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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

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  • #16
    Re: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

    Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
    Solo lo he dejado una vez cargando baterías, y hace tiempo de eso
    Entonces no es esto... De todas maneras, piensa que todo lo que se ve de comido el ánodo se lo deja de comer en algún metal en el barco. Plantearía poner dos ánodos en el eje o uno mas grande, a ver como responde y si te aguanta un año. Lo suyo es no tener que preocuparte por si llegas a los 8 o 9 meses...
    Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

    Comentario


    • #17
      Re: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

      Originalmente publicado por Xepe71 Ver Mensaje
      Entonces no es esto... De todas maneras, piensa que todo lo que se ve de comido el ánodo se lo deja de comer en algún metal en el barco. Plantearía poner dos ánodos en el eje o uno mas grande, a ver como responde y si te aguanta un año. Lo suyo es no tener que preocuparte por si llegas a los 8 o 9 meses...

      Creo que esos ánodos del eje son standard, me refiero a que el tamaño del ánodo va en relación al eje y su tuerca.

      Comentario


      • #18
        Re: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

        A mi me paso lo mismo.
        El año pasado saque el motor para pintar, limpiar enfriadores,cambiar codo etc etc.
        El motor no lleva ánodo ninguno, por lo que decidí enganchar un cable a la masa,pata del motor y desde alli enganchar también el grifo de fondo y todo ello a un ánodo en el exterior del casco.
        A mayores llevaba otro para la cinta de inox de la quilla y otro para el eje.
        El que iba al motor y grifo fue tremendo. En 1 mes ya presentaba signos de corrosión, pero me aguanto el verano.
        En septiembre le meti uno de 1 kg y de momento va bien la cosa.
        Ahora tengo que cambiar el que va a la quilla y le voy a meter otro de 1 kg.
        Antes de poner ese sistema, los que tenia no los comia ni un milimetro.

        Comentario


        • #19
          Re: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

          Originalmente publicado por cooltrier Ver Mensaje
          Creo que esos ánodos del eje son standard, me refiero a que el tamaño del ánodo va en relación al eje y su tuerca.
          Efectivamente así es. Podría implementarlo con uno de anillo en el eje, pero creo que no tengo ni dos cm de espacio entre la hélice y el cojinete.

          Comentario


          • #20
            Re: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

            Originalmente publicado por amura61 Ver Mensaje
            A mi me paso lo mismo.
            El año pasado saque el motor para pintar, limpiar enfriadores,cambiar codo etc etc.
            El motor no lleva ánodo ninguno, por lo que decidí enganchar un cable a la masa,pata del motor y desde alli enganchar también el grifo de fondo y todo ello a un ánodo en el exterior del casco.
            A mayores llevaba otro para la cinta de inox de la quilla y otro para el eje.
            El que iba al motor y grifo fue tremendo. En 1 mes ya presentaba signos de corrosión, pero me aguanto el verano.
            En septiembre le meti uno de 1 kg y de momento va bien la cosa.
            Ahora tengo que cambiar el que va a la quilla y le voy a meter otro de 1 kg.
            Antes de poner ese sistema, los que tenia no los comia ni un milimetro.
            Tienes la cala siempre seca?, o con agua de mar

            Comentario


            • #21
              Re: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

              Como no soy un experto pregunto. Algunos comentarios parecen estar orientados a hacernos ver que si el ánodo es mas grande tiene mayor efectividad, y por una simple lógica no lo veo. Entiendo que la eficacia o no del sistema dependerá de:

              -La pureza del ánodo e idoneidad con los materiales a proteger.
              -La buena conexión del ánodo a los elementos a preservar.
              -Las existencia de un medio transmisor entre los diferentes elementos, es decir estar en contacto con agua de mar, incluso con vapores de esta.

              Desde mi poca experiencia en este tema, el tamaño solo determina el tiempo en que el ánodo ofrecerá protección. Estoy diciendo alguna tontería
              Debatir por favor

              Comentario


              • #22
                Re: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

                Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
                Efectivamente así es. Podría implementarlo con uno de anillo en el eje, pero creo que no tengo ni dos cm de espacio entre la hélice y el cojinete.
                Descartada la opción de colocar un ánodo de anillo en el eje, me decantaría en tú caso por conectar el que tienes en la popa y que no se gasta al grifo de fondo, sin desmontar la instalación que llevas ahora.
                Yo para la próxima varada me voy a preparar el material y le colocaré otro ánodo conectado al motor y grifo de fondo

                Comentario


                • #23
                  Re: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

                  Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
                  Efectivamente así es. Podría implementarlo con uno de anillo en el eje, pero creo que no tengo ni dos cm de espacio entre la hélice y el cojinete.
                  bueno, yo tengo mas de medio metro, es un velero.

                  Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
                  Como no soy un experto pregunto. Algunos comentarios parecen estar orientados a hacernos ver que si el ánodo es mas grande tiene mayor efectividad, y por una simple lógica no lo veo. Entiendo que la eficacia o no del sistema dependerá de:

                  -La pureza del ánodo e idoneidad con los materiales a proteger.
                  -La buena conexión del ánodo a los elementos a preservar.
                  -Las existencia de un medio transmisor entre los diferentes elementos, es decir estar en contacto con agua de mar, incluso con vapores de esta.

                  Desde mi poca experiencia en este tema, el tamaño solo determina el tiempo en que el ánodo ofrecerá protección. Estoy diciendo alguna tontería
                  Debatir por favor
                  El desgaste del ánodo depende de la cantidad de corriente que circule, a partir de la cual oxidará una cantidad de material al año. Si doblas el material del ánodo, el desgaste de este será la mitad, pues la corriente que la genera es constante. Este es mi razonamiento.

                  Lo que no me cuadra en tu caso es que un ánodo esté muy gastado, y los demás no lo estén. Puede ser que estos no estén unidos entre sí? Lo suyo sería que tuvieran todos mas o menos el mismo nivel de desgaste ...
                  Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

                    Originalmente publicado por Xepe71 Ver Mensaje
                    bueno, yo tengo mas de medio metro, es un velero.



                    El desgaste del ánodo depende de la cantidad de corriente que circule, a partir de la cual oxidará una cantidad de material al año. Si doblas el material del ánodo, el desgaste de este será la mitad, pues la corriente que la genera es constante. Este es mi razonamiento.

                    Lo que no me cuadra en tu caso es que un ánodo esté muy gastado, y los demás no lo estén. Puede ser que estos no estén unidos entre sí? Lo suyo sería que tuvieran todos mas o menos el mismo nivel de desgaste ...
                    El problema es que el ánodo de la punta del eje es el que es, no puedo optar por otro de más tamaño.
                    Respecto a un desgaste por igual de todos los ánodos, no es posible si cada uno trabaja en zonas diferentes y no tienen conexión entre ellos.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

                      Originalmente publicado por cooltrier Ver Mensaje
                      Descartada la opción de colocar un ánodo de anillo en el eje, me decantaría en tú caso por conectar el que tienes en la popa y que no se gasta al grifo de fondo, sin desmontar la instalación que llevas ahora.
                      Yo para la próxima varada me voy a preparar el material y le colocaré otro ánodo conectado al motor y grifo de fondo
                      Para que quieres conectar el grifo de fondo? Si el pasa cascos y el grifo de fondo son del mismo material y por lo tanto, si la cala la llevas sin agua, no puede haber corrientes con otros materiales

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

                        Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
                        Para que quieres conectar el grifo de fondo? Si el pasa cascos y el grifo de fondo son del mismo material y por lo tanto, si la cala la llevas sin agua, no puede haber corrientes con otros materiales
                        Ohhh.
                        Pero es que en mi caso siempre hay un poco de agua en la sentina, ya que la bomba de achique no la expulsa del todo.
                        Siempre hay unos 2 vasos de agua aproximadamente.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

                          Originalmente publicado por amura61 Ver Mensaje
                          A mi me paso lo mismo.
                          El año pasado saque el motor para pintar, limpiar enfriadores,cambiar codo etc etc.
                          El motor no lleva ánodo ninguno, por lo que decidí enganchar un cable a la masa,pata del motor y desde alli enganchar también el grifo de fondo y todo ello a un ánodo en el exterior del casco.
                          A mayores llevaba otro para la cinta de inox de la quilla y otro para el eje.
                          El que iba al motor y grifo fue tremendo. En 1 mes ya presentaba signos de corrosión, pero me aguanto el verano.
                          En septiembre le meti uno de 1 kg y de momento va bien la cosa.
                          Ahora tengo que cambiar el que va a la quilla y le voy a meter otro de 1 kg.
                          Antes de poner ese sistema, los que tenia no los comia ni un milimetro.

                          Hola.
                          Como has conectado el cable al grifo de fondo?
                          Tal vez, hayas pelado el cable y unido este al grifo con una brida de inox?
                          Se agradecería una foto.
                          Saludos

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

                            Hola.
                            Perdona cooltrier por no contestarte antes, estos días no accedi al foro.
                            Por la tarde bajare al barco y le haré una foto.
                            La sentina la llevo siempre seca, cuando llueve no puedo evitar que me entre en ella un vaso de agua o dos si llueve un par de días, pero como la bomba no me la saca toda del pocete, con una esponja y lavavajillas la seco y la limpio siempre que tiene agua.
                            Le meti un ánodo de 1 kg ,p porque sea mejor, sino porque me durara mas que el otro que era de 250 grs.
                            Un saludo

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

                              Hola,

                              Misterioso y complejo tema el de los anodos y lo que protejen, me anoto desempolvar los apuntes de un curso que tuve la suerte de hacer en Volvo referente a este tema, os dejo mis comentarios:
                              El material de los anodos y la calidad de estos son de mucha importancia, no es el mismo anodo para protejer aluminio que acero que bronce.

                              No todos los anodos llevan la misma cantidad de zinc, la calidad si importa.

                              El tamaño es importante, pero pasarse de grande es un problema, generan sobreprotección y la cosa empeora.

                              Los anodos fuera del agua en ambiente humedo y salino (varadero) generan una capa que los aisla y pierden su capacidad de protección, es esa "crosta" blanquecina, hay que limpiarlos y lijarlos para eliminarla.

                              Las corrientes galvanicas pueden tener muchos origenes, el propio barco, barcos vecinos, la instal.lacion de la marina...y sus efectos tener mayor o menor afectación por los barcos vecinos, su material o su proteción...

                              Saludos,

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Que importancia tiene el tamaño del ánodo?

                                La manera de coger el grifo de fondo fue a través de los tornillos de la barquilla que lleva para proteger la entrada de algas en el circuito de refrigeración.
                                En uno de los tornillo va enganchado el cable , y como todo va unido pues trabaja de esas forma.


                                El tamaño es importante, pero pasarse de grande es un problema, generan sobreprotección y la cosa empeora. Dice el compañero nat.

                                Pues espero que no me haya pasado con el tamaño.
                                A ver si un dia de estos me meto en el agua y lo reviso.
                                Un saludo

                                Comentario

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