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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cambio del impulsor

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  • Cambio del impulsor

    Hola a todos cofrades un brindis lo primero
    Alguien conoce un mecánico zona d palma para sustituir el impulsor a un fueraborda Zuzuki DT200 V6. O alguien ha cambiado alguno que me puedan hechar una mano?, os pongo una foto del motor en cuestión .
    Gracias d antemano.
    Archivos Adjuntos
    ODIN

  • #2
    Re: Cambio del impulsor

    Menudo pepino!!!

    no conozco nadie, siento no poder ayudar.

    unas rondas

    Comentario


    • #3
      Re: Cambio del impulsor


      Quizás esto te pueda orientar....



      Comentario


      • #4
        Re: Cambio del impulsor

        Lo primero una .
        Gracias a los dos por vuestro interés . Ese vídeo lo había visto, pero no se si mi motor será igual de sencillo el cambio. Seguiré buscando y si no lo intentare yo. La verdad és que por el motor que es , el consumo es poco. Lo llevo montado en una lancha de la marca FÓRMULA 6mts eslora y 2,34 de manga,y no veas como navega de estable ese casco.
        Bueno buena mar.
        Gracias
        ODIN

        Comentario


        • #5
          Re: Cambio del impulsor


          Nada familia, que mi motor da miedo y no encuentro a nadie dispuesto a cambiar el impulsor.. Tendré que buscar por otros lares..

          Tanto miedo da?
          ODIN

          Comentario


          • #6
            Re: Cambio del impulsor

            No me lo puedo creer.ningun mecánico te cambia el impeler?
            Aventurate y cambiaselo tú.no es difícil.con fijarte como van las piezas antes de quitarlas te vale.y si no con ver algún tutorial más o menos te vale.

            Comentario


            • #7
              Re: Cambio del impulsor

              Creo que voy a pedir el impeler y la junta y lo haré yo. He mirado varios tutoría les y son prácticamente iguales. El problema es cuando les digo el motor que es, parece que ven un demonio.. En fin ya diré cosas cuando me aventure y se o cambiare yo.
              Gracias cofrade unas
              ODIN

              Comentario


              • #8
                Re: Cambio del impulsor

                Fijate bien en la posición de las palas del impelier, si pones una mal, se puede romper. Dificil no es, pero hay que saber un minimo. Suerte

                Comentario


                • #9
                  Re: Cambio del impulsor

                  Yo tengo un DT115. Salvando la potencia de tu DT200, para el resto es similar.

                  En youtube tienes tutoriales sobre el cambio. Lo que debes de tener cuidado es con los tornillos de la tapa del impeller. Son blanditos, y se suelen partir cuando se agarrotan. Si consigues sacarlos, ponles cuando los vuelvas a montar sellador de teflon.

                  Te dejo un enlace donde lo explica perfectamente:



                  Ya nos cuentas.

                  Editado por última vez por Tristan Primero; 07/07/2019, 19:04:34.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cambio del impulsor

                    Gracias por los consejos, así lo haré . Primero comprare el material y luego me pondré en ello.
                    Unas para vosotros.
                    ODIN

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cambio del impulsor

                      Una cosa ya puestos, vosotros pensáis que si le cambio la hélice de 4 palas notaria algo?, llevo una de acero de tres palas.
                      ODIN

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cambio del impulsor

                        Originalmente publicado por Md83 Ver Mensaje
                        Una cosa ya puestos, vosotros pensáis que si le cambio la hélice de 4 palas notaria algo?, llevo una de acero de tres palas.
                        Por norma general, mas palas mejor aceleración, y menos mejor velocidad. Con el "pepino" que llevas, siendo de dos tiempos (mas nervioso), de aceleración irás sobradito.

                        No obstante, si llevas bien dimensionada la hélice para tu casco, yo no tocaría nada. Parece que además es de inox y no de aluminio, con lo que mejor aún.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cambio del impulsor

                          totalmente, yo tampoco la tocaría, no se que casco es pero tienes potencia de sobra, además más palas en la hélice se traduce en mas rozamiento por lo que más consumo.

                          Si es una lancha que planea bien que es lo que quieres conseguir¿?

                          "si funciona no lo arregles"

                          Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cambio del impulsor


                            Lo primero unas rondas, el casco es una FÓRMULA modelo USA de seis metros dé eslora y 2,34 de manga. El casco según tengo entendido es muy bueno, duradero y algunos compañeros del norte (Galicia ) que están por Mallorca y la han visto, me comentaron eso.
                            Lo del cambio de pala era simple curiosidad, ya que he visto vídeos para cambiar el impeler y era de 4 palas . La mía es de tres como bien decís y es de acero, que de vez en cuando la pulo y está como el primer día.
                            Seguiré vuestros consejos y no la cambiaré.
                            De todas formas la lancha la mueve sin problema alguno, cuando le aprieto un poco parece corrupción en Miami , planea muy bien, y las plataformas de baño que llevo en la popa me sirven de estabilizadores.
                            Os pongo,una foto para que veáis más menos como es. Esta es antes de hacerle algunas mejoras. Qué pena no encontrar ningún cofrade de Mallorca que ya hubiera cambiado el impeler.
                            Archivos Adjuntos
                            Editado por última vez por Md83; 08/07/2019, 17:13:46.
                            ODIN

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                            • #15
                              Re: Cambio del impulsor

                              Eso tiene pinta de volar cuando se le aprieta un poco.
                              también tendrás que cambiarle el aceite a la cola.

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