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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

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  • Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

    Unas cervecitas frescas para todos, que con este tiempo apetecen.
    Al tema, resulta que llevo cuatro Anodos de sacrificio, ninguno de ellos en el motor. El del extremo del eje y los discos de la pala del timón se gastan bastante, el del eje más de lo que quisiera pues no me dura más de 8 meses. Por lo que respecta a los otros dos, después de los 14 meses no parecen haber perdido material, uno está instalado en la popa del casco unido a un cable que se conecta al bloque motor, depósito de gas oíl y eje de la pala, el otro va en la estructura que protege la hélice.
    Me pregunto si es correcto dejar estos dos últimos sin cambiar (limpiandolos de algas) o si puedo eliminarlos o bien ponerlos más pequeños

  • #2
    Re: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

    Aunque algunos digan que no... el tamaño importa.
    Si el material del ánodo no es del zinc adecuado habrá problemas.
    Si no es del tamaño adecuado, sobre todo si es más pequeño, no rendirá lo que debe y habrá problemas.
    Se desgastará antes y protegerá menos.
    Cuando va disminuyendo su tamaño con el desgaste tiene un tamaño mínimo con el que ya no protege.
    Si empiezas con uno más pequeño dejará de proteger antes.

    Ya que se cambia no veo la necesidad de poner uno de inferior tamaño.
    Desde luego si no encuentras el que corresponde mejor uno pequeño que ninguno, pero como medida temporal y revisándolo más a menudo.

    proteje
    LSV - BARCO KAU-BÉ.
    "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

    MMSI: 261000743

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    • #3
      Re: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

      Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
      Aunque algunos digan que no... el tamaño importa.
      Si el material del ánodo no es del zinc adecuado habrá problemas.
      Si no es del tamaño adecuado, sobre todo si es más pequeño, no rendirá lo que debe y habrá problemas.
      Se desgastará antes y protegerá menos.
      Cuando va disminuyendo su tamaño con el desgaste tiene un tamaño mínimo con el que ya no protege.
      Si empiezas con uno más pequeño dejará de proteger antes.
      Ya que se cambia no veo la necesidad de poner uno de inferior tamaño.
      Desde luego si no encuentras el que corresponde mejor uno pequeño que ninguno, pero como medida temporal y revisándolo más a menudo.
      proteje
      Resumiendo, lo que es bien sabido:
      El tamaño no importa, siempre que se tenga grande.
      Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




      https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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      • #4
        Re: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

        Los anodos estan para que se gasten, cuando no se gastan es cuando hay que preocuparse. Lo que no se decirte es la velocidad de desgaste, pero al menos deberian durarte un año, supongo

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        • #5
          Respuesta: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

          Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
          Unas cervecitas frescas para todos, que con este tiempo apetecen.
          Al tema, resulta que llevo cuatro Anodos de sacrificio, ninguno de ellos en el motor. El del extremo del eje y los discos de la pala del timón se gastan bastante, el del eje más de lo que quisiera pues no me dura más de 8 meses. Por lo que respecta a los otros dos, después de los 14 meses no parecen haber perdido material, uno está instalado en la popa del casco unido a un cable que se conecta al bloque motor, depósito de gas oíl y eje de la pala, el otro va en la estructura que protege la hélice.
          Me pregunto si es correcto dejar estos dos últimos sin cambiar (limpiandolos de algas) o si puedo eliminarlos o bien ponerlos más pequeños

          Supongo que habras comprobado que el cable que une estos anodos no esta cortado y conecta los elementos que ha de proteger.......Es que es extraño que no hayan perdido material
          S/V RUTHMIGUEL

          Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel

          Socio Anavre 2022

          Comentario


          • #6
            Re: Respuesta: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

            Originalmente publicado por miguel ibiza alm Ver Mensaje
            Supongo que habras comprobado que el cable que une estos anodos no esta cortado y conecta los elementos que ha de proteger.......Es que es extraño que no hayan perdido material
            Es lo primero que hice, comprobar las conexiones

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            • #7
              Re: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

              Después de ver la semana pasada que prácticamente no me quedaba el ánodo de la tuerca de la hélice, me he decidido a ponerme el neopreno e intentar cambiarlo. Esto es lo que quedaba después de menos de 9 meses, compararlo con el nuevo .
              Los dos discos de diámetro 90 mm. estaban erosionados pero con mas del 70 % de su volumen. El de popa lo he limpiado y no parece que tenga desgaste y el que esta sujeto a la estructura igualmente parece impoluto. Este ultimo posiblemente no trabaja porque le asisten los dos discos, ya que el eje de la pala hace contacto con la estructura.
              Pudiera ser que los discos son mas sensibles, por su composición, que la pastilla de zinc que esta cogida a la estructura que protege la hélice ?
              Lo que no entiendo es la pastilla que llevo en popa y esta conectada mediante cable al bloque, deposito gas oil, etc., salvo que no haga falta porque no tenemos corrientes galvánicas entre los elementos, la sentina siempre la llevo seca y no he visto ningún cable conectado al intercambiador.

              Editado por última vez por bricol; 04/11/2021, 14:28:30.

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              • #8
                Re: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

                De la fotografía podemos deducir tres cosas, la primera es que lo he rentabilizado , la segunda es que el ánodo trabaja hasta el final y la tercera es que no se ha visto erosionada la zona de asiento del tornillo allen que es de acero pavonado.

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

                  Yo llevo en la helice,que a veces no llega al año,en el eje,que se lo come en un año al 50% y en el intercambiador que en un año,no llega al 50%
                  S/V RUTHMIGUEL

                  Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel

                  Socio Anavre 2022

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

                    Buenas tardes

                    Asegurarte de que tenga buena conexión, es habitual que un zinc mal conectado no tenga el desgaste que se espera, así mismo también hay que tener en cuenta la calidad del recambio que se coloca, no siempre un zinc lleva la cantidad de zinc que se espera de el y mas si no es uno de una marca oficial.

                    Espero que te sea de ayuda el comentario.

                    Saludos
                    sigpic

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                    Comentario


                    • #11
                      Re: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

                      Según el manual de mi barco el ánodo del intercambiador de calor debería cambiarse CADA MES.
                      Yo no he visto que gaste tanto. Lo cambio una o dos veces al año y ya solo queda la tuerca.
                      Y por eso se me ha oxidado y partido la tapa del intercambiador, pero esta ha durado 10 años.
                      Así que en el mío cambio este ánodo un par de veces al año y ya veremos.




                      Editado por última vez por LSV; 09/02/2020, 13:46:51.
                      LSV - BARCO KAU-BÉ.
                      "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

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                      • #12
                        Re: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

                        Para los que sabéis más, haber si me podéis contestar esta pregunta:
                        Tengo un ánodo de zinc fijado en la popa del barco que no pierde material desde hace dos años y que esta unido mediante un cable (de 4 mm2 creo) a los siguientes elementos:
                        -pasa cascos del eje de la pala del timón.
                        -tubo de la bocina
                        -depósito de acero galvanizado de gas oil
                        -carcasa del volante de inercia del motor

                        Teniendo en cuenta que puse un cierre de bocina seco y que siempre llevo completamente seca la sentina, como puede haber electrolisis si no tenemos agua que comunique los elementos mencionados

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

                          Pregunta: tienes tu barco enchufado a 220V gran parte del año? De ser así, es normal lo que te ocurra esto, se generan corrientes a través de la red de 220 que vuelven por el ánodo y el agua salada.

                          Puedes probar a desconectar el barco del pantalán más a menudo (dejarlo entre semana sin estar conectado a tierra).

                          Si es importante dejarlo conectado por alguna razón (nevera con víveres?), puedes instalar un transformador de aislamiento.

                          O también puedes instalar paneles solares que te mantengan la carga mientras no estés, y así puedes estar desconectado del pantalán.
                          Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

                            Originalmente publicado por Xepe71 Ver Mensaje
                            Pregunta: tienes tu barco enchufado a 220V gran parte del año? De ser así, es normal lo que te ocurra esto, se generan corrientes a través de la red de 220 que vuelven por el ánodo y el agua salada.

                            Puedes probar a desconectar el barco del pantalán más a menudo (dejarlo entre semana sin estar conectado a tierra).

                            Si es importante dejarlo conectado por alguna razón (nevera con víveres?), puedes instalar un transformador de aislamiento.

                            O también puedes instalar paneles solares que te mantengan la carga mientras no estés, y así puedes estar desconectado del pantalán.
                            Solo lo he dejado una vez cargando baterías, y hace tiempo de eso

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

                              Nadie puede contestar a mi pregunta

                              Comentario

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