VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vendée Globe 2020

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  • Re: Vendée Globe 2020

    AT se retira a 18 nudos..
    Debe confiar mucho en la reparación...y navegar amurado con la pala en el agua

    Comentario


    • Re: Vendée Globe 2020

      Originalmente publicado por Juriola Ver Mensaje
      Quizá esto tenga algo que ver:
      1900 containers perdidos ayer en un solo barco....
      Si miráis esa zona con Marine Traffic... da miedo el tránsito de cargueros, barcos de pesca y barcos tanque que hay por ahí.

      Comentario


      • Re: Vendée Globe 2020

        Que pena.
        Sam Davies esta mañana en la llamada de audio: “Anoche navegaba, trasluchaba en el cambio de frente, había 30-35 nudos de viento para la trasluchada y eso había ido bien, y estaba contento con dónde estaba. Navegaba en trasluchada de estribor hacia el este, y obviamente el estado de la mar era bastante caótico, como ha sido durante los últimos dos días. Y, obviamente, sé que estaba en estas corrientes y sé que estos riesgos están ahí, pero navegué muy bien, lo mejor posible dado el estado del mar. Así que velocidades entre 15 y 22 nudos y en realidad solo estaba haciendo una comida caliente después de la trasluchada y la pila y todo y estaba empezando a oscurecer. Golpeé algo. No vi nada. No sabía lo que era. Estaba bastante oscuro cuando sucedió. Pero fue como si hubiera encallado en una roca en ese momento. La velocidad del barco pasó de 20 nudos a cero. El barco cayó en picada por el impacto con la quilla. Sabía que era la quilla. Escuché un crujido proveniente de allí. Yo y todo lo demás volamos hacia adelante, incluida mi cena, que ha vuelto a pintar todo el interior de mi barco. Todo se movió. Salí volando hacia un marco de ring, afortunadamente, porque eso podría haber sido peor. Fue realmente violento. Pero por suerte me acabo de lastimar algunas costillas. No es grave, pero sí doloroso. Pero detuve el bote, dejé caer el mayor y fui a revisar la quilla, los cojinetes y el mamparo. El mamparo, los mamparos del cojinete principal (que sostienen la caja de la quilla) están intactos hasta donde puedo ver. Los cojinetes de quilla están intactos. La estructura longitudinal alrededor de la quilla está agrietada. Eso ha tenido el impacto del impacto de cuando el barco se movió, que se agrietó por ambos lados. El ariete de la quilla, porque el ariete de la quilla atraviesa la pared lateral de la caja de la quilla, que se había movido todo y hay un sello hermético en el ariete y que se desprendió. Entraba un poco de agua, pero tengo una bomba de inmersión muy buena que puse en marcha muy rápida y permanentemente para mantener el agua baja. Para mí lo más importante es estabilizar el barco. Todavía está muy mal, 30kts de viento, así que tengo el barco en un rumbo que minimizará todas las tensiones y esfuerzos en la quilla y los mamparos. Y luego realicé muchas verificaciones con mi equipo, que se movilizó muy rápido, los arquitectos y los ingenieros estructurales, solo para verificar que no estaba en peligro inmediato. Lo hicimos de verdad y la noticia fue tranquilizadora, estaban realmente seguros de que no estaba en peligro a menos que navegara rápido. por lo que no hay mal ruido y la quilla todavía está en sus cojinetes y no se mueve en absoluto. No puedo navegar a ninguna velocidad, así que me dirijo lentamente hacia Ciudad del Cabo porque ese es el refugio más cercano y seguimos evaluando los daños y qué hacer con mi equipo de tierra, que está siendo increíble ".

        Comentario


        • Re: Vendée Globe 2020

          Originalmente publicado por Juriola Ver Mensaje
          Quizá esto tenga algo que ver:
          1900 containers perdidos ayer en un solo barco.

          https://gcaptain.com/estimated-1900-...Vd6hOszLkFvwdA

          Aparentemente ha sido lejos de donde se encuentran

          Yesterday we reported that the containership ONE Apus lost a “significant” number of containers overboard during a storm in the mid-Pacific. Today we’re learning more about just how many were lost and it is A LOT.

          According to an update this morning, it is now estimated that some 1,900 containers were either lost or damaged, including 40 that are believed to be dangerous goods


          Comentario


          • Re: Vendée Globe 2020

            Animo Sam

            Comentario


            • Re: Vendée Globe 2020

              Es un gustazo poder disfrutar de la gran mayoría de comentarios y aportaciones que hacéis de esta Regata, que nos ayudan a saber y entender mas lo que sucede día a día. a todos gracias.
              y como taberna que es esta y todos podemos opinar yo veo que Le Cam continua manteniendo a raya a los perseguidores, navegando en zonas de menos intensidad de viento pero manteniendo la velocidad y promedio de los que navegan más al sur.
              No estáis de acuerdo en que en condiciones duras suele ser más efectivo navegar con menos viento y más paño, que con mucho viento y menos trapo, por lo menos en los barcos de antes de los foils. Alguna vez habremos visto un barco ciñendo pasado de velas, muy escorado, abatiendo, peleándose contra el mar (muy espectacular para quien lo ve desde fuera), entonces dedica un par de minutos a rizar y reducir vela a proa y el resultado es que navega con más velocidad, menos escora y abatimiento y de manera mucho más cómoda y efectiva.
              En cuanto a estos monstruos, con portantes y mar a favor supongo que pasará algo parecido. ¿No será mejor ir a 17kn seguro y medio tranquilo, surfeando la ola de popa, que a 23kn bajando olas medio volando para frenar de golpe con la siguiente ola?
              Aunque dicen que el que no arriesga no gana, ahí está Burton más al sur que ninguno. El tema está en cuando arriesgar, parce que el Theta no era el momento y de ahí pueden estar llegando consecuencias.
              Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)

              Comentario


              • Re: Vendée Globe 2020

                Originalmente publicado por driza Ver Mensaje
                AT se retira a 18 nudos..
                Debe confiar mucho en la reparación...y navegar amurado con la pala en el agua
                y esta noche y parte de la mañana a 20 nudos,un barco roto que navega mas fuerte que muchos de los que están en regata al 100%
                la retirada no es por que el barco no sea competitivo
                se veian ganadores y su objetivo era ganar y ahora ya no ,eso machaca la moral de cualquiera siguiendo el barco no da garantias para lo que queda de maretones gordos y las pruebas que tenian que hacer a nievel de ingenieria ya se han hecho ya tienen datos para trabajar unos años
                pero es verdad que es gracioso ver retirarse un barco zumbando a 20 nudos

                Comentario


                • Re: Vendée Globe 2020

                  Una prueba de testado rumbo a puerto.
                  Que no es lo mismo que la incertidumbre y la duda de la integridad asegurada para afrontar miles de millas sin refugio.

                  Y la decepción, que exige acabar y pasar el mal trago, cuanto antes.

                  . 8

                  Comentario


                  • Re: Vendée Globe 2020

                    Hoy Vendee Globe a dos.
                    Kevin da las gracias a todo el mundo que le ha apoyado ene le infortunio.
                    Habla del surfeo continuo del barco de Le Cam y dice que es un buen barco.
                    El café dicen los comentarios que será mejor que el del palacio presidencial y la acústica también.

                    Comentario


                    • Re: Vendée Globe 2020

                      Originalmente publicado por TROTAOLAS Ver Mensaje
                      y esta noche y parte de la mañana a 20 nudos,un barco roto que navega mas fuerte que muchos de los que están en regata al 100%
                      la retirada no es por que el barco no sea competitivo
                      se veian ganadores y su objetivo era ganar y ahora ya no ,eso machaca la moral de cualquiera siguiendo el barco no da garantias para lo que queda de maretones gordos y las pruebas que tenian que hacer a nievel de ingenieria ya se han hecho ya tienen datos para trabajar unos años
                      pero es verdad que es gracioso ver retirarse un barco zumbando a 20 nudos
                      Yo sigo, debo ser de los pocos...,confiando en la versión dada por Alex Thomson...cuando anunció en un ya famoso video, que el "Boss estaba de vuelta" su cara, su expresión lo decía todo...no creo,para nada, que si despues de ese video hubiera comprobado que la reparación no era segura o había dudas de su resistencia, hubiera tenido que "inventar" la historia del timón para justificar la retirada...si se sigue atentamente su ruta desde que notificó la rotura del timón se vera que solo acelera cuando trabaja la pala sana, y que en el otro bordo no pasa de 10/11nudos, debido a no poder forzar mucho la maquina y que rompa el otro timón y debido a que para correr tiene que meter foil,vela y escorar algo...con lo que la pala saldría del agua o casi...el hecho de ir a 18 nudos con la pala buena y cuando va amurado a estribor indica que si confía en su reparación....además el ya ha contado lo sucedido..."Iba a 21 nudos cuando oí un bang y salí a cubierta descubriendo la pala del timón de estribor rota y con restos de un aparejo de pesca...."otra cosa es que una vez terminada la aventura los ingenieros tendrán que repensarse, y mucho, la construccion del barco de thomson...porque falló la estructura??...debería ser más fuerte en ese punto?...fue debido al paso de Theta??...Hubo algún choque??...preguntas, todas ellas, de las que seguramente no nos enteraremos de sus respuestas...no?..

                      Alex tiene mucho prestigio en el mundo del Imoca, ha demostrado sobradas veces capacidad de aguante y de lucha...y no pienso que necesite excusas para retirarse...y mucho menos porque pensara que ya no podía ganar...y sino miremos el ejemplo de Beyou, que ha vuelto despues de reparar precisamente una pala del timón...sabiendo que ya no va a ganar....aunque al ritmo que van los abandonos...uffffff...igual vemos a Beyou en el podio..

                      Sin un timón si que sería muy, pero que muy temerario meterse de lleno en el sur...

                      Yo confio en Alex Thomson y su profesionalidad...exactamente lo mismo que en la de todos/as que estan participando en esta edicion y en las anteriores...

                      Y....vaya pena lo de Sam Davies....menudo susto!!!...algo parecido a lo que le pasó a Thomas Ruyant en la pasada Vendee...partió, literalmente, el barco...pudiendo llegar a puerto...de milagro..y achicando...

                      Duros...los Imoca...no?..

                      En cuanto a este accidente...si que tiene toda la pinta de ser un contenedor semisumergido...por el hecho de que nos cuenta que el barco pasó de 20 nudos a cero!!!...es algo muy pesado,rigido...contra lo que ha chocado...y sino fuera porque estaba lejos del límite de hielos flotantes...bien podría ser un trozo de Iceberg...llamado growlers...que son pequeños trozos semi sumergidos...
                      Me viene siempre a la mente el video de Kito du Pavant en la pasada Vendee cuando tras chocar con algo de manera brutal salió a cubierta y vio a un cachalote enorme en la estela del barco...el barco se sacudió violentamente pero no se frenó en seco...mas tarde perdió la quilla y tuvo que ser rescatado...Busco el video y lo pongo...es impresionante...

                      En fin sea lo que fuere...es una pena por Sam...lo importante es que ella está bien...habra que estar atentos para ver si llega bien a Ciudad del cabo donde....se encontrará con su compatriota Alex Thomson....seguro que tienen mucho de que hablar...

                      Y....lo dije antes...Lo mejor de Didac está por llegar...sino pasa nada...y crucemos los dedos...es corredor de fondo...y los que le seguimos desde la BWR sabemos que muy bueno leyendo la meteo y con la estrategia...

                      Pura vendee!!!...

                      Saludos
                      Editado por última vez por zar; 03/12/2020, 17:01:33.

                      Comentario


                      • Re: Vendée Globe 2020




                        El video de Kito....

                        Comentario


                        • Re: Vendée Globe 2020

                          Ahora que ya van pasando al Sur, aprovecho para poner un video de su paso por el Norte, creo que son del Theta. Son espectaculares, como siempre, y creo que se ve bien lo que tienen que sufrir esas proas cuando van "foileando" y te comes una ola ( en el segundo 38, el Corum )



                          Didac sigue montado delante de la borrasca, que dure , en cambio Pipa se bajo, una pena.
                          Burton parece que pueda pasar el pico de la zona de exclusion sin trasluchar. Atacando el liderato.
                          ¡¡Animo para todos!!

                          Comentario


                          • Re: Vendée Globe 2020

                            Originalmente publicado por sueste Ver Mensaje
                            El tema está en cuando arriesgar, parce que el Theta no era el momento y de ahí pueden estar llegando consecuencias.
                            Lo dijo (a la vista de las cosas, lo profetizó) Damien Seguin: peleándose con Theta no se va a ganar la Vendée, pero se puede perder.

                            Comentario


                            • Re: Vendée Globe 2020

                              Originalmente publicado por morraso Ver Mensaje
                              Ahora que ya van pasando al Sur, aprovecho para poner un video de su paso por el Norte, creo que son del Theta. Son espectaculares, como siempre, y creo que se ve bien lo que tienen que sufrir esas proas cuando van "foileando" y te comes una ola ( en el segundo 38, el Corum )



                              Didac sigue montado delante de la borrasca, que dure , en cambio Pipa se bajo, una pena.
                              Burton parece que pueda pasar el pico de la zona de exclusion sin trasluchar. Atacando el liderato.
                              ¡¡Animo para todos!!
                              Llamarme lo que querais, pero este viedo con esta música me ha puesto la piel de gallina.
                              un gran aplauso para tod@s ell@s
                              Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)

                              Comentario


                              • Re: Vendée Globe 2020

                                una pregunta inocente,¿ estos barcos ponen spinaker simetrico?
                                MMSI 224433230

                                Por la bahía...
                                yo quiero ser marinero por la bahía
                                bajo el azul de los cielos
                                en el mar de Andalucía ,

                                Comentario

                                Trabajando...
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