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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Aislante galvánico

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  • #16
    Re: Aislante galvánico

    Originalmente publicado por Oscar1966 Ver Mensaje
    Si tienes un problema eléctrico, te comerás los anodos aunque pongas un transformador de aislamiento.

    Saludos, Oscat

    Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk




    PD: y mientras solo se coma los anodos, ni tan mal !!

    Comentario


    • #17
      Re: Aislante galvánico

      Originalmente publicado por Oscar1966 Ver Mensaje
      Si tienes un problema eléctrico, te comerás los anodos aunque pongas un transformador de aislamiento.

      Saludos, Oscat

      Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
      Cierto, de hecho el barco tenia el fly desmontado con cables pelados y a intemperie, eso ya esta solucionado, decir que ahora esta en seco, y remodelando todo.

      Como mencioné antes, quiero cubrir todos los flancos, y creo que poner un aislante galvánico no es mala cosa, creo yo no? Al final en los puertos ya se sabe.

      Salut!

      Comentario


      • #18
        Re: Aislante galvánico

        Originalmente publicado por Chancys Ver Mensaje
        Cierto, de hecho el barco tenia el fly desmontado con cables pelados y a intemperie, eso ya esta solucionado, decir que ahora esta en seco, y remodelando todo.



        Como mencioné antes, quiero cubrir todos los flancos, y creo que poner un aislante galvánico no es mala cosa, creo yo no? Al final en los puertos ya se sabe.



        Salut!
        Mala cosa no lo es, para nada. Incluso puede que tu problema sea producido por otro barco.
        Simplemente te quería decir que si sentiste cosquillas, no un chispazo momentáneo debido a electricidad estática sino unas cosquillas mantenidas todo el tiempo que estuviste en contacto con la barra, eso no creo que se arregle con un transformador ya que es un problema eléctrico y no de corrientes galvanicas entre barcos próximos.

        Saludos, Oscar.

        Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

        Comentario


        • #19
          Re: Aislante galvánico

          Originalmente publicado por Oscar1966 Ver Mensaje
          Mala cosa no lo es, para nada. Incluso puede que tu problema sea producido por otro barco.
          Simplemente te quería decir que si sentiste cosquillas, no un chispazo momentáneo debido a electricidad estática sino unas cosquillas mantenidas todo el tiempo que estuviste en contacto con la barra, eso no creo que se arregle con un transformador ya que es un problema eléctrico y no de corrientes galvanicas entre barcos próximos.

          Saludos, Oscar.

          Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
          No, no era electricidad estática, era electricidad, cierto es que se notaba solo si tocaba con una zona sensible, con la pierna o la cara interna del brazo, si le tocaba con la mano no sentía nada.

          De todas maneras, es posible que fuera por el cableado todo que tenia en mal estado en el fly, habría algún tipo de derivación seguramente, pero esa parte se ha reparado ya toda.

          Una vez tenga todo montado y en el agua haré mediciones y la prueba de la tocar con la piel un motor

          Si pongo un aislante galvánico de cuantos amperios debería ser?

          Comentario


          • #20
            Re: Aislante galvánico

            La instalación eléctrica de algunos puertos, a veces, también tiene la culpa.

            Salutem pluriman.

            Rebe
            www.dubhe.es /http:/
            SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

            Comentario


            • #21
              Re: Aislante galvánico

              Creo que estamos mezclando conceptos... Si notaste "cosquilleo" es un problema de corriente alterna, es decir, de la toma de puerto o de un inversor si lo llevas. La corriente continua "quema" no "cosquillea".

              Respecto a los trafos de aislamiento son una gran solucion en los barcos, pero puede que el problema no sea ni de tu barco.

              Una buena comprobación es medir con un polimetro entre el neutro y tierra y ver lo que da... Así como medir entre tierra y agua, o neutro y agua. Si encuentras voltios, en temporada baja no es mala idea buscar al que esta provocando esa pequeña corriente de fuga desconectando los barcos vecinos mientras mides, por si das con el causante y advertirlo por si el propietario no se hubiera dado cuenta ya que puede suponerle un grave perjuicio.

              Supuestamente los cargadores de baterias no deberian tener a tierra mas que la carcasa metalica exterior, pero... esto no siempre es asi.
              ALFA

              Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

              Comentario


              • #22
                Re: Aislante galvánico

                Originalmente publicado por ALFA Ver Mensaje
                Creo que estamos mezclando conceptos... Si notaste "cosquilleo" es un problema de corriente alterna, es decir, de la toma de puerto o de un inversor si lo llevas. La corriente continua "quema" no "cosquillea".

                Respecto a los trafos de aislamiento son una gran solucion en los barcos, pero puede que el problema no sea ni de tu barco.

                Una buena comprobación es medir con un polimetro entre el neutro y tierra y ver lo que da... Así como medir entre tierra y agua, o neutro y agua. Si encuentras voltios, en temporada baja no es mala idea buscar al que esta provocando esa pequeña corriente de fuga desconectando los barcos vecinos mientras mides, por si das con el causante y advertirlo por si el propietario no se hubiera dado cuenta ya que puede suponerle un grave perjuicio.

                Supuestamente los cargadores de baterias no deberian tener a tierra mas que la carcasa metalica exterior, pero... esto no siempre es asi.
                Gracias.

                Yo lo que puedo decir es que una vez el barco fuera del agua y teniéndolo conectado a 220v en el varadero esas cosquillas no pasaban, por eso yo dije que sería algun barco del puerto o al propio puerto.

                Independientemente de cual sea el problema, mi pregunta del post es que era mejor montar como aislante galvánico, si el mitico de diodos sirve me gustaría saber de cuantos amperios es necesario.

                Después una vez este en el agua hare mediciones y veré si como dicen algunos cofrades tengo un problema en mi barco o es algo ajeno a mi.

                Comentario


                • #23
                  Aislante galvánico

                  No tengo mucha idea pero creo que tu primera conclusión es errónea. Al sacarlo del agua puede que la derivación que tengas no tenga por donde salir ya que el casco ahora está aislado. No quiere decir wue el problema esté en el puerto o en otro barco.
                  O a lo mejor me equivoco, que lo aclaren los expertos

                  Mario.

                  Comentario


                  • #24
                    Aislante galvánico

                    Supongo que sabes que un aislador galvanico es un equipo electrónico (unos diodos) que se ponen en el hilo de tierra, entre la entrada al barco y la distribución de tierras del barco, y sólo sirve para proteger por corrosión electrolitica. Tienen el riesgo de que en caso de fallo te quedas sin protección ante contactos directos, los diferenciales del puerto y barco no disparan.
                    El calibre o intensidad nominal debe de ser igual a la que tengas en tu barco. Mira en el cuadro eléctrico y verás un interruptor de entrada, en el vendrá escrito el calibre del mismo, típicamente 16A o 32A. Busca un aislado del mismo calibre.

                    Saludos, Oscar.

                    Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
                    Editado por última vez por Oscar1966; 04/09/2020, 09:44:00.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Aislante galvánico

                      Originalmente publicado por Oscar1966 Ver Mensaje
                      Supongo que sabes que un aislador galvanico es un equipo electrónico (unos diodos) que se ponen en el hilo de tierra, entre la entrada al barco y la distribución de tierras del barco, y sólo sirve para proteger por corrosión electrolitica. Tienen el riesgo de que en caso de fallo te quedas sin protección ante contactos directos, los diferenciales del puerto y barco no disparan.
                      El calibre o intensidad nominal debe de ser igual a la que tengas en tu barco. Mira en el cuadro eléctrico y verás un interruptor de entrada, en el vendrá escrito el calibre del mismo, típicamente 16A o 32A. Busca un aislado del mismo calibre.

                      Saludos, Oscar.

                      Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
                      Gracias por la informacion.

                      Es una de las cosas que queria saber y por lo abri este post.
                      En mi barco tiene casi un diferencial para cada cosa ademas de uno general, en el caso de un fallo el general no dispara, pero los otros independientes tampoco?
                      Entiendo que no disparan si es un corto a tierra, por intensidad si, o tampoco?

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Aislante galvánico

                        Originalmente publicado por Chancys Ver Mensaje
                        Gracias por la informacion.

                        Es una de las cosas que queria saber y por lo abri este post.
                        En mi barco tiene casi un diferencial para cada cosa ademas de uno general, en el caso de un fallo el general no dispara, pero los otros independientes tampoco?
                        Entiendo que no disparan si es un corto a tierra, por intensidad si, o tampoco?

                        Es raro que tengas un diferencial por circuito... Asegurate de esto, y si descubres que estas equivocado intenta aprender mucho de electricidad antes de meterle mano a la instalacion de 220v del barco, que es especialmente delicada.
                        ALFA

                        Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

                        Comentario


                        • #27
                          Aislante galvánico

                          ¿diferencial para cada cosa? ¿no será un interruptor para cada cosa?
                          En el cuadro eléctrico de una casa tienes un diferencial y varios interruptores magnetotermicos.
                          Los interruptores protegen la instalación de un cortocircuito franco, disparan si la corriente sube por encima de un valor que es lo que pasa en caso de cortocircuito. No protegen a las personas.
                          El diferencial es para proteger a las personas. Dispara si detecta que hay corriente que se va por la tierra, que es lo que pasa cuando tocas un cable pelado o la carcasa de un electrodoméstico con un problema.

                          Saludos, Oscar

                          Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

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                          • #28
                            Aislante galvánico

                            No te estoy comentando estas cosas para desanimarte y que no instales el aislador galvanico, simplemente lo hago para que seas consciente de sus ventajas e inconvenientes.
                            Un aislador te puede proteger en el caso de que un barco próximo o una mala instalación de tierras en el puerto este produciendo problemas de corrosión en tu barco.
                            No obstante, tampoco tendrás una protección 100%, algo de corrosión queda pero será a niveles aceptables para tus anodos.
                            Los aisladores son elementos pasivos, es decir, no requieren mantenimiento. Esto es bueno pero también tiene el problema de que si están defectuoso no lo vas a saber si no haces una prueba, y en ese caso el diferencial no te protegerá. De todas formas, creo que la probabilidad de fallo de un aislador es baja, prácticamente despreciable.

                            Saludos, Oscar

                            Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

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                            • #29
                              Re: Aislante galvánico

                              Tengo un diferencial y luego un montón de magnetotérmicos para cada cosa tanto para 220v como para 24v, ademas de tener en el cuadro de mandos todos los interruptores con cada fusible rearmable al lado.

                              Entonces el diferencial no me protegerá si el aislador esta en mal estado, no?

                              No quiero meterle mano a la instalación de 220v, solo poner un aislador por lo ya comentado.

                              Su luego hubiera algún problema que no se solucionase pues ya vería de hacer de otra manera.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Aislante galvánico

                                Originalmente publicado por Chancys Ver Mensaje

                                Entonces el diferencial no me protegerá si el aislador esta en mal estado, no?
                                Correcto, no te protegeria, pero la probabilidad de que falle es casi despreciable.

                                Saludos, Oscar

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