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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cambios en el Material de seguridad.

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  • Seguridad Cambios en el Material de seguridad.

    Whisky para todos los cofrades que aportan cosas positivas a este foro, No sea que os invite a Birras y elijáis Corona.

    He leído la información sobre nuevos cambios previstos en el material de seguridad que se da AQUI con fecha de este mismo mes.

    ¿Alguien tiene más información al respecto como fechas previstas, etc?








    Editado por última vez por Mundis; 18/03/2020, 15:15:50.


    No hay nada como separarte un poco para verlo todo mejor.

  • #2
    Re: Cambios en el Material de seguridad.

    Parece ser un borrador o es algo ya definitivo?
    Porque no veo por ningún lado las radiobalizas

    Comentario


    • #3
      Re: Cambios en el Material de seguridad.

      Por lo que dice, es algo previsto para este año, pero no aclara nada.


      No hay nada como separarte un poco para verlo todo mejor.

      Comentario


      • #4
        Re: Cambios en el Material de seguridad.

        Leo o interpreto mal.
        para todos .... BALSA???


        Equipos de salvamento, seguridad y contra incendios

        Los equipos de salvamento que deberán llevar las embarcaciones de recreo dependerán de su zona de navegación.
        Para todos los barcos, independientemente de la zona, se exige:
        • Chalecos salvavidas para 100% de personas a bordo (para niños y bebés deberá ser adecuado a su talla)
        • Luces de navegación (los barcos menores a 7 metros quedan exentos, pudiendo mostrar una linterna de luz blanca)
        • Bocina de niebla (a gas)
        • Línea de fondeo
        • Material náutico: pabellón, linterna estanca, reflector de radar, tabla de señales y tabla de banderas
        • Material auxiliar: caña de respeto, estachas, bichero
        • En navegación a más de 5 millas: compás náutico, compás de puntas, transportador de ángulos, regla, prismáticos, cartas náuticas, derrotero, libro de faros, anuario de mareas
        • Bombas de achique: manuales y/o mecánicas según la zona

        Balsa salvavidas: la revisión pasa a ser la que indique el fabricante, no pudiendo ser por periodos mayores a 3 años.
        Pirotecnia: la novedad es que se suprime el bote de humo, salvo para la zona 1. Y en la zona 4 se reduce el material a la mitad.
        Extintores: aumentan el tipo, y se incrementa el número a partir de 220 KW
        • Con cabina cerrada y menor de 10 metros: 1 tipo 34 B
        • Entre 10 y 15 metros: 1 tipo 34 B
        • Entre 15 y 20 metros: 2 tipo 34 B
        • Entre 20 y 24: 3 tipo 34 B

        Además de estos elementos, en virtud de la zona de navegación, los barcos deberán llevar equipos adicionales, así como de prevención de la contaminación por aguas sucias.

        Comentario


        • #5
          Re: Cambios en el Material de seguridad.

          Yo, lo de “para todos” leo desde chalecos hasta bomba de achiques. Tras dos puntos y un sangrado al texto, entiendo eso, y después el resto.

          A mí lo que me llama más la atención es lo de las revisiones de las balsas, que parece que por fin se adaptará a lo que dicen los que saben, vamos, los fabricantes.


          No hay nada como separarte un poco para verlo todo mejor.

          Comentario


          • #6
            Re: Cambios en el Material de seguridad.

            Originalmente publicado por Mundis Ver Mensaje
            Yo, lo de “para todos” leo desde chalecos hasta bomba de achiques. Tras dos puntos y un sangrado al texto, entiendo eso, y después el resto.

            A mí lo que me llama más la atención es lo de las revisiones de las balsas, que parece que por fin se adaptará a lo que dicen los que saben, vamos, los fabricantes.

            OK,entiendo.
            Visto asi,balsa pirotecnia y extintores,estan en otro texto.




            Saludos y buen confinamiento

            Comentario


            • #7
              Re: Cambios en el Material de seguridad.

              Así lo entiendo yo, pero oye, maestros tiene la iglesia.

              Pero vamos, no me imagino una moto acuática con balsa ¿o si? que estos navegantes de despacho capaces son


              No hay nada como separarte un poco para verlo todo mejor.

              Comentario


              • #8
                Re: Cambios en el Material de seguridad.

                Para todos, hasta el punto y aparte.

                Comentario


                • #9
                  Re: Cambios en el Material de seguridad.

                  Originalmente publicado por arribaje Ver Mensaje
                  Para todos, hasta el punto y aparte.
                  ¿Cual de los punto y parte? Yo veo 4 y faltan por lo menos otros cuatro.

                  Si leemos los párrafos tal y como están redactados, existen cinco apartados claramente diferenciados que definen novedades según concepto, a saber:
                  .Apar. 1, Lo obligatorio para Todos los barcos, vamos, el material común
                  a todos (Definición de cosas que lo componen-véase tabulación-)
                  .Apar. 2, Balsas
                  .Apar. 3, Pirotecnia
                  .Apar. 4, Extintores (definición del grupo que lo compone según tipo)
                  .Apar. 5, Equipos adicionales (sin definir).
                  Pero insisto, si es hasta el final para todas las embarcaciones, me voy a partir viendo la motos con balsas y pirotecnia, tendrán que llevar remolque.


                  Un saludo.


                  No hay nada como separarte un poco para verlo todo mejor.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cambios en el Material de seguridad.

                    Vamos ...tras leerlo llego al aconclusión de que aún habrá que llevar más material dentro del barco...
                    No sé que pretenden ...si que tengamos barcos de recreo o barcos de rescate.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cambios en el Material de seguridad.

                      Originalmente publicado por IMPULSES Ver Mensaje
                      Vamos ...tras leerlo llego al aconclusión de que aún habrá que llevar más material dentro del barco...
                      No sé que pretenden ...si que tengamos barcos de recreo o barcos de rescate.
                      Yo ya digo que mi barco, con el botiquín obligado, no es un barco de recreo, es una unidad medicalizada.


                      No hay nada como separarte un poco para verlo todo mejor.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cambios en el Material de seguridad.

                        Si das el desierto a los tecnócratas, al mes, tendrías que importar arena.
                        Editado por última vez por KITU; 19/03/2020, 10:29:33.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cambios en el Material de seguridad.

                          Mira que os aburrís con esto de la cuarentena....

                          Esto lo ha escrito una persona de marinos.es.

                          Hasta que no salga en algún un BOE son ganas de discutir.

                          Yo lo tengo claro, lo leo como Mundis.

                          Saludos, encerrado en casa.
                          Rafa


                          RAFNI KAI
                          www.RAFNI.es

                          "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

                          Comentario


                          • #14
                            Respuesta: Cambios en el Material de seguridad.

                            Del escrito al que se hace referencia, el concepto "para todos", se
                            circunscribe a....

                            "Para todos los barcos, independientemente de la zona, se exige:

                            Chalecos salvavidas para 100% de personas a bordo (para niños y bebés deberá ser adecuado a su talla)
                            Luces de navegación (los barcos menores a 7 metros quedan exentos, pudiendo mostrar una linterna de luz blanca)
                            Bocina de niebla (a gas)
                            Línea de fondeo
                            Material náutico: pabellón, linterna estanca, reflector de radar, tabla de señales y tabla de banderas
                            Material auxiliar: caña de respeto, estachas, bichero
                            En navegación a más de 5 millas: compás náutico, compás de puntas, transportador de ángulos, regla, prismáticos, cartas náuticas, derrotero, libro de faros, anuario de mareas
                            Bombas de achique: manuales y/o mecánicas según la zona"


                            Lo restante dependerá de la zona y/o la eslora.


                            Salud y


                            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Cambios en el Material de seguridad.

                              Quien quiera que haya escrito esto anda un poco desfasado, puesto que hace mucho tiempo que este proyecto de orden ministerial ya no es un proyecto de orden ministerial sino de Real Decreto.

                              En su día, este proyecto de OM fue objeto de una oposición frontal por parte de Anavre y Aegy, a los que se unió también la Real Liga Naval, mientras que ANEN, que la saludó inicialmente con entusiasmo, acabó acercándose mucho a las posturas de Anavre y Aegy. No podemos olvidar tampoco que este proyecto de orden fue el detonante del nacimiento de PAOM.

                              Tras negociaciones entre Anavre, Aegy y Anen, a fin de acercar posturas, y presentación de alegaciones por todas ellas, se produjo una reunión entre la DGMM; Anavre, Aegy, Real Liga Naval y Anen, en la que se debatió intensamente el contenido del proyecto de orden.

                              El resultado era un texto aligerado, en el que se simplificaban conceptos y listados, y se abría la posibilidad de llevar cartas, anuarios y otras publicaciones en formato digital, entre otras cosas y, sobre todo, se establecía también un régimen sancionador muy específico para la náutica recreativa que permitía una mayor seguridad jurídica a los posibles infractores, al acotar las sanciones y reducir su cuantía respecto a lo que en muchos casos se venía aplicando.

                              El caballo de batalla pendiente, era, es y me temo que seguirá siendo el tema de aplicar la normativa a las embarcaciones de bandera extranjera, algo en lo que ni Anavre, ni Aegy, ni la Liga Naval estábamos de acuerdo, y a lo que Anen inicialmente no se oponía, aunque al final apoyó la postura de los demás.

                              Por algún motivo, este proyecto de Orden Ministerial acabó convertido en un proyecto de Real Decreto que, tras todos los informes preceptivos por parte de los distintos ministerios y consejo de estado, acabó en Bruselas para ser revisado y se cree que volverá de allí con algunos cambios (aunque no he conseguido que nos indiquen qué es lo que ha sido modificado por la UE).

                              Curiosamente, al pasar de proyecto de OM a proyecto de RD, lo que permitiría incorporar muchas de las propuestas que hizo Anavre en su día, no ha habido un nuevo plazo de información pública, a pesar de que Anavre lo solicitó por escrito el pasado día 19 de junio de 2019, solicitud que no ha tenido respuesta. Estamos estudiando si eso podría ser un motivo válido para impugnar el RD una vez se publique.

                              Pensamos que, en cuanto a equipos y demás, el texto no cambiará mucho respecto de lo que se modificó del proyecto de OM; y estamos seguros de que incluirá la aplicación de normativa española a embarcaciones de bandera extranjera. Habrá que estar muy atentos al respecto y preparar las acciones que puedan ser necesarias a nivel legal, incluso judicial.

                              La idea de la DGMM era que este RD entrase en vigor el próximo 1 de julio, sin embargo, el DGMM explicó en el Congreso de Anen recientemente celebrado que todavía no había sido devuelto por Bruselas, por lo que no puede ser acabado aquí hasta que llegue, además, con el drama que está afectándonos a todos, me temo que no entrará en vigor este año. Y eso me crea sentimientos encontrados porque, una vez más, se retrasará la entrada en vigor de la ampliación de los plazos de revisión de las balsas salvavidas, algo que se pactó hace ya años con Dª Isabel Durántez durante mi primera presidencia de Anavre, a ver si conseguimos que entre en vigor en la segunda...

                              Por otra parte, se ha abierto un período de consultas de cara a la modificación de la normativa de titulaciones, despacho, registro e inspección, y estamos revisando las propuestas realizadas en 2017 en estos ámbitos, al objeto de revisar su vigencia y oportunidad, así como ampliarlas o modificarlas. También estamos revisando una serie de propuestas en materia fiscal que se hicieron hace algunos años.

                              Ahora es el momento de actuar, y lo haremos, con los medios de los que disponemos, y con la ayuda de nuestros socios … y cuantos más seamos, mejor.

                              salud!!!
                              Editado por última vez por Jadarvi; 20/03/2020, 18:10:04.

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