VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Zona 1 de navegación

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  • #16
    Re: Zona 1 de navegación

    Gracias Kiro. Pero donde puedo leer que se puede sustituir la BLU por el Inmasat.
    En la pagina de la DGMM, no lo he visto.

    Comentario


    • #17
      Re: Zona 1 de navegación

      Si.YA lo he visto.
      Muchas gracias.

      Comentario


      • #18
        Re: Zona 1 de navegación

        Se puede ir legalmente a Cerdeña y a cualquier isla del Mediterráneo con Zona 2. No se puede dar el salto directo desde Menorca, pero por el sur (por Murcia y Argelia) yendo a 60nm de la costa, es relativamente poco rodeo si sales del sur de la peninsula y te evitas la pasta que cuesta Zona 1. Solo la Radio (que tiene que ser homologada) ya supone casi los 6.000€, más la balsa SOLAS.
        Sin duda, la opción de otra bandera comunitaria es la mejor para estas navegaciones, pero con Zona 2 es viable.
        Echar el ancla a babor
        Y de un extremo la argolla
        Y del otro tu corazón

        Comentario


        • #19
          Re: Zona 1 de navegación

          Originalmente publicado por Chus Ver Mensaje
          Gracias Kiro. Pero donde puedo leer que se puede sustituir la BLU por el Inmasat.
          En la pagina de la DGMM, no lo he visto.
          En el vínculo que está en INMASART, pínchalo.
          En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

          Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
          Albaid en youtube

          Comentario


          • #20
            Re: Zona 1 de navegación

            según lo que pone en la página de la DGMM el Teléfono solas puede ser sustituido por INMARSAT.
            Ahora hay que ver si serviría con un tel. satélite que cuesta como 800 euros o tiene que ser una estación con esa antena gorda, que eso ya se va de precio, dependiendo del sistema como 3500 a 5000 euros.
            Lo que pone literalmente es : MF/HF o INMARSAT

            Comentario


            • #21
              Re: Zona 1 de navegación

              Originalmente publicado por Chus Ver Mensaje
              según lo que pone en la página de la DGMM el Teléfono solas puede ser sustituido por INMARSAT.
              Ahora hay que ver si serviría con un tel. satélite que cuesta como 800 euros o tiene que ser una estación con esa antena gorda, que eso ya se va de precio, dependiendo del sistema como 3500 a 5000 euros.
              Lo que pone literalmente es : MF/HF o INMARSAT
              Es la antena esa gorda que dices, porque en su día lo consulté al inspector con el que pasé la ITB.
              Un pastón.
              En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

              Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
              Albaid en youtube

              Comentario


              • #22
                Re: Zona 1 de navegación

                Originalmente publicado por Kiro Ver Mensaje
                Es la antena esa gorda que dices, porque en su día lo consulté al inspector con el que pasé la ITB.
                Un pastón.
                Me lo temía

                Comentario


                • #23
                  Re: Zona 1 de navegación

                  Pensaba que las atribuciones de pàtron de yate son 150 millas alejado de tierra.
                  De menorca a Corcega hay 260 por lo que pienso que si se puede ir de Menorca a Corcega y recorrer todo el Mediterraneo

                  Roncito para todos

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Zona 1 de navegación

                    Originalmente publicado por Chus Ver Mensaje
                    según lo que pone en la página de la DGMM el Teléfono solas puede ser sustituido por INMARSAT.
                    Ahora hay que ver si serviría con un tel. satélite que cuesta como 800 euros o tiene que ser una estación con esa antena gorda, que eso ya se va de precio, dependiendo del sistema como 3500 a 5000 euros.
                    Lo que pone literalmente es : MF/HF o INMARSAT
                    El teléfono satelario ( iridium, inmasart, thuraya etc) no sustituye a Sistema Inmasart .
                    Hice la consulta para una travesía de altura .

                    Comentario


                    • #25
                      Respuesta: Re: Zona 1 de navegación

                      Originalmente publicado por rasra Ver Mensaje
                      Pensaba que las atribuciones de pàtron de yate son 150 millas alejado de tierra.
                      De menorca a Corcega hay 260 por lo que pienso que si se puede ir de Menorca a Corcega y recorrer todo el Mediterraneo

                      Roncito para todos
                      Una cosa son las atribuciones de un Patrón de Yate y otra las facultades de
                      una embarcación en zona 2. Antes coincidían, ahora no.



                      Salud y


                      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Zona 1 de navegación



                        A mi también me encantaria despachar en zona 1, pero es mucha pasta y al menos por ahora me contento con la zona 2, y claro que no es lo mismo pero sí que te permite ciertas navegaciones con un coste contenido:

                        te animo a considerarlo, ten en cuenta que en un salto entre islas de unos 180 millas,que es lo que hay entre baleares y cerdeña,tendrías solo unas 60 millas de "descubierto" pero en los 2/3 restantes de la travesía estarías cubierto de cara a sanción o a cobertura de seguro.

                        y lo que dice el cofrade tambien es cierto: de baleares a cerdeña si haces una trayectoria algo "parabolica" y bajas hasta las 60 millas de argelia luego en breve puedes volver a hacer norte cuando te encuentres a 60 de cerdeña.

                        de cerdeña a malta son en total 150 milas,asi que estarias practicamente cubierto.

                        Para mi no es lo mismo hacer esas travesias con el barco en zona 4,que supone estar con el culo al aire muchas millas, muchas horas, muchas papeletas para que algo salga mal, que tener descubiertos de 30 o 60 millas -tramos que procuras hacer coincidir con el dia y no la noche,por tener mas garantías.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Zona 1 de navegación

                          Pensad que las compañías de seguros están radicadas en edificios de varias plantas.
                          La planta baja la dedican a atención al publico y ventas de pólizas .
                          Las plantas superiores están ocupadas por abogados y peritos que intentaran pagar lo menos posible, en caso de percance lo primero que te piden son los papeles del barco para ver si tienes todo en orden y después te preguntan como has llegado hasta allí , y hay que documentarlo.
                          He conocido algún caso .

                          Comentario


                          • #28
                            Respuesta: Re: Zona 1 de navegación

                            Originalmente publicado por Chus Ver Mensaje
                            .... después te preguntan como has llegado hasta allí , y hay que documentarlo.
                            Eso tiene poco recorrido. Si tu zona de navegación es "X" y estás dentro de
                            ella, da igual lo que hayas hecho el día antes. Yo no lo documentaría. Es más,
                            denunciaría al seguro "por cotilla".


                            Salud y


                            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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