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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Aumento superficie vélica, DUDAS

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  • #16
    Re: Aumento superficie vélica, DUDAS

    Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
    Viendo el dibujo y las condiciones del sitio, rachas imprevistas, y el tipo de navegación etc.. Creo que lo de la mayor cuadrada es pasarse un poco. Yo no me metería en esos lios, ya con el aumento prrvisto la diferencia va a ser grande.
    Sobre el enrollador, no se muy bien como se portan en vela ligera, pero si piensas que lo vas a llevar habitualmente medio recogido yo no lo pondría, la vela pierde su forma natural.
    Exacto Mario147, además de ser fiel al estilo de esa barca, priman las condiciones del sitio y mi estilo de navegación.

    Cada vez con más dudas sobre el enrrollador, ayer salí con mi hijo viento de 12 nudos, rachas de 25, con foque pequeño y un rizo, con mucho cuidado en las rachas, muy divertido y sin meter miedo al chaval (que no se espante)

    Si hay viento importante, el foque viejo pequeño, mayor nueva con 2 rizos, si el viento es de paseo, foque nuevo grande y mayor a todo trapo!!!!

    Libertad II: Mi pequeño gran proyecto https://foro.latabernadelpuerto.com/...15#post2125315

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    • #17
      Re: Aumento superficie vélica, DUDAS

      Originalmente publicado por 470alavista Ver Mensaje
      Ante todo. Que chulo tu barco!!! Sin duda, la Taylor mas chula del paíscid5:
      Sobre lo de ampliar, algunos apuntes. En mi pasti tengo un mástil con una distancia mínimamente mayor que el tuyo desde el pinzote al tope (unos 5 y monedas) y creo que el grátil del foque es similar. La mía lleva 9,5 metros cuadrados: 5,50 en la mayor y 4 en el foque, y creo va muy equilibrado.
      El proyecto parece bueno. Aunque si el estay de proa mide 390 no se por que no se trata de llegar con esa medida al gratil del foque. Con respecto al "enrollador" decirte que es distinto esto (lleva perfil en todo el estay y la vela es especial) a un almacenador que es lo que se usa mas en vela ligera. Este último solo permite las posiciones de toda la vela desplegada o toda recogida, y además tiene el problemita que unifica todo estay, y driza de foque en un solo aparejo y si se te rompe palo al suelo. Con respecto a los rizos, esta muy bien pero son contadas las veces que los pongo. En principio para salir al mar y por si te encuentra fuera un viento inesperado, pero no se si compensa en pantano. Por otra parte al rizar solo mayor el barco va desequlibrado y tiende a arribar demasiado para mi gusto. Por último ten en cuenta que a mas vela mas rápido te pedirá subirte y hacer banda para compensar escora.
      Buenos días 470alavista, tomo nota de esto y pregunto a la velería. Si rizo la mayor, saldré con el foque viejo pequeño.

      Lo bueno de que mi palo no va al suelo (ya rompí con 16 años uno en una 350 :reparto es que a 40 cms de la fogonadura lleva una anilla. Este sistema tiene sus pros y sus contras, al arbolar/desarbolar hay subir esos 40 cms a pulso sin ninguna sujeción de obenques o stay, pero una vez que entra ahí no corres el riesgo que se caiga, ni tampoco si rompes.

      Pero tengo que conseguir que sea más ceñidora, mi ángulo de bordo en ceñida es de risa como lo hago?

      Originalmente publicado por MenorKi Ver Mensaje
      Lo que te propone quien te diseña las velas es un aumento de casi un 30% en superficie velica. Sin hacer nada especial ya lo vas a notar. Ganaras en todos los rumbos. Yo iria a lo mas barato, y si puedes, cambia las drizas y las escotas por unos decentes.

      Luego de todo eso intentaria reglar el palo para que fuese solo un poco ardiente.




      Saludos
      Gracias menorki, genial si gano en todos los rumbos, no conseguiré planear por el tipo de casco que tiene, pero le dará su punto. Escotas y drizas cambiadas hace dos años, se ven mal? y cómo consigo reglar el palo??
      Libertad II: Mi pequeño gran proyecto https://foro.latabernadelpuerto.com/...15#post2125315

      Comentario


      • #18
        Re: Aumento superficie vélica, DUDAS

        Hola HadaPirata
        El tema de ceñir, es mas ceñidora una vela triangular que la cangreja de la ultima foto, las velas cuadras de los antiguos barcos no podian ceñir, las velas latinas y cangrejas si, pero son mejores las triangulares como del aparejo marconi. La capacidad de ceñir tambien esta muy determinada por la forma del casco y en ese aspecto no podras hacer mucho.
        Saludos

        Comentario


        • #19
          Aumento superficie vélica, DUDAS

          Originalmente publicado por HadaPirata Ver Mensaje
          Buenos días 470alavista, tomo nota de esto y pregunto a la velería. Si rizo la mayor, saldré con el foque viejo pequeño.

          Lo bueno de que mi palo no va al suelo (ya rompí con 16 años uno en una 350 :reparto es que a 40 cms de la fogonadura lleva una anilla. Este sistema tiene sus pros y sus contras, al arbolar/desarbolar hay subir esos 40 cms a pulso sin ninguna sujeción de obenques o stay, pero una vez que entra ahí no corres el riesgo que se caiga, ni tampoco si rompes.

          Pero tengo que conseguir que sea más ceñidora, mi ángulo de bordo en ceñida es de risa como lo hago?



          Gracias menorki, genial si gano en todos los rumbos, no conseguiré planear por el tipo de casco que tiene, pero le dará su punto. Escotas y drizas cambiadas hace dos años, se ven mal? y cómo consigo reglar el palo??

          Vas a acabar así

          sigpic
          En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

          Comentario


          • #20
            Re: Aumento superficie vélica, DUDAS

            Pero tengo que conseguir que sea más ceñidora, mi ángulo de bordo en ceñida es de risa como lo hago?


            Has tocado la fibra sensible de mas de uno, Y mas tratándose de estas esloras
            Aunque seguro que hay libros escritos de esto te cuento algunas cosas que se pueden intentar.
            Aumentar la superficie antideriva, esto es la orza, ya que no es posible alterar la forma del casco. sin embargo si es pivotante como en tu caso dudo que pueda ser modificada. Retrasar el centro vélico, desplazándolo lo mas cercano posible a la altura o plano de la orza. Para esto lo mejor suele ser retrasar el centro vélico de la vela de proa, aumentando el trapo de esta a popa del mástil. Otra cosa a tener en cuenta es el estado de las velas. Si se abomban, retrasarán la bolsa y harán que el empuje de succión de las velas sea mas lateral y no hacia adelante, además de hacer que escore mas. Por último llevar las velas según te digan los catavientos. Tendemos a sobrecazar y esto puede hace que se pierda velocidad y angulo de ceñida.
            Para terminar si compras velas nuevas siempre pedirlas con catavientos, y la mayor con patines (son una gran cosa a la hora de tener que bajarla y poner rizos por ejemplo. Estas 2 cosas suelen ser baratas y muuuy útiles

            Comentario


            • #21
              Re: Aumento superficie vélica, DUDAS

              Originalmente publicado por 470alavista Ver Mensaje
              Pero tengo que conseguir que sea más ceñidora, mi ángulo de bordo en ceñida es de risa como lo hago?


              Has tocado la fibra sensible de mas de uno, Y mas tratándose de estas esloras
              Aunque seguro que hay libros escritos de esto te cuento algunas cosas que se pueden intentar.
              Aumentar la superficie antideriva, esto es la orza, ya que no es posible alterar la forma del casco. sin embargo si es pivotante como en tu caso dudo que pueda ser modificada. Retrasar el centro vélico, desplazándolo lo mas cercano posible a la altura o plano de la orza. Para esto lo mejor suele ser retrasar el centro vélico de la vela de proa, aumentando el trapo de esta a popa del mástil. Otra cosa a tener en cuenta es el estado de las velas. Si se abomban, retrasarán la bolsa y harán que el empuje de succión de las velas sea mas lateral y no hacia adelante, además de hacer que escore mas. Por último llevar las velas según te digan los catavientos. Tendemos a sobrecazar y esto puede hace que se pierda velocidad y angulo de ceñida.
              Para terminar si compras velas nuevas siempre pedirlas con catavientos, y la mayor con patines (son una gran cosa a la hora de tener que bajarla y poner rizos por ejemplo. Estas 2 cosas suelen ser baratas y muuuy útiles
              Gracias por los aportes 470alavista.

              Orza intocable, entiendo que al hacer el foque más grande y llegar mas a popa puedo corregir algo. La mayor no es que haga bolsa, es lo siguiente :cuna: por lo que primero escora y luego coge velocidad, no llevo catavientos, solo lanitas en los obenques y las orejas (como decía mi padre, siente el viento en las orejas). Sobre lo de sobrecazar, seguro que en alguna ocasión.

              Tomo nota, de encargarlas con los catavientos y preguntar por patines.

              En un principio los patines me daban cosa, en dos embarcaciones en las que navego a veces, he visto como se enganchaba un patín y lo pasábamos canutas para bajar mayor, supongo que es cuestión de mantenimiento. La mía no lo lleva y no me da problemas en eso.

              Libertad II: Mi pequeño gran proyecto https://foro.latabernadelpuerto.com/...15#post2125315

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              • #22
                Re: Aumento superficie vélica, DUDAS

                Pues sin una buena quilla antideriva u orza no esperes ceñir mucho más , por muchas velas que pongas

                Comentario


                • #23
                  Aumento superficie vélica, DUDAS

                  Este es el casco y la orza (de hierro) pivotante



                  Crees que no es suficiente?

                  🍺🍺


                  Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                  Libertad II: Mi pequeño gran proyecto https://foro.latabernadelpuerto.com/...15#post2125315

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Aumento superficie vélica, DUDAS

                    Originalmente publicado por HadaPirata Ver Mensaje
                    Este es el casco y la orza (de hierro) pivotante



                    Crees que no es suficiente?

                    🍺🍺


                    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                    No había visto fotos de la orza , tiene bastante superficie,

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Aumento superficie vélica, DUDAS

                      Unas rondas, que esto se pone interesante.

                      Ante todo, siempre respetar el diseño del barco. Aún así, cuando hice mi orza lastrada le añadí 10 cm de largo y te aseguro que mejoró con ello (es de sable y se puede hacer). En tu caso, no me doy cuenta de las medidas reales en cuanto a la profundidad ( que es lo que mas importa), pero también parece interesante el efecto del casco. En vela ligera, esta el vaurien que tiene un muy buen ángulo de ceñida y que tiene una orza discretita, y el 470 o el laser, que tienen unas orzas tirando a super grandes. La diferencia probablemente esté en los dichosos pantoques. Mientras que el vaurien tiene un casco con arista única y el casco hace de resistencia lateral, el 470 que es de lineas redondeadas favorece deslizar, dependiendo exclusivamente de la orza. Volviendo a tu caso, puede ser que el tingladillo (si es que asi se llama a la disposición del casco) podría hacer de pantoque vivo y ofrecer un extra de resistencia a la deriva, especialmente cuando el barco esta escorado.
                      De todas formas, de ver en esto algo importante, siempre se podría (con obra claro) transformar la orza pivotante en de sable y darle la medida que se quiera.
                      También algo a tener en cuenta, es que a mayor plano antideriva, mejor angulo pero también mayor tendencia a la escora ( y si no se lo preguntamos a un chaval que navegue en optimist)

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