VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cómo de serio puede ser este daño estructural?

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  • #16
    Re: Cómo de serio puede ser este daño estructural?

    Calcula un sobrecoste de entre 10000 a 20000 euros sobre lo que te cueste el barco, en este coste entra todo varadero dos semanas de reparación etc. Una vez reparado el barco puede quedar mejor que nuevo, ya que si supervisas la reparación pidiendo que el laminado sea superior a lo que había te queda mejor que nuevo. Todo depende de lo que te pidan por el barco. Barco de 70000 que te lo dejan por 30000, compra. Barco de 40000 que te lo dejan por 30000, yo no compraría.

    Comentario


    • #17
      Re: Cómo de serio puede ser este daño estructural?

      Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
      Nunca se compra un barco sin inspeccionarlo a fondo, menos aun fiarse de un broker y en ningun caso si de entrada te dicen que esta tocado.

      Hay muchos barcos.
      Aun quedan muchisimos Brokers muy honestos y que desempeñan su trabajo con una profesionalidad impecable, no metas a todos en el mismo saco.

      Saludos

      Comentario


      • #18
        Re: Cómo de serio puede ser este daño estructural?

        Originalmente publicado por Optisail Ver Mensaje
        Aun quedan muchisimos Brokers muy honestos y que desempeñan su trabajo con una profesionalidad impecable, no metas a todos en el mismo saco.

        Saludos
        En el saco los has metido tu, y a mi texto me remito porque una cosa no quita la otra, ni aunque el broker este canonizado hay que fiarse, lo correcto es revisar a fondo lo que se compra diga lo que diga el broker o su porquero.
        Editado por última vez por markuay; 20/08/2019, 16:22:03.
        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #19
          Re: Cómo de serio puede ser este daño estructural?

          Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
          En el saco los has metido tu, y a mi texto me remito porque una cosa no quita la otra, ni aunque el broker este canonizado hay que fiarse, lo correcto es revisar a fondo lo que se compra diga lo que diga el broker o su porquero.
          Ok, habra sido una apreciacion mia.

          Saludos Cordiales

          Comentario


          • #20
            Re: Cómo de serio puede ser este daño estructural?

            Buenas a todos

            Yo estuve en la misma situación hace poco... Mi padre que acaba de jubilarse, mi hermano y yo buscábamos barco básicamente para el jefe pero mi hermano y yo ayudariamos al mantenimiento....

            Vimos un Sunrise35 no recuerdo dónde estaba pero parecía perfecto... Contactamos... Y nos dice el broker que tiene una golpe en la orza... Pero que no pasa nada... Que navega bien y tal... Intentamos valorar la reparación en el peor de los casos y sumar ese importe estimado al precio de venta para saber el precio real de lo que estamos comprando. Ya no era tan atractivo... Es decir si te piden 20 y de arreglar son 10... La pregunta es no prefieres uno de 30 que no haya que meterse en estos jaleos???

            Como decía algún cofrade el amor estaba naciendo pero con cabeza fría decidimos tras ver un millón de fotos y consultar con amigos descartar el barco ver más opciones... Quien sabe si hubiera sido el barco perfecto??? El caso es que hace unos meses adquirimos un oceanis350, y lleva desde el 27 de julio por ahí navegando... Sin pisar puerto, sin más percances que los achaques de la edad... Estamos muy contentos.

            Mi opinión, saca el precio final y piensa si por ese precio hay barcos mejores o no.

            Suerte con la compra.

            Comentario


            • #21
              Re: Cómo de serio puede ser este daño estructural?

              Originalmente publicado por LIBERTAD VEE300 Ver Mensaje
              Hola cofrades y una ronda Me interesa un velero pero esta lejos y no tengo tiempo para ir a verlo, el broker me ha dicho que "Se embarrancó y la araña de la sentina está craqueada" alguien puede arrojar luz si es muy serio de lo que estamos hablando?
              Un velero es el casco, el motor, los apéndices y el palo con su jarcia, lo demás (aunque caro) son añadidos.

              Si preguntas que cómo de serio es que tenga el casco crujido, además en la zona más crítica, pues en mi opinión...mucho.

              Es un daño muy grave que hace que los posibles compradores descarten el barco nada más verlo. Aunque yo iría a verlo tan solo por coger la experiencia de haber visto un barco más. Una vez visto yo haría números solo si el harco realmente está de maravilla por lo demás y valoraría la ecuación tiempo/dinero/costes, pero vamos, que aunque me gustara muchísimo, con ese daño me lo tendrían que dejar a precio súper ganga.
              Cuando cruzo una calle de un solo sentido, miro a ambos lados. Esa es la fé que tengo en la sociedad.
              sdk.

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