VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Tohatsu 2,5 o 3,5 de 2 t.

Colapsar
X
Colapsar
 
  • Página de 2
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes
Anterior 1 2 template Próximo
  • #1

    Tohatsu 2,5 o 3,5 de 2 t.

    Imagino que para estos motores que he visto alguno para la auxiliar, en caso de necesitar algún repuesto, sera muy difícil encontrarlos, con el riesgo de no poder repararlo. No se si estoy en lo cierto.
    Me esperan los dias
    que pretendo llenar
    y que me hagan vibrar.
    Y aprendiendo mi vida
    solo quiero sentir
    que no es vida perdida
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Tohatsu 2,5 o 3,5 de 2 t.

    Originalmente publicado por tradixabia Ver Mensaje
    Imagino que para estos motores que he visto alguno para la auxiliar, en caso de necesitar algún repuesto, sera muy difícil encontrarlos, con el riesgo de no poder repararlo. No se si estoy en lo cierto.
    Yo tengo el 3,5 CV y sin problema ninguno, puedes obtener los repuestos tanto en tienda física que sean distribuidores de la marca como online.

    Comentario

    • #3
      Re: Tohatsu 2,5 o 3,5 de 2 t.

      yo el verano pasado encontre todo los recambios online para reparar el carburador sin ningun problema

      Comentario

      • #4
        Re: Tohatsu 2,5 o 3,5 de 2 t.

        Son muy buenos motores. Yo he pasado uno de 2,5 a 3,5 sin problemas porque lo pasaba de una zodiac a una pastinaca. Pues no hubiera hecho ninguna falta en realidad visto lo visto. Pero me lie a hacerlo antes de probarlo en el velero.

        Comentario

        • #5
          Re: Tohatsu 2,5 o 3,5 de 2 t.

          Yo tengo uno. Nunca se han necesitado repuestos. Se para un puñado de meses y arranca al 3er o 4º estirón. A partir de ahí arranca a la 1a en caliente o a la 2a en frio el resto de la temporada. Evidentemente, hay que saber jugar con "el aire" de la carburación, quienes peinamos canas no solemos tener problemas...

          Comentario

          • #6
            Re: Tohatsu 2,5 o 3,5 de 2 t.

            Veo que hay de 3.3 y 3.5. Imagino que será el mismo, no?
            Me esperan los dias
            que pretendo llenar
            y que me hagan vibrar.
            Y aprendiendo mi vida
            solo quiero sentir
            que no es vida perdida

            Comentario

            • #7
              Re: Tohatsu 2,5 o 3,5 de 2 t.

              yo tengo uno de 5cv 2t que no consigo arrancar. y se paró funcionando. he sacado carburador, bujía, cambio del bobina.... solo me queda la centralita cambiar a ver si da chispa

              Comentario

              • #8
                Re: Tohatsu 2,5 o 3,5 de 2 t.

                Originalmente publicado por tradixabia Ver Mensaje
                Imagino que para estos motores que he visto alguno para la auxiliar, en caso de necesitar algún repuesto, sera muy difícil encontrarlos, con el riesgo de no poder repararlo. No se si estoy en lo cierto.
                Hay repuestos ,originales,y chinos ,y muchos son compatibles por no decir los mismos,es mas 2,3,4,5cv ,,suelen ser los mismos o validos con algún canbio ,,

                Comentario

                • #9
                  Re: Tohatsu 2,5 o 3,5 de 2 t.

                  Tengo un tohatsu 2,5 de 2 t . Siempre ha ido muy bien pero desde año pasado me está dando algún problema.

                  Arranca bien y una vez en marcha , al subir velocidad, o incluso manteniéndola baja , el motor se para . Arranco y se pone en marcha a la primera y vuelta a empezar.

                  Por donde empiezo?

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Tohatsu 2,5 o 3,5 de 2 t.

                    Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
                    Tengo un tohatsu 2,5 de 2 t . Siempre ha ido muy bien pero desde año pasado me está dando algún problema.

                    Arranca bien y una vez en marcha , al subir velocidad, o incluso manteniéndola baja , el motor se para . Arranco y se pone en marcha a la primera y vuelta a empezar.

                    Por donde empiezo?
                    Yo creo que el parón de varios meses a los motores de mezcla de gasolina y aceite no les ha sentado nada bien (2 T). El aceite se solidifica en chicles, cuba y aguja y es fácil que den esos problemas. Yo empezaría por limpieza exhaustiva del carburador.

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Tohatsu 2,5 o 3,5 de 2 t.

                      Tiene alguien el despiece del motor ?

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Tohatsu 2,5 o 3,5 de 2 t.

                        Nissan Tohatsu Outboard Repair Manuals by Seloc
                        https://www.marineengine.com/manuals/seloc/nissan_tohatsu_outboard.html
                        Buy Seloc's Nissan Tohatsu outboard repair manuals direct from MarineEngine.com.

                        Comentario

                        • #13
                          Respuesta: Re: Tohatsu 2,5 o 3,5 de 2 t.

                          Originalmente publicado por esscapar Ver Mensaje
                          Yo creo que el parón de varios meses a los motores de mezcla de gasolina y aceite no les ha sentado nada bien (2 T). El aceite se solidifica en chicles, cuba y aguja y es fácil que den esos problemas. Yo empezaría por limpieza exhaustiva del carburador.
                          Yo también tengo un tohatsu, de 40cv y 2t y lo he arrancado hace unas semanas y llevaba parado desde septiembre.
                          Al final de temporada, mediados de septiembre, lo guardo hasta junio.
                          Yo lo dejo arrancado mientras lo endulzo con las orejeras y lo dejo un rato pare que se limpie bien de sal y cuando creo que ya está endulzado, le cierro la gasolina y lo dejo arrancado hasta que se para. Vuelvo a arrancarlo y espero otra vez hasta que se pare un par de veces más hasta que ya no arranca más. En ese momento, se que no le queda una gota de combustible en el circuito ni en el carburador. De esta forma no tienes problemas de que gasolina y aceite se degrade y te haga una especie de pasta que te obstruyen los chicles. Al año siguiente, le echo gasolina y lo cebo con la perilla y a la 2 o tercera vez arranca y va perfecto. Ya me ha tocado en otro motores limpiar carburador y chicles por estar obstruido. Desde que lo dejo sin gasolina hasta que se para y no arranca, no he vuelto a tener problemas. Me pasaba en unos quads que tengo, todos los años al mecánico a limpiar cubeta y chicles hasta que los dejo también sin gosolina y ya resuelto ha quedado
                          Los tohatsu son unos grandes motores, duros como piedras que no dan ni un problema

                          Enviado desde mi moto g(7) power mediante Tapatalk
                          Editado por última vez por lamobilete; 09/07/2020, 02:27:59.

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Tohatsu 2,5 o 3,5 de 2 t.

                            Originalmente publicado por esscapar Ver Mensaje
                            Yo creo que el parón de varios meses a los motores de mezcla de gasolina y aceite no les ha sentado nada bien (2 T). El aceite se solidifica en chicles, cuba y aguja y es fácil que den esos problemas. Yo empezaría por limpieza exhaustiva del carburador.
                            El carburador está limpio y da el problema. Debe haber alguna causa que impida alimentación de gasolina .

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Respuesta: Re: Tohatsu 2,5 o 3,5 de 2 t.

                              Originalmente publicado por lamobilete Ver Mensaje
                              Yo también tengo un tohatsu, de 40cv y 2t y lo he arrancado hace unas semanas y llevaba parado desde septiembre.
                              Al final de temporada, mediados de septiembre, lo guardo hasta junio.
                              Yo lo dejo arrancado mientras lo endulzo con las orejeras y lo dejo un rato pare que se limpie bien de sal y cuando creo que ya está endulzado, le cierro la gasolina y lo dejo arrancado hasta que se para. Vuelvo a arrancarlo y espero otra vez hasta que se pare un par de veces más hasta que ya no arranca más. En ese momento, se que no le queda una gota de combustible en el circuito ni en el carburador. De esta forma no tienes problemas de que gasolina y aceite se degrade y te haga una especie de pasta que te obstruyen los chicles. Al año siguiente, le echo gasolina y lo cebo con la perilla y a la 2 o tercera vez arranca y va perfecto. Ya me ha tocado en otro motores limpiar carburador y chicles por estar obstruido. Desde que lo dejo sin gasolina hasta que se para y no arranca, no he vuelto a tener problemas. Me pasaba en unos quads que tengo, todos los años al mecánico a limpiar cubeta y chicles hasta que los dejo también sin gosolina y ya resuelto ha quedado
                              Los tohatsu son unos grandes motores, duros como piedras que no dan ni un problema

                              Enviado desde mi moto g(7) power mediante Tapatalk
                              Siempre dejo que se agote la gasolina del carburador y se para igualmente... algunas veces aguanta mucho tiempo navegando sin parar . Y siempre arranca a la primera en caliente .

                              No me quiero deshacer de él porque no encuentro nada más ligero , salvo los eléctricos con baterías integradas que cuestan un pastizal.

                              Comentario

                              Anterior 1 2 template Próximo
                              Trabajando...
                              X