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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Reparación gelcoat

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  • #16
    Re: Reparación gelcoat

    Mahón, que preciosidad...

    Hace años hice una recalada en su puerto. Bonito, bonito y buen ambiente.

    Comentario


    • #17
      Re: Reparación gelcoat

      Pues ya sabes , cuenta conmigo si vienes.
      Navegar es preciso

      Comentario


      • #18
        Re: Reparación gelcoat

        Hola Barbarossa

        Hay una masilla epoxi de International que se llama Watertite. Es muy adecuada para lo que necesitas.
        De todas formas, yo juraría que hay que dar primero una mano de imprimación, luego la masilla, lijar, y otra de imprimación. Creo que el proceso es así. No la masilla directamente sobre el gelcoat o la fibra.
        Pero esperemos que lo corrija o lo confirme alguien que sepa más.

        Saludos

        Lord Jim

        Comentario


        • #19
          Re: Reparación gelcoat

          Hola de nuevo Barbarossa, por lo que cuentas creo que los desconches ni siquiera llegan al gel coat.

          Seguramente se tratara de patente vieja de matriz dura.

          A base de poner capas y capas llegan a producirse desconchones.

          Es probable que si lijas hasta el gel coat descubras que ya no hay desconchados.

          Una vez limpio y si no ves osmosis o mechado, unos dias secando y despues una o dos pasaditas de imprimacion, patente y al agua.

          Cuando lo tengas lijado puedes pedir que te midan la humedad.

          De todas formas, si al quitar las mil capas de patente vieja te aparecen burbujitas pequeñas en zonas concretas, tampoco te agobies, con la edad que tiene el barco es bastante normal y no se va ha hundir pasado mañana.

          Salut y
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #20
            Re: Reparación gelcoat

            Referente a la masilla, yo siempre empleo West System, hay que hacerla , pero es de lo mejor y puedes elegir tu mismo la densidad y consistencia.

            Comentario


            • #21
              Re: Reparación gelcoat

              Bueno en principio creo que todas las masillas epoxi son de dos componentes que hay que mezclar , miraré por Mahón (que no es Barna) a ver que encuentro , la fibra si está a la vista aparte de las varias capas de patente pero de forma mínima, mañana pillo la orbital a ver que pasa hoy ya he hecho pruebas y salta bien , aunque hay un currito , ya os iré pasando afotos.
              Lord Jim te conosco bacalao aunque vayas disfrasao.
              TABERNERO UNAS BIRRAS PA ESTA CONCURRESIA TAN WAPA
              Navegar es preciso

              Comentario


              • #22
                Re: Reparación gelcoat

                Originalmente publicado por Barbarossa Ver Mensaje
                Bueno en principio creo que todas las masillas epoxi son de dos componentes que hay que mezclar , :
                Lo que se comenta es que a la resina líquida y al catalizador se le añade unos polvillos aditivo de alta o baja densidad (segun necesidades) Se le puede añadir para conseguir que quede mas o menos denso -en tu caso para dar con espátula y lijar, mejor bastante denso-.

                Antes, dar en los denconchones la mezcla de epoxi tal como viene (antes del aditivo).

                Yo tambien he utilizado West System y lo puedes pedir a Pinmar y te lo mandan en dos dias.

                Cuéntanos como te va con el curre.

                Comentario


                • #23
                  Re: Reparación gelcoat

                  Hay varios post en la vieja Taberna sobre el tema:

                  Una de Ósmosis.

                  Consejos para pintar la obra viva

                  Usa el buscador de la antigua taberna. hay muchos post sobre el tema.

                  Saludos
                  El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

                  visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
                  http://nauticpremia.blogspot.com.es/
                  https://www.facebook.com/clubnauticpremia
                  www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Reparación gelcoat

                    Bueno llevo ya dos días lijando con la orbital y me quedan otros ocho , solo trabajo un par o tres horas diarias (tengo que currar) y la verdad es un curro bastante chungo, me recuerda cuando lijé todas las vigas de madera de casa y me pasé un mes tosiendo. En algunos puntos he llegado a la fibra , es muy dificil respetarla porque siempre hay puntos superficie irregular y cuando te pasa un pelo ya tienes ahí la fibra. Me gustaría saber que hacer a continuación, ya que hay que cubrir los sitios en que la fibra está a la vista y además en general, el gelcoat esta debilitado por el lijado, pero no se si dar gelcoat o epoxi , en realidad no se cual es la diferencia entre los dos productos, también está el problema de que el barco está apuntalado y habrá que mover los puntales para lijar y pintar, no se si hacerlo yo mismo, mover un puntal lijar pintar , volver a colocarlo y a por otro , ¿que hacen los bricolajeros en este caso?. Yo querría dar un minimo de tres o cuatro capas antes de la patente.
                    Navegar es preciso

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Reparación gelcoat

                      Originalmente publicado por Barbarossa Ver Mensaje
                      Bueno llevo ya dos días lijando con la orbital y me quedan otros ocho , solo trabajo un par o tres horas diarias (tengo que currar) y la verdad es un curro bastante chungo, me recuerda cuando lijé todas las vigas de madera de casa y me pasé un mes tosiendo. En algunos puntos he llegado a la fibra , es muy dificil respetarla porque siempre hay puntos superficie irregular y cuando te pasa un pelo ya tienes ahí la fibra. Me gustaría saber que hacer a continuación, ya que hay que cubrir los sitios en que la fibra está a la vista y además en general, el gelcoat esta debilitado por el lijado, pero no se si dar gelcoat o epoxi , en realidad no se cual es la diferencia entre los dos productos, también está el problema de que el barco está apuntalado y habrá que mover los puntales para lijar y pintar, no se si hacerlo yo mismo, mover un puntal lijar pintar , volver a colocarlo y a por otro , ¿que hacen los bricolajeros en este caso?. Yo querría dar un minimo de tres o cuatro capas antes de la patente.
                      brindis : unos roncitos pa los presentes
                      Estimados amigos ya les he encontrado varias oportunidades hablando de gelcoat y quisiera comentarles algo yo poseo 1 30 pies y concuerdo que el curro es bárbaro pero me parece que ustedes o yo estamos usando el gelcoat de formas herradas, o al menos diferente

                      A ver si me explico aquí en Venezuela lijamos hasta dejar el primer gelcoat es deci el del molde del barco sin llegar la la fibra si no es necesario .

                      Al estar alli preparamos una masilla con gelcoat talco industrial y catalizador

                      Con esto retocamos todas la posibles superficies irregulares

                      Luego con el gelcoat preparado muy liquido y 1 pistola de orificio 4.5 o 5 pintamos directamente con gelcoat

                      Lijamos y repetimos la operación unas 3 o 4 veces antes de dar el acabado final con gelcoat brasilero especial para dar brillo

                      Por último ligamos desde 600 a 1400 en lija de agua y pulimos con cera y pulidora como a un coche

                      La ventaja de todo este curro es simple cualquier golpe o ralladura sale con lija de agua y cera y si el problema es grave rara ves tenemos que lijar un gras dedazo del casco

                      La desventaja
                      Tiempo de secado
                      El curro es anormal


                      Bueno no se así lo hacemos aquí será que estamos muy mal jajajajaj

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Reparación gelcoat

                        Hola a todos: alguien tiene alguna experiencia con este producto:
                        Kit de reparacion para Gelcoat blanco ral 9010

                        Mas detalles en



                        Segun tiene todo lo necesario para la reparación de Gelcoat. Incluso veo que concuerda como muchas de las tecnicas explicadas en este hilo.

                        Una ronda amigos!

                        Comentario

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