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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Contra rígida de botavara,si?

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  • #31
    Re: Contra rígida de botavara,si?

    Originalmente publicado por bizargorri2 Ver Mensaje
    Yo al final no me termine el invento. Solo reuni la informacionpara poder hacerlo.

    Me mantengo a la escucha por si se hace algo de fundamento!

    El problema de coste del trasporte se soluciona si se envia cortado. El transporte de un perfil de 3mts sale muy caro, pero si el mismo material tiene 2 mts sale mucho mas economico.


    Lo digo por si se puede hacer una compra conjunta, podria interesarme.
    Pues nos vendría muy bien esa info. A mi lo que mas me esta costando es la puñetera varilla (2) de fibra de vidrio flexible . Me voy a mover por algun contratista que conozco a ver si se las compro si la tuvieran en obra
    Esa compra conjunta tropieza con los portes; se disparan los gastos

    Comentario


    • #32
      Re: Contra rígida de botavara,si?

      Hola,

      Tenia el tema olvidado pero si no recuerdo mal las varillas para un barco de 10 mts eran de diamtero 16mm. Los largos los indica en la web del fabricante. Que si no recuerdo mal es de 1,4mts para misma eslora.
      Este datos es de memoria, abria que confirmar.

      Abria que buscar fabricantes de varillas en pultrusion.
      Hacer una compra conjunta para que no nos manden a la mierda al pedir una varillita.
      El material no sera caro, y no creo que tengan problemas de entregarlo a la medida exacta de esta manera los portes seran mas economicos.

      Si hay alguno mas interesado podriamos estudiar el tema.

      Y porcierto, igual encuentro el fabricante de las varillas..

      Comentario


      • #33
        Re: Contra rígida de botavara,si?

        Por mi perfecto . Veo su fabricación muy factible... arriba entonces con ello y quedo a la escucha

        Comentario


        • #34
          Re: Contra rígida de botavara,si?

          Originalmente publicado por jotaguirre Ver Mensaje
          Maestro, ese ya lo tengo y doy fe de su efectividad (navego solo) en muchas ocasiones. Pero no son la misma cosa a la hora del trimaje de la mayor, creo yo. Que me ilustren los skipers más regateros

          Voy buscando varillas de fibra de vidrio flexibles . Se agradecerá cualquier info

          Hola, otra aplicación que tiene la contra rígida es que en los fondeos y en puerto puedes quitar el amantillo y poner un toldo encima de la botavara sin que esta se caiga.
          http://www.autocazantes.com

          Comentario


          • #35
            Re: Contra rígida de botavara,si?

            Por aquí arriba, pocos toldos ponemos Pero es una ventaja más, si .

            Comentario


            • #36
              Re: Contra rígida de botavara,si?

              Originalmente publicado por crocus Ver Mensaje
              Hola, otra aplicación que tiene la contra rígida es que en los fondeos y en puerto puedes quitar el amantillo y poner un toldo encima de la botavara sin que esta se caiga.
              para eso tienes las varillas del decarton que son de unos 8-10 milimetros, ya vienen montadas, son plegables, valen 4 perras y van de cine.

              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #37
                Re: Contra rígida de botavara,si?

                Teniendo amantillo (que puede servir de driza de respeto, y es lo más habitual en barcos de crucero) es innecesario ponerlo a posteriori.

                Por otro lado, los rizos se toman a un descuartelar: al amollar la mayor para que flamee como una bandera, la botavara se va fuera del barco. Se larga driza hasta la marca de ese rizo, se engancha el puño en el cuernecillo, se templa driza, se caza amante de rizo hasta su marca, y luego se caza escota... Que baje un pelín es intranscendente, está fuera del barco. Y al descuartelar evitamos que le de a alguien un latigazos del amante de 2º o 3er rizo, que al bajar la vela se vuelven locos.

                A quien dice que si rompes driza la botavara no cae, no debe haber roto muchas drizas... con la vela portando, si rompe la driza apenas baja la vela.

                En fin, que yo no gastaría ni un €, ni un minuto en esto. En marcar la maniobra si.

                Comentario


                • #38
                  Re: Contra rígida de botavara,si?

                  Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                  para eso tienes las varillas del decarton que son de unos 8-10 milimetros, ya vienen montadas, son plegables, valen 4 perras y van de cine.

                  https://www.decathlon.es/es/search?N...es=50&sort_by=
                  Lo había pensado pero me parecen poco consistentes . Únicamente meterle más (4/6 )

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Contra rígida de botavara,si?

                    Teniendo amantillo (que puede servir de driza de respeto, y es lo más habitual en barcos de crucero) es innecesario ponerlo a posteriori.

                    Ya se había hablado de que son cosas diferentes, creo . Una contra rígida conlleva otras ventajas. Y por descontado que amantillo si o si, claro.
                    Igual me hice un lío con tu primer párrafo...

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Contra rígida de botavara,si?

                      Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                      A quien dice que si rompes driza la botavara no cae, no debe haber roto muchas drizas... con la vela portando, si rompe la driza apenas baja la vela.
                      No tiene porque estar portando para que te pueda caer encima,
                      pero en fin, no voy a peder el tiempo con sobraos...

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Contra rígida de botavara,si?

                        Originalmente publicado por keixo Ver Mensaje
                        No tiene porque estar portando para que te pueda caer encima,
                        pero en fin, no voy a peder el tiempo con sobraos...
                        Las drizas de mayor y Génova se rompen con la vela portando y tras dar un pantocazo.

                        Simple dinámica, que he sufrido trasladando barcos viejos.

                        Lamento parecer un sobrao, pero es q 2+2=4

                        Comentario


                        • #42
                          Respuesta: Contra rígida de botavara,si?

                          La semana pasada estuve viendo y tocando el "boomstrut".
                          Tiene unos acabados y mecanizados muy buenos, se ve muy sólido todo el sistema.

                          No creo que mi DIY me quedara ni mucho menos parecido, amén de gastarme creo que bastante más de la mitad de lo que vale, así que sigo engordando mi hucha.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Contra rígida de botavara,si?

                            En la pagina del proveedor, hay mas información y despiece

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Contra rígida de botavara,si?

                              Sí, desde luego las de serie tienen un acabado impecable y están probadas.

                              De todas formas, para los amantes del esto lo he hecho yo, sugiero:

                              Las velerías no sólo tienen sables, también barras de fibra más gruesas, por ejemplo para los laterales del lazy bag. Quizá la mejor opción para conseguir las varillas de fibra sea una velería.

                              Como base para el anclaje en la botavara y en pié de palo a lo mejor podía usarse el típico anclaje de estay al mástil de los vela ligera, y soldarle un par de tubos. Ojo que esas piezas trabajarán a compresión.

                              Bueno. Suerte en cualquier caso con el brico o con la decisión.

                              Newton

                              El movimiento se demuestra andando.

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Contra rígida de botavara,si?

                                salud navegantes, leo con interés la idea de la Contra Rigida de botavara, y se me ocurren un par de preguntas. Pues no entiendo como trabaja el sistema
                                1)Que pasa con la mayor cuando carga la racha y hay que soltar escota para que la baluma se habra y descargue viento, normalmente la botavara sube un poco.
                                2) No afecta la contra rigida al trimado de la mayor?
                                3) No es mas efectivo gastar algunas pesetas mas y comprar un Vang telescopico ? Acastillaje tiene unos marca Selden por €340.00 .
                                Seguro- Probado y listo para instalar.

                                Fabricada en aluminio la “Rodkicker” de Selden facilita la maniobra de la vela durante la toma de rizos, impidiendo a la botavara caer en la bañera o la cubierta.
                                Equipado de un pistón a gas Seldén, levanta la botavara cuando la contra está cazada, reemplazando al amantillo. Entregado sin aparejo pero es posible usar el aparejo de origen.
                                Pistón estándar: 0.7 kN


                                Pido disculpas por mis preguntas, pero nunca he visto un vang rigido artesanal.

                                Danny

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