VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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medé relé

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  • #16
    Re: Respuesta: Re: medé relé

    Originalmente publicado por fluxa
    Como bien dice el profe de radio, es obligatorio desde 2015 el curso de operador en el que entre otras cosas se enseñan las señales acústicas.


    Todos los anteriores a 2015 no hemos hecho el curso, y una señal de este tipo si la oímos lo más probable es que sea la primera vez, que no quiere decir que la ignoremos, porque imagino que la radio se podrá a pitar como una especie de señal de "emergencia", y que por sentido común la atenderás.


    No confundir "es la primera vez que oigo la señal", con un "se puso a pitar la radio y pasé de todo porque no sabía que era", que no es lo mismo y no es lo que se ha querido decir.


    Entendido ésto, cualquier descalificativo sobra.


    Unas rondas de mi parte
    me saque el PER hace ya bastantes años ( más de 20 ) , porque mi padre se compró un Puma 29 y tenía el antiguo carnet de patrón de embarcaciones de segunda , tuve que hacer el curso de Radiotelefonista Naval Restringido en la escuela Naval , obligado por llevar emisora , ya ni me acordaba del famoso pitido , sería conveniente poder realizar cursos de reciclaje porque con los años se olvidan muchas cosas importantes
    Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

    Comentario


    • #17
      Re: Respuesta: Re: medé relé

      Originalmente publicado por Makoki II Ver Mensaje
      me saque el PER hace ya bastantes años ( más de 20 ) , porque mi padre se compró un Puma 29 y tenía el antiguo carnet de patrón de embarcaciones de segunda , tuve que hacer el curso de Radiotelefonista Naval Restringido en la escuela Naval , obligado por llevar emisora , ya ni me acordaba del famoso pitido , sería conveniente poder realizar cursos de reciclaje porque con los años se olvidan muchas cosas importantes
      Pues si, porque la verdad es que quedamos bastante desactualizados, también una opción es ponerse al día con tutoriales que por la red habrá a patadas...

      Comentario


      • #18
        Re: medé relé

        Originalmente publicado por custodio Ver Mensaje
        Desde el año 2014 en el real decreto se obliga y forma parte de la enseñanza .,el curso de operador de corto alcance ..para titulaciones PER O Superiores
        todas las personas que hayan hecho titulaciones náuticas , desde el 1 De enero del 2015 , están obligadas a hacer este curso
        En el curso y en los simuladores , se escuchan perfectamente los pitidos de la radio en un Distress, y son idénticos a los que escuchamos en nuestras radios con DSC , navegando , es de vital importancia y ademas es obligatorio llevar la escucha permanente en el Canal 16 ,
        Todo lo que pueda decir , seria poco , en cuanto a la ayuda que nos presta la radio en la navegación
        , las medidas de seguridad están para cumplirlas y para saber como funciona ...
        Y la radio es nuestro nexo de unión con la tierra, y además os garantizo que se escuchan muchos distress y tenemos a Salvamento , siempre atentos a lo que pueda ocurrir
        Doy clases de radio y a mis alumnos , siempre les manifiesto la importancia de las comunicaciones , nuestra vida , puede estar en peligro
        saludos

        Yo saque el PER antes del 2015, y no obstante, sé que son esos pitidos. Tú, cofrade Custodio, lo has explicado perfectamente, y has remarcado de foma correcta la importancia de la radio y sus procedimientos. Y eso, corrección, es lo que le falta a la intervención del cofrade cappra. Saber como dirigirse a las personas también es importante, y no es necesario saber navegar para eso.


        Saludos y
        Y las birras que las pague el de arriba
        (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


        Comentario


        • #19
          Re: medé relé

          Haber, es cierto que mucha gente, no toda afortunadamente, se quita un titulo nautico para navegar legal por decirlo de alguna manera, y despues pasan tanto de todo que no ven necesario ni tener radio a bordo, cuanto mas saber manejarla correctamente, esto lo he visto por aquí mas veces que las deseadas.

          Yo recomiendo para los que les da vergüenza, miedo, y se encuentran incomodos llamando por radio que por supuesto la lleven encendida y en el canal 16, que llamen de vez en cuando a xxxx radio y les pregunten por la meteo que se espera para la zona, aquí mismo llamar para hacer una prueba de radio, llamar a xxxx trafico y preguntar si hay trafico reportado al runbo que vamos, etc. Haciendolo como esta establecido, no tendrán nunca una mala contestación.

          También es bueno grabar los MMSSI de tus conocidos en la radio y hacerles una Llamada Selectiva Digital, donde al llamado ya le saldrá la famosa alarma y le indicara el canal para hablar, también para los que navegan en grupo se hacen, pues eso, grupos, etc.

          En definitiva perderle el miedo, que cuando vas a otro barco y le levantas la pestaña del Distress y le pulsas el botón rojo, ya te dicen ...pero que haces!!!! hay ahora!!!, que no pasa nada hombre, que pulsando sin mantener unos segundos lo que te salen son menus de opciones preestablecidas o configurables de la radio.
          Todo esto y mas, es con lo que hay que familiarizarse hasta dominarlo como el móvil, que con ese si sabemos andar todos.

          Comentario


          • #20
            Respuesta: medé relé

            realmente, en esta santa taberna hay una inmensa mayoria de cofrades educados, respetuosos, con mucha preparación nautica, y otros muchos conocimientos en materias varias, que los comparten y ayudan sin nada a cambio, bueno el agradecimiento se lo llevan, y hay los los otros......
            quiero agradecer todas las opiniones vertidas que lo han sido sobre hilo que abrí, y no sobre aspectos fuera de lugar, y me encanta la alegría y la ironia, y cuando la leo expresada se me escapa sonrisa, al contrario que otras formas de intentar decalificar que me sacan la mala milk.
            lo dicho muchas gracias y espero lanzar y contestar nuevos hilos.
            unas rondas para todos
            Rodeado de virus por todas partes (Isla Desespero)

            Comentario


            • #21
              Respuesta: medé relé

              Originalmente publicado por Makoki II Ver Mensaje
              me saque el PER hace ya bastantes años ( más de 20 ) , porque mi padre se compró un Puma 29 y tenía el antiguo carnet de patrón de embarcaciones de segunda , tuve que hacer el curso de Radiotelefonista Naval Restringido en la escuela Naval , obligado por llevar emisora , ya ni me acordaba del famoso pitido , sería conveniente poder realizar cursos de reciclaje porque con los años se olvidan muchas cosas importantes
              Que razón tienes Gaspar. Esto mismo pasa con las señales de tráfico, cada vez que ponen en la televisión algún programa preguntando por lo que significan determinadas señales, que por supuesto ponen las mas novedosas y que son hasta complicadas saber que pueden significar, pienso que como algún día me pregunten salgo corriendo
              Creo que seria importante que tanto la Dirección General de Tráfico como Marina Mercante, entre otras, hiciera una web en donde poder “actualizarnos”, yo el primero y recordar cosas que tenemos muy oxidadas.

              Saludos y ante todo cordialidad y respeto para todos.
              Rafa


              RAFNI KAI
              www.RAFNI.es

              "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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              • #22
                Re: medé relé

                Hola,

                Llegados a este punto de répilicas y contraréplicas lo único que se va a conseguir es enrarecer el ambiente y seguir aumentando el enfado de las partes, por lo cual, ruego se reconduzca el tema y se abandone ésta dinámica o me veré obligado a cerrar el hilo.

                Salu2

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                • #23
                  Re: medé relé

                  Originalmente publicado por saikal
                  Vaya por Dios. Dejaré de ir al trabajo en bicicleta no vaya a ser que la gente se piense que no tengo carnet de conducir (tengo el B, BTP, C y D1).

                  Esto ya se parece a Cuba, que hay que ir por la calle con una cadena y un diente de oro para demostrar que "no pasas hambre" y eres el "dandy del barrio".

                  Los moderadores ya tenian que haber intervenido desde hace rato.
                  Hola,

                  Los moderadores intervienen cuando son avisados mediante un reporte y ven el aviso, no podemos leer todo lo que se escribe ni estamos 24h pegados a la taberna, aunque no lo creas también tenemos vida, trabajo, familia, obligaciones.... etc. Intervenimos cuando podemos.

                  Salu2

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