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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Como se limpia el carburador de umotor 2T y 9,9 CV

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  • ¿Como se limpia el carburador de umotor 2T y 9,9 CV

    Hola foreros alguien me puede decir si hay fotos en la taberna de como limpiar un sencillo carburador de un motor de 2T y 9.9 CV Yamaha o similar?.
    Este es mi motor y bueno le entro por la toma externa de la gasilina que se mete en el motor agua de lluvia. Lo traje recien revisado arrancó y pufff...se caló y no ha vuelto arrancar. Al bombear la gasofa que sale por el conector debido a que la junta tórica esta perforada en un extremo (¡por el mismo que le entró el agua, ahora es dificil de explicar soy un abandonado !) no olia a gasolina sino a agua sucia. En fin he leido por aquí que hay un spray limpia carburadores ¿por donde se mete?. Las fotos serían de gran ayuda para mí.... Muchas gracias.
    "Si se ve bien, probablemente salga bien."

  • #2
    Re: ¿Como se limpia el carburador de umotor 2T y 9,9 CV

    Hola
    Si eres un mañita ;-) te aconsejo sacar carburador desmontarlo a trocitos limpiar con gasolina ( con un pincelito que no pierde pelos) soplar todos orificios con aire comprimido, cambiar juntas volver montar y ya esta.. ;-)
    Lo de espray yo no tengo tan claro , lo metes por la entrada de aire pero no limpiara interior de camara con flotador o filtro de entrada gasolina....

    Suerte Saludos

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    • #3
      Re: ¿Como se limpia el carburador de umotor 2T y 9,9 CV

      Hola: fíjate en el depósito (está en la parte de abajo del carburador) y verás un tornillo de latón. Es el tornillo de purga, lo aflojas y dejas que salga lo que tenga adentro. Lo llenas de combustible dos o tres veces con la pera y lo purgas cada vez. Con esto y con un spray limpia carburadores creo que puedes hacerlo andar. El spray se lo echas por la boca del carburador. Suerte...

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Como se limpia el carburador de umotor 2T y 9,9 CV

        Desloja el carburador de la toma de aire y de la tobera de admisión al cilindro. Semonta la cuba (cuidado no se caigan los pasadores). Desmontal chicles (no se si llevará uno o dos) y los limpias con un pincelito. Asegúrate de que el aguijerito está limpio, NUNCA con alambre (cambias de diámetro interior). Limpia todo con gasolina. Cambia filtros de carburante (limpia si son de malla metálica) y echa un ojo al filtro del aire (cambia o limpia, según el tipo que sea).
        Suerte
        a ver cuando puedo poner la web en marcha....
        Saludetes

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Como se limpia el carburador de umotor 2T y 9,9 CV

          En algunas ferreterías todavía venden un insecticida líquido que se llama Zotal. Desmontas el carburador, lo metes en una cubeta con mitad de zotal y otra mitad de agua. Al día siguiente lo enjuagas todo muy bien, lo secas (por ejemplo con un secador de pelo) lo montas y andando.
          Es recomendable que te pilles si es posible un juego de reparación del carburador que te traerá juntas y chiclés nuevos para sustituirlos sobre todo si el carburador ya está un poco viejo.

          Comentario


          • #6
            Re: ¿Como se limpia el carburador de umotor 2T y 9,9 CV

            Bueno muchas gracias, soy manitas sí pero no mecánico. De todas formas sin fotos me va a ser dificil. Cuando vuelva al barco le saco unas fotos al carburador y me vais indicando si os parece...ya que tengo miedo a estropear el carburador o dejarme piezas por el camino...
            "Si se ve bien, probablemente salga bien."

            Comentario


            • #7
              Re: ¿Como se limpia el carburador de umotor 2T y 9,9 CV

              Hay dos artículos relacionados con el motor fueraborda



              y el carburador

              http://personales.ya.com/garisoler/v...carburador.htm (de vespino...).

              Los coloco para ir llenando este hilo con alguna información relacionada.
              "Si se ve bien, probablemente salga bien."

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              • #8
                Re: ¿Como se limpia el carburador de umotor 2T y 9,9 CV

                Originalmente publicado por anlago Ver Mensaje
                En algunas ferreterías todavía venden un insecticida líquido que se llama Zotal. Desmontas el carburador, lo metes en una cubeta con mitad de zotal y otra mitad de agua. Al día siguiente lo enjuagas todo muy bien, lo secas (por ejemplo con un secador de pelo) lo montas y andando.
                Es recomendable que te pilles si es posible un juego de reparación del carburador que te traerá juntas y chiclés nuevos para sustituirlos sobre todo si el carburador ya está un poco viejo.
                ¡Ojo! el Zotal ataca la goma, ahora si, el aluminio lo deja niquel, lo digo por mi propia experiencia, mi BMW tenía siempre motor y llantas como nueva.
                Y para evitar suciedad en el carburador, lo mejor es agotar el combustible de la cubeta cada vez que se arranca.
                Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                Tractorista y motero


                Comentario


                • #9
                  Re: ¿Como se limpia el carburador de umotor 2T y 9,9 CV



                  ¿por donde ataco por la caja negra o debajo de esta la tapita metalica?, suponiendo que esto sea el carburador...
                  "Si se ve bien, probablemente salga bien."

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿Como se limpia el carburador de umotor 2T y 9,9 CV

                    Podrías subir fotos de distintos ángulos? Serían de gran ayuda.
                    a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                    Saludetes

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿Como se limpia el carburador de umotor 2T y 9,9 CV

                      pues ataca por la caja esa negra que se situa debajo del agarradero de arranque,que dentro esta el filtro y el carburador

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿Como se limpia el carburador de umotor 2T y 9,9 CV

                        Hoy he estado en el barco y he sacado fotos...No ha arrancado y eso que partí una bujia al intentar sacarla para limpiar y al ponerle otra nueva tampoco...aquí van fotos...





                        nº 1 tornillo carburación y nº2 ralentí, eso sí lo sé ...
                        "Si se ve bien, probablemente salga bien."

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿Como se limpia el carburador de umotor 2T y 9,9 CV

                          Se me cuelga la pág. así que voy poniendolas poco a poco

                          "Si se ve bien, probablemente salga bien."

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿Como se limpia el carburador de umotor 2T y 9,9 CV

                            Ahí van las últimas por otro lado...






                            "Si se ve bien, probablemente salga bien."

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿Como se limpia el carburador de umotor 2T y 9,9 CV

                              Conforme estoy biendo las fotos , mas me inclino por desmontar carburador a trocitos , limpiarlo y cambiar todas las juntas a nuevas, el proceso no es complicado, lo puedes hacer poco a poco haciendo fotos en cada paso para tener ayuda en momento de montaje.
                              De todas formas motor tendria que dar algun "disparo" prueba quitar las bujillas dele al arrancador un par de veces con gas a tope, despues monta las bujillas de nuevo y en la entrada de aire (en tu foto señalas como nr.3) inyecta con una jeringa un poco de gasolina, intenta arrancarlo, por mi experiencia por lo menos tendria que responder, si es asi solo te queda profunda limpieza de carburador..

                              Saludos

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