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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Reparación gelcoat

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  • Reparación gelcoat

    Hola , cuando sacaron mi barco del agua le pasaron la Karcher , no se si por eso o por otra cosa en varios sitios , ha desaparecido el gelcoat y se ve la fibra . Son pequeños agujeros de menos de 1 cm de díametro. ¿Que debo hacer? darle gelcoat directamente o poner antes un poco de epoxi, lija y luego el gelcoat. Dada la profundidad de los desconchones , entre 1 y 2 mmt , me da la sensación de que la pintura gelcoat no los va a rellenar, aunque la verdad no la he usado nunca y desconozco su densidad.
    Navegar es preciso

  • #2
    Re: Reparación gelcoat

    Sinceramente me cuesta creer, que por un simple lavado con agua a presión, hayan salidos agujeros de casi 1 cm de diámetro, creo que tienes algún otro problema, quizás ósmosis, ¿cuántos años tiene el barco?¿pasa solo en la obra viva?¿es por todo el casco o solo en alguna zona localizada?
    Cuando el Cierzo llega al mar
    se convierte en Vent de Dalt

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    • #3
      Re: Reparación gelcoat

      A mi me suena tambien a osmosis.

      De todas formas, faltan mas datos y tampoco estaria mal alguna foto.

      Salut.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #4
        Re: Reparación gelcoat


        No te precipites, si ahora tienes el barco en el varadero, haztelo mirar por algun experto. Posiblemente tenga "osmosis", pero como han dicho antes depende del tempo que tenga ese barco. Comprueba si en la burbujas o donde le falta gelcoat, huele o sabe a "vinagre", ya que eso es una de las confirmaciones de la osmosis.

        Hoy en día hay muchos productos y tratamientos y es un problema con solución, caro, pero solucionalbe.

        Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
        EA 3 CBT

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        • #5
          Re: Reparación gelcoat


          La mayor parte son en la orza , la mayoría son mas pequeños de 1 cm y están repartido. En la obra viva si descuento los de la orza son unos veite o asi. Cuando saqué el barco le eché una mirada y no se veían burbujas, por otra parte le pregunté al marinero, que tiene bastante experiencia y me dijo que el casco estaba bien.
          De todas formas miraré lo del sabor.
          Navegar es preciso

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          • #6
            Re: Reparación gelcoat

            Respecto a la reperación de los desconches ¿alguna idea?
            Navegar es preciso

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            • #7
              Re: Reparación gelcoat


              Una vez descartada la osmosis, lo mejor es sanear las partes, que queden bien limpias y secas, y volver a aplicar gelcoat, en masilla, que lo cubra todo y despues lijar, y aplicar las pinturas de protección pertienentes.

              Sobre todo, que quede descartada la posible osmosis.

              Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
              EA 3 CBT

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              • #8
                Re: Reparación gelcoat

                Tengo un tarro de gelcoat de dos componentes , pero en el rótulo se ve que es para dar con pincel , por lo que creo que será muy diluido, también tengo dos barras de epoxi , uno para reparaciones en metal y el otro para reparaciones en madera y plásticos pero son muy espesas, ¿que tipo o marca de epoxi o gelcoat debo usar? que sea de una densidad ni mucho ni poco para tapar los desconches. Son de un mmt o menos de espesor.
                Navegar es preciso

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                • #9
                  Re: Reparación gelcoat

                  Vamos a ver Barbarrosa, Lo primero es ver si es osmosis.

                  Si no lo es, te aconsejo que te asesore alguien que sepa de que va.

                  Dejate de productos de leroy merlin que hay que hacerlo bien.

                  Mas que el diametro de los desconchados, hay que mirar si son profundos, si tienen dentro un liquido espeso (tipo gel) con olor a silicona/vinagre y si tienes mucha humedad en el casco.

                  Por cierto; ¿ esta el casco decapado hasta el gel coat, o por el contrario aun tiene patentes viejas?

                  Cuantos años tiene el barco y que marca / modelo es.

                  Si es osmosis y no esta muy extendida hay productos para realizar una reparacion con ciertas garantias.

                  Si te limitas a tapar los agujeros con cualquier cosa, posiblemente solo consigas acelerar y agrabar el proceso y cuando saques el barco el año que viene tengas muchas mas burbujas y un problema mucho mayor.

                  La osmosis no es una catastrofe, pero hay que hacer las cosas bien.

                  Salut y
                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Reparación gelcoat

                    Si sólo es en la orza, no tiene importancia, aunque se tiene que reparar.

                    Otra cosa sería en el casco.

                    De todas formas yo he visto en barcos de menos de 4 años, que en algunas zonas le ha saltado el gel coat, pero si no ha cogido humedad en la obra viva, se limpia, se le impregna de resina epoxi y se recubre con masilla epoxy

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                    • #11
                      Re: Reparación gelcoat

                      Vamos a ver. No hay liquido , no hay burbujas , no hay olor a vinagre , solo hay algunos sitios donde el gelcoat ha saltado. El Barco es un Tornado 31 del año 82, que se ha pasado los últimos cuatro años del anterior propietario , en el agua. Los agujeros están totalmente secos y cuando salió del agua, lo estuve mirando y no había burbujas de esas que se ven en las fotos de ósmosis. La última vez que se le dió patente, fué cuando lo compré y como no había tiempo se le dió una sola capa y de una patente no muy buena , el resultado ahora es que la patente sobre todo a la altura de la linea de flotación ha saltado bastante, pero en la parte mas profunda esta continua y esperando que yo pille la orbital para decapar. Tampoco quiero tapar los agujeros con cualquier cosa (eso es lo que yo preguntaba) .Hoy me han aconsejado un producto marca Henkel o Herkel , tengo un tubo de muestra en el barco. Mi intención ahora mismo es lijar y decapar las patentes viejas, rellenar los desconches , lijarlos , darles gelcoat y despues alguna imprimación epoxi para acbar con la patente.
                      Leo en un hilo próximo que mucha gente no es amiga de las Karcher, comienzo a estar de acuerdo, sobre todo en barcos como el mío que han estado demasiado tiempo en el agua sin un buen tratamiento previo. En mi caso la Karcher era de una potencia alta.
                      Una rondita pa la concurrencia.
                      Navegar es preciso

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                      • #12
                        Re: Reparación gelcoat

                        El proceso que debes seguir:

                        1º decapar toda la patente

                        2º lijar toda la obra viva

                        3º rellenar todos los desconchones con MASILLA EPOXI

                        4º Volver a lijar

                        5º dos o trés manos de imprimación epoxi

                        6º antifouling al gusto.

                        Toda esta operación está al alcace de un buen aficionado y si el laminado no tiene excesiva humedad atrapada en su interior tendrás barco para largos años.

                        Un saludo

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Reparación gelcoat

                          Que marca y tipo de masilla me aconsejas? , lo digo porque epoxi hay de muchas densidades.
                          Navegar es preciso

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                          • #14
                            Re: Reparación gelcoat

                            Hempel o Intenational te pueden suministrar tanto las masillas como las imprimaciones y el antifoulig.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Reparación gelcoat

                              Acabáramos, gracias mil , si vienes por Mahón estás invitado a unas birras y a toda la ayuda que te pueda prestar.
                              Navegar es preciso

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