VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Agua a bordo: Pregunta a los expertos

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  • #16
    Re: Agua a bordo: Pregunta a los expertos

    Yo tengo un tanque de 120 litros cerrado y en fibra, original del barco, es opaco es decir no puede entrar en él la luz, seguramente tendra algas pero algas que no necesiten de la luz para crecer no se cuales seran, o bacterias, no lo se porque no se ve y no huele mal por la boca de llenado ni el agua huele mal, el filtro de la bomba esta siempre impoluto...

    Cada 3 o 4 dias me gasto los 120 litros y lo relleno con otros 120, de agua clorada de la traída, (es decir nada de estancada porque vivo en el barco casi toda la semana), y llevo 4 años asi ya, con ese agua lavo los platos, dientes, duchas, cocino con agua del tanque despues de hervirla, pastas y alguna verdura etc, para infusiones usamos de botella y para beber de botella, hasta hoy ni un solo problema...será que ya tengo el estomago homologado jajajaja
    Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

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    • #17
      Re: Agua a bordo: Pregunta a los expertos

      Yo a mis 400 l de agua le añado un chirrido de lejía a ojo y la pasta me sale buenísima. A día de hoy después de muuuchos años haciendo lo mismo, no he tenido ningún problema. Y eso que a veces hasta se me olvida meteré lejía. NUNCA he bebido directamente, solo para hervir comida

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      • #18
        Re: Agua a bordo: Pregunta a los expertos

        Unas rondas para todos, que invito yo.

        Leyendo todas las respuesta me asalta una duda. En mi mente esta el pasarme a un velero para poder hacer largas travesías sin pisar puerto alguno, aparte de mi gran sueño de cruzar el atlántico. Siempre pensé en que este plan lo podía hacer si montaba una desaladora de agua marina. Siempre supe que almacenarla en un tanque grande para beber no era una buena idea. Pero pensaba que desviaba un pequeña parte para un deposito con la capacidad de consumo diaria era una buena opción para largas travesía. Como ven esta opción?

        un saludo

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        • #19
          Respuesta: Agua a bordo: Pregunta a los expertos

          Llevo 150 lt en deposito Plastimo flexible . Le doy bastante consumo y le añado la proporción de lejía del bote amarillo ese de "apta para desinfección de agua".Solo la uso para fregar y ducha, nada más . En travesías largas me hacen de lastre casi 70lt de agua mineral. Mejor no complicarse con algo tan simple
          Editado por última vez por jotaguirre; 06/09/2019, 18:28:05.

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          • #20
            Re: Agua a bordo: Pregunta a los expertos

            Como nota exótica, antes en los barcos los tks de agua dulce iban pintados y se encalichaban. El encalichado era una lechada de cemento que se daba con una brocha de esas redondas y consistía en ir salpicando los mamparos, no pintando como tal. Mamparos no, toda la estructura del tanque, que están compartimentados con sus pasos de hombre y demás refuerzos de la estructura, un coñazo de trabajo. El agua directa a tubería que a lo sumo tenía un filtro de partículas y nada más. El Jefe de Máquinas cada X tiempo le soltaba un chupito de lejía medio a ojo después de sondar. Ese agua era para consumo de todo, tanto sanitario como considerado potable para consumo humano. Se hacía agua en el/los tanques a full. En un mercante pequeñín pues tranquilamente un par de tanques con 250m3 y se podían tardar en vaciar un buen tiempo hasta hacer otra vez agua, la cual metías donde relativamente te ofrecía una cierta garantía. Cuando tocaba limpiar tanques, no muy a menudo y entrabas para inspeccionar, los posos del fondo era para flipar. Como es lo que se tenía, la gente es lo que usaba para beber también, no se disponía de agua mineral embotellada. Hay que decir que en esos tiempos la gente no era muy aficionada al agua y se metía en la gambuza de provisión más vino que agua, por lo cual, digamos que el consumo de agua era bastante bajo y la principal fuente de hidratación en cuestión de líquidos a meter al buche era el tintorro peleón, que muchas veces en vez de venir en bricks se metía a bordo en bidones de 200lts. para abaratar y mejor estiba.
            Sé de barcos que sin agua se racionaba y listo, pero sin vino o sin tabaco, a puerto a por provisión.

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            • #21
              Re: Agua a bordo: Pregunta a los expertos

              Todos los que tenemos cierta edad hemos conocido los alijes de las casas de campo . Se recogía el agua de lluvia de los tejados , durante los primeros minutos de lluvia el agua se tiraba fuera y cuando ya había "limpiado el tejado" el agua se metía dentro del aljibe. Luego ese agua se dejaba reposar y para usarla se filtraba con un paño , si era para beber se hervía y listo

              Que os recomiendo cuando llenéis vuestros depósitos con la manguera del pantalán ?? , pues que hagáis exactamente lo mismo , la primera agua la tireis fuera , es agua estancada en la manguera y con un poco de mala suerte en la boca de la manguera se hizo un pipi el perrito del vecino o piso un despistado con su zapato....o cualquier otra cosa

              Usar ese agua como sanitaria , limpieza , y poco mas y beber mineral .Como ha dicho un cofrade en una cosa tan simple porque complicarse la vida

              Un saludo a todos

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              • #22
                Re: Agua a bordo: Pregunta a los expertos

                Para largas travesías sin tocar puerto una desalinizadora es muy eficaz, hay muchos cofrades que la llevan, la ponen cada día una hora y hacen 30 l. Normalmente si llevas placas solares aprovechan el medio día para hacerlo ya que la máquina gasta algunos amperios. Y si se bebe del depósito ya que tiene mucha rotación.
                Hace unos años hice un bricolaje para acceder a los depósitos de aluminio que llevo. En 20 años nadie lo pudo limpiar ya que no eran accesibles, mi sorpresa fue que estaban bastante bien, algo de cal, pero cero verdina. 5 años antes se me cayó una boca de manguera por el tubo de llenado, y estaba como recién salida de la tienda.

                Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                Socio de ANAVRE

                https://veleroironia.blogspot.com/

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                • #23
                  Re: Agua a bordo: Pregunta a los expertos

                  Pues gracias a todos, me queda claro, el agua de los, depósitos no beberla mejor, para cocinar y demás podría valer.

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                  • #24
                    Re: Agua a bordo: Pregunta a los expertos

                    Creo que tenemos todos muy claro que no es recomendable beber directamente el agua de nuestros depósitos en el barco. Hay muchas alternativas y diferentes aditivos para tratar el agua almacenada en esos tanques y hacerla más segura.
                    Todo depende del tipo de navegación que hagamos y de lo que queramos gastar tanto de agua como de dinero.
                    Si tenemos un tanque con una capacidad superior a los 100 ó 150 litros, tirar sin usar esos litros de agua potable al mar de una forma regular no puede ser considerado como muy ecológico y por lo tanto las alternativas a ese despilfarro de agua potable deben tener una prioridad importante.
                    En el tema de los filtros, quisiera apuntar al Seagull IV ( www.seagull-filters.com). Es un sistema con cartuchos renovables que permiten tratar más de 3.000 litros cada vez. Yo lo he utilizado y os puedo decir que se puede hacer café o té con ese agua tratada y no se nota ninguna diferencia a utilizar agua embotellada.

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