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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Inversora bw6

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  • #1

    Inversora bw6

    Buenas o no, unas ronditas eso si, como no me toco a mi la inversora bw6 esta diciendo de aquí ya no paso, se que el tema és extenso, però como siempre hay cosas nuevas, algun cofrades sabé donde las reparan sin tener que embargar el resto del tractor, o alguien que tenga una y quiera deshacerse de ella por unos €, me duele tener que poner una Nueva, que tampoco se cual sin tener que cambiar lo todo eje, ancla jes etc,
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Inversora bw6

    Vamos por esa ronda, cerveza fresquita...

    El problema de la BW6 es que no hay piezas de recambios, si es un problema de cojinetes la podrás reparar en cualquier taller que toquen inversoras.

    ¿Sabes que le pasa exactamente?

    Si la has de cambiar, algunos cofrades han montado la Tecnodrive TMC60, (solo has de subir el motor 3 milímetros, yo estuve a punto de hacerlo, pero al final conseguí reparar la mía, aunque llevo la caja en muy mal estado, de momento aguanta. En mi caso no tenia nada, solo la abrí, coloqué todo en su sitio, cambié un retén, cambie aceite (SAE 30) y de momento funciona.

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    • #3
      Re: Inversora bw6

      Hola Castimarino, a empezado a dar trompicones al avante, me imagino que serà por los dichosos conos de acoplamiento, que tanto se hablado, si fuese cosa de rodamientos etc no tengo problema en repararlo, como he leido que no hay repuestos hace años, y mis últimas noticias són que nadie repara los dañanos, por esta cuestion pedia información si alguien supiese, donde, etc, tampoco se cuanto tiempo puede durar asi esta, si me aguantarà dos semana que tengo de vacaciones seria estupendo, sabes donde puedo ver preciós de la Nueva que mencionas, gracias unas rondas,

      Comentario

      • #4
        Re: Inversora bw6

        Originalmente publicado por alcrido Ver Mensaje
        Hola Castimarino, a empezado a dar trompicones al avante, me imagino que serà por los dichosos conos de acoplamiento, que tanto se hablado, si fuese cosa de rodamientos etc no tengo problema en repararlo, como he leido que no hay repuestos hace años, y mis últimas noticias són que nadie repara los dañanos, por esta cuestion pedia información si alguien supiese, donde, etc, tampoco se cuanto tiempo puede durar asi esta, si me aguantarà dos semana que tengo de vacaciones seria estupendo, sabes donde puedo ver preciós de la Nueva que mencionas, gracias unas rondas,
        hola por bilbao hay una casa que se dedica a inversoras y dicen que es bastante buena, a ver si algun cofrade de aquella zona te puede dar informacion, o buscar por el foro.
        esos trompicones tambien pueden ser debidos a que el cable que viene del morse, este destensado y no aguante la palanca con la presion necesaria, no tiene por que ser de los conos ¿ por que parte de españa estás ?

        saludos

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        • #5
          Re: Inversora bw6

          Hola, por Portbou, Girona, eso ya lo he mirado y parece todo correcto ya me paso una vez que se aflojo la palanca que està collada al inversor, però és diferente lo que hace ahora, de todos lo volvere a revisar,

          Comentario

          • #6
            Re: Inversora bw6

            Originalmente publicado por alcrido Ver Mensaje
            Hola, por Portbou, Girona, eso ya lo he mirado y parece todo correcto ya me paso una vez que se aflojo la palanca que està collada al inversor, però és diferente lo que hace ahora, de todos lo volvere a revisar,
            esas inversoras , en la pletina donde va collada la palanca normalmente es de tres tornillos, y se puede regularhay que aflojar eso tornillos para que " el dedo queempuja al cono hacia atras y hacia avante quede en el centro de los conos, se suelen desajustar, otra solucion es cuando la pieza de los conos >< empieza a tener desgaste, - es de bronce - es invertirla hay que sacarla, y la parte de proa ponerla a popa, y asi la parte conica que trabaja avante - que es la que tiene el desgaste - se queda trabajando cuando se embraga atras, y la parte que trabajaba atras que está sin desgaste se pone que trabaje cuando se embraga avante,
            el taller que te comentaba de bilbao, no encuentro su direccion, pero era algo asi como " transmisiones xxxx " reparaban al torno toda clase de inversoras y transmisiones, puedes buscar en google poniendo " Transmisiones mecanicas por la zona de bilbao, tambien puedes mirar en milanuncios se suelen vender algunas, yo mismo tengo una WR 50 iba acoplada a un Motor Nanny-diesel de dos cilindros 14 cv, el motor se quedo sin aceite y se gripo, pero la inversora quedo nueva, y el propietario quito el motor y puso uno nuevo con inversora incluida, el viejo me lo regaló para piezas y la inversora la quité y esta almacenada en mi cochera sin utilidad ninguna, no es la misma que tu montas, y ademas en caso de que sirviera el envio seria más caro que una de segunda mano que puedes encontrar por aquella zona,
            suerte y busca en paginas de anuncios, si no reparas esa,
            saludos

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            • #7
              Re: Inversora bw6

              Muchas gràcias J. Pe segun comentats los conos són de bronce, no tienen ningún recubrimiento diferente? Si és asi los podria mandra hacer, claro que no tengo las medidas originales, primero probare de ajustar tal como decis,, si tuviese que adquirir una Nueva alguna pàgina donde pueda ver los preciós etc, gracias.

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              • #8
                Re: Inversora bw6

                Hola la TMC60 me dieron precio de 1160 + IVA.

                Comentario

                • #9
                  Re: Inversora bw6

                  Originalmente publicado por alcrido Ver Mensaje
                  Muchas gràcias J. Pe segun comentats los conos són de bronce, no tienen ningún recubrimiento diferente? Si és asi los podria mandra hacer, claro que no tengo las medidas originales, primero probare de ajustar tal como decis,, si tuviese que adquirir una Nueva alguna pàgina donde pueda ver los preciós etc, gracias.
                  puede ser un bronce fosforoso, o llevar algun tipo de antifriccion, yo en una RONIN V de un mini 34 los quite y lleve a un torno y me hicieron uno igual, el desgaste solo lo hace por la parte que roza el dedo, que es el que lo empuja atras o avante, te hablo de una Ronin V creo que es igual, por otro lado para ver precios habria que saber que motor es y en recambios marinos .es - o repuestos marinos.es - mirar la inversora y su precio, seguro que lo encuentras todas las inversoras no sirven para un determinado motor, el acoplamiento al envolvente del motor es diferente aparte de las caracteristicas propias el sentido de giro del motor, la relacion de desmultiplicacion, etc,
                  mira en Solé-Diesel.com Motores

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Inversora bw6

                    Los conos de friccion y embrague de las inversoras acostumbran a ser de laton al aluminio. Algunos si en la parte conica es color gris es un recubrimiento por metalizacion con aportacion de molibdeno. Lo de bronce fosforoso se utiliza para coronas de vis sin fin.

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Inversora bw6

                      Originalmente publicado por alcrido Ver Mensaje
                      Buenas o no, unas ronditas eso si, como no me toco a mi la inversora bw6 esta diciendo de aquí ya no paso, se que el tema és extenso, però como siempre hay cosas nuevas, algun cofrades sabé donde las reparan sin tener que embargar el resto del tractor, o alguien que tenga una y quiera deshacerse de ella por unos €, me duele tener que poner una Nueva, que tampoco se cual sin tener que cambiar lo todo eje, ancla jes etc,
                      mira en innasa

                      https://www.imnasa.es/es/productos-mantenimiento-mecanica/inversores-reductores.html?pag=2

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                      • #12
                        Re: Inversora bw6

                        Originalmente publicado por alcrido Ver Mensaje
                        Muchas gràcias J. Pe segun comentats los conos són de bronce, no tienen ningún recubrimiento diferente? Si és asi los podria mandra hacer, claro que no tengo las medidas originales, primero probare de ajustar tal como decis,, si tuviese que adquirir una Nueva alguna pàgina donde pueda ver los preciós etc, gracias.
                        Yo pasé por eso. Los conos tienen un tratamiento superficial con molibdeno, si no recuerdo mal. Intente reparará gastando me 400 € para finalmente cambiarla por una TMC60 que me costó unos 1000 € con el plato de acoplamiento para el Perkins 4108

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                        • #13
                          Re: Inversora bw6

                          Hola bricol unas rondas que hace calor, si ya lei tu experiència con la maldita inversora, que porcierto tenias en tu superpescadour que te quedo chulisima Yo tengo el mismo barco, me parece que lo cambiaste al final!, no tendrias por casualidad el manual, despiece etc, para saber como actua los dos tornillos de ajuste que imagino són los que van en un lado tipo esparrajo con vis i tuerca de ajuste, al final tambien tendre que comprar una Nueva, però como tambien quiero cambiar el barco no queria ponerle muchos €, però..., otra cosa ya se que no se debe poner nombres de comercial és, però, donde adquiriste la Nueva?
                          Editado por última vez por alcrido; 12/08/2020, 13:14:16.

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                          • #14
                            Re: Inversora bw6

                            Hola, yo la abriría a ver lo que tiene mal. Vigila también que no se haya quedado sin aceite. Por lo que dices una opción es aguantar esos quince dias sin darle mucha caña, pero es mucho riesgo porque te puedes quedar tirado. Cuando sepas exactamente que pieza tienes mal, envíame foto, por si te puedo echar una mano.

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Inversora bw6

                              Castimarino, asi lo hare, però tardar en desmontarla, por logística, gracias,

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