VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Acero y óxido

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  • #16
    Re: Acero y óxido

    El oxido resulta a veces muy escandaloso ,es como la osmosis en los de PRFV,en el peor de los casos esta el soplete y plancha nueva.

    Eso si trabajo no te va ha faltar ,LO de rascar , lijar ,golpear,cortar,pintar y todo lo acabado en AR,vas ha quedar hasta los cullons,,,ja,,ja,,ja.

    Pero ya sabes el dicho la "SARNA CON GUSTO NO PICA"....te lo digo por experiencia.

    Restauramos un Orosco 32 y intervino toda la familia ,los finde los pasabamos Y YO ALGUNOS DIAS MAS ,en el barco currando a cada niña le daba faena nos poniamos objetivo,cuando se acabe esto nos vamos a casa ,y en 7 meses echamos el barco al agua.

    Como los findes los pasabamos a bordo currando y pernoctabamos alli,con tres crias pequeñas lo primero le dimos preferencia al interior empesando por el baño y los camarotes de las niñas,despues el resto......al principio comiamos en el club y conforme se fue arreglando ya empesamos a usar la cocina y el frigorifico.

    Importante lo que empieses mejor lo acabas ,si no se te va ha convertir aquello en un verdadero caos.

    Quedo como una patena,,,,pero de curro ni te cuento....pero merecio la pena...


    Y cuando ya te crees que esta todo acabado te queda los ,,,,ANDO.......

    LIMPIANDO,FREGANDO,BARNIZANDO, TAPIZANDO.........JA..JA.,,,hasta que llegue ACABANDO Y CELEBRANDO.


    Y lo que te han dicho mide los espesores con un equipo de ultrasonido y sabras como esta el casco con seguridad.

    Y aunque no te lo creas el acero es un material muy agradecido...




    Saludos



    Posdata


    Despues te quedara la parte mecanica y la electrica que tambien tiene su .....MAJAO
    Editado por última vez por beta4; 07/12/2019, 09:38:59.

    Comentario


    • #17
      Re: Acero y óxido

      Originalmente publicado por Minarmer2323 Ver Mensaje
      Buenas a todos!!

      Traigo un tema peliagudo. Esta es la situación en la que me encuentro.

      He comprado un barco desde España a través de un amigo en Australia.
      Es un velero de 53 pies de eslora de acero. Y lo vendía barato por que el anterior dueño no se podía hacer cargo de el y no está de más decir que no se ocupaba de él hasta tal punto que se puede pensar que estaba abandonado.

      Bueno, he llegado a Australia donde voy a vivir los próximos años y me he asustado con que 3l casco tiene bastabte más óxido del que me esperaba, tengo entendido que es por la condensación... Y por qué 3l anterior propietario no lo ha cuidado, bien el caso es que no se como intervenir.

      Mi presupuesto es muy ajustado y lo que yo pensaba era vivir en el barco mientras lo iva arreglando por etapas.

      Pero el primer problema es que no me da fiabilidad que tenga tanto óxido, podéis decirme si representa algún riesgo estructural? O es cuestión de rascar el oxido y protegerlo con una pintura?

      Gracias de antemano!
      Buenos días! Como ya se va perfilando la respuesta general, me atrevo a agrega alguito: 1- Arenar todo el barco 2- inmediatamente pintar todo con epoxi 3- Medir los espesores. 4- Proceder a os Parches (un barco de acero lo permite) que hagan falta. Despues ir haciendo el resto como puedas. Peeeeeeeeero, nunca descuidar la protección , pues sino es volver a empezar cada 2/3 meses.

      Comentario


      • #18
        Re: Acero y óxido

        Eso es fácil de hacer por fuera.....
        Como tenga errumbre por dentro.....tienes curro tela.
        Tendrás que ir desmontando y saneado......
        Tendrás que ver qué es lo que hay detrás del forro....


        Saludos

        Comentario


        • #19
          Re: Acero y óxido

          Buenas noches a todos... Lo. Primero es lo primero


          Muchas gracias a todos os debo una puesta de sol. Por la bahia de sydney, con suerte la. Pilláis en 2020.


          He estado bien liado como acabo de llegar pues es todo un caos, pero hoy he podido por fin echar el día en el barco, sigo con la fase oxigeno...

          Vamos que estoy sacando todo lo que dejo mi amigo Alan.

          Hoy he bombeado el agua que quedaba y lo he dejado todo bien seco para que comience a irse la húmeda del cuarto de máquinas, también me las he ingenia do. Para despachar 4 de los 8 Colchones que aún tiene el barco.

          Cada vez estoy más motivado pero bueno también he encontrado una parte con mas óxido que las anteriores así que mi corazón se está curtiwndo, ya veremos a qué costa..

          Creo que voy a optar por conseguir el aparato para medir el espesor..
          Sabéis si tengo que retirar el. Óxido antes de usarlo, me da mala espina��

          En fin he encontrado los papeles del barco y están qie parecen un mapa del tesoro, no se si es bueno o malo, le da rollo al. Projecto pero tampoco quiero tantas experiencias de momento����

          Lo dicho, voy a seguir con el oxígeno hasta que se quede lo que yo creo que tiene valor, retiraré más adelante tabique y suelo en su mayoria(por partes) para poder acceder bien a la cubierta por dentro e ir contratacando todo el oxido que pueda antes de que venga mi tan esperado compadre. ,

          E contactado con velero Sinbad y su blog Los cuales me han dado bastabte compresión de lo que tengo entre manos.

          Tambien he descubierto que el barco es un diseño de Bruce robert, el r532 creo.

          Lo del curro no me importa yo le voy dando...

          Voy a ver las referencias que me habéis dejado, y a ver si consigo el libro que no tengo kindel
          Tambien subo fotos, no hago mucha por q cuando llego me lio o me hace falta la batería para el gpps de vuelta.


          Saludos��
          Editado por última vez por Minarmer2323; 11/12/2019, 13:04:16.

          Comentario


          • #20
            Re: Acero y óxido

            Vame creo que lo he conseguido!
            Archivos Adjuntos

            Comentario


            • #21
              Re: Acero y óxido

              Y otra que no se ha subido bien antes!
              Haré más pronto cuando esté un poco decente que tengo la cubierta llena de desperdicios!!
              Archivos Adjuntos

              Comentario


              • #22
                Respuesta: Acero y óxido

                peazo de bote!!!!
                venga con fuerza y ganas y te dejas un chateau!!
                te seguiremos en tu particular ""calvario""
                Rodeado de virus por todas partes (Isla Desespero)

                Comentario


                • #23
                  Re: Acero y óxido

                  Originalmente publicado por Gobeklitepe Ver Mensaje
                  Primeramente enhorabuena por tu estreno como armador, y ademas ese pedazo de barcazo (pon algunas fotillos please).

                  Yo tengo un 45 pies de acero, y lo primero que te recomendaria es un test ultrasonico, que mida el grosor de la chapa. En mi caso tengo (te pongo una fotillo) no menos de 6,8 mm en el casco/quilla, obra viva no menos de 5,8 y francobordo no menos de 4,7. Lo acabo de comprar y este examen me dio confianza. Creo que lo minimo exigible son 3,5 pero claro eso dependera del tamaño y diseño, lo mejor consultar un experto. Pero si te haces con un aparato de ultrasonido (no es muy caro) mis medidas deberian orientarte.

                  Si estuviera en tu caso lo haria sin dudarlo y no me asustaria por como este de feo en apariencia.

                  Si ha estado abandonado, sacalo a marina seca y mirale los anodos de sacrificio es algo barato y protegera el casco.

                  Te aconsejo quebte bajes por kindle este libro:

                  He pensado que quizá te guste "Metal boat maintenance-A do it yourself guide (English Edition)", de Scott Fratcher.

                  Empieza a leerlo gratis: http://amzn.eu/5loxCkG

                  Te ayudara a familiarizarte y coger confianza con tu nuevo barco.

                  Si el barco tiene mucho curro, siempre puedes ver este canal de youtube ( odd life crafting) de una pareja que ha restaurado un barco abandonado por mas de 20 años de acero, no creo que este peor que este.

                  Sobretodo manten tu entusiasmo y pasion, y saldras de esta...😉 si te has metido en este mundillo es por que habia algo ahi dentro que buscaba cualquier excusa para meterse de lleno..jejeje

                  Animo!






                  Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk



                  Muchas gracias pot las referencias, espero saber cuando antes del grosor que tengo.

                  Los anodos se supone que estan recién cambiados por que así me lo dijo el vendedor y están los anteriores en la cubierta, no creo que los haya quitado sin poner los nuevos.
                  Me apunto el. Libro y el canal muchas gracias

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Acero y óxido



                    Podrías recabar información en bruceroberts o un study pack..

                    Voyager 532 BOAT PLANS, radius chine steel sail boat building boat kits and plans aluminum sailboats trawlers part built boats or complete boats boat building


                    The Roberts 532 was drawn as an update to the popular Roberts 53. Designed with a standard fin keel although a longer keel has now been drawn up to.


                    Animo

                    Editado por última vez por NOORDSVAARDER; 12/12/2019, 11:46:37.

                    Comentario


                    • #25
                      Acero y óxido

                      Pedazo de bicho, Enhorabuena! Tu nueva casa y barco, que lo disfrutes. Leonardo Da Vinci dijo, oh Dios todo lo bueno lo cobras al precio del esfuerzo.

                      Un abrazo

                      Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Acero y óxido

                        Originalmente publicado por Minarmer2323 Ver Mensaje
                        Buenas noches a todos... Lo. Primero es lo primero


                        Muchas gracias a todos os debo una puesta de sol. Por la bahia de sydney, con suerte la. Pilláis en 2020.


                        He estado bien liado como acabo de llegar pues es todo un caos, pero hoy he podido por fin echar el día en el barco, sigo con la fase oxigeno...

                        Vamos que estoy sacando todo lo que dejo mi amigo Alan.

                        Hoy he bombeado el agua que quedaba y lo he dejado todo bien seco para que comience a irse la húmeda del cuarto de máquinas, también me las he ingenia do. Para despachar 4 de los 8 Colchones que aún tiene el barco.

                        Cada vez estoy más motivado pero bueno también he encontrado una parte con mas óxido que las anteriores así que mi corazón se está curtiwndo, ya veremos a qué costa..

                        Creo que voy a optar por conseguir el aparato para medir el espesor..
                        Sabéis si tengo que retirar el. Óxido antes de usarlo, me da mala espina��

                        En fin he encontrado los papeles del barco y están qie parecen un mapa del tesoro, no se si es bueno o malo, le da rollo al. Projecto pero tampoco quiero tantas experiencias de momento����

                        Lo dicho, voy a seguir con el oxígeno hasta que se quede lo que yo creo que tiene valor, retiraré más adelante tabique y suelo en su mayoria(por partes) para poder acceder bien a la cubierta por dentro e ir contratacando todo el oxido que pueda antes de que venga mi tan esperado compadre. ,

                        E contactado con velero Sinbad y su blog Los cuales me han dado bastabte compresión de lo que tengo entre manos.

                        Tambien he descubierto que el barco es un diseño de Bruce robert, el r532 creo.

                        Lo del curro no me importa yo le voy dando...

                        Voy a ver las referencias que me habéis dejado, y a ver si consigo el libro que no tengo kindel
                        Tambien subo fotos, no hago mucha por q cuando llego me lio o me hace falta la batería para el gpps de vuelta.


                        Saludos��
                        Secar muy bien, arenar, pintar inmediatamente con epoxi y luego medir.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Acero y óxido

                          Buenas a todos!

                          Por aqui refloto el tema con buenas nuevas!!


                          El lunes dia 23, si el contexto lo permite, tengo programa la varada del barco.

                          Ha sido toda una odisea llegar hasta este punto, despues de un mes pidiendo presupuestos y visitando marinas di que con una que esta gestionada por un chico de Barcelona, en buen momento por que la mayoria no queria levantar mi barco, por ser muy pesado, por el calado, o por el posible estado del acero, la verdad es que nadie vino a verlo excepto este chico. aparecio un domingo con el dueno de la marina en la que trabaja, buceo para ver el casco por debajo de la linea de flotacion y bingo, me dijo que estaba bastante bien y que el si que podia levantarlo.

                          el unico handicap.... que esta en sydney harbour, y yo... en pitwater.

                          no problem, manos a la obra, e mpieza la sigueinte etapa del projecto. LLEgada a Cockatoo island!

                          En estos meses he estado trabajando en una carpinteria y aporvechando el tiempo libre para ir , poco a poco, conquistando el barco.

                          De echo todavia tengo algun sitio que aun no he adecentado, puesto en orden, dentro de lo posible..

                          Bien, le hago el servicio al motor, aceite, filtros, purgar diesel, mangueras y bateria, Bingo! el perkins resucita, y copmo suena!

                          le toca a la caja de cambios, desmontar la siega, liberar la pieza que cambia la marcha pintarla, reasemblarla y bingo.

                          El casco, lo limpio a pulmon en 4 dias y la helice con alex el manager de la marina que ,poco a poco, se empieza a sumar a mejorar el barco!

                          llego el dia 3 de marzo, cojemos diesel, en la marina digo que voy a dar una vuelta... tras preprarnos bien y con cuatro personas conseguimos soltarnos d ela boya y dar una vuelta a scotland island!

                          volvemos sin ningun incoveniente, hast a izamos el foquecillo que tiene el barco. momentazo.

                          en la marina no se lo creen , sale el manager a darme la bienvenida y me dice que el barco llebaba mas de 8 a;os sin moverse.

                          entre otras cosas he repasado sistemas electricos, goteras en la cubierta, he arreglado parte del suelo en la carpinteria, y otras cuantas cosas.......

                          Ahora estoy en una etapa que noto que el barco ya empieza a ser mio, eso y que llevo viviendo 3 meses en el!

                          bueno, ayer hice pruebas con el molinete del ancla y ya he conseguido averiguar como filar!!

                          a falta de encontrar un recambio, o reacondicionar el control del motro de la cubierta, ya tengo todo listo para zarpar.

                          llegare un par de dias antes a la marina y estare fondeado mientras voy despejando todo el casco por la obra viva para darle al oxido desde dentro. tambien ire lijando y imprimando por parches todo el oxido del casco desde la linea de flotacion hasta la borda.

                          en la varada, anodos, antofouling, test de grosor, survey para el estado general del barco. pintar el casco y mantenimiento de sentinas. si me da la vida y la cartera, reparaciones de cubierta con acero y soldador.

                          creo que eso es todo, si teneis alguna recomendacion para ahcerle mientras esta varado soy todo oidos!!

                          disculpar el rollo!! ya se que ha pasado tiempo pero es que aqui no se para ni un segundo!

                          Un abrazo desde la bahia!

                          Miguel

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Acero y óxido

                            ¡Vaya barcazo miguel! Te veo muy animado.
                            Sigue así y sube fotos de vez en cuando para ir viendo el progreso de tan gran aventura.
                            Brindo por ti y por tu barco

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                            • #29
                              Re: Acero y óxido

                              Originalmente publicado por esscapar Ver Mensaje
                              ¡Vaya barcazo miguel! Te veo muy animado.
                              Sigue así y sube fotos de vez en cuando para ir viendo el progreso de tan gran aventura.
                              Brindo por ti y por tu barco
                              me uno a la peticion, segimos con interes la restauracion

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                              • #30
                                Re: Acero y óxido

                                Buenas noches mucho ánimo yo compré uno y me encontré muchas sorpresas pero nada que con ganas y maquina de soldar no se solucione jijiji

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