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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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bloqueo....de que?

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  • #16
    Re: bloqueo....de que?

    Originalmente publicado por Makoki II Ver Mensaje
    comprueba el voltaje que te llega al motor de arranque cuando das arranque , me paso algo parecido el verano pasado y la avería resultó ser que los cables de alimentación que van del motor a las baterías el positivo tenía un pellizco y se había sulfatado ; y según la posición del motor no le llegaban los voltios suficientes . Cambié todo el cableado y se acabo la avería
    Muy buen apunte, es raro que el arranque funcione si o no según la posición del motor.

    A mi el cuentarrrevoluciones y cuentahoras el año pasado solo me funcionaban con el motor a medio subir, me volví loco hasta encontrar el cable culpable que tenía una doblez considerable y se había pellizcado.

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    • #17
      Re: bloqueo....de que?

      Originalmente publicado por seve2080 Ver Mensaje
      Muy buen apunte, es raro que el arranque funcione si o no según la posición del motor.

      A mi el cuentarrrevoluciones y cuentahoras el año pasado solo me funcionaban con el motor a medio subir, me volví loco hasta encontrar el cable culpable que tenía una doblez considerable y se había pellizcado.
      si que era raro , me volvió loco , pero cuando giraba el motor en según que posición tensaba algo el cable y no hacía apenas suficiente contacto en el pellizco y no dejaba pasar la corriente
      Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

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      • #18
        Re: bloqueo....de que?



        así es, muy buen apreciación

        me ocurrió algo similar pero con la instalación eléctrica y al final era eso, sulfatación en un cable por unas rajitas y no se veía y estaba como machado, toda la electrónica (no afectaba motor) funcionaba bien pero el voltimetro me oscilaba entre 3 y 6v ... pues me tire una par de horas hasta que dí con ello

        lo del cofrade pinta por ahí, en fuerabordas no lo he visto pero si en coches, el típico mazo de cables totalmente machacado porque se había salido de su goma en en el portón del maletero
        Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

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        • #19
          Re: bloqueo....de que?

          Originalmente publicado por yoyete Ver Mensaje
          Algunos motores tienen sistemas que impiden el arranque cuando una marcha está metida o en alguna posición. Antes de desmontar nada mide a ver si llega tensión al motor de arranque cuando accionas la llave. Son comprobaciones básicas que hay que hacer primero. Si gira levantado no veo por qué ha de tener problemas de escobillas. Al bajarlo, algo impide el arranque.


          Suerte.
          Saludos y
          efectivamente tenia un problema de escobillas, desmonte el motor de arranque y estaban muy gastadas una de ellas ya no podía ceñirse al rotor porque apoyaba el cable en el alojamiento de la escobilla y no le permitía pegarse al rotor, encontré unas escobillas en una tienda de repuestos de coches que me van bien, mañana las montaré y en cuanto pueda pruebo el motor de arranque, que por cierto estaba a tope de mierda. ahora falta saber por que causa se paro en marcha, me pregunto si la turbina al romper puede parar el eje y hacer que se cale el motor???

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          • #20
            Re: bloqueo....de que?

            como podeis ver una escobilla ya habia llegado al final de su vida y mal tocaba el rotor
            Archivos Adjuntos

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            • #21
              Re: bloqueo....de que?

              Originalmente publicado por seve2080 Ver Mensaje
              Pero por lo que comenta con las bujias el motor de arranque no gira así que me temo que poco puede comprobar si enciende con esas bujias.
              Al tener las bujias puestas la compresión hace que el giro del motor sea mucho más forzado que sin ellas así que yo me decantaria por el motor de arranque, si tiene años quizás las escobillas estén tocadas ya y no pueda mover el motor.

              Claro está que lo primero es mirar si la batería esta en buenas condiciones.
              efectivamnete la escobillas estaban en mal estado

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              • #22
                Re: bloqueo....de que?

                Originalmente publicado por susoferrol Ver Mensaje
                efectivamnete la escobillas estaban en mal estado
                Me alegro que hayas encontrado el fallo, espero que sólo sea eso y que todo vaya perfecto al montarlo.
                Después de tener tantos fueraborda y de todas las clases es raro que cosas como esta no me hayan pasado, sabe más el diablo por viejo que por sabio...

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                • #23
                  Re: bloqueo....de que?

                  me alegro que hayas dado con ello, no dejes de comentar cuando las cambies que tal te ha ido

                  entonces parece ser que al levantar motor las escobillas si ejercían buena presión pero al bajarlo no y que se te parara no es raro pues se puede perder potencia a causa de fallos en el contacto entre las escobillas, si ibas a pocas RPM pues te paró el motor.

                  Del rodete vigila el flujo de salida de agua, si tienes buen chorrete pues no creo que este en mal estado pero si se rompe y es a bajas RPM pues se puede trabar alguna parte sobre el eje de trasmisión y pararlo, por que no

                  Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

                  Comentario


                  • #24
                    Re: bloqueo....de que?

                    pues yo solo he desmontao una cola y no de fueraborda pero pa mi que no es del arranque tendras algo suelto dentro de la cola pero lo sabras cuando montes el arranque suerte

                    Comentario


                    • #25
                      Re: bloqueo....de que?

                      Originalmente publicado por corremares Ver Mensaje
                      pues yo solo he desmontao una cola y no de fueraborda pero pa mi que no es del arranque tendras algo suelto dentro de la cola pero lo sabras cuando montes el arranque suerte
                      hoy monte el motor de arranque con las nuevas escobillas y el motor arranca pero se para a los pocos segundos porque se nota que esta algo agarrado en alguna parte, el ruido que hace en la zona del piston alto o en el volante motor me dice que el problema debe de ser por esa zona, no obstante he decidido no repararlo y venderlo por lo que me den (500) asi como esta para reparar o para piezas.
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