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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Baterias nauticas

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  • #16
    Re: Baterias nauticas

    Para cada batería hay que mirar lo que dice el fabricante, no hay un único voltaje para todas las baterías del mismo tipo.

    Originalmente publicado por Omnifauna Ver Mensaje
    Se que esta contestación llega tarde y quizás no pueda servirte a ti. Pero en el buen mantenimiento hay que saber también que las baterías gel y agm no cargan al mismo voltage que las de ácido. Las agm cargan a 14.8 y quedan en flotación a 13.8 las flooded o ácido cargan a 14.4 y flotación 13.4 de no ser así nunca te cargará bien la de agm con el consiguiente fallo al cabo de corto medio plazo. Por eso hay que revisar que el mantenedor/cargador de baterías del que disponemos tenga la opción de poder dar los voltajes adecuados a lo que llevemos montado. Normalmente tienen una palanquita o botón selector para poder cambiar de una a otra forma de hacerlo.

    Saludos!

    Comentario


    • #17
      Re: Baterias nauticas

      Originalmente publicado por Omnifauna Ver Mensaje
      Se que esta contestación llega tarde y quizás no pueda servirte a ti. Pero en el buen mantenimiento hay que saber también que las baterías gel y agm no cargan al mismo voltage que las de ácido. Las agm cargan a 14.8 y quedan en flotación a 13.8 las flooded o ácido cargan a 14.4 y flotación 13.4 de no ser así nunca te cargará bien la de agm con el consiguiente fallo al cabo de corto medio plazo. Por eso hay que revisar que el mantenedor/cargador de baterías del que disponemos tenga la opción de poder dar los voltajes adecuados a lo que llevemos montado. Normalmente tienen una palanquita o botón selector para poder cambiar de una a otra forma de hacerlo.

      Saludos!
      Eso quiere decir que una batería AGM necesita un alternador diferente que una convencional de ácido?
      Si tengo un distribuidor de carga en el alternador, ¿como configuro el voltaje de carga?, ¿o es en el alternador?.
      Puedo tener una AGM para servicios y una de ácido para motor. Si cargo con alternador.... ¿que pasa? aún teniendo distribuidor de carga ¿que pasa?

      Comentario


      • #18
        Re: Baterias nauticas

        Originalmente publicado por pbs046 Ver Mensaje
        Puedo tener una AGM para servicios y una de ácido para motor. Si cargo con alternador.... ¿que pasa? aún teniendo distribuidor de carga ¿que pasa?
        Para cargar las AGM o/y Gel de servicio, desde un alternador, existen unos
        reguladores, que cargan en 3 ó 4 etapas. Hay varios (un par de ejmplos):





        Las de arranque, las puedes cargar como siempre, desde el alternador del
        motor.


        Salud y


        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

        Comentario


        • #19
          Re: Baterias nauticas

          El manido tema de las baterias, esto es el cuento de nunca jamas...Si coloca una bateria de AGM y otra de acido abierta juntas no tendran problemas porque es lo mismo ......La leyendas urbanas ..http://foro.latabernadelpuerto.com/i...lies/cunao.gif



          Saludos

          https://www.mastervolt.es/carga-de-l...%20de%2024%20V.

          Comentario


          • #20
            Re: Baterias nauticas

            .cada 6 meses una equalizacion,y vamos que nos vamos.

            no entiendo lo de la equalización, amigo Beta. Lo puedes explicar. En qué consiste y cómo se hace?

            Comentario


            • #21
              Re: Baterias nauticas

              Con permiso de @beta:

              Ecualizar es dar un ciclo determinado a un voltaje más alto que el habitual a las baterías de plomo ácido abiertas. El objetivo es revertir la formación de cristales de sulfato en las placas, devolver al electrolito su composición adecuada....grosso modo...
              Ojo, se libera hidrógeno, que puede explotar y blablabla...



              Originalmente publicado por berrincha Ver Mensaje
              .cada 6 meses una equalizacion,y vamos que nos vamos.

              no entiendo lo de la equalización, amigo Beta. Lo puedes explicar. En qué consiste y cómo se hace?

              Comentario


              • #22
                Re: Baterias nauticas

                Originalmente publicado por xtremesailing Ver Mensaje
                Con permiso de @beta:

                Ecualizar es dar un ciclo determinado a un voltaje más alto que el habitual a las baterías de plomo ácido abiertas.
                Atención los que lleven Gel o AGM, que estas no se ecualizan.


                Salud y


                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                Comentario


                • #23
                  Re: Baterias nauticas

                  Ecualizar es dar un ciclo determinado a un voltaje más alto que el habitual y esto, amigo Beta, concretamente cómo se lleva a cabo, cómo se ejecuta?

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Baterias nauticas

                    Por si sirve de ayuda: "Ecualización de baterías: cómo, cuándo y para qué".


                    https://autosolar.es/blog/aspectos-t...20baja%20carga.


                    Salud y


                    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Baterias nauticas

                      Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                      Por si sirve de ayuda: "Ecualización de baterías: cómo, cuándo y para qué".


                      https://autosolar.es/blog/aspectos-t...20baja%20carga.


                      Salud y
                      Claro que sirve. Bien explicado. Corto y sencillo. Gracias

                      En mi caso, son baterías de ácido, teóricamente sin mantenimiento, con un visor/indicador pequeño verde/rojo que te da información del estado de carga de la batería. Con estas baterías, salvo que tengáis alguna idea, veo difícil la equalización.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Baterias nauticas

                        Originalmente publicado por berrincha Ver Mensaje
                        En mi caso, son baterías de ácido, teóricamente sin mantenimiento....
                        Algunos comentarios sobre el tema:


                        Originalmente publicado por beta4 Ver Mensaje
                        Muchas de las baterías sin mantenimiento ,se pueden abrir y mirar el nivel de electrolito y reponer el nivel cada 6 meses.
                        Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                        Casi es preferible que lleven sus tapones y las puedas rellenar cada "x" tiempo.

                        Podríamos decir aquello de "lo que no puede ser, no puede ser y además,
                        es imposible". Si no tienes manera de abrirlas, no podrás rellenar el nivel
                        del electrolito y tampoco ecualizarlas. Cuando te toque cambiarlas, a tenor
                        del resultado que te hayan dado las actuales, te replanteas que volver a
                        poner. Pero de momento, apura las que tienes y que te duren un montón.


                        Salud y


                        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                        Comentario

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