VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cambiar hélice tripala

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  • #16
    Re: Cambiar hélice tripala

    Hola, he tenido la buena o mala suerte de tener varios barcos..., y en todos, (vela), he montado gori, al principio la dos palas plegables y ya en los mas grandes la tres palas con O.D.. y en todos muy bien, y creo la relacion precio calidad y prestaciones de la gori dos palas plegables pico pato, no la de regatas, esta muy bien, se nota bien a vela, da potencia y velocidad, y muy bien maniobrando a atrás. lo único es que si, a veces, la dos palas, vibra un poco, o no es tan redonda como las tres palas , cierto. En un barco anterior, un Sun Odyssey 35, con el volvo md2030 de 29 cv, tenia las dos, la de dos palas pico pato de 16,5X11 y la tres palas plegable tb de gori con over drive, de 15x11, creo recordar, pues la tres palas de 16,5x11, me quedaba algo gorda... y, con las dos iba muy bien, había años que ponía la de dos palas en invierno, y la de tres en verano... por lo de las travesias, pero creo que su hélice quizás en su punto, era la de dos palas, que daba mucha potencia, velocidad a motor, (iba a 7 kn bien), solo que claro, un poco mas alto de vueltas que la de o.d. y la de 3 palas o.d., has de pillarle el truco y hacer bien y con cuidado el cambio... ahora tengo un 55 cv de volvo y llevo la de tres palas con o.d.... en fin, me decanto para tu barco por la de dos palas pico pato. saludos

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    • #17
      Re: Cambiar hélice tripala

      Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
      He leido por ahi que las Gori con overdrive tienen ciertos 'problemas' con las inversoras Volvo, de tal forma que Volvo no cubre la garantía de las mismas si se lleva montada. Ya sé que 'he oido por ahi' suena a que me lo ha contado mi cuñado pero la fuente es de un foro 'similar al nuestro' y la gente que lo cuenta me parecen de toda confianza. A lo mejor incluso entran por aqui a explicarlo.
      Puede ser. Aunque no había oído nada al respecto

      En otro orden de cosas, desaconsejo totalmente las hélices plegables de V*lv*, los codos de escape de V*lv*, y los cuentarevoluciones/cuentahoras de V*lv*/VD*, productos nefastos dónde los haya

      Con respecto a la “inversora” del saildrive V*lv*, después del patinazo que dieron con el aceite tan raro y tan carísimo que obligaban a usar (para no perder la garantía, claro) y que de la noche para la mañana cambiaron para obligar a usar el mismo aceite que el del motor, y habida cuenta además de otras lindezas, como la de obligar a cambiar las gomas de los saildrive en un plazo no razonable, no me parecen fiables los suecos en éstos temas.



      Saludos cordiales.
      Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




      https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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      • #18
        Re: Cambiar hélice tripala

        Hola, yo pasé de fija bipala a plegable 3 palas con overdrive 16,5x12 creo recordar, sun odyssey 35 con yanmar 3gm30f e inversora Kanzi, solo me arrepiento de no haberla cambiado antes

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        • #19
          Re: Cambiar hélice tripala

          Por si os sirve mi experiencia, yo tengo un 38 con motor Volvo 2030 (29cv) el cual es justo para el desplazamiento del barco, cuando lo compre llevaba una tripala fija que a vela me recortaba velocidad y a motor para alcanzar los 5,8 nudos tenia que subir a 2700 rpm, la cambie hace casi un año por una tripala de paso automatico de Autoprop de Brutons y he ganado bastante a vela y un monton a motor, ahora con 2200 rpm pillo los 6 nudos, ademas al ser las palas orientables de forma automatica al dar atras el barco responde casi como avante.
          En cualquier caso es una helice cara pero yo estoy muy satisfecho (de momento).

          Buena mar

          Willy-Fog
          sigpic Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

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          • #20
            Re: Cambiar hélice tripala

            Buenas tardes
            Después de tener Gori y autoprop de Bruntons ,esta última diría que incluso mejora las prestaciones de la Gori con la ventaja de no tener que andar metiendo el O.D y lo más importante ....lleva todos los engranajes encapsulados dentro del cuerpo de la hélice y la pala con lo que no se llena de incrustaciones que pueden llegar a impedir abrir las palas

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            • #21
              Re: Cambiar hélice tripala

              Buenas noches,
              Llevo montada una Flex-o-Fold, pasé directametn de una bipala Volvo fija a un tripala plegable. La decisión fué de lo mas acertada, muy buena propulsión máquina avante y muchísima maniobrabilidad en máquina atrás y a vela, una gozada.
              Ten en cuenta esta opción.
              Valoré otras maracas con y sin over-drive, pero al fin aposté por esta y no me arrepiento.
              Suerte con la elección

              Comentario


              • #22
                Cambiar hélice tripala

                Originalmente publicado por dertusa Ver Mensaje
                Buenas noches,
                Llevo montada una Flex-o-Fold, pasé directametn de una bipala Volvo fija a un tripala plegable. La decisión fué de lo mas acertada, muy buena propulsión máquina avante y muchísima maniobrabilidad en máquina atrás y a vela, una gozada.
                Ten en cuenta esta opción.
                Valoré otras maracas con y sin over-drive, pero al fin aposté por esta y no me arrepiento.
                Suerte con la elección

                Buenos días,

                Exacto, hay cosas mucho más modernas que Gori.
                Antes de invertir me daría una vuelta por las publicaciones recientes de test. Creo que las puse en otro hilo:



                Por cierto, también tuve una Gori de tres palas, me parece más engorrosa de mantener y lo del overdrive está superado

                Saludos

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                Trabajando...
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