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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

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  • #16
    Re: Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

    Originalmente publicado por JAMPANA Ver Mensaje
    El otro dia se lo pregunte a un mecánico de mercury y me dijo que hay que hacer exactamente lo que dicen las instrucciones , es decir arrancar el motor al ralentí , lo de la hélice es una medida de seguridad adicional
    Creo que es asi como se hace bien
    Lo que no se es si se limpiara el termostato o no...
    Mejor olvidar lo negativo del pasado,y disfrutar de nuestra querida aficion....
    LA PESCA

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    • #17
      Re: Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

      Originalmente publicado por Erikblade Ver Mensaje
      https://sites.google.com/site/mecani...=400&width=276

      desconozco como es el sistema de refrigeración de los mercury pero en los Yamaha mas menos es asi.

      el agua va desde el impeler directamente al bloque, después de pasar por el bloque (y calentarse) va al termostato y si NO está muy caliente (termostato cerrado) se recircula a través de la valvula de control si está muy caliente (termostato abierto) se expulsa dejando que el impeler coja agua fría directamente. esto se hace para mantener una temperatura mas menos estable en el motor.

      aunque en esa imagen no aparezca la toma de manguera se situa entre el bloque y el impeler y llega a todas partes del motor sin necesidad de arrancarlo
      En los yamaha he visto que la de limpieza es una toma extra, no como las de mi motor que entra por el mismo sitio que la del choorito de salida.
      Eso es lo que crea la duda Erikblade
      Mejor olvidar lo negativo del pasado,y disfrutar de nuestra querida aficion....
      LA PESCA

      Comentario


      • #18
        Re: Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

        Originalmente publicado por Protheus Ver Mensaje
        Hola, He leído por ahí que algunos motores fuerabordas (según el motor) utiliza dos tomas de agua para hacer el endulzado, uno por la zona trasera y otra por alguna otra parte, (zona frontal, etc...) cuando metas la manguera por una de las tomas NO SE ARRANCA EL MOTOR, tan sólo se dejan unos 10 minutos pasando agua dulce y debe echar agua como si estuviera arrancado, Por contra, si metes las orejeras por la parte donde succiona el agua, entonces sí se arranca el motor. Creo que es así...(que me corríjan si me equivoco). De todas formas yo siempre utilizo las orejeras con el motor arrancado para el tema de un enfriado homogéneo...no sé, lo veo más natural. Saludos.
        protheus, mira lo que dicen otros compañeros...
        SI SE ARRANCA
        En el manual dice de arrancarlo.
        Creo que te correjiran aunque necesitamos masssssssssss aportes con alguien que tenga esta misma toma que yo.
        Mas que nada para no hacer daño al motor arrancandolo en caso de al tenerlo inclinado.... por el tema del aceite... y eso...

        Mejor olvidar lo negativo del pasado,y disfrutar de nuestra querida aficion....
        LA PESCA

        Comentario


        • #19
          Re: Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

          Por logica se arranca el motor siempre para que funcione el impeller , el motor coja temperatura, el termostato se habra y el agua entre por el circuito de refrigeracion, endulzar un motor parado es una tonteria porque si esta frio el agua pasara por el desvio externo y no entrara en el circuito de refrigeracion, y si esta caliente en cuanto le entre el agua fria se cerrara el termostato con el mismo resultado.

          Cuando dicen lo de quitar la helice en realidad se refieren a que el motor debe estar en punto muerto.

          Si no hay una toma especial para endulzado, lo normal es que el agua le entre al motor por el mismo sitio que el agua salada, eso es generalmente por la regilla de la cola, es absurdo meter el agua por donde sale normalmente el agua salada puesto que el impeller no le va a dejar entrar.

          Y todo ello es para evitar que en algun caso el exceso de presion de la manguera llegue a inundar la s toberas de escape del motor.
          Editado por última vez por markuay; 22/07/2019, 11:57:43.
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #20
            Re: Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
            Por logica se arranca el motor para que funcione el impeller.

            Cuando dicen lo de quitar la helice en realidad se refieren a que el motor debe estar en punto muerto.

            Si no hay una toma especial para endulzado, lo normal es que el agua le entre al motor por el mismo sitio que el agua salada, eso es generalmente por la rejilla de la cola, es absurdo meter el agua por donde sale normalmente el agua salada.

            Y todo ello es para evitar que en algun caso el exceso de presion de la manguera llegue a inundar la s toberas de escape del motor.
            markuay. lo de la helice está claro.
            Lo del endulzado es la duda.
            Mira la foto, y donde está la manguera conectada es el mismo sitio por donde sale el chorro de refrigeracion...IMG_4773.jpg

            Que opinas pues ...que no se debe meter por el mismo sitio o que..?
            Mejor olvidar lo negativo del pasado,y disfrutar de nuestra querida aficion....
            LA PESCA

            Comentario


            • #21
              Re: Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

              Originalmente publicado por ilio Ver Mensaje
              markuay. lo de la helice está claro.
              Lo del endulzado es la duda.
              Mira la foto, y donde está la manguera conectada es el mismo sitio por donde sale el chorro de refrigeracion...[ATTACH]87216[/ATTACH]

              Que opinas pues ...que no se debe meter por el mismo sitio o que..?

              Ya he contestado a eso;

              Originalmente publicado por markuay
              Si no hay una toma especial para endulzado, lo normal es que el agua le entre al motor por el mismo sitio que el agua salada, eso es generalmente por la rejilla de la cola, es absurdo meter el agua por donde sale normalmente el agua salada.
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #22
                Re: Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

                Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                Ya he contestado a eso;

                Originalmente publicado por markuay
                Si no hay una toma especial para endulzado, lo normal es que el agua le entre al motor por el mismo sitio que el agua salada, eso es generalmente por la rejilla de la cola, es absurdo meter el agua por donde sale normalmente el agua salada.
                Entonces segun tu opinion es absurdo lo que dice mercury...........
                Mejor olvidar lo negativo del pasado,y disfrutar de nuestra querida aficion....
                LA PESCA

                Comentario


                • #23
                  Re: Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

                  Originalmente publicado por ilio Ver Mensaje
                  Entonces segun tu opinion es absurdo lo que dice mercury...........
                  En absoluto, quien conoce los motores Mercury como nadie es el propio fabricante.

                  Si hay una toma explicita para endulzado lo normal es que aunque este al lado de la salida, internamente tenga un recorrido adecuado.

                  La cuestion es preguntar al fabricante porque cada motor es un caso particular, yo me limito a dar nociones generales.
                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

                    Originalmente publicado por ilio Ver Mensaje
                    jose, pues yo pienso que aun se discrepa demasiado en este tema de arrancarlo o no arrancarlo
                    Tu suzuki por lo que entiendo tiene la toma lateral,no?
                    Si es asi toma por ahi el agua dulce y la tira por el chorro de salida de siempre.
                    En caso de conectar a la misma toma de la salida es cuando viene la incertidumbre.
                    Los MERCURY de mas potencia ya llevan esa toma extra lateral,con las que me crea menos dudas.
                    Por ahi toma,y por la salida del chorro expulsa...eso es lo perfectoy no crea dudas de que funciona por logica bien.
                    Si claro, yo me referia a la toma que viene en el lateral habilitada para eso. Lo especifica en las intrucciones....

                    Ah, pero ustedes metian agua por el lugar de salida? ¡Esa parte yo la desconocia!. Eso jamás lo haria yo! Claro! ahora entiendo por qué siempre estais discutiendo sobre si entra o no entra, sobre si abre o no abre la valvula....

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

                      Pues yo tengo un Yamaha y es bien claro, para endulzar el conducto de refrigeración motor apagado

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

                        pero fijaros que en la parte que ha puesto el cofrade, reza así:

                        "Realice este procedimiento inmediatamente después del funcionamiento conseguir la mejor descarga de agua"

                        dejando de lado la pésima traducción, yo esto lo entiendo como que lo hagas con el motor caliente, aunque apagado, para que el termostato este abierto.

                        Si sacas el barco no te compliques y hazlo con las orejeras y el motor encendido y vertical. Así se hace de toda la vida de dios en millones de FB

                        Si lo haces en pantalan fíjate como seguro que por la entrada de agua en la cola ves emanar el agua dulce de la manguera, con motor apagado, se nota algo la densidad de un agua y otra por unos segundos mientras sale, si el agua de tu puerto está "clarita".... vamos que lo ves fijo

                        también te digo, si navegas todos lo días o todas las semanas no te vuelvas loco con el tema, con que lo hagas por temporadas, de cara al ivernaje, suficiente. Sobre todo es para evitar incrustraciones por salitre pero si se le mete presión al circuito asiduamente, con seguir el mantenimiento del impeler cada porrón de horas (500 creo) vas sobrao y los ivernajes


                        Editado por última vez por CeRi_JL; 22/07/2019, 16:38:27.
                        Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

                          Originalmente publicado por jose_fley Ver Mensaje
                          Si claro, yo me referia a la toma que viene en el lateral habilitada para eso. Lo especifica en las intrucciones....

                          Ah, pero ustedes metian agua por el lugar de salida? ¡Esa parte yo la desconocia!. Eso jamás lo haria yo! Claro! ahora entiendo por qué siempre estais discutiendo sobre si entra o no entra, sobre si abre o no abre la valvula....
                          Correcto jose....ahi está el tema de discusion de esta duda.
                          Markuay dice que si hay una toma anexa al lugar de salida será exclusivamente para ello,pero en mi caso la toma de entrada no está al lado,sino es exactamente la misma que el orificio de salida....
                          Por fin lo estais entendiendo...
                          Mejor olvidar lo negativo del pasado,y disfrutar de nuestra querida aficion....
                          LA PESCA

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Que Alguien Me Explique lo Que Dice Mercury

                            Originalmente publicado por CeRi_JL Ver Mensaje
                            pero fijaros que en la parte que ha puesto el cofrade, reza así:

                            "Realice este procedimiento inmediatamente después del funcionamiento conseguir la mejor descarga de agua"

                            dejando de lado la pésima traducción, yo esto lo entiendo como que lo hagas con el motor caliente, aunque apagado, para que el termostato este abierto.

                            Si sacas el barco no te compliques y hazlo con las orejeras y el motor encendido y vertical. Así se hace de toda la vida de dios en millones de FB

                            Si lo haces en pantalan fíjate como seguro que por la entrada de agua en la cola ves emanar el agua dulce de la manguera, con motor apagado, se nota algo la densidad de un agua y otra por unos segundos mientras sale, si el agua de tu puerto está "clarita".... vamos que lo ves fijo

                            también te digo, si navegas todos lo días o todas las semanas no te vuelvas loco con el tema, con que lo hagas por temporadas, de cara al ivernaje, suficiente. Sobre todo es para evitar incrustraciones por salitre pero si se le mete presión al circuito asiduamente, con seguir el mantenimiento del impeler cada porrón de horas (500 creo) vas sobrao y los ivernajes


                            cery el impeler se ve que toca cada 300horas...pero lo de la limpieza lo debo hacer siempre en el pantalan puesto no saco el barco mas que para las ocasiones de revisiones y eso.

                            La pesima traduccion que comentas es un lio,puesto si llegas a puerto con el motor caliente igual el termostato está abierto,pero en cuanto lo pare y le meta la manguera a su conducto de limpieza, al estar el agua fria seguramente se cierra bajando de los 50grados...
                            Osea que es imposible que se abra el termostato si no está encendido...
                            Mejor olvidar lo negativo del pasado,y disfrutar de nuestra querida aficion....
                            LA PESCA

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