VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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R2ak 2019

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  • #16
    Re: R2ak 2019

    Día 13:
    Quedan 6 equipos en carrera. Aunque en estas últimas horas no han avanzado muchas millas, sí que han conseguido un progreso significativo atravesando puntos críticos.




    Equipo Backwards AF, en un bote de remos. https://r2ak.com/2019-teams-full-rac...-backwards-af/ ha superado los estrechos de Tolmie y Grenville channel donde las corrientes, no sólo superan los seis nudos sino que son más persistentes las del norte (desfavorables) que las del sur. A partir de ahora no tendrán problemas Ahora están en una bahía cerca de Morning Point.

    Equipo Solveig https://r2ak.com/2019-teams-full-race/team-solveig/ llegó a Butedale, se supone que pararán a hacer noche porque en estos estrechos no hay sitio donde parar.
    Estos canales ofrecen protección contra el oleaje oceánico pero tienen multiples peligros: las paredes escarpadas actúan como amplificadores y túneles de viento, los sitios seguros de desembarque distan entre sí de 5 a 10 millas, hay troncos y algas flotando y trafico de barcos por el centro.

    Equipo Zisca https://r2ak.com/2019-teams-full-race/team-ziska-2/ está en mar abierto en el estrecho de Hecate. Es para lo que este barco está preparado. Tienen viento norte y por eso su avance es limitado.

    Equipo Wee Free Men https://r2ak.com/2019-teams-full-rac...-wee-free-men/ no han cógido la ruta lógica del inside passage como hubiera sido lo lógico para un barco de vela. Se han metido en un laberinto entre las islas Price y Swindle. Pasarán la isla Aristazabal por el este.

    Equipo Funkee Dory https://r2ak.com/2019-teams-full-race/team-funky-dory/ avanza lentamente cerca de Cape Caution. Necesitarán al menos un día más para entrar en la protección relativa de Fitz Hugh Sound. Una vez alli debería ser relativamente fácil llegar a Bella Bella (punto medio de carrera).

    Equipo Try Baby Cry es el farolillo https://r2ak.com/2019-teams-full-rac...-try-baby-tri/



    El video del día está dedicado al equipo Razzle Dazzle

    Comentario

    • #17
      Re: R2ak 2019

      Se me acumula el trabajo. Rápidamente tres días de novedades.

      Cronica día 14:

      Equipo Holopuni hizo su entrada en Ketchikan remando en su propia embarcación tras recuperarla semihundida. No tocaron la campana de meta.

      Equipo Ziska que parece que "se han quedado a vivir" en Hecate Strait.

      Equipo Backwards AF ganando norte lentos pero directos. Se encuentran en Grenville Channel que tiene una longitud de 50 millas y una anchura de 1 milla.
      En las últimas 24 horas llegaron a hacer 7 nudos en su barco de remos.

      Hay apuestas sobre los equipos Funky Dory y Try Baby Try, sobre si conseguirán llegar a Ketchikan. Han hecho una media de 0.96 nudos de velocidad los primeros y 1,13 los segundos.

      El vídeo del día está dedicado al equipo Pitoraq. Es un poco plomo, se pone muy profundo sobre la vida y el más allá.

      Editado por última vez por urzay; 23/06/2019, 19:28:09.

      Comentario

      • #18
        Re: R2ak 2019

        Cronica día 15.

        No ha habido novedades en meta.
        La organización de carrera hace coñas sobre el barco escoba. Es el barco que te elimina si te adelanta. Salió de Victoria, Washington hace dos días. Su posición no aparece en el tracker. Está cerca del estrecho de Johnstone. Todo habrá acabado para el día 29.
        Mientras sigan moviendose los equipos Ziska, AF Backwards, Wee Free Men y Solveig no tendrán problemas.
        Funky Dory y Try Baby Try deberían hacer 40 millas al dís para no ser eliminados.


        El video del día dedicado a Equipo Holopuni. Explican cómo tuvieron que abandonar el barco, el rescate y cómo lo recuperaron despues.

        Editado por última vez por urzay; 23/06/2019, 19:29:00.

        Comentario

        • #19
          Re: R2ak 2019

          Cronica día 16:

          Por fin llegó a meta el equipo Ziska con su precioso velero, Lancashire Nobby, el sábado a las 7.14 AM hora de Alaska.
          Ziska navegando https://www.facebook.com/racetoalask...21831364938679
          Su llegada a Ketchikan:
          https://www.facebook.com/racetoalaska/videos/473816313364974/


          Hace 17 horas: Equipo AF Backwards están a 100 millas de Ketchikan, haciendo 4 nudos.

          Hace 15 horas: El equipo Funky Dory abandona la carrera en Denny Island.
          Después de varios días de remar más que navegar, el hombro de uno de sus dos componentes no ha aguantado más. Lo tenía dañado anteriormente por un accidente de tráfico y ha llegado a su límite.

          El video del día dedicado al equipo North2Alaska, remando en Alaska sin camisa???

          Editado por última vez por urzay; 23/06/2019, 19:30:07.

          Comentario

          • #20
            Re: R2ak 2019

            Cronica día 17:

            Los últimos en llegar a meta:
            En 22º posición Equipo Ziska: Sail like a luddite, el 22 de junio a las 4.14 PM (hora de Alaska). https://r2ak.com/2019-daily-updates/...U2kKYpPXUBZL4o
            En 23º posición, equipo Backwards AF, bote de remos, el 24 junio a las 1:38 AM. El primer equipo en llegar con sólo propulsión a remo. La llegada:
            https://www.facebook.com/racetoalaska/videos/2288768198050403/?epa=SEARCH_BOX


            Quedan en carrera Solveig, Wee Free Men y Try Baby Try.
            El barco escoba está en Namu, Columbia Británica.

            La llegada del Ziska:
            Los 4 componentes del Ziska llegaron agotados al muelle de Ketchikan después de 16 días de carrera, con turnos de sueño de cuatro horas.
            La hazaña del Ziska, comparativamente, les situaría entre los cinco primeros de todas las ediciones de R2AK por varios motivos:
            -Este barco de 116 años, avanzando contra el viento tiene un ángulo de ceñida de unos 80º mientras que los más modernos de la carrera podían ceñir entre 35 y 40º. Por lo tanto ha navegado en total 1285 millas desde Victoria en Washington, 535 millas extra.
            -Es el barco más pesado: 15 toneladas. Sólo el timón del barco pesa 3000 libras (1360 kg), lo mismo que todo el catamaran del equipo Pear Shaped Racing (2º finalista). Un buen barco para temporal fuerte pero una pesadilla con vientos flojos, según sus participantes.
            -El barco ha estado restaurándose durante dos años y sólo llevaban probándolo un mes antes de la carrera.

            El tripulante más joven del Ziska, Odín, de 16 años, es un figura. Ya se hizo famoso antes de salida de carrera en Victoria. Salió en varias entrevistas de los medios locales y dijo entre otras cosas que se presentaría para la próxima convocatoria de R2AK como capitán y en su propia embarcación. Incluso convenció a un representante para que le vendiera un traje impermeable por 100 dolares (el 10% del precio real). Le mataba sobre todo remar y esperar tanto. Tuvieron que anclar 5 o 6 veces para esperar el cambio de mareas y otras dos veces tuvieron que ir a tierra, una de ellas al médico por una infección ocular.

            El vídeo de está muy bien, Salen bastantes participantes y sobre todo los paisajes espectaculares por los que se desarrolla la carrera.

            Comentario

            • #21
              Re: R2ak 2019

              Día 18 de carrera:

              El vídeo del día dedicado al Ziska. Merece la pena verlo. Precioso velero




              Quedan dos equipos en carrera:
              Solveig, que se prevee que lleguen a Ketchikan a última hora de hoy.
              https://www.instagram.com/r2ak_solveig_2k19/

              y Wee Free Men, que el tracker les sitúa en aguas abiertas dirigiéndose a Duke Island.
              Facebook
              https://www.facebook.com/559963427854060/photos/a.559964034520666/644841279366274/?type=3


              El equipo Try Baby Try eliminado por el barco escoba. Christian, el navegante en solitario y actor se vuelve a San Francisco para el estreno de su película.

              Ya son 10 los equipos que empezaron la carrera en Victoria y no consiguieron llegar a Ketchikan.

              El barco escoba llega a Bella Bella el día 25 jun.

              La organización de carrera se deshace en halagos con el equipo Backwards AF. https://r2ak.com/2019-daily-updates/...7TBRi-8DdT_1-g Cruzaron la meta en 23º posición con la única propulsión de sus remos. Fueron los primeros en esa categoría y llegaron dos días antes que otros participantes en otras ediciones de carrera. Tambien fueron los primeros "alfresco", durmiendo en tienda de campaña. Todo un ejemplo de tenacidad y sincronización. Y encima mirando hacia atrás.

              Algunas de las cosas que contaron:
              - Consumieron 144 barras energéticas
              - Llevaban provisiones para 20 días. Pensaron que tardarían entre dos o tres semanas, remando de 40 a 50 millas diarias. Al final fueron 17 días.
              - No habían entrenado casi, así que los primeros días les valieron de calentamiento.
              - Su ritmo diario consistía en:
              1 despertarse, comer, desmontar el campamento y guardarlo todo en el barco: una hora y media.
              2 remar, de 12 a 15 horas.
              3 montar campamento y comer: una hora y media.
              4 dormir, el tiempo que queda.
              Dormir en las orilla fué complicado, encontrar playas donde cupiera la tienda con marea alta. Una noche se despertaron con el agua a 4 pulgadas (10 cm) de la tienda.
              Rodear en Cape Caution fué lo más duro, con olas de 5 pies, pero su barco se portó muy bien. La única vez que achicaron agua fué un día que estuvo lloviendo 10 horas seguidas.
              Al poco de llegar a meta en Ketchikan ya hablaban de ir a ver unas fuentes termales remando en su barco, ya que hasta el jueves no salía su Ferry.
              Editado por última vez por urzay; 25/06/2019, 18:30:39.

              Comentario

              • #22
                Re: R2ak 2019

                Cronica día 19:

                Hay novedades.

                Llegada a meta del equipo Solveig, en 24º posición, el día 25 a las 5:15pm (hora de Alaska). https://www.facebook.com/racetoalask...2906407948350/

                Hasta hace poco tiempo no había más novedades. Sólo quedaba el equipo Wee Free Men por llegar. En la tarde de ayer el tracker les situaba en aguas abiertas ganando Oeste y retrocediendo hacia el sur en algunas ocasiones. La dirección de carrera cree que se están preparando para la previsión de vientos del oeste para las próximas 24 horas que les darán el rumbo perfecto para llegar a Ketchikan.

                Nada de eso era cierto. El caso es que acaban de llegar. Hace una hora aproximadamente, a las 7:07 AM del día 26 de junio.

                Este vídeo se lo tomaron unos minutos antes de llegar donde explican su extraño rumbo del día anterior. Se enfrentaban a una corriente de 2 nudos.
                https://www.facebook.com/racetoalaska/videos/458071324979446/


                y su llegada a ketchikan en 25º posición: https://www.facebook.com/racetoalask...4712672807621/
                Han batido el record de ser los últimos finalistas más rápidos de todos las ediciones de R2AK.

                Antes de que se supiera de la llegada de los últimos participantes de la carrera, se hablaba de todos los valientes que supieron retirarse a tiempo sin culminar el reto, terminando en Bella Bella (mitad de recorrido):

                Funky Dory, que compraron su barco por 1 $ rescatándolo de un basurero, donde habia estado abandonado durante más de diez años, y lo rehabilitaron.
                Cuando lo estaban remolcando con el coche sufrieron un accidente a 40 millas por hora. Los daños sufridos les costaron dos meses más de reparación. Tambien sufrió el hombro de Thor, uno de los participantes. Hombro que les obligó a abandonar la carrera.

                Try Baby Try, Christian, el actor tuvo que abandonar la carrera para ir al estreno de su película Cubby Cubifilm.com. Compró su barco por 600 $ sin haberlo visto. Es la segunda vez que participa en la R2AK. En la primera edición no llegó a clasificarse para la segunda ronda en Victoria. Este año llegó hasta Bella Bella.

                Three legged cat. Abandonó la carrera en Bella Bella sin apenas mención. Su novia envió un email a la dirección de carrera contando la historia.
                Su novio construyó el bote desde cero durante 9 meses en el sótano del hospital donde trabajaba como guarda a un ritmo de tres horas diarias. Cuando terminó, probó su bote durante 4 días. Luego lo desmontó, lo cargó en su coche (algo que el diseñador ni siquiera había pensado), condujo a través de dos países y lo volvió a montar.
                Cuando llegó a Bella Bella, su casa, un familiar falleció. Al día siguiente siguió en carrera pero dos horas más tarde su estado emocional no le permitía enfrentarse a otras 300 millas remando.

                En la sociedad que vivimos el fracaso está muy mal visto. Para los organizadores de R2AK no existe tal palabra. "Celebramos a quien intenta triunfar. El fracaso en este tipo de reto es digno de admiración. R2AK realmente trata sobre el desafío y, para que sea real, el fracaso tiene que ser una posibilidad. Fallar bien, fallar audazmente, fallar a salvo, crecer".

                Y el video del día dedicado a los colaboradores de carrera, encargados del seguimiento de los equipos.

                Comentario

                • #23
                  Re: R2ak 2019

                  Día 20.

                  Bueno esto se ha acabado.
                  Todavía se comentan cosas sobre la carrera, sobre los tres últimos equipos en llegar.

                  El video de hoy está dedicado al equipo Backwards AF y sus protagonistas Leigh Y Dameon, que llegaron en 23º posición. Son considerados unos héroes por la dirección de carrera y otros equipos (como confesaron Solveig).



                  Solveig, en 24º posición. Cuando llegaron a la meta no tenían ni idea de su situación en la clasificación. Cuando vieron aparecer al equipo Backwards AF en el muelle de bienvenida les preguntaron: "Pero... no os hemos ganado???...estuvimos cerca???" y ellos respondieron "llegamos hace dos días, jajaja".
                  Solveig fué el primer equipo en atravesar aguas no navegables en la mayoría de condiciones de marea: el Griffin Passage.

                  Wee Free Men, en 25º posición, acamparon para pasar la noche a sólo 6 millas de meta porque tenían una corriente en contra de dos nudos.
                  En un momento dado, planificaron una estrategia a 30 horas vista para alcanzar al equipo Solveig. En aquel momento estaban navegando a 5 nudos, con viento a favor, por lo que parecía perfectamente posible. Luego las cosas se torcieron.
                  Wee Free Men ha sido el ultimo finalista más rÁpido de la R2Ak.

                  La R2AK 2019 ha sido la edición más rápida de todas las anteriores.

                  Esto no da para mucho más. Esperaré a ver si publican algún video recopilatorio o algunas conclusiones.

                  Comentario

                  • #24
                    Re: R2ak 2019

                    Día 21.

                    Todavían colean los comentarios sobre la carrera de este año y prometen publicar unas conclusiones por parte de la dirección de carrera y algún vídeo resumen. Estaremos atentos.

                    De momento se habla de algunos records alcanzados en esta edición.
                    - McGuffing Brothers, el equipo más joven.
                    - Menor número de navegantes en solitario.
                    - Menor número de embarcaciones de 20 pies o inferior.

                    Y algunos números:
                    - El 57% de los equipos consiguieron llegar a Ketchikan.
                    - Solo el 17 % de los equipos con propulsión únicamente humana.
                    - 7 de los 10 mejores fueron monocascos.
                    - 203 millas recorridas en 24 horas por Shut Up And Drive
                    - 8.52 nudos de velocidad media en 24 horas por Shut Up And Drive
                    - Barco más grande Ziska: 52 pies.
                    - Barco más pequeño Solveig: 20 pies.

                    Otras verdades:
                    - Los que más tiempo se han quedado en Ketchikan celebrándolo: equipo WIP.
                    - Los que menos se desviaron del rumbo directo: Backwards AF.
                    - Los que más se desviaron: Ziska y Razzle Dazzle.
                    - El mejor sistema de propulsión a pedales: Educated Guess.
                    - Máximas comodidades en carrera: Quilbillians.
                    - Llegada de mayor numero de participante a meta en 24 horas: el 11 de junio que llegaron 7 equipos.

                    El vídeo de hoy dedicado al equipo Solveig, dos hermanos.

                    Comentario

                    • #25
                      Re: R2ak 2019

                      La R2AK es una carrera muy reciente. La primera convocatoria fué en 2015. Creada en un bar entre amigos pensando en una aventura fiel al estilo alaskeño; con una mezcla del sabor del viejo oeste, los pioneros y la fiebre del oro en Klondike (rio Yukón 1896 y 1899).
                      Es por eso que no hay reglas ni una ruta que seguir. Sólo hay un par de puntos intermedios de control de paso obligatorio. Solo admiten barcos sin motor. No vale ni que esté precintado ni deshabilitado.
                      La mayoría de los participantes van más por la propia aventura que por la competición.
                      Es muy interesante ver el replay del tracker para ver las diferentes rutas que han llevado cada equipo. Y cómo se detenían en algunos lugares esperando a un cambio de marea para atravesar un estrecho. http://leg1.r2ak.com/

                      La carrera consta de dos etapas:
                      1ª etapa clasificatoria de 40 millas desde Port Townsend en Washington hasta Victoria, Columbia Britanica. Los equipos que hallan conseguido llegar sin asistencia pueden seguir a la segunda fase.
                      2ª etapa de 710 millas desde Victoria, BC a Ketchikan en Alaska.

                      Hace ya tres días que llegó el último equipo a meta de esta Race to Alaska 2019. Y la organización ha publicado una carta del jefe de carrera Daniel Evans como colofón.
                      Han sido 42 equipos participantes de los cuales sólo han llegado 25 a meta.
                      Daniel Evans habla de las cuarenta y dos historias diferentes que podrían explicar esta aventura. Habla de los puntos estratégicos: Dixon Entrance, Seymour Narrows, Fitzhugh Sound, los estrechos Queen Charlotte y George; demonios que hay que atravesar y cada equipo vive de una forma diferente.

                      Dixon Entrance, casi al final, para unos fué una balsa de aceite (Wee Free Men y Backwards AF) y otros sufrieron un temporal que les hizo abandonar el barco como Holopuni; Sail Like a Girl, equipo femenino, que orzaron tan violentamente que acabaron todas en el agua; Pear Shaped Racing impactaron contra 4 troncos y en uno perdieron todos los dispositivos electrónicos...

                      Tambien habla de los que no lo consiguieron después de poner todo su empeño (Funky Dory). Después de aplicarse al 100% para restaurar un barco, sufrir un accidente, volver a reparar el barco, infiltrarse el hombro herido, conseguir financiación de sponsors, con el apoyo de todo el mundo. Se retiraron porque el hombro de Thor no aguantaba remar más.

                      Y otros locos como Christian (Try Baby Try) que abandonó su barco en Denny Island y se cogió un avión a California. Cuando el jefe de carrera le llamó por teléfono dijo que se iba a San Francisco al estreno de su película y que luego volvía a la carrera. Daniel Evans: "pero si el barco escoba te va a pillar mañana!!", Christian: "Vale ...Bueno. Me encanta la carrera. Nos vemos el año que viene".

                      Os dejo con un video recopilación de la carrera de este año.

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