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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Problema Arranque Volvo Penta 2002

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  • #16
    Re: Problema Arranque Volvo Penta 2002

    Yo como otros cofrades opino que puede ser que tenga aire en el circuito, buscaria fugas de gasoil o manchas pequeñas, por la zona de prebomba y bomba inyectora, a veces se fastidia algun sello y cae alguna gotita y hace que se descebe el circuito cuando el motor esta parado.

    Comentario


    • #17
      Re: Problema Arranque Volvo Penta 2002

      Si no es aire en el circuito de inyeccion, probaría tema electrico, el cableado si es viejo....contactos boton .... las baterias como estan? , puede que no llegue fuerza suficiente. Prueba con unos cables nuevos directos al motor arranque.

      Comentario


      • #18
        Re: Problema Arranque Volvo Penta 2002

        Hola:
        Los volvos de la serie 2000 tienen un procedimiento para arrancar en frio,
        Si no lo haces bien tardan en arrancar.
        El procedimiento es el siguiente:
        -Aceleras a fondo con el cambio desconectado osea en punto muerto.
        -Tiras del cable de pare oirás un pequeño clic, seguido retrocedes el cable de pare a su posicion.
        _le das al arranque estando atento para que en cuanto arranque desacelerar.

        Ya sabes para acelerar sin meter marcha tienes que tirar de la palanca hacia afuera, en algunos modelos empujar un boton que tienen y acelerar.
        Espero que te sirva saludos

        Comentario


        • #19
          Re: Problema Arranque Volvo Penta 2002

          Originalmente publicado por amarok Ver Mensaje
          Muchas gracias a todos por las respuestas...voy a ir probando poco a poco las soluciones que me habéis propuesto.
          De primeras hoy he intentado arrancarlo tanto embragado como desembragado con un poco avante y nada...le ha costado muchísimo, me ha llevado varios intentos (tengo que parar tras varios segundos porque me voy a cargar la puesta en marcha).
          Estoy esperando por el nuevo filtro de combustible para sustituirlo y comprobar posibles obstrucciones.
          De todas formas, la cosa es que le cuesta arrancar muchísimo de primeras, pero una vez que lo arranco y lo muevo un poco luego no me da problemas. En caso de obstrucción por suciedad ¿entiendo que tendría que seguir dando problemas en todo momento cada vez que arranque, ya sea la primera vez desde hace días o arrancarlo tras haberlo movido recientemente ? ¿lo mismo seria aplicable a si el problema fuese de batería?
          Gracias de nuevo

          Saludos
          Hola, a mi me pasaba exactamente igual que a ti pero en un 2001, se me descebaba el circuito de del gasoil, cambié la bomba de baja pensando que era problema de la membrana, pero no conseguí solucionar el problema, lo que pasa que no siempre lo hacía, y a veces le costaba arrancar, y en otras ocasiones arrancaba a la segunda, hasta que un día ya no arrancó. Un cofrade de esta taberna me sugirió lo del depósito o suciedad en el circuito del combustible, y no le hice mucho caso porque yo pensaba que no tenía relación con el descebe, pues nada mas lejos de la realidad tiene mucho que ver por la obstrucción y caida de presión.

          Repito, me ocurría igualito a lo que te ocurre a ti, en marcha luego iba bien. Cambia los filtros, y si sigue igual, suelta la manquera de llenado del depósito y mediante un palo rasca el fondo, estoy casi seguro que te saldrá con suciedad pegada en cantidad.

          Animo y suerte

          Comentario


          • #20
            Re: Problema Arranque Volvo Penta 2002

            Hola a todos, aparte de comprobar aire en el circuito y filtro limpio, intenta arrancarlo de la siguiente manera:
            Con motor desembragado, palanca a la mitad del recorrido en avante.
            Se saca el estrangulador (seguramente lo tendras que mantenerlo con la mano)
            le das al arranque y a los cinco segundos cierras el estrangulador manteniendo el arranque.
            Espero que te arranque de esa forma, si el motor tiene años, un desmontaje de los inyectores y llevarlos al bombero no vendria mal y pudiera ser el remedio y un consumo menor.
            Saludos y ya comentas.
            sigpic

            Socio fundador ANAVRE
            apuntate a la asociación
            ANAVRE
            http// anavre.org

            Comentario


            • #21
              Re: Problema Arranque Volvo Penta 2002

              Originalmente publicado por Luisvi Ver Mensaje
              Hola a todos, aparte de comprobar aire en el circuito y filtro limpio, intenta arrancarlo de la siguiente manera:

              Con motor desembragado, palanca a la mitad del recorrido en avante.

              Se saca el estrangulador (seguramente lo tendras que mantenerlo con la mano)

              le das al arranque y a los cinco segundos cierras el estrangulador manteniendo el arranque.

              Espero que te arranque de esa forma, si el motor tiene años, un desmontaje de los inyectores y llevarlos al bombero no vendria mal y pudiera ser el remedio y un consumo menor.

              Saludos y ya comentas.
              Yo tengo un 2003 y ese es el procedimiento cuando el motor está frío. Al tirar del estrangulador cortas la entrada de combustible con lo que al dar al motor de arranque consigues que se caliente el aire en los cilindros. En el momento que metes el estrangulador y entra el combustible se encuentra las camaras calientes con lo que arranca a la primera.

              Enviado desde mi SNE-LX1 mediante Tapatalk

              Comentario


              • #22
                Re: Problema Arranque Volvo Penta 2002

                Buenos días a tod@s. Yo tengo un volvo 2002 y le pasa lo mismo. Es mucho más acusado cuando hace frío ya que no lleva calentadores. Yo uso el sistema que han expuesto los cófrades de tirar del estrangulador y la palanca del acelerador casi al máximo. En cuanto arranca desacelero y voy bajando hasta el punto puerto según se va calentando. En invierno tarda mas pero al final arranca. Después en caliente arranca bien. También suelo cebarle un poquito la bomba cuando ha estado un tiempo sin arrancar, cosa que procuro que no ocurra. A ver si te sirve de algo. Una rondita para tod@s y gracias por todo lo que ayudáis.

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                • #23
                  Problema Arranque Volvo Penta 2002

                  Yo tengo un 2003 y me pasa lo mismo. En el manual original pude ver que recomiendan (antes de arrancar) tirar y soltar varias veces del estrangulador. Con eso me arranca siempre del tirón.


                  Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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