VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Fiabilidad y durabilidad motor 3 cilindros

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  • #16
    Re: Fiabilidad y durabilidad motor 3 cilindros

    Ya me han explicado algo que no sabía y efectivamente, he dicho una burrada que ahora mismo borraré. Gracias por aportar !

    Comentario


    • #17
      Re: Fiabilidad y durabilidad motor 3 cilindros

      Aqui se trata de motores muy antiguos, con inyeccion totalmente mecanica y seguramente arbol de levas en el bloque, por lo tanto, poco rendimiento, pero una duracion tremenda.

      Bien cuidado ese motor puede hacer mas de 10000 horas sin despeinarse, en los casos de uso intensivo puede que 20000.

      Un tres cilindros trabaja siempre desequilibrado, pero tiene menos piezas.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #18
        Respuesta: Fiabilidad y durabilidad motor 3 cilindros

        Hola:

        Y esos desequilibrios de los que hablais , no hacen que se reduzca la vida útil del motor.

        Leyendo un poco por internet hablan de que los tres cilindros acaban fallando de un cilindro por descompensaciones.

        Eso lo he leído en tema coches, pero imagino que en motores marinos será muy similar no?

        Gracias

        Un saludo

        Comentario


        • #19
          Re: Fiabilidad y durabilidad motor 3 cilindros

          Creo que un motor Diesel en un velero, si se mantiene correctamente, evitando largos períodos sin uso, no ahorrando ni un céntimo en la periódica sustitución del aceite, evitando cualquier calentón, no subiéndolo a régimen de crucero hasta que ha conseguido situarse a temoeratura óptima de funcionamient, dura toda la vida del barco.
          Quizás la principal causa de tener que sustiruirlo cuando tiene muchos años sea la dificultad para encontrar determinadas piezas y recambios, pero dificilmente por desgaste.
          Cualquier motor de una barca de pesca puede funcionar en un año lo que un velero pueda tardar diez años en funcionar, y posiblemente en condiciones mucho más exigentes, y si en aquellas barcas aguantan diez veces más que en un velero es precisamente porque se usan y porque se mantienen correctamente.
          Intento utilizar mi barco tan amenudo como puedo durante todo el año y tras más de cuatro décadas de navegar en velero dificilmente llego a tres mil horas de motor cada diez años..Los motores que he estrenado o que he empezado a usar con pocas horas, diez años más tarde iban como el primer día.
          Saludos

          Comentario


          • #20
            Re: Respuesta: Fiabilidad y durabilidad motor 3 cilindros

            Originalmente publicado por aurre Ver Mensaje
            Hola:

            Y esos desequilibrios de los que hablais , no hacen que se reduzca la vida útil del motor.

            No significativamente.
            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

            Comentario


            • #21
              Re: Fiabilidad y durabilidad motor 3 cilindros

              En realidad todo lo que no sea un v12 a 60 o 65 grados es un motor desequilibrado.... O casi equilibrado como los bóxer de 6 cilindros tipo porsche o Subaru... Prueba de ello es que incluso en los 4 cilindros de buena cilindrada van con ejes contrarrotantes.. Porsche en todos sus transaxle,por ejemplo....
              Mi Kawa 500 Mach III era 3 cilindros de 2 tiempos y vibraba muchísimo menos que una ossa Yankee que era 2 cilindros 2 tiempos.....hice muchos kilómetros con una Laverda 1000 de 3 cilindros y vibraba infinitamente menos que mi 100 s bóxer bmw del 78.....,que hasta las 4.000 rpm parece que el motor vaya a salir del chasis....
              He navegado a menudo en el barco de unos amigos con un yanmar 3gm 30 y siendo 3 cilindros del año 92,de la edad del barco, es de una finura espectacular, por contra, mi anterior crucero con un Volvo de 3 cilindros... 2030 creo... Vibraba como si tratase de salir de su bancada.....juega tanto el número de cilindros como la propia calidad del motor...

              Comentario

              Trabajando...
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