VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Velero de 12 mtrs. navegando casi tumbado

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  • #31
    Respuesta: Velero de 12 mtrs. navegando casi tumbado

    Yo siempre pensé que al mando iría alguien que sabía lo que hacía. Con la responsabilidad de un barco así, y más gente a su cargo. Aunque estos últimos no tengan ni idea de nada. Y que como mucho, por hacer quizás algo tonto o lo que fuese, o pasarse de listo, se le pudo ir el tema de las manos en parte. Pero sólo al final y por el motivo que fuese.

    O que le ocurrió algo inesperado o algún tipo de accidente, que no debió ser grave tampoco. Porque chillaban, pero no parecían despavoridos. Y al final se reían.

    Todo eso en mi ignorancia, claro, que es mucha.

    Porque otra cosa no es de recibo ni de nada. Y a mí, dese luego, no se me pasó nada que no fuera eso por la cabeza de ninguna forma.

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    • #32
      Re: Velero de 12 mtrs. navegando casi tumbado

      Será porque ya he cumplido algunos años, pero si es a idea me parece gi...y si no es a idea tambien
      Como dijo Fat Fredie cuando le preguntaron si tenia problemas con el alcohol: No señor, ninguno, puedo beberme 21 cervezas sin eructar.

      Comentario


      • #33
        Re: Velero de 12 mtrs. navegando casi tumbado



        Repito, hay algunos aqui que sois muy muy talibanes y muy muy dados a emitir juicios desde la que,vosotros pensais,es vuestra dilatada experiencia,cuando a lo mejor esa experiencia no es tal como para justificar esos juicios que emitis tan generosamente.



        Comentario


        • #34
          Respuesta: Velero de 12 mtrs. navegando casi tumbado

          Pues sí, yo también opino lo mismo. Y la cuestión es que allá a donde vas, en los tiempos que corren, está así el panorama. Más bien polarizado siempre todo, o lo que sea, y donde tanto unos como otros se creen que mean colonia. Además de ser más auténticos que nadie, claro. Tanto los guapos como los de los harapos por fuera.

          Hablando en plata, que está todo lleno del listos.

          Cuando de lo que se trata, creo, es de ir cada uno a lo suyo, amargarse menos, y saber vivir.

          Comentario


          • #35
            Velero de 12 mtrs. navegando casi tumbado

            Bueno, yo diría que muchos de los comentarios a la maniobra no son ni siguiera opiniones, sino recomendaciones de manual, que, por otra parte, son una de las funciones más interesantes del foro.
            Por ser recomendaciones prudentes, creo que tienen validez por si mismas, con independencia de la experiencia de quien las emita.
            Vale que no se puede pontificar, y que puede haber motivos válidos para navegar a la francesa, maniobrar con más violencia de la necesaria, etc, por ahí vas a ganar siempre el argumento, pero las recomendaciones generales tampoco dejan de ser válidas porque existan excepciones.
            Vale también que muchos, entre los que me incluyo, no siempre observamos las buenas prácticas marineras, con lo que no estamos para criticar mucho, pero eso sería solo ser inconsecuente, no talibán.
            En resumen, que mirando al fondo de las intervenciones, y no quedándose en el desenfadado estilo con el que se puedan expresar para darle algo de salsilla a la concurrencia, creo que son todas ellas sabias y de agradecer.
            Hoy no hay cuerpo cervezero...un vinillo mejor, aunque salga peor de la cubierta

            Enviado desde mi Aquaris X2 mediante Tapatalk

            Comentario


            • #36
              Re: Velero de 12 mtrs. navegando casi tumbado

              Originalmente publicado por JVPIT3R Ver Mensaje
              Bueno, yo diría que muchos de los comentarios a la maniobra no son ni siguiera opiniones, sino recomendaciones de manual, que, por otra parte, son una de las funciones más interesantes del foro.
              Por ser recomendaciones prudentes, creo que tienen validez por si mismas, con independencia de la experiencia de quien las emita.
              Vale que no se puede pontificar, y que puede haber motivos válidos para navegar a la francesa, maniobrar con más violencia de la necesaria, etc, por ahí vas a ganar siempre el argumento, pero las recomendaciones generales tampoco dejan de ser válidas porque existan excepciones.
              Vale también que muchos, entre los que me incluyo, no siempre observamos las buenas prácticas marineras, con lo que no estamos para criticar mucho, pero eso sería solo ser inconsecuente, no talibán.
              En resumen, que mirando al fondo de las intervenciones, y no quedándose en el desenfadado estilo con el que se puedan expresar para darle algo de salsilla a la concurrencia, creo que son todas ellas sabias y de agradecer.
              Hoy no hay cuerpo cervezero...un vinillo mejor, aunque salga peor de la cubierta

              Enviado desde mi Aquaris X2 mediante Tapatalk


              muy de acuerdo contigo cofrade Jupit3er. Si estamos en este antro o al menos yo lo estoy, es para pasarlo bien y aprender y compartir. Y que cada uno suelte opiniones y las valoremos o no. Lo que no me gusta es que nos machaquen emitidiendo juicios premeditados de que somos "talibanes". Ya tanta insistencia parece como de insulto. Por cierto un repasillo de etimologia, en realidad taliban significa estudiante.https://en.wikipedia.org/wiki/Taliban#Etymology
              Pues si efectivamente hay muchos que nos gusta estudiar un rato.. ....

              Comentario


              • #37
                Re: Velero de 12 mtrs. navegando casi tumbado

                Esta bien el video. Lo mejor, el audio.

                00:03 "Que parece que va al agua ,eh?"
                00:19 " Oscar vente tu también para acá"
                00:22 "Iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii"
                00:24 "cojones, cojones.....coño!"
                00:26 "tio,tio que estoy en el agua"
                00:30 " BUAAAAAAAAAAAAAAA"
                00:34 "que nos vamos para el otro lado!"
                00:36 "tio,tio que esto vuelca!"
                00:39 "Ostraaaaas!"
                00:48 "hay,hay,hay....jeje"
                01:02 "hay.........." (como de alivio)

                Mi impresión es que es genuino, ni impostado, ni provocado ni premeditado.
                Puede ser falta de conocimientos o un despiste.

                tonitutusaus

                Comentario


                • #38
                  Re: Velero de 12 mtrs. navegando casi tumbado

                  Originalmente publicado por Pablo Marino Ver Mensaje
                  ¿Habéis visto esto?



                  Perdonad que me gusten estas cosas, pero yo qué se.


                  Tiene que ser un Oceanis 423, no falla, algo así como:



                  ¡Vaya nave! Qué bárbaro.
                  Que bonito va el 423; sopla un viento ideal par disfrutar navegando sin complicaciones. En las regatas tienes que ir pendiente de todo y cualquier despiste hace que pierdas segundos.

                  En una regata San José-Almeria de 20 millas, le ganamos a nuestro competidor por un segundo.

                  Rebe
                  www.dubhe.es /http:/
                  SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                  Comentario


                  • #39
                    Respuesta: Re: Velero de 12 mtrs. navegando casi tumbado

                    Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
                    Que bonito va el 423; Rebe
                    Sí que es verdad...

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Velero de 12 mtrs. navegando casi tumbado

                      Centrándonos en el tema técnico de la maniobra, y desde mi ignorancia, os planteo estas cuestiones:
                      -La mayor, aumentaría aún más la escora?
                      -en un barco ardiente, más o menos creo que es lo habitual, adelantar vela evita la orzada, correcto?, Como es posible la orzada involuntaria?
                      - como ejecutariais la virada si ya vas con exceso de trapo?

                      Agradecería críticas técnicas a la maniobra en cuestión, dicen que es de sabios aprender de los errores propios, pero mejor aún es aprender de los errores de los demás. Unas cervezas y me pongo en escucha

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Velero de 12 mtrs. navegando casi tumbado

                        No lo veo

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Velero de 12 mtrs. navegando casi tumbado

                          Originalmente publicado por Pepe12345 Ver Mensaje
                          Centrándonos en el tema técnico de la maniobra, y desde mi ignorancia, os planteo estas cuestiones:
                          -La mayor, aumentaría aún más la escora?
                          -en un barco ardiente, más o menos creo que es lo habitual, adelantar vela evita la orzada, correcto?, Como es posible la orzada involuntaria?
                          - como ejecutariais la virada si ya vas con exceso de trapo?

                          Agradecería críticas técnicas a la maniobra en cuestión, dicen que es de sabios aprender de los errores propios, pero mejor aún es aprender de los errores de los demás. Unas cervezas y me pongo en escucha
                          Pues mira, voy a responderte desde la experiencia de ser un piernas , y haberme ido de orzada ya unas cuentas veces...
                          La mayor no necesariamente aumentaría la escora si estas bien trimado. Le daría más camino al barco, y eso favorece, aunque lo más probable es que aumentase la escora un poco por llevar más superficie vélica. Sea como fuere, ir pasado de genoa no justifica no llevar la mayor. Lo suyo sería llevar la mayor y el genoa rizados para llevar el barco más balanceado.
                          Efectivamente la mayor hace el barco más ardiente, y en teoría toda la vela que lleves a proa lo hace más blando, pero sí que te puedes ir de orzada con un genoa cuando te entra un rachón. Yo tengo la teoría (que vete tu a saber...) de que cuando te entra una racha que te tumba el barco, es la orza la que hace de "pivote", y cuando el barco comienza a cerrarse, aumenta fuertemente el empuje del agua sobre la cara de presión de la orza, acentuando la cerrada. Seguro que no me he explicado, pero bueno...que es casi como si al entrar la racha echases un ancla por el costado de barlovento, y eso te hace pivotar al barco con independencia de la vela que lleves.
                          Por ultimo, si vas pasado de trapo, pues primero intentas rizar/enrollar. en este caso concreto, si vas pasado con el genova, y por algún motivo no pudieras enrollar, y no tienes mucha mar, siempre puedes trasluchar, buscar un rumbo mejor, y ajustar trapo con calma.
                          Bueno, por charlar un rato entre que llega el sanedrín!

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Velero de 12 mtrs. navegando casi tumbado

                            Originalmente publicado por JVPIT3R Ver Mensaje
                            Pues mira, voy a responderte desde la experiencia de ser un piernas , y haberme ido de orzada ya unas cuentas veces...
                            La mayor no necesariamente aumentaría la escora si estas bien trimado. Le daría más camino al barco, y eso favorece, aunque lo más probable es que aumentase la escora un poco por llevar más superficie vélica. Sea como fuere, ir pasado de genoa no justifica no llevar la mayor. Lo suyo sería llevar la mayor y el genoa rizados para llevar el barco más balanceado.
                            Efectivamente la mayor hace el barco más ardiente, y en teoría toda la vela que lleves a proa lo hace más blando, pero sí que te puedes ir de orzada con un genoa cuando te entra un rachón. Yo tengo la teoría (que vete tu a saber...) de que cuando te entra una racha que te tumba el barco, es la orza la que hace de "pivote", y cuando el barco comienza a cerrarse, aumenta fuertemente el empuje del agua sobre la cara de presión de la orza, acentuando la cerrada. Seguro que no me he explicado, pero bueno...que es casi como si al entrar la racha echases un ancla por el costado de barlovento, y eso te hace pivotar al barco con independencia de la vela que lleves.
                            Por ultimo, si vas pasado de trapo, pues primero intentas rizar/enrollar. en este caso concreto, si vas pasado con el genova, y por algún motivo no pudieras enrollar, y no tienes mucha mar, siempre puedes trasluchar, buscar un rumbo mejor, y ajustar trapo con calma.
                            Bueno, por charlar un rato entre que llega el sanedrín!

                            Qué significa eso de «...darle más camino al barco...»??

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Velero de 12 mtrs. navegando casi tumbado

                              Lo básico y fàcil siempre primero.

                              En la secuencia de audio que transcribí, en algún momento temprano debían haber amollado.

                              menos "hui, hay, iiiiiiii" y mas amollar para dejar de escorar y corregir rumbo.

                              Quizás es mi pasado de vela ligera que me lo hace ver tan claro.

                              Tonitutusaus

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Velero de 12 mtrs. navegando casi tumbado

                                Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
                                Qué significa eso de «...darle más camino al barco...»??
                                Que navegue más ágil. Así le dicen por mi barrio...
                                Decimos "dale camino" cuando por algún motivo estamos trabando el barco: rumbo demasiado cerrado, o muy perpendicular a la ola, trimado de velas que hace mucha resistencia al viento y no lo aprovecha para avanzar, configuración de velas muy ardiente o blanda que te obliga a compensar mucho con la pala frenando el barco...

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