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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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subir el genova 30cm

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  • #16
    Respuesta: subir el genova 30cm

    No se si sabre explicarme, pero cuando el gratil del genova es mas corto que el stay, el giratorio (o como se llame) del enrollador queda situado mas abajo y la driza del genova se sitúa casi paralelo al stay, facilitando que al querer enrollar la vela, la driza se enrolle en el stay, imposibilitando seguir enrollando y también arriarla. Esto puede crear situaciones complicadas.
    Precisamente la solución que proponen los fabricantes de enrolladores (Facnor, ...) es instalar lo que entiendo que estaba en tu barco, subiendo así el giratorio hasta que la driza haga un respetable angulo de unos 30º desde el giratorio a la polea superior (normalmente por donde entra al palo), evitando que se enrolle. No se porque proponen siempre esta solución y no la de subir toda la genova subiendo el puño de la amura.
    Evidentemente no se seguro si este es tu caso, pero podría ser.
    Unas

    Comentario


    • #17
      Re: Respuesta: subir el genova 30cm

      Originalmente publicado por Tom Ver Mensaje
      No se si sabre explicarme, pero cuando el gratil del genova es mas corto que el stay, el giratorio (o como se llame) del enrollador queda situado mas abajo y la driza del genova se sitúa casi paralelo al stay, facilitando que al querer enrollar la vela, la driza se enrolle en el stay, imposibilitando seguir enrollando y también arriarla. Esto puede crear situaciones complicadas.
      Precisamente la solución que proponen los fabricantes de enrolladores (Facnor, ...) es instalar lo que entiendo que estaba en tu barco, subiendo así el giratorio hasta que la driza haga un respetable angulo de unos 30º desde el giratorio a la polea superior (normalmente por donde entra al palo), evitando que se enrolle. No se porque proponen siempre esta solución y no la de subir toda la genova subiendo el puño de la amura.
      Evidentemente no se seguro si este es tu caso, pero podría ser.
      Unas

      Hola
      Pues creo que has dado en el clavo tiene toda la pinta de que sea para eso.
      Entonces si subo el Génova puede que no se enrolle bien?

      Comentario


      • #18
        Re: subir el genova 30cm

        Cuando la vela es corta de gratil se pone esta cinta, o estrobo o cabo mismo para que en giratorio quede bien alto y la driza no se enrolle con el stay como bien te han dicho.


        Tambien es muy cierto lo que comenta Atnem:


        Si bien lo que comenta vent respecto a la pérdida del efecto suelo al elevar el génova es más que cierto, eso solamente ocurre si actualmente el pujamen de este génova va efectivamente más o menos paralelo a cubierta y casi rozándola. En otro caso, elevar toda la vela posiblemente va a ser algo positivo pues ganarás en comodidad (ese roce con candeleros y guardamancebos), pero principalmente por el hecho de que normalmente cuanto más arriba, más viento.

        No sé cuan larga es esa cinta que comentas. Yo tampoco me pasaría y lo que haría es elevar un poco la vela para conseguir lo anterior, pero sin sobrepasar ligeramente la altura de los guardamancebos.

        Otra cosa que deberás revisar y corregir si puedes es la situación de los carros de escota, ya que al elevar la vela, los ángulos de tiro cambian.



        Asi que puedes hacerlo sin problema, los carros escoteros tendrás que retrasarlos y ver si te dan y efectivamente puede escorar un poco más el barco, pero si quieres hacerlo para gana comodidad y por que no tambien visibilidad por debajo de la vela, adelante. suprime esa cinta y pon una de igual longitud en amura.
        ADVANCED SAILS

        - Diseño fabricación y reparación de velas crucero y regata.
        - Venta de cabuyería y trabajos en cabos.
        - Jarcias y trimado de palos. Jarcia textil.
        - Optimización de veleros.

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        info@advancedsails.com

        Comentario


        • #19
          Re: Respuesta: subir el genova 30cm

          Originalmente publicado por Pipika Ver Mensaje
          Hola
          Pues creo que has dado en el clavo tiene toda la pinta de que sea para eso.
          Entonces si subo el Génova puede que no se enrolle bien?
          Los giratorios superiores de las velas de proa (genova, foque), estan pensados para girar lo mas solidariamente posible con el enrollador, bien cuando la escota desenrolla la vela, bien cuando el cabo de control la enrolla.

          Si al desenrollar ó al enrollar no tienes la driza suficientemente tensa, inevitablemente la driza se te va a liar con el estay, pues se está haciendo un esfuerzo de torsión sobre el puño de escota ó bien sobre el puño de amura, y la transmisión solidaria del esfuerzo al giratorio superior requiere una driza suficientemente tensa.

          ¿Cuánto de tensa? Es muy sencillo, suficiente, pero no excesiva.

          ¿Como sabremos si no está suficientemente tensa? Mirando como se comporta la driza allá arriba.

          ¿Aumentar el ángulo entre la driza y el segmento de pena del estay evita el problema? No, aunque permite mayor tolerancia con los déficits de tensado.

          ¿Los guiadrizas evitan el problema? No, aunque lo disminuyen y evitan que la driza se tronce entre la polea y el palo.

          ¿Un arraigo superior (lo que tú tienes) evita el problema? No, pero el estay sufre menos se se enrolla sobre él una cinta que si se enrolla una driza.

          Nunca se debe desenrollar ni enrollar la vela de proa sin antes comprobar la tensión de su driza. Y menos con viento fuerte. Eso debería venir en letras rojas bien grandes en el manual de los enrolladores.

          Prueba tu arraigo abajo, a ver como va todo, pero si hay viento duro, pásalo arriba.

          Saludos cordiales

          _/)
          ~~~~~
          Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




          https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

          Comentario


          • #20
            Re: subir el genova 30cm

            Lo primero muchas gracias a todos por los aportes que me habéis dado.
            Segundo, lo probare haber que pasa y os iré contando.
            Tercero, y mas importante que los anteriores:
            Tabernero que no les falta de nada a estos señores, que corra el ron y la cerveza a mi cuenta

            Comentario


            • #21
              Re: subir el genova 30cm

              Has comprendido el espiritu de éste sitio

              Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




              https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

              Comentario


              • #22
                Re: Respuesta: subir el genova 30cm

                Originalmente publicado por Pipika Ver Mensaje
                Hola
                Pues creo que has dado en el clavo tiene toda la pinta de que sea para eso.
                Entonces si subo el Génova puede que no se enrolle bien?
                No, si subes el génova con el añadido por debajo del génova, te enrollará bien. Cuando podrías tener problemas para enrollar es si quitas el añadido sin poner nada ni por puño de driza, ni por puño de amura.

                Comentario


                • #23
                  Re: subir el genova 30cm

                  Hola Pipika,
                  Como muestra un botón. Llevo el cabo en el puño de amura y el enrollador funciona sin problema alguno.

                  Todo ello sin perjuicio de la corrección de los mensajes vertidos anteriormente sobre el rendimiento de la vela, etc.

                  Saludos y para todos
                  Archivos Adjuntos

                  Comentario


                  • #24
                    Re: subir el genova 30cm

                    Originalmente publicado por KRANK Ver Mensaje
                    Hola Pipika,
                    Como muestra un botón. Llevo el cabo en el puño de amura y el enrollador funciona sin problema alguno.

                    Todo ello sin perjuicio de la corrección de los mensajes vertidos anteriormente sobre el rendimiento de la vela, etc.

                    Saludos y para todos
                    Hola Pipika:
                    He comprado hace poco un First 32s5 que tiene el enrrollador bajo cubierta y el pujamen del genova sale rozando la cubierta: todo muy de regata.
                    Pero hay dos problemas para el uso crucero, primero que salvo en ceñida a rabiar la vela está sobre el balcón de proa y los guardamancebos, y que no tienes visibilidad por sotavento.
                    Quiero poner una vela más corta de gratil, pero dejando el enrrollador bajo cubierta. Los veleros me hablan de un prolongador de grátil y otros de unos ojillos ... el tema es que cuando cazas la vela no tienda a arrancar el grátil.
                    ¿ al final cómo lo has solucionado tú ?
                    Un saludo
                    Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                    con todo lo que te falta tampoco.
                    https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                    Comentario


                    • #25
                      Re: subir el genova 30cm

                      bueno, ya veo que llego tarde al hilo, pero yo tambien soy de los que sufría al ver el genova rozando con el guardamancebos y subí el genova unos 25 cm para evitar dicho roce.

                      Digan lo que digan los "puristas" , lo que "aumenta la escora" es practicamente inapreciable y lo del "efecto suelo" tampoco. Mi velero tiene 31 pies... quizás en veleros más pequeños el efecto se note más pero vamos, en mi eslora y para una navegación de crucero ni se nota y ya no llevo el genova rozando.

                      Una ronda de mi cuenta

                      Comentario


                      • #26
                        Re: subir el genova 30cm

                        Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                        bueno, ya veo que llego tarde al hilo, pero yo tambien soy de los que sufría al ver el genova rozando con el guardamancebos y subí el genova unos 25 cm para evitar dicho roce.

                        Digan lo que digan los "puristas" , lo que "aumenta la escora" es practicamente inapreciable y lo del "efecto suelo" tampoco. Mi velero tiene 31 pies... quizás en veleros más pequeños el efecto se note más pero vamos, en mi eslora y para una navegación de crucero ni se nota y ya no llevo el genova rozando.

                        Una ronda de mi cuenta
                        Yo lo del "efecto suelo" con el barco perfectamente plano lo vería, pero a la mínima que escora... pues ya no veo que tenga tanto efecto ya que a ras de cubierta debe haber una turbulencia y no sé hasta qué punto es bueno embolsarla.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: subir el genova 30cm

                          Ya, pero lo mucho más bonito que es un velero con el foque/génova a ras de cubierta no tiene precio

                          Comentario


                          • #28
                            Re: subir el genova 30cm

                            Originalmente publicado por Costapinto Ver Mensaje
                            Ya, pero lo mucho más bonito que es un velero con el foque/génova a ras de cubierta no tiene precio
                            no sé yo, para mi el que esté el genova rozando el guardamencebos todo el tiempo y que se estropee con la pasta que valen, lo bonito que queda me da bastante igual.... además de como dice el cofrade que no ves lo que tienes por delante.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: subir el genova 30cm

                              Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                              no sé yo, para mi el que esté el genova rozando el guardamencebos todo el tiempo y que se estropee con la pasta que valen, lo bonito que queda me da bastante igual.... además de como dice el cofrade que no ves lo que tienes por delante.


                              Vaaale. Voy a puntualizar: lo mucho más bonito que queda EN CEÑIDA O DESCUARTELAR. En otros rumbos se ve bonito con velas portantes [emoji23][emoji23]

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