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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fueraborda electrico para dingui

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  • Fueraborda electrico para dingui

    Hola a todos

    Mi viejo ozeam 2,5cv va llegando a su vida de amortización y como voy a ampliar el parque solar de 2 a 4 placas de 100w, me estoy planteando que el próximo fb pueda ser electrico.

    No tengo ni idea de esta tecnología y me gustaria conocer opiniones y experiencias vuestras o de conocidos.

    Gracias

    Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
    Socio de ANAVRE

    https://veleroironia.blogspot.com/

  • #2
    Re: Fueraborda electrico para dingui

    Para mi , los mejores Torqueedo y Epropulsion Spirit.
    Batería de litio integrada , no más de 15 K baterías incluidas.
    Problema : Alto precio

    Comentario


    • #3
      Re: Fueraborda electrico para dingui

      Bueno Pepe,
      tengo claro que torquedo es lo mejor, pero mi duda es
      ¿ de cuantos kw debe ser uno equivalente en potencia a 2.5cv?
      Con mi dingui de 2.4m solemos hacer trayectos cortos de 2 o 3 personas
      A partir de ahí me surgen más

      De cuanto debe ser la batería para que dure ¿tiempo? sin recargar.

      En cuanto tiempo se recarga?...........

      Muchas dudas y pocas respuestas tengo por ahora.
      gracias


      Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
      Socio de ANAVRE

      https://veleroironia.blogspot.com/

      Comentario


      • #4
        Re: Fueraborda electrico para dingui

        Hola a todos, me váis a permitir que me extienda un poco, pero creo será de utilidad a más de uno: En mi caso tengo un Torqueedo Travel 1003 (similar a un motor de unos 3 HP de combustión interna) desde 2013, lo utilizo en un velerillo Albatros para salida/entrada de puerto y maniobras en el mismo. Con él he sustituído un Mariner 3,5 HP 4T, ganando en no tener que llevar las garrafas de gasolina a bordo, con todo lo que ello significa, despreocuparme de mantenimientos, invernadas, etc. En las maniobras en puerto (mi puerto base es un puerto con corrientes de marea) me he librado del Mariner calándose al ralentí en más de una ocasión, y he disfrutado de la sencillez del mando único). Las bateriás son un módulo que se encajan y aseguran muy fácilmente al motor con un conector estanco. Las que yo tengo son de 29,6V 532WH (ahora hay una versión nueva de baterias de 915 WH), aunque tienen un circuito interno que te permite cargarla a través de una entrada de 12 V, de hecho te sirven un cargador que desde la red de 220V te da una tensión de 12V/4,16 A. En mi caso preparé un cable para cargar una baterías desde el circuito de 12V de a bordo (sacar las cuentas para sacar de tu banco de baterías unos 35 AH para cargar cada batería). De esta manera, y con dos baterías, no tendrías problema alguno para tener siempre al menos una batería cargada.
        Otra cosa es el tema de la gestión de la energía, y por tanto de la autonomía, que dista mucho de la de un motor de combustión interna, aunque te dan una autonomía a 2 kn de unas 20 millas, si te vas a 3 kn ya se reduce a unas 10, y con el acelerador a full, te da para media hora mal contada, en todo caso hay que probar para cada embarcación, así como adaptarse a las nuevas condiciones. Tienes en el mando un display que te da en cada momento el estado de la batería y tu velocidad respecto al fondo (tiene un GPS incorporado para su gestión)
        Para navegación diurna en la que requiera motor, he aumentado la autonomía con dos paneles solares de 12 V/20 W en serie, conectados al propio conector, en lugar del panel de 24 V/40W que oferta la marca, que es carísimo, aunque para una auxiliar no creo sea práctico ni necesario...
        He tenido un par de problemas con el conjunto, y el Servicio Técnico ha sido rápido y eficaz, una de las veces estando en garantía aún...
        Al poderse desmontar fácilmente el conjunto y ser ligero y poco voluminoso, es muy fácil de estibar, sin olores, y el mantenimiento se limita a endulzar tras el uso, y aplicar a los conectores spray limpia-contactos.
        Tiene protección IP67, cosa que me ha demostrado pues se me cayó al agua en puerto, y en lo que lo recuperé pasaron unos cinco minutos, lo endulcé, dejé secar, y al otro día, como si no hubiera pasado nada...
        Perdonadme el "tocho", pero quería contar un poco mi experiencia en estos años.
        Es decir, en general, mi experiencia es muy positiva exceptuando un aspecto: Su elevado precio, que además no veo tenga tendencia a la baja.
        Hago hincapié en que no mantengo ningún tipo de relación con Torqueedo, salvo el hecho de ser un cliente en general, satisfecho...
        Para cualquier duda o pregunta por aquí estamos, en la web de la marca hay mucha información y muy clara...

        Salu2
        EA7AQV
        Conociendo en gran medida los peligros del mar y de la tierra, me quedo con los primeros...

        Comentario


        • #5
          Re: Fueraborda electrico para dingui

          Gracias Pirata

          Se disculpa el tocho, porque clarifica mucho.
          Me ha faltado el tiempo de recarga, pongamos con la batería al 30%.

          Creo que si puede con tu albatros, podrá con un dingui de 2,40 con 3 personas.

          Me gusta lo que cuentas, y creo que puede ser una opción clara.

          Una pregunta, como se carga?, se puede desde una placa solar o tiene que ser desde una batería ?

          Gracias

          Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
          Socio de ANAVRE

          https://veleroironia.blogspot.com/

          Comentario


          • #6
            Re: Fueraborda electrico para dingui

            Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
            Gracias Pirata

            Se disculpa el tocho, porque clarifica mucho.
            Me ha faltado el tiempo de recarga, pongamos con la batería al 30%.

            Creo que si puede con tu albatros, podrá con un dingui de 2,40 con 3 personas.

            Me gusta lo que cuentas, y creo que puede ser una opción clara.

            Una pregunta, como se carga?, se puede desde una placa solar o tiene que ser desde una batería ?

            Gracias

            Estimado ironía, en cuanto a la recarga, la puedes realizar desde el cargador que sirve el fabricante con el motor ( es un cargador físicamente como el de un portátil, que da 12 V/4,16 A), que se alimenta con 220 V, o para cargarla desde una toma de mechero de a bordo, sea de 24 o 12 V, venden un cable que cuesta alrededor de los 40,00 €. Con la batería al 30 % no debe llegar a 8 horas de carga (te hablo de mis baterías que son las "antiguas" de 532 WH, las "nuevas" de 910 supongo tardarán más). Para cargar desde tu circuito de 12 V de a bordo, lo que tienes que tener en cuenta que la capacidad de tu banco de baterías sea capaz de dar unos 45 AH adicionales, que se sumarían al consumo de a bordo, si la cargas durante la noche. Si cargas durante el día tus paneles solares deberán ser capaces de dar esa energía sobradamente.
            Hay otra manera de cargar la batería, de la cual os hablé, que es conectar un panel solar de 24 V/45W al conector de carga de la batería, pero solo cuando está conectada al motor, en funcionamiento, para en cierta medida suplir la energía consumida y así aumentar la autonomía en navegaciones a motor, diurnas desde luego y en días soleados, pero esta última opción no me parece práctica para un dinghi.
            En cuanto a que "pueda" con una neumática de 2,4 m con 3 personas, te garantizo que perfectamente; se recomienda para el caso de dinguies y veleros hasta 1,5 T, y en mi caso maniobro perfectamente con él para entrar y salir de Vila Real de Santo Antonio, que como sabrás, es un puerto con corrientes de marea.

            Salu2
            Editado por última vez por Pirata de Cuba; 13/07/2020, 14:40:52. Razón: añadir dato...
            EA7AQV
            Conociendo en gran medida los peligros del mar y de la tierra, me quedo con los primeros...

            Comentario


            • #7
              Re: Fueraborda electrico para dingui

              Gracias pirata.

              Ahora lo siguiente es saber de alguien que ya lo utilice de auxiliar y nos diga su experiencia
              creo que son usos diferentes, para tu barco o para un dingui.

              Tambien estoy viendo que tooquedo es super caro y como todo sera el mejor, pero hay otras marcas de motores eléctricos que merezcan la pena?

              Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
              Socio de ANAVRE

              https://veleroironia.blogspot.com/

              Comentario


              • #8
                Re: Fueraborda electrico para dingui

                Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
                Para mi , los mejores Torqueedo y Epropulsion Spirit.
                Batería de litio integrada , no más de 15 K baterías incluidas.
                Problema : Alto precio
                Y autonomía limitada.

                Ironía, si te vas a hacer con uno, cómpralo sobre 1kw (el 1003 por poner un
                ejemplo) y con una batería de otro kw (teóricamente duraría una hora a tope),
                aunque tendrás que perderle el cariño a 2000€.


                A mi me encanta la idea, pero la potencia tan baja, unida a la limitación de
                la autonomía, me han hecho descartarlo. En fondeos de dos, tres... y hasta
                5 millas, se queda corto. Otra cosa es para bajar del barco a la playa. Ahí
                va sobrado.


                Mucho ánimo. Salud y


                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                Comentario


                • #9
                  Re: Fueraborda electrico para dingui

                  Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                  Y autonomía limitada.

                  Ironía, si te vas a hacer con uno, cómpralo sobre 1kw (el 1003 por poner un
                  ejemplo) y con una batería de otro kw (teóricamente duraría una hora a tope),
                  aunque tendrás que perderle el cariño a 2000€.


                  A mi me encanta la idea, pero la potencia tan baja, unida a la limitación de
                  la autonomía, me han hecho descartarlo. En fondeos de dos, tres... y hasta
                  5 millas, se queda corto. Otra cosa es para bajar del barco a la playa. Ahí
                  va sobrado.


                  Mucho ánimo. Salud y
                  Para fondeos de 5 millas, tendría que ser a unos 2 nudos por lo que en caso de corrientes o viento iría justo con la batería de 532 WH, haria falta la de 910 WH, de todas maneras, ironía, si te interesara hacer alguna prueba en condiciones reales con tu dinghi, podemos hacerla sin ningún problema, pongo a disposición de la misma mi Travel 1003 (es de eje largo, pero para probar no importa) y dos baterías de 532 WH, todo sería cuestión de organizarlo...

                  Salu2
                  Editado por última vez por Pirata de Cuba; 12/07/2020, 18:41:05. Razón: corrección...
                  EA7AQV
                  Conociendo en gran medida los peligros del mar y de la tierra, me quedo con los primeros...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Fueraborda electrico para dingui

                    Originalmente publicado por Pirata de Cuba Ver Mensaje
                    Para fondeos de 5 millas, tendría que ser a unos 2 nudos ....
                    A 2 nudos, se tarda dos horas y media en llegar desde el barco al arrecife o
                    punto de desembarco, que esté a cinco millas.

                    Ahí se necesita, mínimo, un 8 ó 10 cv (mejor 2T), que haga deslizar a la
                    auxiliar.


                    Salud y


                    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Fueraborda electrico para dingui

                      Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                      A 2 nudos, se tarda dos horas y media en llegar desde el barco al arrecife o
                      punto de desembarco, que esté a cinco millas.

                      Ahí se necesita, mínimo, un 8 ó 10 cv (mejor 2T), que haga deslizar a la
                      auxiliar.


                      Salud y
                      En este caso, me limito a dar datos derivados del conocer estos motores (Travel 503 y 1003) y a la experiencia de usarlos durante más de 6 años, partiendo de que , según leí en el primer post, se quiere sustituir un motor de 2,5 HP, montado en una neumática de 2,4 m, nadie ha mencionado ni arrecife, ni punto de desembarco, ni siquiera millas, la decisión de escoger una solución u otra es de cada cual, en base al uso que vaya a darle, en mi caso, el único interés que me mueve es INFORMAR, y AYUDAR en lo posible, incluso he brindado el Travel 1003 para si se quiere probar a bordo de la embarcación en cuestión, pues en este caso, como en muchos otros, opiniones hay en abundancia, en un sentido o en otro...

                      Salu2
                      EA7AQV
                      Conociendo en gran medida los peligros del mar y de la tierra, me quedo con los primeros...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Fueraborda electrico para dingui

                        Gracias pirata por tu ofrecimiento.
                        Estamos lejos, yo en Cadiz, pero si el bicho nos deja iremos este verano por tu zona, la idea es pasar unos dias en la ria formosa.

                        Vamos viendo, la otra opcion es un honda 2.3, pero me hacia ilusion el tema electrico por abandonar revisiones y gasolina. Este verano creo que aun aguantará el viejo ozeam chinorris.

                        Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                        Socio de ANAVRE

                        https://veleroironia.blogspot.com/

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Fueraborda electrico para dingui

                          Originalmente publicado por Pirata de Cuba Ver Mensaje
                          Hola a todos, me váis a permitir que me extienda un poco, pero creo será de utilidad a más de uno: En mi caso tengo un Torqueedo Travel 1003 (similar a un motor de unos 3 HP de combustión interna) desde 2013, lo utilizo en un velerillo Albatros para salida/entrada de puerto y maniobras en el mismo. Con él he sustituído un Mariner 3,5 HP 4T, ganando en no tener que llevar las garrafas de gasolina a bordo, con todo lo que ello significa, despreocuparme de mantenimientos, invernadas, etc. En las maniobras en puerto (mi puerto base es un puerto con corrientes de marea) me he librado del Mariner calándose al ralentí en más de una ocasión, y he disfrutado de la sencillez del mando único). Las bateriás son un módulo que se encajan y aseguran muy fácilmente al motor con un conector estanco. Las que yo tengo son de 29,6V 532WH (ahora hay una versión nueva de baterias de 915 WH), aunque tienen un circuito interno que te permite cargarla a través de una entrada de 12 V, de hecho te sirven un cargador que desde la red de 220V te da una tensión de 12V/4,16 A. En mi caso preparé un cable para cargar una baterías desde el circuito de 12V de a bordo (sacar las cuentas para sacar de tu banco de baterías unos 35 AH para cargar cada batería). De esta manera, y con dos baterías, no tendrías problema alguno para tener siempre al menos una batería cargada.
                          Otra cosa es el tema de la gestión de la energía, y por tanto de la autonomía, que dista mucho de la de un motor de combustión interna, aunque te dan una autonomía a 2 kn de unas 20 millas, si te vas a 3 kn ya se reduce a unas 10, y con el acelerador a full, te da para media hora mal contada, en todo caso hay que probar para cada embarcación, así como adaptarse a las nuevas condiciones. Tienes en el mando un display que te da en cada momento el estado de la batería y tu velocidad respecto al fondo (tiene un GPS incorporado para su gestión)
                          Para navegación diurna en la que requiera motor, he aumentado la autonomía con dos paneles solares de 12 V/20 W en serie, conectados al propio conector, en lugar del panel de 24 V/40W que oferta la marca, que es carísimo, aunque para una auxiliar no creo sea práctico ni necesario...
                          He tenido un par de problemas con el conjunto, y el Servicio Técnico ha sido rápido y eficaz, una de las veces estando en garantía aún...
                          Al poderse desmontar fácilmente el conjunto y ser ligero y poco voluminoso, es muy fácil de estibar, sin olores, y el mantenimiento se limita a endulzar tras el uso, y aplicar a los conectores spray limpia-contactos.
                          Tiene protección IP67, cosa que me ha demostrado pues se me cayó al agua en puerto, y en lo que lo recuperé pasaron unos cinco minutos, lo endulcé, dejé secar, y al otro día, como si no hubiera pasado nada...
                          Perdonadme el "tocho", pero quería contar un poco mi experiencia en estos años.
                          Es decir, en general, mi experiencia es muy positiva exceptuando un aspecto: Su elevado precio, que además no veo tenga tendencia a la baja.
                          Hago hincapié en que no mantengo ningún tipo de relación con Torqueedo, salvo el hecho de ser un cliente en general, satisfecho...
                          Para cualquier duda o pregunta por aquí estamos, en la web de la marca hay mucha información y muy clara...

                          Salu2
                          GRACIAS, hermano, muchas gracias por tu aclaración.

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                          • #14
                            Re: Fueraborda electrico para dingui

                            Originalmente publicado por Pirata de Cuba Ver Mensaje
                            Para fondeos de 5 millas, tendría que ser a unos 2 nudos ....
                            Originalmente publicado por Pirata de Cuba Ver Mensaje
                            .... nadie ha mencionado ni arrecife, ni punto de desembarco, ni siquiera millas,.....
                            Tan solo quería aclararle al cofrade, que cinco millas son poco recomendables
                            hacerla con un motor eléctrico de 915w.

                            Con el mismo ánimo de INFORMAR Y AYUDAR. No vendo motores de ningún
                            tipo. Tan solo me baso en mi experiencia, de muchos años con auxiliares de
                            de distintas potencias.


                            Salud y


                            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                            • #15
                              Re: Fueraborda electrico para dingui

                              Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
                              Gracias pirata por tu ofrecimiento.
                              Estamos lejos, yo en Cadiz, pero si el bicho nos deja iremos este verano por tu zona, la idea es pasar unos dias en la ria formosa.

                              Vamos viendo, la otra opcion es un honda 2.3, pero me hacia ilusion el tema electrico por abandonar revisiones y gasolina. Este verano creo que aun aguantará el viejo ozeam chinorris.

                              De acuerdo, de todas maneras a estas alturas ya, poner en marcha un cambio así sería algo precipitado, pienso yo, de todas formas mi ofrecimiento está en pie, así como cualquier otro aspecto en el que pienses que pueda serte útil, que disfrutes de esas aguas, que este año, creo que no me verán (¡y van dos! por causas diferentes pero igual de jo..das).

                              Salu2
                              EA7AQV
                              Conociendo en gran medida los peligros del mar y de la tierra, me quedo con los primeros...

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                              Trabajando...
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