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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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véis normal este humo?

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  • #16
    Re: véis normal este humo?

    Echa humo porque no entra agua. La poca que entra se evapora y eso es el "humo". Límpialo, ese es tu problema. Piensa que también puede estar obstruido el tubo y el mismo grifo.

    Comentario


    • #17
      Re: véis normal este humo?

      En estos casos lo mejor es investigar las posibles causas siguiendo un orden:

      Primero ver si la toma de agua no esta obstruida: para ello puedes cerrar el grifo de fondo que va en la cola saildrive, desconectas la manguera en la entrada de la bomba de agua del motor, pones un recipiente no muy alto donde verter el agua que salga de la manguera y abres el grifo de fondo para ver cuanta agua sale, tiene que salir un chorro con poca presion pero que llena el tubo de la manguera. si no sale o sale poca hay una obstruccion en la cola o en el grifo de fondo (a mi en el grifo ya me paso)

      Si entra agua suficiente, el siguiente paso es el rodee de la bomba, revisando tanto las palas como el tornillo que la atraviesa que no este roto, pero esto ya lo revisaste y estaba bien.

      El siguiente punto, que puede ser la causa de tu problema, es el codo de escape donde se injecta el agua de refrigeracion para que se mezcle con los gases de escape. Este punto al cabo del tiempo se llena de carbonilla y se obstruye con lo cual no deja salir el agua. Esta pieza ademas con el tiempo se llega a perforar comunicando antes de tiempo el conducto por el que va el agua con el de los gases con el riesgo de que entre agua en el motor a traves del escape. en caso de duda es mejor cambiarla.

      El ultimo punto es el intercambiador del motor donde el agua de mar enfria el agua dulce del circuito interno. Lo mejor es desmontarlo cada varios años y limpiarlo bien aunque se puede hacer también sin desmontar haciendo circular vinagre por el circuito de agua salada y dejándolo unas horas para que disuelva las calcificaciones que se producen en el interior de los tubos que son bastante finos.

      Comentario


      • #18
        Re: véis normal este humo?

        Hola.
        A mi me pasó algo similar y lo solucioné soplando aire comprimido en sentido contrario, desde la toma de la bomba hacia el pasacascos o lo que tengas.
        Es lo único que funcionó

        Comentario


        • #19
          Respuesta: véis normal este humo?

          Un brico exitoso con la obstrucción parcial de la toma de agua motor y estando el velero en el agua fue el siguiente:
          .- cierre de la llave de toma de agua
          .- desconexion de la manguera que va a la parte de la llave.
          .- corté el dedo de un guante de goma y lo ajuste a la toma asegurándolo con un cordel.
          .- luego con una aguja larga de las utilizadas para los pinchos morunos perfore el guante y abrí la toma. Pude rascar y limpiar toda la zona y funcionó de maravilla, really.
          Suerte
          Editado por última vez por Invitado; 01/06/2020, 16:05:23.

          Comentario


          • #20
            Re: Respuesta: véis normal este humo?

            Originalmente publicado por pinkerton Ver Mensaje
            Un brico exitoso con la obstrucción parcial de la toma de agua motor y estando el velero en el agua fue el siguiente:
            .- cierre de la llave de toma de agua
            .- desconexion de la manguera que va a la parte de la llave.
            .- corté el dedo de un guante de goma y lo ajuste a la toma asegurándolo con un cordel.
            .- luego con una aguja larga de las utilizadas para los pinchos morunos perfore el guante y abrí la toma. Pude rascar y limpiar toda la zona y funcionó de maravilla, really.
            Suerte
            Otro sistema que utilizo yo; cierras el grifo, desconectas la manguera del grifo de fondo, le pones un trozo de cualquier tipo de tubo flexible lo suficientemente largo como para que sobrepase la línea de flotación, abres el grifo y bajas el tubo, debería entrar agua en cantidad, si no es así lo levantas, le metes antical o salfumant y listo, incluso un gusano de los de fontanería.

            Pruebas otra vez, si ya sale agua, cierras grifo, quitas el invento, conectas la manguera que va al filtro de agua o al rodete, y arrancas.
            Si aun no sale, el problema lo tienes más adelante. Intercambiador, codo de escape, etc.
            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

            Comentario


            • #21
              Re: véis normal este humo?

              Otro sistema, se conecta la manguera del pantalan directamente al grifo de fondo y al lio.
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #22
                Re: véis normal este humo?

                Otra vez se me metió un trocito de bolsa de plastico en el racord de entrada al filtro de agua. Al desmontar el filtro no se veia y al desmontar la manguera tampoco...

                Comentario


                • #23
                  Re: véis normal este humo?

                  cambia el codo de escape se tapona con suma facilidad

                  Comentario


                  • #24
                    Re: véis normal este humo?

                    buenas, a mi me paso hace unos dias, salia poca agua, desconecte la manguera de la toma de agua del grifo de fondo y le conecte la manguera directa de agua dulce del pantalan, salia bastante agua, por lo cual el problema estaba en el grifo de fondo, estaba obstruido, con la manguera quitada del grifo de fondo abri el grifo, entraba agua, aunque no era para tanto, le metí un destornillador largo urgando en la zona y de momento subió el caudal de agua bastante.
                    estaba obstruido el grifo de fondo, se soluciono, solo era eso, cerré el grifo, conecte la manguera de nuevo y solucionado.
                    cuando pueda buceare, lo repaso desde fuera y listo.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: véis normal este humo?

                      Otra opinión más
                      Si ya hiciste revisión, y todo estaba correcto, pues como dice el cofrade onuba, toca revisar grifo de fondo
                      Yo tenía problema de mala refrigeracion cada dos por tres, revisado rodete , conexiones pozo de lodo, todo correcto .....entraba agua por grifo de fondo pero...al poco tiempo si pasaba de 1800 2000 ya salía pelín de vapor...mil revisiones por mi parte y nada, limpieza de grifo de fondo y de tomas de la cola...sin resultado
                      Después de una sesión de barrene de pantalan, por supuesto con correspondientes cervecitas se decidio con el barco en el agua y con espiche en mano, desmontar grifo de fondo y el problema quedó claro, tenía por debajo de la válvula del grifo un hermoso tapón de sal duro como una piedra por eso cuando con un cable de fontanero limpiaba desde la cola o desde el grifo de fondo conseguía un cierto o caudal de agua pero nunca suficiente.
                      Suerte

                      Comentario


                      • #26
                        Re: véis normal este humo?

                        Creo que el problema como te dicen, puede estar en la toma de agua del saildrive. A mi me paso, limpieza de los orificios de entrada y del conducto. Después de limpio funcionó perfectamente.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: véis normal este humo?

                          Originalmente publicado por eusebi Ver Mensaje
                          Ve a lo fácil:
                          El motor arranca. Bien !!
                          No sale agua Mal !!
                          Hay agua? Si, de sobras, es la salada.
                          Hay una obstrucción ? Parece que no porque al inicio sale agua aunque poca.
                          Luego...
                          Es posible que haya algo que no empuja bien el agua. Y es fácil de ver.

                          Revisa la "maquina de empujar agua", es decir el rodete o turbina. Puede que tenga palas rotas y trabaje mal.
                          Si es asi se sustituye la turbina y la junta de la tapa, poniendo un poco de vaselina,.
                          Haz esta operacion una vez al año, y antes de una larga singladura.


                          Aprovecha para verificar si todos los tornillos de la tapa son de bronce. Yo los cambié por Inox y aseguras que no se agarroten se rompa la cabeza (la del tornillo) y queden dentro de la rosca,
                          A mi me ha funcionado, llevo muchos años. Antes con los de bronce de acababan rompiendo.
                          Hola, dices que le has cambiado los tornillos por unos de inox, entiendo que el cuerpo de la bomba es de bronce. Pregunto:¿No te ha producido corrosión galvanica? Están permanentemente ambos metales en contacto con el agua, si por ahí no hay un ánodo alguno de los dos metales pienso que saldría perjudicado. Solo es una duda

                          Comentario


                          • #28
                            Re: véis normal este humo?

                            Los tornillos no están en contacto con el agua.
                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: véis normal este humo?

                              buenas, te comento un problema q detecte ayer en mi volvo penta 2002, puede ser lo q te ocurre, la tuberia de entrada de agua de la bomba, en la parte que hace la curva, donde lleva la cojida a la bomba, tiene una pequeña rajita, por ahi con el motor parado tiraba el agua del circuito a la sentina, con el motor en marcha no tira agua pero al absorver aire, la salida de agua es menor, con humo blanco de vapor.
                              la solucion, desmontar el tubo, soldarlo o cortarlo un trozo y ponerle un trozo de tubo de goma, por esa partr se debilita el tubo con las vibraciones.
                              revisalo.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: véis normal este humo?

                                Buenos días,
                                Yo estaba en un caso similar. Caudal de agua insuficiente, el motor se va calentando en exceso y el agua se evapora, que es humo que ves. Si se calentará en exceso, seguramente sonará una alarma.
                                En mi caso no era la entrada del sail ni el rodete, sino el intercambiador de calor, que se había llenado de restos de caracolillo. En mi caso debo subcontratar la limpieza del casco y quien lo hizo, karcheo hacia dentro sin cerrar el grifo de fondo, encendiendo luego el motor, con el resultado de que todo el caracolillo que entró, terminó en el intercambiador. En mi motor, un D1-20 es fácil acceder por delante, quitando una tapa. Se podía ver a simple vista que por la junta de esa tapa y debido a la presión rezumaba un poco de agua de mar. Para completar la reparación, el mecánico desmontó el codo trasero y limpió todos los conductos con una varilla y un producto que no recuerdo.
                                El flujo de agua aumentó inmediatamente y el humo desapareció.
                                ¡Ah! No tengo filtro de agua, cosa que me recomendó poner el mismo mecánico y estoy pendiente aún de hacerlo.
                                Suerte.
                                TP

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