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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda con velero y motor fuera borda.

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  • Duda con velero y motor fuera borda.

    Hola saludos

    Soy nuevo estos lares, ya me presente, no penséis mal, pero no viene de aquí, tomar unos guisquitos o lo que os apetezca, sin pasaros, ya que me gustaría conocer vuestra opinión
    Me paso a la vela, tengo una pequeña lancha de motor, pero le echado el ojo a un first 23 con algunos añitos, para empezar es lo único que me cabe en el amarre, y tampoco llego a mas, el problema para mi, es que el motor es fuera borda.

    Mi duda es: para entrar y salir de puerto, debes maniobrar con el motor fuera borda, o el motor lo trincas en medio, (el soporte esta en medio de la popa), y maniobras con la caña del barco, no se si me explico bien. Para echar marcha atrás esta claro, si debes de cambiar desde la palanca del motor. Lo que veo mas complicado por incomodo, es si tienes que maniobrar con el fuera borda como si fueras con una zodiac.

    Gracias anticipadas por aclarármelo.

  • #2
    Re: Duda con velero y motor fuera borda.


    Hola amigo Grum. Yo tengo un first 235 con motor fuera borda. La verdad que va en un lateral de la popa, mira en Internet, y no molesta en absoluto.
    Es un Mercury de 15 c.v., (lo normal sería 8 c.v.) pero tiene mando popero, que significa que girando hacia una lado es avante, en el centro punto muerto y hacia el otro lado marcha atrás. Cuando navegas a vela lo levantas y tan ricamente.
    Como el barco tiene un tamaño contenido este fuera borda es suficiente, manejable, y práctico, un poco más ruidoso por llevarlo fuera, pero no te da problemas de la bocina.

    Comentario


    • #3
      Re: Duda con velero y motor fuera borda.


      Perdona que no he respondido a tu pregunta.
      No giras el motor, el mío sólo gira unos pocos grados, que ayudan en marcha atrás, con la pala de timón es suficiente, gira perfectamente, a babor o a estribor, en avante.

      Comentario


      • #4
        Re: Duda con velero y motor fuera borda.

        Si relojero tienes razon, va a un lado he visto tantos que ya estoy descolocado, el del centro son los modelos nuevos, con dos palas, me de be de haber traicinado el subconsciente, es el que me gustaria tener, pero lo que no puede ser, no puede ser y ademas es imposible.

        Entiendo que salir del atraque en popa engranas la marcha atras y maniobras con la caña. Es asi? Y para avante lo mismo, claro.

        ¿Tu echas en falta el motror intraborda? Son ventajas e inconvenientes, y lo de la bocina que dices es verdad, al menos no estra agua por ahi.

        En cuanto a ruidoso, no creas, el otro dia vi setracar a una lancha con un motor honda de 70-80 HP y ni se oia, supongo seria de cuatro tiempos.

        Gracias por contestar

        1Sld.

        Comentario


        • #5
          Re: Duda con velero y motor fuera borda.

          Normalmente maniobrarás con el timón, y el motor fijo.

          En mi opinión para pequeña eslora, es mucho mejor el fueraborda, y más si el barco es antiguo. Navegarás a vela casi con cualquier viento y ahorrarás mucho dinero.

          ---
          Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
          (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

          Comentario


          • #6
            Re: Duda con velero y motor fuera borda.

            Buenas tardes, yo tengo montado un jonhson 5cv en el mio y la verdad es que si lo llevas ha relenti sales y entras del amarre divinamente, cuando doy atras si que giro con motor, un poco, y timon, dando avante con motor al centro y manejando solo la caña.

            Espero que te sea util.

            Comentario


            • #7
              Re: Duda con velero y motor fuera borda.

              Originalmente publicado por Ciclope Ver Mensaje
              Buenas tardes, yo tengo montado un jonhson 5cv en el mio y la verdad es que si lo llevas ha relenti sales y entras del amarre divinamente, cuando doy atras si que giro con motor, un poco, y timon, dando avante con motor al centro y manejando solo la caña.

              Espero que te sea util.

              Yo llevo un 15 CV y coincido con ciclope. Tambien es útil maniobrar con el timon cuando hay mucho viento

              Comentario


              • #8
                Re: Duda con velero y motor fuera borda.

                Rectifico
                Originalmente publicado por serviola Ver Mensaje
                Yo llevo un 15 CV y coincido con ciclope. Tambien es útil maniobrar con el MOTOR (perdon) cuando hay mucho viento

                Comentario


                • #9
                  Re: Duda con velero y motor fuera borda.

                  Muchas gracias, me quedo claro, prueba superada. Volvere al ataque con mis dudas

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Duda con velero y motor fuera borda.

                    Es una de las ventajas del fueraborda, que puedes maniobrar indistintamente con el timón, con el motor o con los dos a la vez.

                    La otra es que te olvidas de si hélice fija o libre (nunca te frena), en barcos pequeños yo también lo prefiero.
                    Asociación de navegantes de recreo

                    sigpic
                    http://www.anavre.org

                    Mi flickr
                    http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/

                    "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Duda con velero y motor fuera borda.

                      Veamos:
                      En mi caso, un Astraea Albatros, al salir, el barco tiene poca arrancada, y además la corriente de aspiración de la hélice no actúa sobre la pala del timón. Así pues, éste es poco efectivo. Por tanto al salir fijo la caña en crujía y maniobro con el fuera borda. Eso me permite, apenas libro la proa, girar todo a babor el mango, con lo que me "tira" de la popa a estribor. Después invierto la marcha, y pongo el mango a estribor. Eso hace que el barco casi bornee.
                      Hasta descubrir esto solía estamparme contra algún barco del pantalán de enfrente (generalmente el único que tenía al armador dentro )
                      Al atracar, sin embargo, llevo suficiente arrancada como para mantener el FB en crujía y maniobro con la caña.
                      Espero haberte servido de ayuda.
                      Saludos, birras y buen viento
                      Socio Anavre 348.

                      http://www.anavre.org


                      No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

                      Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Duda con velero y motor fuera borda.

                        Una ronda para el personal ,

                        ¡¡Ktrauma, gracias, gracias, gracias!!,
                        Asi que ese es el truco para salir sin empotrarse contra otros barcos...especialmente a los de enfrente.
                        Honestamente, es la maniobra que más me hace sudar de toda la salida a navegar...y procuro salir cuando hay poca gente alrededor por eso de que no me vean jugar a los..."barcos de choque" (no les llego a tocar, pero acojona que no veas) mientras consigo que la proa decida apuntar hacia donde yo quiero que suele se la salida hacia el mar.

                        Disculpas por la irrupción en el post...muy bueno e intructivo, al menos para mi.

                        Buena mar y otra ronda para todos

                        Firmado: un patrón con la "L" colgada en el mástil
                        sigpicA la mar y a tu barco lo debes tratar como a la mujer...con amor, cariño y respeto. Hay que disfrutarlo en sus dias buenos y mantenerse a su lado capeando el temporal en los dias malos; ilusionarte cada día por descubrir algo nuevo y seguir enamorándola cada día...sino, tu barco y la mar, como la mujer nunca olvida y te lo hará pagar
                        Indicativo: EA4DI

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                        • #13
                          Re: Duda con velero y motor fuera borda.

                          Gin tónics para todos
                          Estoy con ktrauma en lo referente a las maniobras, el fueraborda hace que cualquier giro sea mucho mas fácil. Para mi, que tuve un first 211 con un fueraborda de 9.9 el problema es que con un poquito de ola, o llevas a toda la tripulacion sentada en la bancada de popa o la cola del motor va todo el rato fuera del agua Y eso a vece te deja sin arrancada y un poco vendido.
                          Editado por última vez por ornitorrinco; 13/01/2012, 00:15:59. Razón: Error gramatical

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Duda con velero y motor fuera borda.

                            Coincido con los cofrades anteriores... en un barco pequeño, el fueraborda es una buena opción. Yo tenía un velerito de 6 metros (un Hunter Europa) con fueraborda y la cosa iba bastante bien. Marcha avante maniobraba muy bien, marcha atrás, hacía girar simultáneamente el fueraborda con el motor. Una vez que le coges el tranquillo, no es demasiado complicado.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Duda con velero y motor fuera borda.

                              Originalmente publicado por Martinn Ver Mensaje
                              Hola saludos

                              Soy nuevo estos lares, ya me presente, no penséis mal, pero no viene de aquí, tomar unos guisquitos o lo que os apetezca, sin pasaros, ya que me gustaría conocer vuestra opinión
                              Me paso a la vela, tengo una pequeña lancha de motor, pero le echado el ojo a un first 23 con algunos añitos, para empezar es lo único que me cabe en el amarre, y tampoco llego a mas, el problema para mi, es que el motor es fuera borda.

                              Mi duda es: para entrar y salir de puerto, debes maniobrar con el motor fuera borda, o el motor lo trincas en medio, (el soporte esta en medio de la popa), y maniobras con la caña del barco, no se si me explico bien. Para echar marcha atrás esta claro, si debes de cambiar desde la palanca del motor. Lo que veo mas complicado por incomodo, es si tienes que maniobrar con el fuera borda como si fueras con una zodiac.

                              Gracias anticipadas por aclarármelo.
                              Conecta el motor y la caña y gobernaras con los dos, existen ya muchas formas de hacerlo
                              Barra libre para todos

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