Reconstrucción de un Folkboat 25.

[Aitonos]

Respuesta: Reconstrucción de un Folkboat 25.

¡Vamooos!

[Naiche]

Re: Reconstrucción de un Folkboat 25.

Buenas noches, Cofrades. Dia intenso. No me dejan solo con "ella". Primero, una confesión. No dormí anoche dentro. Estaba agotado y......no pude. Pardón (si tuviera muñequito ruborizandose, lo ponia). Mañana o pasado, con la cama (la del Cordoba) ya montada y asegurada la escalera para subir, me quedo, Ya he estado en la futura cabina de proa y se puede dormir con los pies estirados. He podido, estar acostado, semiincorporado y leyendo en la litera, sin problemas. No te puedes despertar sobresaltado e incorporarte de golpe: rompes la cubierta o un bao. Algo acolchado encima y solucionado. O un botiquin a mano.

Esta es verídica: en mis tiempos de cochero guardé un recorte, a sber donde, que no tiene desperdicio: ante el problema de una curva (90ª) en una nacional desdoblada en autovía que, en un fin de semana de carreras de motos en Jerez, había causado, creo recordar, que 18 accidentes con varios fallecidos, un par de meses después lo habian solucionado con....¡¡tachannnn!.....¡¡un puesto de la Cruz Roja!!. Deja el listón bien alto, ¿no?.

Al tema. Estoy ya buscando un Carpintero de Ribera de por aquí cerca, Tiene que haber alguno, que me aconseje/ayude/trabaje en dejar eso mejor que nuevo. Tiene los cuernos muy largos ese toro, la quilla, para manejarla sin saber muuuuy bien que llevas entre manos. Si conoceis alguno, o conoceis a alguién que pueda conocer a alguno (dice otro amigo mio, que lo importante no es saber hacer las cosas, sino tener el telefono del que sabe hacerlas. "Pa" poder preguntar, por lo menos) soy todo oidos.

Por lo demás, el casco está p e r f e c t o , creo que debido a que, en el interior, parece que no conoce la palabra barniz desde que lo botaron. Por fuera, se nota que cada nuevo propietario le ha hecho el mantenimiento debido. Se ven algunas pequeñas grietas en la tablas perfectamenta rellenadas, en la proa se nota que ha llevado algun achuchón en puerto y también en la linea de flotación, algún choque con algo duro a flote, todo reparado. Una duda: me aconsejais quitar todo el barniz y darle capas nuevas desde cero o lijar una o dos, o tres, capas, enmasillar los desperfectos que puedan quedar, volver a lijar y vengan capas de su nueva "cáscara", pero dejando parte del barniz, original o anterior. Y esta duda tanto para el barniz como para el antifouling.

De momento, voy a empezar con el mástil. Con ese no tengo mucha duda: desnudarlo de todos los herrajes, quitarle el poco barníz que le queda, enmasillar las grietecillas que tiene de haber estado al sol, darle aceite para que la madera se ponga bien fléxible y barnizarlo para dejarlo "de caramelo". El que sepa alguna mejora para esta "receta" y/o consejos sobre los materiales a usar que lo diga ahora, por favor. También soy todo oidos.

Aquí lo dejo. Salud.

[Pirata de Cuba]

Re: Reconstrucción de un Folkboat 25.

¡Esto ya me suena a actividad, a faena!
Me alegro un montón de que no haya daños más allá de lo que se puede considerar como "normal". Solo una curiosa pregunta, ¿Lo tienes a mano?, es algo importante por el tema del aprovechamiento del tiempo.
Creo que es importante que localices a un buen carpintero de rivera que seguramente verá cosas que habrás pasado por alto, y aunque no te hiciera el (los) trabajo (s), te orientaría, cosa que en casos como este es muy importante...

Salu2

[Aitonos]

Re: Reconstrucción de un Folkboat 25.

Naiche, si sabes de madera y ebanistería, todo es ponerse. Como bien dice Pirata de Cuba, un experto te va a asesorar bien y verá cosas que tú quizás no percibas, pero también va a cobrar lo que se merece y en madera todo es muy laborioso,por lo que si empiezas a pagar horas de mano de obra estás fundido.

Mi amigo Alberto y su hermano me dijo que encantados te asesoraban desde la distancia, solo necesitan muchas muchas fotos para que te vayan diciendo.

Si quieres el barco para largas navegaciones, no puedes ir a una política de mínimos y debes ponerlo todo perfecto. También puedes ir trampeando aunque al final trabajarás más y tendrás la sensación de que siempre estás trabajando. Yo a mis amigos no les veo trabajar en sus barcos más que las patentes desde que los botaron hace ya seis años. Eso sí, los dejaron nuevos y se tiraron seis años en el peor de los casos pero estaba muy mal ese barco.
Si quieres cuelga las fotos en un Dropbox o algo así para que puedas poner muchas y a tope de resolución y que podamos verlas aquí en Vigo y te digamos. Deja el link en uno de tus posts y así todos los que estamos pendientes podremos tambien aportar que aquí hay gente que sabe también mucho, aunque por desgracia de madera no tanto como de fibra.

Ya tienes trabajo lindo.

El barco promete por su palmarès y su juego de velas, dos botavaras, etc.

¡Fotos!

¡Ánimo!

[Naiche]

Re: Reconstrucción de un Folkboat 25.

Muchas gracias, Pirata, por tu alegria. Lo tengo en casa, en la placeta. Tengo una cochera al lado para usarla como taller. Por un pelo de altura no me entra el barco y lo tendré al sol por un tiempo, pero no de forma continua: trae una funda de esas tipo tienda canadiense que se ven en los videos, que se la voy a instalar por "por si acaso". Y mientras encuentro al carpintero de mis sueños, me curro el mástil, que ya veo que os parece bien la receta para el.

Y estaba ya a punto de mandarte un privado, Aitonos, para sugerirte algo así como lo que propones, Para que tus amigos, los "pofesionales" del tema "Folkboat a son de mar casi desde cero" me pudieran aconsejar. Me parece muy bien tu solución. Voy a decirle a mi "infórmatico de cabecera" que me haga un curso intensivo de dropbox para usarlo al pelo. (Si estás leyendo esto, J...., hazme un hueco). La idea es que un experto venga a ver el barco, a gastos pagados, ese día y los que necesite posteriormente, y me planifique y aclare MI trabajo. Vamos, que llevas razón, horas pienso pagar las justas, pero tengo claro que, en el tema quilla, no se le puede racanear ni un duro, excepto que sea para lavarle la cara y venderlo. Que tampoco, porque "engañar" a alguien con ese tema puede rozar el homicidio, y no voy a competir en eso con algunos Astilleros especialmente "innovadores". Antes de meter dinero en cosas, voy a meterlo en una quilla de 11. Con lo que quede, para cosas. En cuanto apruebe el curso sobre dropbox, os inundo a fotos. Estaís avisados.

[harfan]

Re: Reconstrucción de un Folkboat 25.

Esperaremos ansiosamente las fotos

Muchas gracias, Pirata, por tu alegria. Lo tengo en casa, en la placeta. Tengo una cochera al lado para usarla como taller. Por un pelo de altura no me entra el barco y lo tendré al sol por un tiempo, pero no de forma continua: trae una funda de esas tipo tienda canadiense que se ven en los videos, que se la voy a instalar por "por si acaso". Y mientras encuentro al carpintero de mis sueños, me curro el mástil, que ya veo que os parece bien la receta para el.

Y estaba ya a punto de mandarte un privado, Aitonos, para sugerirte algo así como lo que propones, Para que tus amigos, los "pofesionales" del tema "Folkboat a son de mar casi desde cero" me pudieran aconsejar. Me parece muy bien tu solución. Voy a decirle a mi "infórmatico de cabecera" que me haga un curso intensivo de dropbox para usarlo al pelo. (Si estás leyendo esto, J...., hazme un hueco). La idea es que un experto venga a ver el barco, a gastos pagados, ese día y los que necesite posteriormente, y me planifique y aclare MI trabajo. Vamos, que llevas razón, horas pienso pagar las justas, pero tengo claro que, en el tema quilla, no se le puede racanear ni un duro, excepto que sea para lavarle la cara y venderlo. Que tampoco, porque "engañar" a alguien con ese tema puede rozar el homicidio, y no voy a competir en eso con algunos Astilleros especialmente "innovadores". Antes de meter dinero en cosas, voy a meterlo en una quilla de 11. Con lo que quede, para cosas. En cuanto apruebe el curso sobre dropbox, os inundo a fotos. Estaís avisados.

[Pirata de Cuba]

Re: Reconstrucción de un Folkboat 25.

Si lo tienes en casa es lo mejor que puede pasar, aunque es un alma de doble filo, porque no desconectarás un segundo
An cuanto a tenerlo a la intemperie, recuerda que nuestro sol es mucho más dañino para esa madera que los que ha conocido hasta ahora. Si no puedes tenerlo bajo techo, pienso yo, debías improvisarle un techado, para lo cual con andamios baratos, o madera puedes hacer una armazón y cubrirlo con rafia o algo similar, lo cual te protegerá a tí también del sol cuando te líes (ya son dos a proteger), incluso pensando en si llueve, todo puede suceder, y a veces un trabajo que tienes acotado en tiempo, se prolonga por causas ajenas a nuestra voluntad, o no. A modo de anécdota te pongo un ejemplo de lo que me ha ocurrido a mí: En el Semana Santa del 2018 varé mi velerito (Astraea Albatros) para pintarlo, pues el gel coat estaba muy decolorido y ya el pulirlo no era solución ni siquiera temporal, desmonté todos los herrajes, lijado, reparación de un par de problemillas de la fibra,enmasillado, dos manos de imprimación epoxi, y dos manos de poliuretano bicomponente, nada que ya me metí en Junio (tengo en mi contra que lo tengo a 244 kms. de casa), ya que quería hacerlo todo yo, porque todos sabemos como es el tema de la aplicación de cualquier pintura, por condiciones, plazos, etc. y por un tema de salud que no detallaré para no prolongar este "tocho" demasiado, el médico me prohíbe que me exponga al sol ¡Hasta Noviembre del 2019, en que me dió el alta!. Tenía el plan de botarlo en Semana Santa, apareció el Coronavirus, y en esa estamos, pues la frontera de Portugal no la abren hasta el próximo día 1. Con este ejemplo no quiero ser agorero, pero todos sabemos que cuando nos metemos en faena, y queremos que el trabajo quede bien, no podemos andar con prisas, sin contar imprevistos de una índole u otra que pueden aparecer.
Creo que estamos todos de acuerdo en lo ventajoso de una inspección previa por parte de un profesional, preferiblemente in situ, y si no, pues a distancia, con lo cual podrías ya hacer un plan de ataque, sabiendo mejor el terreno que pisas, y el "orden de cosas".
Me parece que el comenzar por el mástil, botavara, etc. está muy bien, pues de esa manera vas avanzando y son cosas que tienes claro...
Perdonadme por la extensión del comentario,

Salu2

[Aitonos]

Respuesta: Re: Reconstrucción de un Folkboat 25.

Muchas gracias, Pirata, por tu alegria. Lo tengo en casa, en la placeta. Tengo una cochera al lado para usarla como taller. Por un pelo de altura no me entra el barco y lo tendré al sol por un tiempo, pero no de forma continua: trae una funda de esas tipo tienda canadiense que se ven en los videos, que se la voy a instalar por "por si acaso". Y mientras encuentro al carpintero de mis sueños, me curro el mástil, que ya veo que os parece bien la receta para el.

Y estaba ya a punto de mandarte un privado, Aitonos, para sugerirte algo así como lo que propones, Para que tus amigos, los "pofesionales" del tema "Folkboat a son de mar casi desde cero" me pudieran aconsejar. Me parece muy bien tu solución. Voy a decirle a mi "infórmatico de cabecera" que me haga un curso intensivo de dropbox para usarlo al pelo. (Si estás leyendo esto, J...., hazme un hueco). La idea es que un experto venga a ver el barco, a gastos pagados, ese día y los que necesite posteriormente, y me planifique y aclare MI trabajo. Vamos, que llevas razón, horas pienso pagar las justas, pero tengo claro que, en el tema quilla, no se le puede racanear ni un duro, excepto que sea para lavarle la cara y venderlo. Que tampoco, porque "engañar" a alguien con ese tema puede rozar el homicidio, y no voy a competir en eso con algunos Astilleros especialmente "innovadores". Antes de meter dinero en cosas, voy a meterlo en una quilla de 11. Con lo que quede, para cosas. En cuanto apruebe el curso sobre dropbox, os inundo a fotos. Estaís avisados.

Naiche, cuando quieras empezamos, seguro que ellos lo van también a disfrutar, pena que entre Vigo y Águilas hayan casi tantos kilómetros como entre Águilas y Holanda... ( Hombre es una exageración, pero al final son 1100 kms!) Y yo que tengo el corazón partío.

Alberto, además de amigo es compañero de trabajo, y tenemos pendiente un viaje a Murcia a que le presente a nuestros clientes de la zona ( mojameros), pena que con esto del COVID y con la llegada del verano, creo que quedará pendiente hasta otoño...

Yo como te dije iré en verano, pero no tengo mucha idea de carpintería de ribera, aunque sí algo de ebanistería, ya que diseñé y fabriqué muebles de teca en Indonesia durante muchos años. Pero vamos que a dia de hoy, pocos consejos me quedan ya y mi parte era mas estructural y técnicas de ebanistería clásicas ( colas de milano, tableros flotantes, cajeados, estructras libres de clavos, compra en subasta , secado y maduración de madera, muebles a medida, diseño e instalación de stands, etc, pero no de Acabado, que es un tema FUNDAMENTAL en tu bello barco. En eso que se yo, el hermano sabe mucho más que yo( y qué hablar de ribera) y en acabados , ambos hermanos saben mucho los dos juntos.

LO que te dice pirata de cuba es IMPERATIVO, tu barco va a sufrir un choque termico BRUTAL al pasar de un ambiente frío y humedo ( holanda) en el que ha estado desde su creación a un clima árido y semidesiértico como es el De Murcia Occidental/Almería. Aunque el Folkboat está muy sabiamente construido, es muy probable que empiece a crujir y espero que no a rajar. Lo que hoy veas de un dedo, puede que mañana sea de 2, y cuando lo hidrates de nuevo vuelva a ser de nuevo de uno.

Si el barco ha sido construido con madera bien curada. Ésta ha sido dejada reposar en agua durante años, luego, cortada en tablones y dejada a airear en una nave ventilada, y finalmente secada en un horno hasta matar las células de la fibra, bajar la humedad por debajo del punto de saturación de la fibra; en la que las celdas de la fibra "mueren" y dejan de tener capacidades higroscópicas ( absorber humedad), lo que hace que cuando se mojen, absorban humedad pero no cambien su tamaño, ( no encogen engrandecen según la temporada). Estoy seguro de que los daneses, que son GRANDES Constructores EN MADERA de todo tipo, lo hicieron bien, así que tranquilo, porque habrán hecho todo esto y habrán diseñado la estructura para que sea capaz de moverse sin afectar a su integridad( En Dinamarca en verano también hace calor). No obstante si sigues el consejo de Pirata de Cuba, le ahorras un stress añadido de la solana murciana...

El tingladillo del casco es muy agradecido y seguro, estáte orgulloso de él, es además muy resistente a los golpes.

Lo que más mata en los barcos de madera es el sol (mata los barnices) y la lluvia (pudre la madera) , y lo que mejor le viene a la madera es el agua salada ( la endurece) así que cuanto antes esté en el agua y tenga su lona de amarre que cubra el 100% del barco ( Por supuesto no mástil) mejor.

Yo lo poco que he visto no lo he visto tan mal y ten en cuenta que cuando la madera es noble, puedes cortar por lo sano y hacer sabios empalmes sin comprometer la integridad estructural. Esa es la gran ventaja de la madera.

Por cierto, ¿te has estudiado ya el libro de Carpintería de ribera que te pasé?

DEBERES

[Naiche]

Re: Reconstrucción de un Folkboat 25.

Buenas noches. Otra vez me teneis abrumado con vuestra amabilidad. Si a todo, para resumir. Ya está a cubierto del Sol y de la lluvia. Y mañana, con un poco de suerte (otra poca más, y llevo ya unos cuantos "pocos") me contestará un Carpintero de Ribera de Aguilas al que le he enviado hoy un mensaje. Había despreciado un tanto el efecto Sol directo. Aunque el stress térmico, inevitablemente, tendrá que pasarlo, si le quito el Sol seguro que mucho mejor. Gracias. Tiene que estar construido como dice Aitonos para que, después de tres años en seco, haya llegado a mis brazos así de bien. Mirando el casco detenidamente, tengo la impresión de que las tablas del forro están como las dejaron allá por el 65.

Muy bonito y acogedor tu Albatros, Pirata, buenos ratos le habrás hechado, me pones los dientes largos. Y con el mérito añadido de los kilometros. Apuntate una.

¡Touché! con lo del libro. Seguro que lo leo, pero es que, tengo pendiente medio examen de Capitán y me examino el 18, con lo que tengo que cambiar el chip y ponerme a leer en modo examen, hacer algún problema y tal y tal. Por cierto, en tu caso, lo que me pone los dientes largos es tu experiencia en ¡diseño y fabricación de muebles de Teka!, lo que daba yo por un curriculum así, compañero. Y la "master class" de madera, ¡chapeau!. Parece que tienes un disco duro con más teras, y mejores, que los famosos 40 del famoso comisario. Te voy a enviar un correo con mi tfno. para estar en contacto y, como dices, empezar.

Benas noches a la cofradia. Salud.

[HadaPirata]

Reconstrucción de un Folkboat 25.

Naiche, nos tienes es ascuas, novedades, fotos, ...
Como va esa preciosidad?

[Aitonos]

Respuesta: Reconstrucción de un Folkboat 25.

Naiche, estoy en Murcia.

¿Cómo lo llevas ?

MIA?

[corolla]

Re: Reconstrucción de un Folkboat 25.

Buenas Naiche!

Gay novedades de la rehabilitación del folkboat?
Ánimos

[corolla]

Re: Reconstrucción de un Folkboat 25.

Buenas Naiche!

Hay novedades de la rehabilitación del folkboat?
Ánimos

[Aitonos]

Respuesta: Reconstrucción de un Folkboat 25.

Naiche se hundió en el Capitán de Yate. Ya no nos quiere...

Espero que todo vaya bien, ¡nunca se sabe!

Naiche, ¡manifiéstate!

Mira que no invitarme este verano a unas marineras en nuestra tierra.