VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Preferís motor intraborda o motor fueraborda en pequeños veleros?

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  • #46
    Re: ¿Preferís motor intraborda o motor fueraborda en pequeños veleros?

    Originalmente publicado por Tonibretau Ver Mensaje
    Insisto, en lo del plan de navegación.
    Cuando cambiastes del ex-xtutatis al hoy Paulino, el cambio fue de un plan de navegación de crucero cómodo a un racer con poco peso, y rápido para regata. Esto hace pasar de comodidad en crucero a incomodo, pero ahora irás en regatas de los primeros, osea el plan es radicalmente opuesto.
    Hola tonibretau.
    Entiendo que a lo que te refieres es sl cambio del Nadir 27 al actual Bepox850 (si no es así, es que te entendido mal).
    Como bien sabes la construcción del bepox es de tablero marino. El coste del tablero marino en si no es caro, pero si lo es su proceso mucho más lento de construcción y costoso en horas de trabajo por lo que hace que no sea un barco barato.
    Los franceses al bepox y otros tipos de construcción como éste lo llaman "CRUCERO RAPIDO". En españa todo lo que se sale del típico crucero lo llaman "REGATAS".
    Por diseño de carena el bepox no está concebido para hacer regatas barlovento/sotavento por lo que no serviría para enclavarlo en la categoría de regatas.
    Si es cierto que se defiende bien siempre que no tengas mucha ola corta encontra debido a su diseño de carena (tabla plana en proa al igual que el N27).
    Sin embargo a poco que abres rumbo al 55-60° del true, empieza lo divertido y empieza a salir de planeo alrededor de 7.30 knots de velocidad y ahí es donde esté barco, al menos para mi, me emociona, pues es capaz de ir más rápido que otros veleros de mayores dimensiones y de forma segura y muy cómoda.
    El barco es incómodo?
    Pues no se si te refieres a comodidad a nivel de interiores o que es poco ergonómica su bañera
    Pero sobre todo quiero subrayar que el bepox no es un barco de regatas, sino un crucero rápido.

    Comentario


    • #47
      Re: ¿Preferís motor intraborda o motor fueraborda en pequeños veleros?

      Originalmente publicado por true Ver Mensaje
      Primero: Poder tener baño en el interior..................

      Segundo: Poder estar de pie en el interior.......



      Si esas dos premisas no puedes cumplirlas. Tienes complicado ganar........tripulación........

      Un saludo.

      Suerte con la hucha.

      Esas fueron las premisas que me decidieron para cambiar de barco. 8,10 de eslora, motor intraborda, 1,85 en el salon y baño. El anterior era 7 metros, 1,50 y sin baño, pero fueraborda. Hice travesias con el y muy cómodo el mantenimiento del motor, un empujón y para casa, pero la altura interior y la falta de baño lo hacen incómodo. En esa eslora veo más comodo el fueraborda por el espacio que ganas y el mantenimiento mas sencillo, pero en esloras mas grandes veo mas práctico el intra, menos consumo y mas fiable, aunque el mantenimiento sea mas laborioso.

      El vive en la piña debajo del mar

      Comentario


      • #48
        Re: ¿Preferís motor intraborda o motor fueraborda en pequeños veleros?

        Originalmente publicado por Rascayus Ver Mensaje
        Esas fueron las premisas que me decidieron para cambiar de barco. 8,10 de eslora, motor intraborda, 1,85 en el salon y baño. El anterior era 7 metros, 1,50 y sin baño, pero fueraborda. Hice travesias con el y muy cómodo el mantenimiento del motor, un empujón y para casa, pero la altura interior y la falta de baño lo hacen incómodo. En esa eslora veo más comodo el fueraborda por el espacio que ganas y el mantenimiento mas sencillo, pero en esloras mas grandes veo mas práctico el intra, menos consumo y mas fiable, aunque el mantenimiento sea mas laborioso.

        El vive en la piña debajo del mar
        1,85 de altura interior, ¿qué modelo es?

        Acabo de volver de vacaciones 2 semanas en La Mata...

        Comentario


        • #49
          ¿Preferís motor intraborda o motor fueraborda en pequeños veleros?

          Es un maxi84, no creo que veas muchos por ahí, pero hace 2 semanas fondeé en La Mata para un bañito, curioso.

          El vive en la piña debajo del mar

          Comentario


          • #50
            Re: ¿Preferís motor intraborda o motor fueraborda en pequeños veleros?

            Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
            Hola tonibretau.
            Entiendo que a lo que te refieres es sl cambio del Nadir 27 al actual Bepox850 (si no es así, es que te entendido mal).
            Como bien sabes la construcción del bepox es de tablero marino. El coste del tablero marino en si no es caro, pero si lo es su proceso mucho más lento de construcción y costoso en horas de trabajo por lo que hace que no sea un barco barato.
            Los franceses al bepox y otros tipos de construcción como éste lo llaman "CRUCERO RAPIDO". En españa todo lo que se sale del típico crucero lo llaman "REGATAS".
            Por diseño de carena el bepox no está concebido para hacer regatas barlovento/sotavento por lo que no serviría para enclavarlo en la categoría de regatas.
            Si es cierto que se defiende bien siempre que no tengas mucha ola corta encontra debido a su diseño de carena (tabla plana en proa al igual que el N27).
            Sin embargo a poco que abres rumbo al 55-60° del true, empieza lo divertido y empieza a salir de planeo alrededor de 7.30 knots de velocidad y ahí es donde esté barco, al menos para mi, me emociona, pues es capaz de ir más rápido que otros veleros de mayores dimensiones y de forma segura y muy cómoda.
            El barco es incómodo?
            Pues no se si te refieres a comodidad a nivel de interiores o que es poco ergonómica su bañera
            Pero sobre todo quiero subrayar que el bepox no es un barco de regatas, sino un crucero rápido.
            El nuevo 24 si que será más rápido, ya que son casi 8 metros,( 7,3), y una manga generosa(no me acuerdo cuanto), per su concepto es opuesto al 27.
            De momento el motor opcional es eléctrico , con un peso ínfimo.
            El primero saldrá con este

            Comentario


            • #51
              Re: ¿Preferís motor intraborda o motor fueraborda en pequeños veleros?

              Originalmente publicado por Luigra Ver Mensaje
              El nuevo 24 si que será más rápido, ya que son casi 8 metros,( 7,3), y una manga generosa(no me acuerdo cuanto), per su concepto es opuesto al 27.
              De momento el motor opcional es eléctrico , con un peso ínfimo.
              El primero saldrá con este
              Pues no sabes cuánto me alegra saber que el astillero se decline por hacer un diseño actual y rápido!!!.
              Lo del motor eléctrico, si es para el cofrade gominolas me parece muy acertado.

              Ahora solo falta saber cuándo lo botan para descubrir las prestaciones del N24.

              Comentario


              • #52
                Re: ¿Preferís motor intraborda o motor fueraborda en pequeños veleros?

                Buenas

                De lo dicho hasta ahora nadie ha mencionado la eslora total con la opción FB. El intraborda quita espacio si se desprecia el extra de longitud que supone el FB. Para ser justos hablando de espacio, por ejemplo un barco con intraborda de 8m habría que compararlo con otro de 7,4 FB. Y si lo que digo es razonable pues resulta que con FB tenemos menos barco. (Un poco perogrullo todo esto) pero me lleva a pensar que la mejor de todas las opciones, (no la he visto todavía) sería un FB en popa centrado en crujía que de algún modo con railes en el soporte poder embarcarlo totalmente en la bañera, para así una vez que se ha amarrado, abandonas el barco. Y otra cosa que tampoco he visto o conozco, ya que la virtud del intraborda es su posición para el reparto de peso, hecho en falta en el mercado FB ligeros monociíindricos de 200 o 250 cm3. Vease que el paso de 6cv monocilíndrico a 8cv bicilíndrico aumenta entorno a 15Kg y de 8cv a 15cv ambos bicilíndricos apenas cambia su peso.

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                Trabajando...
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