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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mercruiser 7.4 v8 año 1989 - Maxum

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  • Mercruiser 7.4 v8 año 1989 - Maxum

    Buenas tardes a todos...
    Ante que nada decir que soy nuevo en el foro y que espero que esten llevando de la mejor manera posible
    este azote de covid19 que tanto nos esta afectando.

    Quería si es posible obtener ayuda sobre el motor en cuestión un mercruiser 7.4 v8 del 89.
    Un compañero y yo la compramos por navidad y nos gustaría que alguiennos ayudara sobre el motor manual, cinsumos, etc..

    Con respecto al barco decir que se trata de una maxum, la cual está en buen estado de casco y es una pena que esté esperando para ir al agua por no tener el corazón (motor) al día.

    Se agradecería todo los que se sepa al respecto
    Muchas gracias de antemano y saludos...

  • #2
    Re: Mercruiser 7.4 v8 año 1989 - Maxum


    Hola. Bien venido a este sabio foro.
    Aquí tienes los consumos de varios motores.
    Consumo Fueraborda: Mercury - Evinrude - Yamaha - Suzuki - Honda - Johnson - Tohatsu Fueraborda | 2-tiempos / 4-tiempos | Cummins / MerCruiser - Volvo Penta Diesel |


    Suerte.

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Mercruiser 7.4 v8 año 1989 - Maxum

      Que le pasa al motor??

      Un v8 de 7.4 lts carburación …. no hace falta haber estudiado muchas carreras para saber que gasta y mucho... Dependera del casco lo que necesite trabajar para moverlo. Si 2500rpm planea..... 40 lts… 3000rpm.... 60...4000rom.... 80...hora. Vamos es por poner una cifra, puede ser 10 arriba o abajo pero seguirá esa tónica.

      Comentario


      • #4
        Re: Mercruiser 7.4 v8 año 1989 - Maxum

        Uff vaya carta de presentación, espero que no sea tu primer barco porque si es asi entraras en el club de que los que piensan que barcos son una ruina

        Comentario


        • #5
          Re: Mercruiser 7.4 v8 año 1989 - Maxum

          Bien venido.
          Uff por donde empiezo.
          Yo fuy una victima de un motor de esos.
          Es una ruina!!
          Y no por lo que consume ( que consume una barbaridad), sino porque eso es un no parar de averias, esos motores no tienen intercambiador, pasa todo el agua salada por el motor.
          Esos motores no estan echo para que aguanten años.
          Yo lo tube que quitarlo despues de gastarme mucha pasta.
          No enpieces a repararlo ni nada, quitalo de tu vida, terminaras quitandolo de todas las maneras, pero si te lo quitas del medio desde el principio te ahorraras mucho dinero y disgustos.
          Yo te aconsejo que antes de comprar un barco consultes a un profesional sobre lo que lo que te estas comprardo.

          Comentario


          • #6
            Re: Mercruiser 7.4 v8 año 1989 - Maxum

            Buenas tardes

            Bueno me imagino que habrá de todo consumir consumirá lo suyo pero también disfrutarás bastante jajajaja����

            Por casualidad no dispondrá alguien de un manual del motor... Las personas que lo han tenido me han dicho que teniéndolo al día hay motor para ratooo...

            Muchas gracias a todo por vuestra opinión

            Ya os contaré que tal va... ��������

            Comentario


            • #7
              Re: Mercruiser 7.4 v8 año 1989 - Maxum

              Originalmente publicado por Gime Ver Mensaje
              Bien venido.
              Uff por donde empiezo.
              Yo fuy una victima de un motor de esos.
              Es una ruina!!
              Y no por lo que consume ( que consume una barbaridad), sino porque eso es un no parar de averias, esos motores no tienen intercambiador, pasa todo el agua salada por el motor.
              Esos motores no estan echo para que aguanten años.
              Yo lo tube que quitarlo despues de gastarme mucha pasta.
              No enpieces a repararlo ni nada, quitalo de tu vida, terminaras quitandolo de todas las maneras, pero si te lo quitas del medio desde el principio te ahorraras mucho dinero y disgustos.
              Yo te aconsejo que antes de comprar un barco consultes a un profesional sobre lo que lo que te estas comprardo.

              Que te fue mal?? Mas que nada por prevenir futuros dolores de cabeza y consultar si son falllos comunes

              Muchas gracias por tu opinion siempre es bueno saber de la experiencia

              Comentario


              • #8
                Re: Mercruiser 7.4 v8 año 1989 - Maxum

                Originalmente publicado por kakyka Ver Mensaje

                Hola. Bien venido a este sabio foro.
                Aquí tienes los consumos de varios motores.
                Consumo Fueraborda: Mercury - Evinrude - Yamaha - Suzuki - Honda - Johnson - Tohatsu Fueraborda | 2-tiempos / 4-tiempos | Cummins / MerCruiser - Volvo Penta Diesel |


                Suerte.
                Y que piensas es un buen motor merece la pena???

                Comentario


                • #9
                  Re: Mercruiser 7.4 v8 año 1989 - Maxum

                  para todos.
                  Hola Sunsee, siento no poder ayudarte más. He compartido este enlace sobre los consumos, que me parece interesante, pero yo no llego a esas potencias ni puedo con esos consumos.

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Re: Mercruiser 7.4 v8 año 1989 - Maxum

                    Originalmente publicado por Sunsee Ver Mensaje
                    Y que piensas es un buen motor merece la pena???
                    Creo que las respuestas van todas por el mismo camino. Puede que tengas suerte y no te de problemas pero.... creo que el porcentaje de casos problemáticos con esas mecanicas es grande.

                    Tiene, cola, gasolina, carburador, refrigeración por agua salada....

                    -Cola, problema entrada agua, hidráulicos, piñones....
                    -Gasolina con carburador.... una bomba, problema explosiones al arrancar.etc.
                    -Agua salada por dentro del bloque....oxidos, obstrucciones por sal de conductos..

                    Espero que tengas suerte y no tengas niungo de los "típicos" problemas de esas mecanicas. Pero ya has empezado con el mal...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Mercruiser 7.4 v8 año 1989 - Maxum

                      Unas
                      Felicidades por la barca, seguro que la disfrutáis!

                      Yo opino que es un buen motor, hay miles en el mundo y van bien. Como todo, y en el mar mas, hay que tenerlo a punto y en optimo estado.
                      Revisalo todo bien, no des nada por hecho (bujias, carburacion, cables de encendido, etc)
                      Como te han dicho tiene puntos débiles, que según mi opinión se compensan con su mantenimiento. Yo tuve uno y hasta que lo deje bien sufrí, pero he sufrido con todos los que he tenido hasta dejarlos bien.
                      Hasta con un fueraborda de 2 tiempos he sufrido. Por fuera parecía perfecto pero tenia el bloque lleno de sal y no refrigeraba bien, aunque lo desalaban cada año.
                      Si te animas, vale una pasta, pero hay un kit de circuito cerrado con intercambiador.
                      También la posibilidad de endulzarlo, aunque después de 30 años, no se si vale la pena.

                      Estos motores/colas tienen mala fama, pero en este país hay dos grandes males para la náutica: el que no quiere gastar en el cuidado del barco y el que aunque se lo gaste, cae en manos de un mal mecánico,y dejas la cartera y la salud. Obviamente es aplicable a cualquier barco (diésel, ejes, fueraborda, etc) pero en las colas es mas fácil que se las carguen si no se hace el mantenimiento bien.

                      Respecto al consumo.... es el que es, pero calcula las horas reales de navegación. Con estos bichos llegas rápido a los sitios. Otra cosa es hacer largas travesías.

                      Tengo el "Service manual " en ingles, si te interesa pásame un privado con tu mail y te lo envío por wetransfer o similar. Son 800 paginas y 75Mb.
                      Son muchas pero cubre todos los V8 (5.0 a 8.2) y todas las transmisiones (Colas y ejes) de esa epoca.
                      El del 89 está justo en un cambio de versión. Si no es este dímelo. Lo sabrás por el numero de serie.

                      Aparte se eso.. Tienes una maquina para disfrutar creo yo.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Mercruiser 7.4 v8 año 1989 - Maxum

                        Originalmente publicado por Sunsee Ver Mensaje
                        Que te fue mal?? Mas que nada por prevenir futuros dolores de cabeza y consultar si son falllos comunes

                        Muchas gracias por tu opinion siempre es bueno saber de la experiencia
                        Uno de los grandes males que tienen, es que los codos de escape tienen en la parte suprior, se te perforan en cualquier momento y el agua se cuela por la valvula de escape que pille abierta. En consecuencia al arrancar te encuentras con un pisto lleno de agua, y como bien sabemos el agua no se comprime y tienes una gorda, como minimo valvula rota, agua en el aceite, esa es una.
                        Pero el material en general de esos motores son poco nauticos y con agua salada circulando pues putadas mil.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Mercruiser 7.4 v8 año 1989 - Maxum

                          Originalmente publicado por fab Ver Mensaje
                          Unas
                          Felicidades por la barca, seguro que la disfrutáis!

                          Yo opino que es un buen motor, hay miles en el mundo y van bien. Como todo, y en el mar mas, hay que tenerlo a punto y en optimo estado.
                          Revisalo todo bien, no des nada por hecho (bujias, carburacion, cables de encendido, etc)
                          Como te han dicho tiene puntos débiles, que según mi opinión se compensan con su mantenimiento. Yo tuve uno y hasta que lo deje bien sufrí, pero he sufrido con todos los que he tenido hasta dejarlos bien.
                          Hasta con un fueraborda de 2 tiempos he sufrido. Por fuera parecía perfecto pero tenia el bloque lleno de sal y no refrigeraba bien, aunque lo desalaban cada año.
                          Si te animas, vale una pasta, pero hay un kit de circuito cerrado con intercambiador.
                          También la posibilidad de endulzarlo, aunque después de 30 años, no se si vale la pena.

                          Estos motores/colas tienen mala fama, pero en este país hay dos grandes males para la náutica: el que no quiere gastar en el cuidado del barco y el que aunque se lo gaste, cae en manos de un mal mecánico,y dejas la cartera y la salud. Obviamente es aplicable a cualquier barco (diésel, ejes, fueraborda, etc) pero en las colas es mas fácil que se las carguen si no se hace el mantenimiento bien.

                          Respecto al consumo.... es el que es, pero calcula las horas reales de navegación. Con estos bichos llegas rápido a los sitios. Otra cosa es hacer largas travesías.

                          Tengo el "Service manual " en ingles, si te interesa pásame un privado con tu mail y te lo envío por wetransfer o similar. Son 800 paginas y 75Mb.
                          Son muchas pero cubre todos los V8 (5.0 a 8.2) y todas las transmisiones (Colas y ejes) de esa epoca.
                          El del 89 está justo en un cambio de versión. Si no es este dímelo. Lo sabrás por el numero de serie.

                          Aparte se eso.. Tienes una maquina para disfrutar creo yo.

                          Hola, puede q lo de manuales me interesa, igual em ingles un poco de lio pero igual puede servirme. Tengo un 5.7A carburacion. Ese estaria en el manual q tienes? Gracias

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Mercruiser 7.4 v8 año 1989 - Maxum

                            Originalmente publicado por PauMari Ver Mensaje
                            Hola, puede q lo de manuales me interesa, igual em ingles un poco de lio pero igual puede servirme. Tengo un 5.7A carburacion. Ese estaria en el manual q tienes? Gracias
                            Hola!

                            El 5.7A no me suena a mercruiser, la terminacion A,B... suele ser de Volvo
                            Tengo varios manuales, dime el año aproximado y si me pasas un mail te lo envío.

                            Respecto al ingles, usa el traductor de google, ayuda un monton.
                            Saludos y

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Mercruiser 7.4 v8 año 1989 - Maxum

                              Originalmente publicado por Gime Ver Mensaje
                              Uno de los grandes males que tienen, es que los codos de escape tienen en la parte suprior, se te perforan en cualquier momento y el agua se cuela por la valvula de escape que pille abierta. En consecuencia al arrancar te encuentras con un pisto lleno de agua, y como bien sabemos el agua no se comprime y tienes una gorda, como minimo valvula rota, agua en el aceite, esa es una.
                              Pero el material en general de esos motores son poco nauticos y con agua salada circulando pues putadas mil.
                              Totalmente de acuerdo.
                              Los codos son un punto a revisar anualmente. Desmonta los codos todos los años y los revisas. Por el coste de una junta yo no me la juego, y los gasolina están muy a mano. Suelen durar unos 5 años pero depende de la salinidad, uso, etc. El primer año puedes no mirarlo pero a partir de ahí revisión anual. No es complicado, si eres un poco manitas hasta tu mismo lo puedes hacer. Igual que cambiarlos. Hay un montón de tutoriales por internet.

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