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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

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  • Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

    Buenas a todos y una ronda para el que me ayude a salir de la duda a la que nos lleva en este caso la casa MERCURY, al poner esta descabellada explicacion en el manual de usuario de mi motor.



    IMG_4773.jpg

    A ver si alguien controla del tema y me saca de dudas,ya que no hay quien entienda esta locura de informacion
    Mejor olvidar lo negativo del pasado,y disfrutar de nuestra querida aficion....
    LA PESCA

  • #2
    Re: Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

    Y que es lo que no entiendes? Que no hay que poner el motor en marcha haciendo girar la hélice fuera del agua?, o lo de accionar parada de emergencia si vas a manipular la hélice para que esta no gire accidentalmente?

    Comentario


    • #3
      Re: Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

      Creo que es un error de traducción , hablan de hélice y se refiere al tapón que desenroscas para conectar la manguera de agua dulce

      Comentario


      • #4
        Re: Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

        Y lo de poner en marcha en motor , ni de coña

        Comentario


        • #5
          Re: Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

          Tampoco veo la "locura" de información, lo siento. Parece que tiene una toma para una manguera, para poder meter agua dulce con el motor fuera del agua. Te dice que lo arranques sin la hélice, por cuestiones de seguridad, que no metas mucho caudal de agua y que lo pongas a ralentí durante 5 minutos. No encuentro mayor duda.


          Saludos y
          Y las birras que las pague el de arriba
          (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


          Comentario


          • #6
            Re: Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

            confuso?
            si las leyes estuvieran tan claras como esa instrucción... sería la otia….
            Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

            Zheng He (1371-1435)

            Comentario


            • #7
              Re: Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

              Gracias a todos por vuestro interes.

              La duda al respecto es:

              Y quitando del tema la ADVERTENCIA (el royo de quitar la hélice por seguridad etc...) eso ni caso.

              1º.-Pensando que estamos metiendo en sentido contrario a lo normal el agua a presion por la salida del chorrito...
              2º.-y Que nos dicen que arranquemos el motor...
              3º.- Cual será la reaccion del mismo cuando le damos marcha?

              El impeler tirará-impulsará agua para arriba para expulsarla por el orificio de salida de siempre,no?
              Y Si le estamos metiendo agua en contra con la manguera enroscada de agua dulce...que pasa ahi...pues...?
              Conel barco en el pantalan deberá hacerse pienso inclinado,puesto que si no, subcionaria agua de mar de las rejillas de entrada...
              Quien gana pues la batalla a esas dos direcciones de agua en contra?

              Ahí la duda al respecto detallada vamos.

              saludos
              Mejor olvidar lo negativo del pasado,y disfrutar de nuestra querida aficion....
              LA PESCA

              Comentario


              • #8
                Re: Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

                Originalmente publicado por ilio Ver Mensaje
                Quien gana pues la batalla a esas dos direcciones de agua en contra?

                Ahí la duda al respecto detallada vamos.

                saludos
                Yo las leo y me parecen muy claras.

                Ganará el motor, por supuesto, que ejerce una mayor fuerza sobre la rotación del impeller que la escasa que le viene por la presión de la manguera del agua. Por eso te pide que no le abras mucho el grifo, no sea que llegue agua a una presión excesiva que pudiera neutralizar o superar la de la fuerza que ejerce el motor.

                El motor te pide que lo enciendas y lo mantengas al ralentí para que circule el agua por los conductos internos, al encederse el termostato. Si no enciendes el motor, no se enciende el termostato, y limpiarías sólo una parte del circuito de refrigeración.

                Comentario


                • #9
                  Re: Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

                  Originalmente publicado por Esoy Ver Mensaje
                  Yo las leo y me parecen muy claras.

                  Ganará el motor, por supuesto, que ejerce una mayor fuerza sobre la rotación del impeller que la escasa que le viene por la presión de la manguera del agua. Por eso te pide que no le abras mucho el grifo, no sea que llegue agua a una presión excesiva que pudiera neutralizar o superar la de la fuerza que ejerce el motor.

                  El motor te pide que lo enciendas y lo mantengas al ralentí para que circule el agua por los conductos internos, al encederse el termostato. Si no enciendes el motor, no se enciende el termostato, y limpiarías sólo una parte del circuito de refrigeración.
                  Pero entonces esoy si le meto la manguera en ese orificio de salida, cuando arranque el motor a ralentí como dices, por donde saldrá el agua refrigerada...

                  Ten en cuenta que esta levantado
                  Mejor olvidar lo negativo del pasado,y disfrutar de nuestra querida aficion....
                  LA PESCA

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

                    Originalmente publicado por manganegra Ver Mensaje
                    confuso?
                    si las leyes estuvieran tan claras como esa instrucción... sería la otia….
                    manganegra, la ultima vez que sali a navegar,subi motor,conecté manguera y arranque a ralenti el motor segun comentais y bien dice el fabricante.
                    El agua salia por la helice igualmente.
                    O sea que parece ser que asi se realiza el enjuague del motor...
                    Gracias por vuestra informacion.
                    Mejor olvidar lo negativo del pasado,y disfrutar de nuestra querida aficion....
                    LA PESCA

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

                      Hola, He leído por ahí que algunos motores fuerabordas (según el motor) utiliza dos tomas de agua para hacer el endulzado, uno por la zona trasera y otra por alguna otra parte, (zona frontal, etc...) cuando metas la manguera por una de las tomas NO SE ARRANCA EL MOTOR, tan sólo se dejan unos 10 minutos pasando agua dulce y debe echar agua como si estuviera arrancado, Por contra, si metes las orejeras por la parte donde succiona el agua, entonces sí se arranca el motor. Creo que es así...(que me corríjan si me equivoco). De todas formas yo siempre utilizo las orejeras con el motor arrancado para el tema de un enfriado homogéneo...no sé, lo veo más natural. Saludos.
                      Editado por última vez por Protheus; 20/07/2019, 11:50:22.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury



                        desconozco como es el sistema de refrigeración de los mercury pero en los Yamaha mas menos es asi.

                        el agua va desde el impeler directamente al bloque, después de pasar por el bloque (y calentarse) va al termostato y si NO está muy caliente (termostato cerrado) se recircula a través de la valvula de control si está muy caliente (termostato abierto) se expulsa dejando que el impeler coja agua fría directamente. esto se hace para mantener una temperatura mas menos estable en el motor.

                        aunque en esa imagen no aparezca la toma de manguera se situa entre el bloque y el impeler y llega a todas partes del motor sin necesidad de arrancarlo

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

                          Bueno, te digo mi experiencia pues yo siempre lo lavo así tanto cuando saco la embarcación como cuando lo tengo en el pantalan.

                          Le quito el tampon de rosca, le enchufo la manguera y le y ya directamente sale agua por el chorro, lo arranco y lo dejo ahí 5min.

                          Lo que no sabia son 2 cosas, no ejercer mucha presion de agua, ni ponerlo con la marcha puesta. Tal como dice mas arriba el cofrade: Ojalá todas las instrucciones vinieran así. Mi motor es Suzuki, tambien tuve un Yamaha y no vinieron tan claras con lo de las advertencias.

                          No obstante tuve la misma duda que tu y lo que hice fue llamar a la casa, me dijeron que cuando el motor no era un motor grande (como de 150cv) no habia problema en alimentarlo de agua por el tapon de rosca. Cuando es mayor, al necesitar mas presion es mejor con las orejeras.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

                            El otro dia se lo pregunte a un mecánico de mercury y me dijo que hay que hacer exactamente lo que dicen las instrucciones , es decir arrancar el motor al ralentí , lo de la hélice es una medida de seguridad adicional

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

                              Originalmente publicado por jose_fley Ver Mensaje
                              Bueno, te digo mi experiencia pues yo siempre lo lavo así tanto cuando saco la embarcación como cuando lo tengo en el pantalan.

                              Le quito el tampon de rosca, le enchufo la manguera y le y ya directamente sale agua por el chorro, lo arranco y lo dejo ahí 5min.

                              Lo que no sabia son 2 cosas, no ejercer mucha presion de agua, ni ponerlo con la marcha puesta. Tal como dice mas arriba el cofrade: Ojalá todas las instrucciones vinieran así. Mi motor es Suzuki, tambien tuve un Yamaha y no vinieron tan claras con lo de las advertencias.

                              No obstante tuve la misma duda que tu y lo que hice fue llamar a la casa, me dijeron que cuando el motor no era un motor grande (como de 150cv) no habia problema en alimentarlo de agua por el tapon de rosca. Cuando es mayor, al necesitar mas presion es mejor con las orejeras.
                              jose, pues yo pienso que aun se discrepa demasiado en este tema de arrancarlo o no arrancarlo
                              Tu suzuki por lo que entiendo tiene la toma lateral,no?
                              Si es asi toma por ahi el agua dulce y la tira por el chorro de salida de siempre.
                              En caso de conectar a la misma toma de la salida es cuando viene la incertidumbre.
                              Los MERCURY de mas potencia ya llevan esa toma extra lateral,con las que me crea menos dudas.
                              Por ahi toma,y por la salida del chorro expulsa...eso es lo perfectoy no crea dudas de que funciona por logica bien.
                              Mejor olvidar lo negativo del pasado,y disfrutar de nuestra querida aficion....
                              LA PESCA

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