VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Amarras

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  • #16
    Re: Amarras

    Para un trident 80 (2350kg de desplazamiento) son más que suficientes amarras de 14 mm.
    Una gaza en el extremo que va a las cornamusas del pantalan y el extremo de a bordo libre para poder ajustarlo.
    Para tiempos duros mejor amarrar muy ajustado para evitar estrechonazos.


    Lapin

    Comentario


    • #17
      Re: Amarras

      Cabos negros trenzados de 14mm más muelles de inox más cadenas amarradas a noray.
      Gazas con guardacabos trenzadas por mi.
      12 años amarrando el barco y como el primer día .

      Comentario


      • #18
        Re: Amarras

        Originalmente publicado por Krba Ver Mensaje
        Cuando llego a puerto tengo preparados 2 cabos largos para amarrar en mi sitio habitual y en cualquier puerto o pantalan. Uno para proa y otro para popa. Tienen que ser largos por si hay que lanzarlos para cerrar la popa o hacer cabeza y dejarlo por seno.
        Un saludo.
        Por supuesto! Cuando uno llega en solitario a puerto con algo de viento, o a un puerto extraño, una amarra firme en proa y otra en popa de suficiente longitud como para poder lanzarlas (y poder pasarlas por seno para largarlas cuando proceda), es para mi el mejor proceder marinero

        Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




        https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

        Comentario


        • #19
          Re: Amarras

          Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones , tengo claro que amarras poner y como. O eso creo.

          Rodas para todos!!!

          Comentario


          • #20
            Re: Amarras

            Originalmente publicado por Bayron Ver Mensaje
            Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones , tengo claro que amarras poner y como. O eso creo.



            Rodas para todos!!!
            Pues es milagroso, porque yo lo tenía clarísimo y ahora soy un mar de dudas!! Sólo hay una cosa clara: quien más y quien menos ha roto amarras, amortiguadores, cornamusas, etc, y ha ido adaptando su sistema de amarre a su barco, condiciones particulares de su pantalán, etc. Supongo que por eso cada cual te da el consejo con el que le ha pillado el punto. Conclusión, poco a poco, y siendo conservador, irás definiendo el sistema que mejor se adapte a tus necesidades. No te agobies!
            Unas cervesss....

            Enviado desde mi Aquaris X2 mediante Tapatalk

            Comentario


            • #21
              Re: Amarras

              Yo tambien tengo un Trident 80, concretamente en Canet de Berenguer, y las amarras las tengo puestas igual que el cofrade Carlosfds; diametro 14 mm, amortiguador de muelle engarzado con grillete a cadena y ésta a noray y guardacabos con gaza trenzada en un extremo y el otro suelto que aferro con vuelta mordida a la cornamusa del barco, con protección mediante manguera del paso a través del guiacabos de la embarcación.

              Comentario


              • #22
                Re: Amarras

                Hola

                A mi mas que las cadenas al muelle, me gusta pasar la gaza del cabo por una buena manguera, esto reduce el rozamieto, el ruido y hace de amortiguador, he visto amortiguadores de acero y de goma reventar, tambien ayuda como amortiguador una camara de rueda de vespa, que son mas gordas y cortas que las de bici, colocada en el cabo .

                Soluciones baratas y sin pasar por caja de nautica

                Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                Socio de ANAVRE

                https://veleroironia.blogspot.com/

                Comentario


                • #23
                  Re: Amarras

                  Hola a todos:

                  Gracias por vuestras interesantes aportaciones y a vuestra salud.

                  Tengo que cambiar amarras y me asalta una duda: ¿Amarras trenzadas o las típicas amarras torcidas? ¿Cuáles son más resistentes y duraderas a igualdad de diámetro? ¿Cuáles tienen mayor resistencia a la abrasión por rozamiento? ¿Cuáles son más elásticas y por tanto estiran y amortiguan más?

                  ¿Alguien tiene información y experiencia en esto?

                  Gracias por adelantado y que la fuerza os acompañe, ahora que empieza el invierno.

                  José

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Amarras

                    La respuesta te la da el precio por metro.
                    La composición del material.
                    Torcida no. Colchada......
                    El trenzado, nylon.
                    Si en un cabo colchado, rompe un cordón, la resistencia será muy limitada.
                    En uno trenzado no es tan fácil que rompa, y aguantará más.
                    Todo dependerá del presupuesto.
                    :brindis
                    Un saludo

                    Comentario

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