VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Potencia motor fueraborda

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  • #16
    Re: Potencia motor fueraborda

    Originalmente publicado por bureba Ver Mensaje
    Hola, tengo desde hace 12 años un Dufour 1800.

    Hace unos 10 que saqué el fuera borda del pozo de la bañera, y cerré el pozo, donde desde entonces va el depósito de gasolina.

    Cierto es que con mala mar la hélice se sale ocasionalmente del agua y no rinde bien pero el navegar es otra historia.. Se ganan dos plazas en la bañera, ganas casi 40 cm de eslora de flotación, fuera humos y el ruido lejos... Si, se convirtió en otro barco.



    En cuanto a caballaje, hasta el año pasado iba con un Mercury de 6Cv. Se gripó la cola (que sólo era cambiarlo por otra) pero dado lo que valía un motor nuevo opté por uno de 5Cv con hélice de empuje y alternador.

    Apenas he notado diferencia, pero hago con facilicidad 5Knots y 6 ayudado con la vela, aunque cierto es que si puedo no lo arranco ni para salir del fondeo ni para entrar. Odiaba tanto el ruido cuando aún estaba en la bañera y lo molesto que era que me acostumbré a intentar hacerlo todo a vela.



    Cierto es que 9 cv van mejor, pero es un peso enorme, valen bastante más y no le vas a sacar mucho más rendimiento en mi opinión.



    Un saludo
    Buenos días, pues yo estoy contigo y soy de la misma opinión.
    Si realmente te gusta navegar a vela, para mi es la mejor opción y es que levantar la cola del fb y no llevar nada debajo arrastrando, es para mi una maravilla.
    Ya se ha hablado muy mucho de los pros y contras del intra/fb y cada uno tiene su opinión y sus necesidades bien claras y definidas. De ahí la maravilla de la diversidad de opiniones. Que aburrido seris si todos tuviéramos la misma necesidad


    Comentario


    • #17
      Re: Potencia motor fueraborda

      Originalmente publicado por Palleter Ver Mensaje
      Saludos a todos y unas birras de mi cuenta .
      Tengo un problema con el cambio de motor fueraborda, ya que tenía un Mariner 2T de 9,9CV pero por avería en la cola tengo que cambiarlo, el problema es que el motor va en un pozo en la bañera y los nuevos motores de 4T de 8 y 9 CV no caben en el pozo. Me estoy planteando comprar un 6 CV pero no sé si tendré potencia suficiente. Mi barco es un velero Dufour 1800 de 7,54 m de eslora, 2,74m de manga y 1,29 m de puntal con un peso de 1800kg.
      A ver si algún cofrade puede ayudarme
      Buenos días Palleter y

      Solicitas información sobre si 6cv será potencia suficiente, pero yo te pregunto suficiente para que situacion/es?

      Con ola corta y en contra si quieres hacer muchas millas....pues estarás condicionado hacerlo dando bordos en casi cualquier velero que monte un fb
      Con viento en contra pero sin ola pues podrás defenderte con 15-20 knots de viento, pero ya la velocidad te bajará mucho. Esta circunstancia se te puede dar cuando entras o sales del amarre de un puerto.
      También de pendera mucho si tiene tu barco mucho franco bordo y del estado de la obra viva.

      Ahora bien, si necesitas el fb para moverte a una velocidad de unos 4,5 ó 5 knots por que no puedes hacerlo a vela por escasez de viento, en mi opinión es que te servirá.
      Toma las experiencias de cada consejo que te damos como una opinión no vinculante pues al final lo que es suficiente para una persona/barco no lo es para otr@persona/barco.
      Yo llevo menos de 2.5cv por tonelada de desplazamiento y sin ir más lejos ayer transporte el barco desde Gandia hasta Alicante (70 millas de puerto a puerto) con un parte meteorológico de 1-2 nudos de viento todo el rato (que viaje más aburrido), sali a las 6:20h de Gandia y a las 19:00h estaba a 100metros de la bocana del puerto Alicante.
      Hice un promedio de 5.4 knots (según GPS) pero también te digo que llevaba algo de corriente a favor y eso se nota.
      Calculo un consumo de 12-13 litros gasolina durante toda la travesía.
      Con 20-25 knots de viento subo y bajo velas dentro del puerto y sin ola
      Para mi, mi barco y mi plan de navegación es suficiente un 5cv con hélice de empuje, ya se que para otr@s no (lo se kuketes para ti no &#128521 pero por eso lo de los gustos y los colores


      Comentario


      • #18
        Re: Potencia motor fueraborda

        Originalmente publicado por bureba Ver Mensaje
        Hola, tengo desde hace 12 años un Dufour 1800.
        Hace unos 10 que saqué el fuera borda del pozo de la bañera, y cerré el pozo, donde desde entonces va el depósito de gasolina.
        Cierto es que con mala mar la hélice se sale ocasionalmente del agua y no rinde bien pero el navegar es otra historia.. Se ganan dos plazas en la bañera, ganas casi 40 cm de eslora de flotación, fuera humos y el ruido lejos... Si, se convirtió en otro barco.

        En cuanto a caballaje, hasta el año pasado iba con un Mercury de 6Cv. Se gripó la cola (que sólo era cambiarlo por otra) pero dado lo que valía un motor nuevo opté por uno de 5Cv con hélice de empuje y alternador.
        Apenas he notado diferencia, pero hago con facilicidad 5Knots y 6 ayudado con la vela, aunque cierto es que si puedo no lo arranco ni para salir del fondeo ni para entrar. Odiaba tanto el ruido cuando aún estaba en la bañera y lo molesto que era que me acostumbré a intentar hacerlo todo a vela.

        Cierto es que 9 cv van mejor, pero es un peso enorme, valen bastante más y no le vas a sacar mucho más rendimiento en mi opinión.

        Un saludo
        Muchas gracias por tu opinión, al final voy a poner el 6CV en el pozo, ya que no quiero meterme en gastos de adaptación ya que normalmente sólo navegamos mi mujer y yo. Unas birras de mi cuenta

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        • #19
          Re: Potencia motor fueraborda

          Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
          Buenos días Palleter y

          Solicitas información sobre si 6cv será potencia suficiente, pero yo te pregunto suficiente para que situacion/es?

          Con ola corta y en contra si quieres hacer muchas millas....pues estarás condicionado hacerlo dando bordos en casi cualquier velero que monte un fb
          Con viento en contra pero sin ola pues podrás defenderte con 15-20 knots de viento, pero ya la velocidad te bajará mucho. Esta circunstancia se te puede dar cuando entras o sales del amarre de un puerto.
          También de pendera mucho si tiene tu barco mucho franco bordo y del estado de la obra viva.

          Ahora bien, si necesitas el fb para moverte a una velocidad de unos 4,5 ó 5 knots por que no puedes hacerlo a vela por escasez de viento, en mi opinión es que te servirá.
          Toma las experiencias de cada consejo que te damos como una opinión no vinculante pues al final lo que es suficiente para una persona/barco no lo es para otr@persona/barco.
          Yo llevo menos de 2.5cv por tonelada de desplazamiento y sin ir más lejos ayer transporte el barco desde Gandia hasta Alicante (70 millas de puerto a puerto) con un parte meteorológico de 1-2 nudos de viento todo el rato (que viaje más aburrido), sali a las 6:20h de Gandia y a las 19:00h estaba a 100metros de la bocana del puerto Alicante.
          Hice un promedio de 5.4 knots (según GPS) pero también te digo que llevaba algo de corriente a favor y eso se nota.
          Calculo un consumo de 12-13 litros gasolina durante toda la travesía.
          Con 20-25 knots de viento subo y bajo velas dentro del puerto y sin ola
          Para mi, mi barco y mi plan de navegación es suficiente un 5cv con hélice de empuje, ya se que para otr@s no (lo se kuketes para ti no &#128521 pero por eso lo de los gustos y los colores


          Muchas gracias X TUTATIS, la verdad que me habéis ayudado mucho a tomar una decisión, ya que todos tenemos nuestras circunstancias y es raro que coincidan todas, pero la experiencia es un grado y pobre del que no la tenga en cuenta. Unas birras de mi cuenta

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