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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Marcas de velocidad... que puntas habeis llegado a coger?

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  • #31
    Re: Marcas de velocidad... que puntas habeis llegado a coger?

    Originalmente publicado por IRRINTZI Ver Mensaje
    Con el Ozi Explorer

    Gracias amigo, voy a probarlo
    Mucha agua bajo la quilla

    Comentario


    • #32
      Re: Marcas de velocidad... que puntas habeis llegado a coger?

      Puf!
      No deberíais correr tanto

      Puede que la jarcia aguante, pero no es bueno sobrepasar la velocidad crítica del barco. No es que quiera aguar la fiesta pero se debería tener en cuenta.

      Me explico, cuando se llega a la velocidad crítica del barco aumenta muchísimo la resistencia al avance.
      Quiere decir esto que al llegar a esa velocidad y querer sobrepasarla se necesita mucha potencia (mucho viento) y todo eso lo tiene que aguantar la jarcia.
      Visto de otra manera, si hemos sobrepasado la velocidad crítica entonces la jarcia está siendo sobrecargada.

      Navegando en ceñida es menos importante pues si entra una racha fuerte la propia tumbada del barco hace de válvula de alivio.
      Pero navegando con portantes, como no hay escora, la racha la aguanta toda la jarcia ella solita y se puede saltar un herraje, romper el backstay o el propio palo.

      Fórmula aproximada para la velocidad crítica, (resultado en nudos):

      Velocidad crítica = 2.43*raiz(eslora de flotación en metros)

      Para nuestro Vemuco, de 9.20m de eslora y 8.6m de flotación resulta una velocidad crítica de 7.1 nudos.
      Yo lo he llegado a poner a 7.4 nudos.
      Pero desde que empecé a darle vueltas en la cabeza a esto.... a 6.8 nudos ya me pongo a rizar.

      Comentario


      • #33
        Re: Marcas de velocidad... que puntas habeis llegado a coger?

        Originalmente publicado por calmachicha Ver Mensaje
        Puf!
        No deberíais correr tanto

        Puede que la jarcia aguante, pero no es bueno sobrepasar la velocidad crítica del barco. No es que quiera aguar la fiesta pero se debería tener en cuenta.

        Me explico, cuando se llega a la velocidad crítica del barco aumenta muchísimo la resistencia al avance.
        Quiere decir esto que al llegar a esa velocidad y querer sobrepasarla se necesita mucha potencia (mucho viento) y todo eso lo tiene que aguantar la jarcia.
        Visto de otra manera, si hemos sobrepasado la velocidad crítica entonces la jarcia está siendo sobrecargada.

        Navegando en ceñida es menos importante pues si entra una racha fuerte la propia tumbada del barco hace de válvula de alivio.
        Pero navegando con portantes, como no hay escora, la racha la aguanta toda la jarcia ella solita y se puede saltar un herraje, romper el backstay o el propio palo.

        Fórmula aproximada para la velocidad crítica, (resultado en nudos):

        Velocidad crítica = 2.43*raiz(eslora de flotación en metros)

        Para nuestro Vemuco, de 9.20m de eslora y 8.6m de flotación resulta una velocidad crítica de 7.1 nudos.
        Yo lo he llegado a poner a 7.4 nudos.
        Pero desde que empecé a darle vueltas en la cabeza a esto.... a 6.8 nudos ya me pongo a rizar.




        UFFFFFF........

        Lo siento calmachica, pero no has dado ni una..

        Luego me extiendo.

        Saludos de Gonzalino
        >> Cualquier barco es susceptible de mejora hasta la completa ruina del propietario <<

        Comentario


        • #34
          Re: Marcas de velocidad... que puntas habeis llegado a coger?

          ¡Jo machos!, y yo que estaba tan contento con mis 8' sostenidos durante una hora con mi 34'.

          Estaba a punto de callarme por prudencia, pero igual así doy pie a que se explaye alguien con 4 o 5' como mucho

          Comentario


          • #35
            Re: Marcas de velocidad... que puntas habeis llegado a coger?

            No, si todo el mundo puede correr.
            Lo que quiero decir es que se tenga en cuenta que se sobrecarga la jarcia.

            A ver si Gonzalino interviene y da más información.

            Comentario


            • #36
              Re: Marcas de velocidad... que puntas habeis llegado a coger?

              Calmachicha, la velocidad que tu das es la velocidad máxima del casco sin entrar en planeo.

              Y no te fijes tanto en la velocidad, que a veces por querer frenar el barco te puedes llevar algún disgusto, si ves que tiene ganas de correr déjalo y te lo agradecerá.

              Lo que dices podría valer para un quilla corrida y aún así.......
              Asociación de navegantes de recreo

              sigpic
              http://www.anavre.org

              Mi flickr
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              "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa.

              Comentario


              • #37
                Re: Marcas de velocidad... que puntas habeis llegado a coger?

                Hola Pawnee.
                Efectivamente, esa es la velocidad justo antes de entrar en planeo. Justo antes de llegar a Froude=0.4
                A medida que llegas a esa velocidad la resistencia crece considerablemente por formación de olas. Cuando la longitud de ola coincide con la eslora de flotación la barrera a sobrepasar es muy grande. Una lancha a motor la pasa sin problemas pues está pensado para ello, tanto por motor como por formas.
                Pero en un crucero familar el asunto es diferente.
                Editado por última vez por calmachicha; 16/04/2008, 08:34:07.

                Comentario


                • #38
                  Re: Marcas de velocidad... que puntas habeis llegado a coger?

                  Hace dos fines de semana (5 y 6 de Abril), llevando un barco de 42 pies desde Fuengirola a Isla Canela, al pasar por el estrecho, que no tuvo desperdicio y que daría para un post completo, como había "algo" de levante(puntas de 40 nudos de aparente en popa, sostenido 30-35 n), con solo un tercio del génova y sin motor, al bajar una de las olas, tuvimos una punta de 11 nudos, no es gran cosa, si no fuera porque eran olas rompientes, tuve que variar el rumbo, porque un mercante (iba por el borde del dispositivo de separación de tráfico, para evitar los races de Gibraltar y de la Bahía de Algeciras, lo que hayan pasado con temporal, saben que son impresionantes y las olas rompen de verdad) me alcanzaba y al hacerlo, atravesé el barco y ahí es donde se nota el traje de aguas, la ropa térmica, etc... el agua estaba helada, nos arrolló una ola que sonaba como un tren. Ufff.... solo 11 nudos, pero que surfeadas. A quien me acompañaba le comente que el golf es un buen deporte, me dió totalmente la razón(entre risas). Bueno, por la noche nos acompañaron delfines, impresionante, parecían torpedos por la fosforescencia en las burbujas, siempre les silbo para animarles, fué una noche dura, pero la verdad es que la visión de estos animales y sobre todo, las olas, que olas, eran como paredes, menos mal que íbamos en el mismo sentido, sonaban como trenes cuando rompían, maravilloso, peligroso, pero maravilloso, y con este tiempo, en popa y con tanta ola hay que olvidarse del piloto, para descansar lo ponía al largo y comía algo, pero las olas machacaban mucho, la verdad.

                  Un Saludo

                  Pedrola
                  No lo olvideis:"No hay secreto mejor guardado que el que existe entre un barco y su patrón"

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Marcas de velocidad... que puntas habeis llegado a coger?

                    Yendo de Barcelona a Arenys de Mar con 35 nudos en popa 11,8 nudos conun First 35S5.
                    UNA SONRISA CUESTA POCO PERO VALE MUCHISIMO

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Marcas de velocidad... que puntas habeis llegado a coger?

                      Originalmente publicado por calmachicha Ver Mensaje
                      No, si todo el mundo puede correr.
                      Lo que quiero decir es que se tenga en cuenta que se sobrecarga la jarcia.

                      A ver si Gonzalino interviene y da más información.
                      Yo de sobrecarga de jarcia no diré nada, pero me da que lo que pasa es que te subes a tu propia ola. Si no lo has vivido nunca igual no me entiendes, pero te prometo que la sensación que da es como si liberaran al barco, le quitaran el cubo que llevas arrastrando y saliera disparado.

                      Fiiiiiiiiiiiuuuuuuuuu y bigotes de agua por la proa.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Marcas de velocidad... que puntas habeis llegado a coger?

                        Originalmente publicado por calmachicha Ver Mensaje
                        Una lancha a motor la pasa sin problemas pues está pensado para ello, tanto por motor como por formas.
                        Pero en un crucero familar el asunto es diferente.
                        Y los veleros modernos también, a partir del través ya salen con facilidad, el mío alguna vez en condiciones ideales a un descuartelar.

                        Y este, llevado por novatos hacíamos 15 sin despeinarnos en ceñida

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                        • #42
                          Re: Marcas de velocidad... que puntas habeis llegado a coger?

                          Pawnee, me has puesto un velero de regatas.
                          Así cualquiera. Ese si está preparado, de jarcia y de formas.

                          Yo me refería a un velero familiar.

                          De todas maneras creo que no se ha entendido. No digo que no se pueda, por poderse se puede. Si no que se tenga en cuenta.
                          Creo que tampoco se ha entendido el "efecto" en sí.

                          Saludos, calmachicha.
                          Editado por última vez por calmachicha; 16/04/2008, 08:35:13.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Marcas de velocidad... que puntas habeis llegado a coger?

                            Hombre si te estás refiriendo a un quilla corrida, o como en el primer velero en que navegué un Jouet (creo que arcoa sheriff) vale, porque para surfear con eso...... los cruceros de hoy en día casi todos son de fondos planos y relativamente rápidos.

                            Pero de todas formas no sé como haces para frenar el barco y en condiciones duras de popa yo prefiero que corra, que arrastrarme a 7 nudos con todas las olas pasandote por encima, aparte según tu razonamiento siempre irias forzado porque estás cerca de la velocidad de carena.

                            A partir de F5 siempre voy con más velocidas y me siento mucho más seguro, incluso sólo con el génova vas como un tiro

                            Hay un vídeo por publicado por aquí, en el que se ve un barco con poco trapo y rasca, parecía una coctelera.
                            Asociación de navegantes de recreo

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                            "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa.

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Marcas de velocidad... que puntas habeis llegado a coger?

                              Sum 2000 frente a islacrisina-rabogato muchas veces 9.5 nudos, el barco bien la escora siempre controlada,con seguridad, bien.

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Marcas de velocidad... que puntas habeis llegado a coger?

                                Buenas noches.

                                Con un Bavaria 50 y todo a favor, 11 nudos mantenidos, bueno, era en el Estrecho y con todo el trapo, mayor y génova, a un largo, con poniente de 15 nudos... corriente a favor, vamos, haciendo trampas.

                                Con el Vagamares I, puntas de 8 y pico nudos, mantenidos 7,5, viento real 20 nudos, todo el trapo arriba, mayor y génova de través. Mar abierto, sin corriente. Sin escora apenas y elegantemente... con el carro abierto a tope... que delicia a pesar del maretón...

                                Abrazos.

                                Vagamares.

                                Comentario

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