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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Motor Volvo - Consumo De Aceite

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  • #16
    Re: Motor Volvo - Consumo De Aceite

    Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
    apreciado compañero,

    piensa que ir siempre a 1,800 o 2.000 rpm con estos motores es realmente malo. si te fijas, en el manual, el fabricante recomienda ir de crucero entre 500 y 300 RPM por debajo de las RPM maximas.

    yo tenia antes un yanmar que el fabricante indicaba que lo ideal era ir entre 2.800 y 3.000 rpm. (alcanzando su maximo a las 3.600, como el VP serie 2000)

    es habitual pensar que lo mejor para estos motores es ir así, a pocas RPM, pero eso es realmente malo, porque no se hace bien la combustión, queda gasoil sin quemar en las camaras, lo que obstruye el escape, también el caudal de agua es menor, etc.

    se que no todo el mundo estará de acuerdo, pero yo me baso en lo que he leído en los manuales.

    un cordial saludo,

    JORDI.CNV

    Salud!

    Gracias por el aporte! He hablado con mi mecánico y opina lo mismo. Sin verlo me dijo que hay que seguramente en breve meterle mano al motor, que seguramente tanto el consumo de aceite y agua irán a mas.
    Editado por última vez por MINIMUI; 23/10/2020, 21:13:03.


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    • #17
      Re: Motor Volvo - Consumo De Aceite

      Originalmente publicado por AROHA Ver Mensaje
      Yo llevo un Volvo MD2040, es un Perkins marinizado por Volvo además del número de serie de Volvo, lleva la chapita con Perkins y su número de serie.
      En la documentación aparece como Volvo MD2040 y el número de serie de Volvo
      Salud cofrade AROHA!

      Correcto! He encontrado este video (minuto 4.35). Se ve claramente el tema de las 2 chapitas. Gracias!

      Además se ve también lo de Perkins "Shibaura", tal y como nos instruía el cofrade Xenofonte.



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      • #18
        Re: Motor Volvo - Consumo De Aceite

        Copia literal del manual de operaciones original del VP2040:

        Cruising speed
        Operating the engine at wide open throttle (WOT) should be avoided since it is both uneconomical and uncomfortable. Volvo Penta recommends a cruising speed in the range 300 - 500 rpm lower than maximum rpm at WOT. Depending on hull type, choice of propeller, load and conditions etc. the maximum engine speed at top speed can vary, but it should be within the WOT range.
        Wide Open Throttle (WOT) range:
        MD2010-2040 ...................... 3,200-3,600 rpm


        (Se entiende que el WOT es en carga, obviamente)

        Sin embargo, en éste motor concretamente, yo no lo pasaría de 2800 vueltas, y el regimen de crucero lo limitaría a unas 2400- 2500 (dependiendo de casco, hélice, desplazamiento, etc).

        Por qué? Porque ese es el regimen que recomiendan el resto de los fabricantes que dotan a sus equipos de ese motor Shibaura

        Por otra parte, si te cuadra de llevar a ese motor en un regimen de 1500, 1800, 2000 vueltas durante horas y horas, eso no le va a perjudicar lo mas mínimo (y consumirá bastante menos). No presentará más problemas en las distintas bombas, inyectores, lubricacion, refrigeracion ni escape.

        Otra cosa es llevarlo siempre por debajo de 1300, lo que puede acumular mas carbonilla en el escape (pero puede ser necesario en una travesía si andas muy escaso de combustible, pues a un regimen bajo, la propulsión es más económica (régimen económico), pues estos motores suelen tener una meseta amplia de par máximo y la mayor parte del gasto se lo come el rozamiento)

        Personalmente, si tuviese que comprar un 2040, sólo lo compraría si estuviera en perfectas condiciones

        Es solo mi opinión, no se me puede hacer mucho caso

        Saludos cordiales

        Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




        https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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        • #19
          Re: Motor Volvo - Consumo De Aceite

          Originalmente publicado por Xenofonte Ver Mensaje
          ...

          Personalmente, si tuviese que comprar un 2040, sólo lo compraría si estuviera en perfectas condiciones

          ...

          Nuevamente gracias!

          Agradecería si puedes explicar el porqué de esta condición.

          Editado por última vez por MINIMUI; 23/10/2020, 23:31:13.


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          • #20
            Re: Motor Volvo - Consumo De Aceite

            Originalmente publicado por MINIMUI Ver Mensaje
            Nuevamente gracias!
            Agradecería si puedes explicar el porqué de esta condición.

            Porque son motores que tienen unos añitos

            Porque Volvo Penta tuneó casi un 10% las especificaciónes idoneas de ese motor. Mejor lo hubiera dejado en 35 hp. VP hace a veces cosas extrañas

            Y porque, en general, para comprar un motor descatalogado, debe estar en muy buen estado, mimados (que los hay, y tampoco es raro). Salvo determinadas piezas que es tolerable que no estén bien, porque son sencillas de solucionar (bomba de agua salada, codo del escape, motor de arranque, alternador(es), el resto conviene que esté en perfecto estado de revista.

            Tengo en mente un 2040 de 30-35 años que está impecable y mueve 6 toneladas y pico de un Hallberg en perfecto estado con un sonido y una marcha perfectas, y está cuidado actualmente por su propietario. Vaya, quiero decir que no tengo nada contra ese motor.

            Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




            https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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            • #21
              Re: Motor Volvo - Consumo De Aceite

              Originalmente publicado por berrincha Ver Mensaje

              piensa que ir siempre a 1,800 o 2.000 rpm con estos motores es realmente malo. si te fijas, en el manual, el fabricante recomienda ir de crucero entre 500 y 300 RPM por debajo de las RPM máximas.


              ------------------

              Yo tengo un Volvo P. MD2-40 y en el Manual no hace indicaciones precisas sobre las RPM recomendables en crucero.

              Que no digo que no lleves razón y sea como indicas, pero no lo veo en el Manual.

              Apreciado cofrade.

              Hablo de los VP serie 2010, 2020, 2030 y 2040. Desconozco tu motor por completo.

              Saludos

              JORDI.CNV

              Comentario


              • #22
                Re: Motor Volvo - Consumo De Aceite

                Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
                Apreciado cofrade.

                Hablo de los VP serie 2010, 2020, 2030 y 2040. Desconozco tu motor por completo.

                Saludos

                JORDI.CNV
                Acabo de encontrarlo: Volvo P. recomienda para el VP MD2-40 entre 500-1000 RPM por debajo del régimen máximo (dependiendo de hélice, casco, carga etc.) en mi caso 2800-3200.

                Comentario


                • #23
                  Re: Motor Volvo - Consumo De Aceite

                  Originalmente publicado por berrincha Ver Mensaje
                  Acabo de encontrarlo: Volvo P. recomienda para el VP MD2-40 entre 500-1000 RPM por debajo del régimen máximo (dependiendo de hélice, casco, carga etc.) en mi caso 2800-3200.

                  v

                  Monte este motor en el 2002, primero con una hélice fija 14:9 para llegar a 6 Knts, con mar en calma, lo tenía que poner entre 2800 y 2900 RPM. Con un consumo de gasoil de 4 litros. Ahora con una Maxpro 16:11 consigo los 6 knts a 2000 rpm y menos de 3 l/h de gasoil.
                  Para mi, el motor suena "bien" entre las 2000 y 2500 rpm pero supongo que será diferente en cada barco,,
                  Yo soy un novato, pero me he dado cuenta que los barcos hablan y hay que aprender a escucharlos, no valen normas generales, tanto a motor como a vela.
                  El mío siempre me avisa y con tiempo, cuando estoy haciendo algo mal.

                  Comentario


                  • #24
                    Motor Volvo - Consumo De Aceite

                    Hola,
                    Yo he tenido ese motor y el manual dice efectivamente que es un 3600 y que a 2800 es su velocidad crucero. Pero yo siempre fui a 2500. 2800 cuando la situación lo requiere y de vez en cuando para liberar carbonilla.
                    De el aceite, si no pierde, no debes preocuparte. Cada año se cambia y ya.
                    Del refrigerante, debes ver que a 2800 o 3000 refrigera bien y no echa vapor por el escape. Pero si hay vapor tampoco es un problema. revisa que no tenga caracolillo en la entrada de agua salada. Además de la bomba, etc...
                    No se puede consumir refrigerante si el motor está bien. Pero igual que el aceite, cambialo cada año. Mi opinión es que es un buen motor. Cualquier motor de esos años tendrán sus cosillas.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Motor Volvo - Consumo De Aceite

                      El punto dèbil de este motor, es el intercambiador de calor, las gomas negras pasadas de tiempo, sus bridas flojas, junto con un codo de escape sucio, provocan pérdidas de refrigerante.
                      En cuanto al consumo de aceite, en el mío, en 100 horas pasa del máximo al mínimo. Yo cambio el aceite cada 50 horas, una vez con filtro incluido y la siguiente solo aceite. No he tenido nunca ningún problema y ya tiene 2000 horas.
                      Pero en mi opinión, un motor o un barco, no se mide solo por sus años, el mantenimiento que se les ha hecho, influye más que los años. El problema es no saber la vida que le han dado

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Motor Volvo - Consumo De Aceite

                        Originalmente publicado por AROHA Ver Mensaje
                        El punto dèbil de este motor, es el intercambiador de calor, las gomas negras pasadas de tiempo, sus bridas flojas, junto con un codo de escape sucio, provocan pérdidas de refrigerante.
                        En cuanto al consumo de aceite, en el mío, en 100 horas pasa del máximo al mínimo. Yo cambio el aceite cada 50 horas, una vez con filtro incluido y la siguiente solo aceite. No he tenido nunca ningún problema y ya tiene 2000 horas.
                        Pero en mi opinión, un motor o un barco, no se mide solo por sus años, el mantenimiento que se les ha hecho, influye más que los años. El problema es no saber la vida que le han dado
                        Buenas tardes

                        Por curiosidad, por qué el aceite cada 50 horas? Y, cada cuantos meses mas ó menos?

                        Y por qué el filtro cada dos cambios de aceite?

                        Yo cambio aceite, y los tres filtros al mismo tiempo, cada 15 meses, ma o meno, pero antes las pasaba moradas para cambiar el filtro de aceite, lo que solucioné abriendole un registro amplio para acceder mas comodamente y comprando una llave específica para el filtro que es comodísima

                        Un saludo muy cordial

                        Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




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                        • #27
                          Re: Motor Volvo - Consumo De Aceite

                          No siempre hago la intermedia, solo aceite, este año que no he ido a las islas, no la he hecho, lleva 90 horas desde febrero y el nivel está algo por debajo de la mitad entre max y mínimo.
                          Lo hago así porqué 5 litros de aceite es un gasto asumible, voy más tranquilo y cambiar solo el aceite, se hace en un momento.

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                          • #28
                            Re: Motor Volvo - Consumo De Aceite

                            Originalmente publicado por AROHA Ver Mensaje
                            El punto dèbil de este motor, es el intercambiador de calor, las gomas negras pasadas de tiempo, sus bridas flojas, junto con un codo de escape sucio, provocan pérdidas de refrigerante.
                            En cuanto al consumo de aceite, en el mío, en 100 horas pasa del máximo al mínimo. Yo cambio el aceite cada 50 horas, una vez con filtro incluido y la siguiente solo aceite. No he tenido nunca ningún problema y ya tiene 2000 horas.
                            Pero en mi opinión, un motor o un barco, no se mide solo por sus años, el mantenimiento que se les ha hecho, influye más que los años. El problema es no saber la vida que le han dado


                            Cambiar el aceite cada 50 horas ??. Quisiera ser su motor
                            Stemma Proderi In Primis Bermei

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                            • #29
                              Re: Motor Volvo - Consumo De Aceite

                              Originalmente publicado por AROHA Ver Mensaje
                              No siempre hago la intermedia, solo aceite, este año que no he ido a las islas, no la he hecho, lleva 90 horas desde febrero y el nivel está algo por debajo de la mitad entre max y mínimo.
                              Lo hago así porqué 5 litros de aceite es un gasto asumible, voy más tranquilo y cambiar solo el aceite, se hace en un momento.
                              Yo uso filtros Perkins originales que tienen un precio bastante razonable, y como solo se aspira la parte mas limpia del carter y siempre quedan sedimentos, me da susto no cambiar el filtro (ya digo que ahora cambiar el filtro de aceite no me da mayor lata), por eso lo hago así. Mi motor no consume aceite, pero es un pequeño D1-13

                              Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                              https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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