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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Motor Volvo - Consumo De Aceite

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  • Motor Volvo - Consumo De Aceite

    Salud y una ronda!

    Estimados cofrades, me surgen dudas con estos motores. Estoy detrás de cerrar la compra de un velero que lleva un motor Perkins MD2040.

    Según el armador, el motor está perfecto (aprox 2500hs). Lo único que ha notado que por encima de 2000rpm gasta un poco de aceite y algo de refrigerante. El lo lleva siempre en ese regimen (1800/2000) y no baja nada el nivel.

    Hablando con amigos del puerto me comentan que sus motores volvo efectivamente gastan aceite (motores sacados y revisados por el servicio oficial de la marca).

    Que opináis!


    AUSTRAL SAILING EXPERIENCES

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  • #2
    Re: Motor Volvo - Consumo De Aceite

    El mio un MD2020 con 20 años y unas 2000hrs no gasta absolutamente nada. Lo cambio cada año y nada más.


    De todas formas que gaste un poco de aceite no lo veo importante, si se va controlando.

    Comentario


    • #3
      Re: Motor Volvo - Consumo De Aceite

      Originalmente publicado por MINIMUI Ver Mensaje
      Estoy detrás de cerrar la compra de un velero que lleva un motor Perkins MD2040.
      Según el armador, el motor está perfecto (aprox 2500hs). Lo único que ha notado que por encima de 2000rpm gasta un poco de aceite y algo de refrigerante. El lo lleva siempre en ese regimen (1800/2000) y no baja nada el nivel.
      Hablando con amigos del puerto me comentan que sus motores volvo efectivamente gastan aceite (motores sacados y revisados por el servicio oficial de la marca). Que opináis!
      Hola

      Pienso que ese motor es un 26kw de Shibaura, y con esa potencia nominal lo comercializa Caterpillar, Massey, Perkins y Ford, entre otros.

      VP decidió en su día que aumentando un poquitillo las rpm le podía sacar 30kw

      Y se le sacan

      Pagando un precio, obviamente

      Pienso que dependiendo del desplazamiento del barco y de los parametros de la hélice, el VP2040 no se debería subir de 2750 vueltas salvo circunstancias muy excepcionales y por cortos periodos de tiempo.

      A un régimen de crucero razonable para ese motor (aproximadamente 2400 vueltas), que está bien lejos de las maximas rpm que da ese motor en vacío, debería consumir una cantidad de aceite sólo discreta.

      Y no debería gastar anticongelante.

      Incidentalmente, un barco con ese motor se beneficiaría sin ninguna duda de una revisión a fondo y le convendría de todos modos propulsar hélice con overdrive.

      Esa es mi idea pero no soy experto. Otros sabrán mucho mas que yo.

      Saludos cordiales.

      Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




      https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

      Comentario


      • #4
        Re: Motor Volvo - Consumo De Aceite

        Gracias por los aportes!

        Ufff! A priori no pinta bien.
        Fue lo primero que he pensado, pero lo dicho...me he quedado mas tranquilo cuando me comentaron eso...que los volvo consumían algo de aceite si los revolucionas, pero viendo las conclusiones de Xenofonte, a 2000 rpm lejos esta de ir a altas revoluciones.

        Otra ronda mientras esperamos mas aportes, consejos o experiencias con estos motores.


        AUSTRAL SAILING EXPERIENCES

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        • #5
          Re: Motor Volvo - Consumo De Aceite

          Vaya. Tampoco se me puede hacer mucho caso. Ya he dicho que no soy un experto

          Pero:

          El motor no está perfecto

          Las piezas son muy caras

          Hay piezas de ese motor que VP ha dejado de servir hace quince años

          Hasta donde pueda saber, las marinizaciones han sido VP y Perkins, pero no son exactamente iguales

          Siento ser cenizo en éstos tiempos de tribulacion, lo siento de verdad



          Saludos cordiales.
          Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




          https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Motor Volvo - Consumo De Aceite

            Lo del aceite podría pasar, incluso abría que saber qué grado le ponen. Imagina que tiene que llevar un 15w40 y le ponen 10w40, si con el primero gastaría algo entre los cambios, con el segundo sería mucho más.
            Algunos Volvo tienen una válvula de respiración de los gases internos del motor. ( puede ser que esté mal y deje pasar algo más que gases)y a más rpm más aceite recircula a la admisión.
            Pero lo del refrigerante ya no es bueno, podría ser la junta del tapón (mal menor), algún manguito que con el aumento de rpm gotee, pero también puede ser junta culata ( o alguna fisura interna).
            Si no lo inspecciona alguien que sepa. no lo sabras nunca.

            Comentario


            • #7
              Re: Respuesta: Motor Volvo - Consumo De Aceite

              Originalmente publicado por prialsa Ver Mensaje
              Lo del aceite podría pasar, incluso abría que saber qué grado le ponen. Imagina que tiene que llevar un 15w40 y le ponen 10w40, si con el primero gastaría algo entre los cambios, con el segundo sería mucho más.
              Algunos Volvo tienen una válvula de respiración de los gases internos del motor. ( puede ser que esté mal y deje pasar algo más que gases)y a más rpm más aceite recircula a la admisión.
              Pero lo del refrigerante ya no es bueno, podría ser la junta del tapón (mal menor), algún manguito que con el aumento de rpm gotee, pero también puede ser junta culata ( o alguna fisura interna).
              Si no lo inspecciona alguien que sepa. no lo sabras nunca.
              Buenas y gracias a todos los que vais dando luz!

              Pregunto desde el desconocimiento: Si contrato un mecánico del servicio volvo, lo podrá ver sin sacar el motor, o será el típico: Uhhhh, esto...esto...si no saco el motor no te puedo decir nada!

              Salud!


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              • #8
                Re: Motor Volvo - Consumo De Aceite

                Originalmente publicado por Xenofonte Ver Mensaje
                Vaya. Tampoco se me puede hacer mucho caso. Ya he dicho que no soy un experto

                Pero:

                El motor no está perfecto

                Las piezas son muy caras

                Hay piezas de ese motor que VP ha dejado de servir hace quince años

                Hasta donde pueda saber, las marinizaciones han sido VP y Perkins, pero no son exactamente iguales

                Siento ser cenizo en éstos tiempos de tribulacion, lo siento de verdad



                Saludos cordiales.
                Vaya digo ya estimado Xenofonte!!!

                Para no ser un experto si que has hecho un aporte importante e interesante! Gracias.

                Con el tema este de las marinaciones también me surgen dudas y estas ya son a la hora de revisar papeles pensando en ITB y tal.

                Me explico:
                Según documentación el motor es un VP MD 2040. Pero el dueño siempre me habla de su Perkins.

                Que debo mirar en el motor para saber si el instalado es el de los papeles?


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                • #9
                  Re: Respuesta: Motor Volvo - Consumo De Aceite

                  Originalmente publicado por prialsa Ver Mensaje
                  Lo del aceite podría pasar, incluso abría que saber qué grado le ponen. Imagina que tiene que llevar un 15w40 y le ponen 10w40, si con el primero gastaría algo entre los cambios, con el segundo sería mucho más.
                  Algunos Volvo tienen una válvula de respiración de los gases internos del motor. ( puede ser que esté mal y deje pasar algo más que gases)y a más rpm más aceite recircula a la admisión.
                  Pero lo del refrigerante ya no es bueno, podría ser la junta del tapón (mal menor), algún manguito que con el aumento de rpm gotee, pero también puede ser junta culata ( o alguna fisura interna).
                  Si no lo inspecciona alguien que sepa. no lo sabras nunca.


                  Hola.
                  No nos confundamos con los grados del aceite:, el 10/40 y el 15/40 ambos son un SAE40 en caliente por lo que el consumo será prácticamente el mismo.
                  La diferencia es que el 10/40 mantiene una viscosidad más constante con la temperatura, mientras que el 15/40, al enfriarse aumenta un poco más de viscosidad pero a temperatura de funcionamiento son exactamente iguales.
                  En principio siempre será más favorable un 10/40 que un 15/40 ya que su comportamiento en frio será mejor (mayor fluidez y capacidad de engrase).
                  La viscosidad en frio es muy superior que en caliente por lo que el consumo de aceite se da cuando éste ha alcanzado la máxima temperatura y su mínima viscosidad. Otra cosa es el humo que sacan los motores cuando están fríos, esto es debido a la falta de ajuste de sus componentes internos ya que todavía no se han dilatado suficiente.
                  Saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Re: Respuesta: Motor Volvo - Consumo De Aceite

                    Originalmente publicado por TARABUSI Ver Mensaje
                    Hola.
                    No nos confundamos con los grados del aceite:, el 10/40 y el 15/40 ambos son un SAE40 en caliente por lo que el consumo será prácticamente el mismo.
                    La diferencia es que el 10/40 mantiene una viscosidad más constante con la temperatura, mientras que el 15/40, al enfriarse aumenta un poco más de viscosidad pero a temperatura de funcionamiento son exactamente iguales.
                    En principio siempre será más favorable un 10/40 que un 15/40 ya que su comportamiento en frio será mejor (mayor fluidez y capacidad de engrase).
                    La viscosidad en frio es muy superior que en caliente por lo que el consumo de aceite se da cuando éste ha alcanzado la máxima temperatura y su mínima viscosidad. Otra cosa es el humo que sacan los motores cuando están fríos, esto es debido a la falta de ajuste de sus componentes internos ya que todavía no se han dilatado suficiente.
                    Saludos
                    Aquí ya nos podríamos poner a escribir libros, pero el 15w40 es mayormente mineral, lo indicado en estos motores, mientras que el 10w40 suele ser mínimo semi- sintético cosa que a estos motores no les va bien.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Motor Volvo - Consumo De Aceite

                      ¿por qué?

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Motor Volvo - Consumo De Aceite

                        Originalmente publicado por MINIMUI Ver Mensaje
                        Vaya digo ya estimado Xenofonte!!!
                        Con el tema este de las marinaciones también me surgen dudas y estas ya son a la hora de revisar papeles pensando en ITB y tal.

                        Según documentación el motor es un VP MD 2040. Pero el dueño siempre me habla de su Perkins.

                        Que debo mirar en el motor para saber si el instalado es el de los papeles?
                        Hay una chapita en alguna parte que identifica el motor. Los VP son verdes, los Perkins suelen ser azules ó rojos. Pero es habitual el España que a los Shibaura de VP los identifiquen los mecanicos como Perkins. No tiene trascendencia ninguna.

                        Si donde tu estas hay un servicio Volvo Penta eficaz y honrado, puedes hacer que te lo miren. Si no es así, busca un buen mecanico que controle de Perkins M35 (ó similares). Son motores muy simples que se han usado mucho en la enseñanza

                        Saludos cordiales
                        Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                        https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Motor Volvo - Consumo De Aceite

                          Originalmente publicado por MINIMUI Ver Mensaje
                          Salud y una ronda!

                          Estimados cofrades, me surgen dudas con estos motores. Estoy detrás de cerrar la compra de un velero que lleva un motor Perkins MD2040.

                          Según el armador, el motor está perfecto (aprox 2500hs). Lo único que ha notado que por encima de 2000rpm gasta un poco de aceite y algo de refrigerante. El lo lleva siempre en ese regimen (1800/2000) y no baja nada el nivel.

                          Hablando con amigos del puerto me comentan que sus motores volvo efectivamente gastan aceite (motores sacados y revisados por el servicio oficial de la marca).

                          Que opináis!
                          apreciado compañero,

                          piensa que ir siempre a 1,800 o 2.000 rpm con estos motores es realmente malo. si te fijas, en el manual, el fabricante recomienda ir de crucero entre 500 y 300 RPM por debajo de las RPM maximas.

                          yo tenia antes un yanmar que el fabricante indicaba que lo ideal era ir entre 2.800 y 3.000 rpm. (alcanzando su maximo a las 3.600, como el VP serie 2000)

                          es habitual pensar que lo mejor para estos motores es ir así, a pocas RPM, pero eso es realmente malo, porque no se hace bien la combustión, queda gasoil sin quemar en las camaras, lo que obstruye el escape, también el caudal de agua es menor, etc.

                          se que no todo el mundo estará de acuerdo, pero yo me baso en lo que he leído en los manuales.

                          un cordial saludo,

                          JORDI.CNV

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Motor Volvo - Consumo De Aceite


                            piensa que ir siempre a 1,800 o 2.000 rpm con estos motores es realmente malo. si te fijas, en el manual, el fabricante recomienda ir de crucero entre 500 y 300 RPM por debajo de las RPM máximas.


                            ------------------

                            Yo tengo un Volvo P. MD2-40 y en el Manual no hace indicaciones precisas sobre las RPM recomendables en crucero.

                            Que no digo que no lleves razón y sea como indicas, pero no lo veo en el Manual.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Motor Volvo - Consumo De Aceite

                              Originalmente publicado por MINIMUI Ver Mensaje
                              Vaya digo ya estimado Xenofonte!!!

                              Para no ser un experto si que has hecho un aporte importante e interesante! Gracias.

                              Con el tema este de las marinaciones también me surgen dudas y estas ya son a la hora de revisar papeles pensando en ITB y tal.

                              Me explico:
                              Según documentación el motor es un VP MD 2040. Pero el dueño siempre me habla de su Perkins.

                              Que debo mirar en el motor para saber si el instalado es el de los papeles?
                              Yo llevo un Volvo MD2040, es un Perkins marinizado por Volvo además del número de serie de Volvo, lleva la chapita con Perkins y su número de serie.
                              En la documentación aparece como Volvo MD2040 y el número de serie de Volvo

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