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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Problema con power trim

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  • Problema con power trim

    Hola a todos.
    Soy nuevo en esto y no se si alguien me puede orientar.
    Tengo un problema con el trim de mi embarcación.
    Funcionaba perfectamente, pero quite un tornillo para comprobar su nivel de aceite. En ese momento bajo la cola motor y tiro casi todo el fluido. Ahora no se cómo meter de nuevo el nuevo aceite, o si es una labor muy compleja y hay que llevarlo al taller...
    En fin, eso es lo que me ha ocurrido por enredar.
    Gracias y un saludo

  • #2
    Re: Problema con power trim

    Hombre, indica modelo de motor y así será mas facil responder.
    Un buen cafe calentito tocado.

    Comentario


    • #3
      Re: Problema con power trim

      No hace falta que lo lleves al taller, lo primero pon de nuevo el tornillo
      Después busca el tornillo de llenado, suele ser grande y estar por arriba, en algunos modelos es de color blanco o amarillo para diferenciarlo fácil, lo quitas y rellena fluido con una jeringa grande y un macarrón, o si te cabe directamente pues con un pequeño embudo. Y ya está, cierras, sube trim, baja, vuelve a comprobar nivel y si hace falta le echas un poco más.

      Comentario


      • #4
        Re: Problema con power trim

        Eso te pasó por no bloquearlo con la cola arriba antes de quitar el tornillo. Primero tienes que levantar la cola de forma manual, estará como bloqueada, pues aunque no tenga aceite pulsa el botón para subirlo, esto ayudará y al mismo tiempo hay que levantar la cola manualmente y bloquearla con la palanca que tienen todos los fuerabordas para estos fines o con algún trozo de madera. Una vez hecho esto, haz lo que te dice Peavon. Yo añadiría que una vez lleno dejes reposar cinco minutos, vuelves a subir la cola, bloquea y rellena aceite caso de ser necesario, cierra bien el tapón y listo.
        Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

        Comentario


        • #5
          Re: Problema con power trim

          Gracias por las ayudas.
          El trim es de un Suzuki 85DT. Aunque tiene sus años, funcionaba perfectamente. Aquí pongo un par de fotos.
          Archivos Adjuntos

          Comentario


          • #6
            Re: Problema con power trim

            El tornillo grande a mitad de powertrim es el de relleno. El pequeño al lado del allen es el de bajada de emergencia en caso de que se bloquee en posición alta. Le sacas media vuelta al pequeño, lo levantas de forma manual y bloqueas en posición alta. Apretas el pequeño, abres el tapón y con una jeringa vas introduciendo el fluido hidraulico (Dexron III ATF generalmente llevan) a medida que vas dando toques hacia arriba. Veras que el fluido va desapareciendo y el trim comenzando a actuar.
            Una vez que rebose por ese orificio, lo cierras y seguramente ya subirá/bajara. Haces un par de ciclos de bajada/subida, lo bloqueas en la parte alta y sacas el tapón (cuidado, saldrá aire y fluido).Vuelve a rellenar. Repites este ciclo para purgar aire un par de veces y listo

            saludos
            Editado por última vez por Jose S; 27/10/2020, 09:11:23. Razón: completar info
            Avante claro!

            Comentario


            • #7
              Re: Problema con power trim

              Gracias de nuevo.
              Voy a comprar el aceite y me pondré con ello.
              Ya os contaré el resultado.

              Comentario


              • #8
                Re: Problema con power trim

                ten en cuenta que el aceite tiene que ser hidráulico

                Comentario


                • #9
                  Re: Problema con power trim

                  Hola de nuevo.
                  Compré el aceite y manos a la obra con mucha ilusión...quicksilver power trim, pongo foto del bote.
                  No se si serviría. El aceite que salía de mi trim era de color rojo.
                  He seguido las instrucciones al pie de la letra. Consigo que suba el primer cilindro de los 2 pequeños, pero luego por más que le doy para arriba no hace nada, y tampoco deja meter más aceite porque la tira.
                  ¿Es posible que tenga aire en el circuito?

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problema con power trim

                    Hola de nuevo.
                    Compré el aceite y manos a la obra con mucha ilusión...quicksilver power trim, pongo foto del bote.
                    No se si serviría. El aceite que salía de mi trim era de color rojo.
                    He seguido las instrucciones al pie de la letra. Consigo que suba el primer cilindro de los 2 pequeños, pero luego por más que le doy para arriba no hace nada, y tampoco deja meter más aceite porque la tira.
                    ¿Es posible que tenga aire en el circuito?
                    Archivos Adjuntos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Problema con power trim

                      para llenar el depósito debes de tener el motor en la posición más elevada y llenarlo hasta la altura del tapón.
                      cuando tengas el motor lo más levantado que puedas quita el tapón y llena el depósito todo lo que se deje.baja el motor y súbelo otra vez.vuelve a rellenarlo y a empezar otra vez.
                      por lo menos eso es lo que hice yo con mi honda.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Problema con power trim

                        Creía que lo había entendido, pero creo que algo no me ha quedado claro. Os cuento lo que yo he hecho.
                        He aflojado el tornillo pequeño y he subido manualmente el motor hasta arriba, y lo he dejado bloqueado con su sujeción, cerrando después dicho tapón.
                        He abierto el tapón de llenado, y lo he rellenado hasta arriba.
                        Después le he ido dando toques al pulsador hacia arriba. He conseguido que suba el primer cilindro del trim, pero cuando le doy hacia abajo se sale el aceite.
                        Archivos Adjuntos

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                        • #13
                          Respuesta: Problema con power trim

                          Pero por dónde se sale? Con su tornillería puesta y todo apretado no debería y eso es síntoma de que o tienes algún sello mal o la botella está picada. Mira exactamente por dónde lo pierde y nos cuentas.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Respuesta: Problema con power trim

                            Originalmente publicado por peavon Ver Mensaje
                            Pero por dónde se sale? Con su tornillería puesta y todo apretado no debería y eso es síntoma de que o tienes algún sello mal o la botella está picada. Mira exactamente por dónde lo pierde y nos cuentas.
                            No hay más cera que la que arde.
                            Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Problema con power trim

                              Cuando le doy toques al pulsador hacia abajo lo tira por el tapón de llenado. Este tapón lo dejo quitado durante toda la maniobra. ¿ O no era así?
                              Archivos Adjuntos

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