VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cambiar hélice tripala

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  • Vela Cambiar hélice tripala

    Buenos dias y unas cervezas virtuales para todos.
    El presente es para solicitar información entre los cófrades que posean un Jeanneau Sun Odissey 36 con motor Yannmar 3GM30F.
    El caso es que ese es el modelo de mi barco. Cuando lo compré de segunda mano, el propietario cambió la hélice de fabrica por una tripala que es la que tiene en la actualidad y noto que a vela, el barco va lento en comparación con otros similares y he sopesado la posibilidad de cambiarle la hélice y ponerle una bipala como la que traía originalmente. Aún sabiendo que hay programas para calcular el diámetro y paso, preferiría ponerle la de fabrica.
    Por ello apelo a la amabilidad de los cófrades para que si alguno tiene una similar, me indique las medidas.
    Saludos.

  • #2
    Re: Cambiar hélice tripala

    Hola

    Por aclararnos un poco todos

    ¿Estás queriendo decir que tienes una tripala fija y vas a cambiarla por una bipala fija para mejorar las prestaciónes a vela?

    Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




    https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

    Comentario


    • #3
      Re: Cambiar hélice tripala

      Originalmente publicado por Xenofonte Ver Mensaje
      Hola

      Por aclararnos un poco todos

      ¿Estás queriendo decir que tienes una tripala fija y vas a cambiarla por una bipala fija para mejorar las prestaciónes a vela?

      Exactamente, ya que yo navego a vela más del 95% del tiempo, se me ha pasado por la cabeza esa posibilidad, es decir aumentar la velocidad a vela a cambio de sacrificarlo a motor.
      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Cambiar hélice tripala

        Ok gracias

        Las helices fijas en un velero para mí solo podrán tener sentido si algun día se usen para generar electricidad. He navegado años con hélice fija y han sido años perdidos de andar renqueando por el mar con un ancla de capa debajo del casco

        En tu caso, yo sin duda le montaría una tripala plegable g*r* con overdrive. Sin la mas minima duda

        Saludos cordiales
        Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




        https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

        Comentario


        • #5
          Re: Cambiar hélice tripala

          Yo también estoy en la tesitura de cambiar mi hélice de 3 palas fijas montada en un Furia 332 con motor Sole mini 26 por una plegable de 3 palas pero tengo duda sobre que marca montar....
          Alguna sugerencia?

          Comentario


          • #6
            Re: Cambiar hélice tripala

            Originalmente publicado por Furia332 Ver Mensaje
            Yo también estoy en la tesitura de cambiar mi hélice de 3 palas fijas montada en un Furia 332 con motor Sole mini 26 por una plegable de 3 palas pero tengo duda sobre que marca montar....
            Alguna sugerencia?
            g*r* tripala con overdrive, sin duda

            (la mía es una g*r* bipala sin overdrive, pero qué se le va a hacer, para mi barquito esra la apropiada)

            Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




            https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

            Comentario


            • #7
              Re: Cambiar hélice tripala

              Originalmente publicado por Xenofonte Ver Mensaje
              g*r* tripala con overdrive, sin duda

              (la mía es una g*r* bipala sin overdrive, pero qué se le va a hacer, para mi barquito esra la apropiada)

              Por que me recomiendas esa?, lo digo sin animo de crear discusión... sólo por desconocimiento.

              Comentario


              • #8
                Re: Cambiar hélice tripala

                Originalmente publicado por Furia332 Ver Mensaje
                Por que me recomiendas esa?, lo digo sin animo de crear discusión... sólo por desconocimiento.
                Es la que mas conozco y la que mejor va en los veleros en los que navego. El overdrive funciona de fabula, de hecho, si no ha entrado, lo notas enseguida pues el motor no va ni de lejos tan relajado de revoluciones

                Saludos cordiales.
                Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                Comentario


                • #9
                  Re: Cambiar hélice tripala

                  Gori es una de las hélices "top" y el sistema Overdrive, muy acertado, pero también Maxprop es muy valorada por su buen empuje y rendimiento.

                  Yo ahora tengo J prop de dos palas orientable y también estoy muy contento. Es menos cara que las anteriores y también tiene regulación del paso.

                  Coincido 100% que una fija navegando a vela, es como andar en coche con el freno de mano puesto. Gran cambio.

                  Comentario


                  • #10
                    Cambiar hélice tripala

                    Buenos días,
                    Si se puede sin duda Helice plegable, en eso no hay discusión. Motores con potencia suficiente 3 palas, y si solo se regatea quizás dos. Yo revisaría Flexofold, la Gori no está mal pero el diseño es de los años 70, creo que Flexofold la supera
                    Saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cambiar hélice tripala

                      (ojo, no confundir plegable y orientable !)
                      Ya se habrá comentado mil veces aquí que algunas plegables se cierran en maniobra de atrás, debido a su propio empuje en marcha atrás ...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cambiar hélice tripala

                        Originalmente publicado por Bluemast Ver Mensaje
                        (ojo, no confundir plegable y orientable !)
                        Ya se habrá comentado mil veces aquí que algunas plegables se cierran en maniobra de atrás, debido a su propio empuje en marcha atrás ...
                        Y eso no es bueno, no.

                        Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                        https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cambiar hélice tripala

                          No, al atracar y meter atrás y ver como el barco sigue avante.. no mola nada !!!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cambiar hélice tripala

                            Monté en un First 35S5 una Maxprop 2 palas y aparte de notar una mejora en vientos flojos a vela, las vibraciones a motor de redujeron al mínimo.
                            Años más tarde tuve un problema de corrosión al haber perdido el ánodo y me vendieron a precio de promoción una Maxprop tres palas con un resultado espectacular, ya que el barco a vela iba tan bien como con la de dos palas pero a motor cobró una fuerza de empuje brutal a cualquier régimen.
                            Para entendernos, con viento de cara y la fija de dos palas, o acelerabas fuerte para avanzar, con las consiguiente vibraciones, o el barco no avanzaba.
                            Con la Maxprop tres palas avanzabas culalquiera que fuera el régimen, por lo que acelerar más o menos influía solo en la velocidad, lo que te permitía modular ésta siempre a aquella más cómoda.
                            En el barco actual ya opté directamente por la Maxprop tres palas, para sustituir la ineficiente pico de pato que llevaba al comprarlo, de escaso empuje hacia avante y sin garantías de apertura o cuando menos de frenar eficientemente el barco al dar atrás.
                            Lo mejor de la Maxprop es que abre las palas por contacto con un tope, tanto avante como atrás, dejando kas oalas en bandera en el espacio existente entre topes.
                            Puedes a su vez regular el ángulo de las palas para un rendimiento óptimo.
                            Las vibraciones son mínimas comparadas con las de una hélice fija.
                            El principal problema de Maxprop es que es una hélice cara, aunque desconozco si más o menos cara que otras.
                            Saludos cordiales

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Cambiar hélice tripala

                              He leido por ahi que las Gori con overdrive tienen ciertos 'problemas' con las inversoras Volvo, de tal forma que Volvo no cubre la garantía de las mismas si se lleva montada. Ya sé que 'he oido por ahi' suena a que me lo ha contado mi cuñado pero la fuente es de un foro 'similar al nuestro' y la gente que lo cuenta me parecen de toda confianza. A lo mejor incluso entran por aqui a explicarlo.

                              Mario.

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