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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cambio del impulsor

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  • #16
    Re: Cambio del impulsor

    Originalmente publicado por Md83 Ver Mensaje
    :...., cuando le aprieto un poco parece corrupción en Miami , planea muy bien, .....

    eso es lo que quería oír

    lo del impeler no es difícil, si eres un poco manitas y con unos vídeos lo haces . Llaves de vaso, aflojatodo y grasa marina.... una tarde, te da tiempo hasta probarlo

    Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

    Comentario


    • #17
      Re: Cambio del impulsor

      Pues lo del aceite de la cola no lo había pensado, pero ya que pongo a cambiar el impulsor.... se lo,cambio.


      Gracias ..
      ODIN

      Comentario


      • #18
        Re: Cambio del impulsor

        Originalmente publicado por CeRi_JL Ver Mensaje
        eso es lo que quería oír

        lo del impeler no es difícil, si eres un poco manitas y con unos vídeos lo haces . Llaves de vaso, aflojatodo y grasa marina.... una tarde, te da tiempo hasta probarlo


        Una cosa.. Yo tengo grasa de grafito, resistente al agua (es de avión). Tú crees que puede ir bien?
        Al fin y al cabo es grasa
        ODIN

        Comentario


        • #19
          Re: Cambio del impulsor

          Originalmente publicado por Md83 Ver Mensaje

          Una cosa.. Yo tengo grasa de grafito, resistente al agua (es de avión). Tú crees que puede ir bien?
          Al fin y al cabo es grasa
          Si vas a cambiar el aceite de cola, asegúrate de cambiar las arandelas de plástico de los tornillos de vaciado y llenado.

          El problema que te explicaba de los tornillos de la tapa del impeller es que se fabrican de un material "blandito" para evitar la corrosión galvánica y que se agarroten. Aún así, no es suficiente y ya he tenido que sacar espárragos partidos varias veces con soplete, aún habiéndole puesto grasa en la rosca para evitarlo en el siguiente cambio de impeller. Por otro lado, si se te parten o has de sustituir tornillos en la cola, siempre los originales. Nada de inox por lo anteriormente expuesto.

          A las roscas si no tienes otra cosa, grasa. Pero lo ideal es sellador de teflón líquido (usado en fontanería). Tiene dos ventajas: Sella la entrada de agua salada a la rosca del tornillo, y aisla parcialmente el contacto tornillo-alojamiento, minimizando la corrosión galvánica.

          Ya nos contarás.

          Comentario


          • #20
            Re: Cambio del impulsor

            Ok. Unas rondas para los cofrades.
            Ya tengo pedido el impeler y la junta, muy económico a mi parecer (20€) Estas cosas de la mar ya sabéis que siempre se aprovechan.
            Cuando lo tenga todo y me ponga en ello ya os cuento, he incluso puede ser que haga un tuto..
            Buena mar a tod@s.
            ODIN

            Comentario


            • #21
              Re: Cambio del impulsor

              Esperamos ese tuto.y no dudes en consultar.solo fíjate mucho en la postura de las cosas.

              Comentario


              • #22
                Re: Cambio del impulsor


                Eso aré , primero fotos ante de desmontar y vídeo por si, después marcha atrás. Espero que salga bien.
                Unas ronda para todos.
                Buena mar.
                ODIN

                Comentario


                • #23
                  Re: Cambio del impulsor

                  Originalmente publicado por NOORDSVAARDER Ver Mensaje

                  Quizás esto te pueda orientar....



                  Ojo que cada marca lleva por decir así un sistema distinto, los he visto atascarse y ver "jefes de máquinas" locos, porque la documentación del barco ponía cómo hacerlo y por diferencia del modelo (fecha de fabricación)...era de otra forma...y nunca he visto pegar tantos martillazos a una cola para que salga...
                  Aquí tienes otro: https://www.youtube.com/watch?v=gaFkGbC8bhY Es un DT25 a lo mejor se acerca...
                  Editado por última vez por Protheus; 11/07/2019, 10:45:33.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Cambio del impulsor

                    Originalmente publicado por Protheus Ver Mensaje
                    Ojo que cada marca lleva por decir así un sistema distinto, los he visto atascarse y ver "jefes de máquinas" locos, porque la documentación del barco ponía cómo hacerlo y por diferencia del modelo (fecha de fabricación)...era de otra forma...y nunca he visto pegar tantos martillazos a una cola para que salga...
                    Aquí tienes otro: https://www.youtube.com/watch?v=gaFkGbC8bhY Es un DT25 a lo mejor se acerca...
                    Hola cofrade unas que hace mucha calor..
                    Gracias por el enlace, este también lo había visto, el problema es que no veo ninguna información de mi motor y creo que tampoco es un bicho raro, un motor que tiene sus años, pero no deja de ser un suzuki DT200 de 2T V6 y serie limitada. He encontrado vídeos de cómo camina y monta dos en otras embarcaciones. De hecho hace dos meses que le cambie el power trim y no tuve ningún problema, el recambio lo encontré por 200€ de segunda mano y perfectamente funcionando. Pero chico cuando hablo de cambiar el impeler les da repelus o no sé qué les da por a qui en mis lares. Busque el recambio y ya está en camino y cuando llegue me liare la manta a la cabeza y mé armare de paciencia y se lo cambiare yo según he visto vídeos.
                    Se agradece cualquier ayuda que me podáis dar.
                    Buena mar.
                    ODIN

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