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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Neveras de barco

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  • #16
    Re: Neveras de barco

    Los compresores aguantan perfectamente, lo que no suele aguantar son las baterías. O la instalación eléctrica. Ya que al trabajar en voltajes inferiores necesitamos dimensionar todo de manera suficiente (requieren muchos mas amperios). Pero los compresores aguantan igual (o mas).
    Si localizaron la fuga con nitrógeno a presión y luego se soldó la fuga tal como dice Elkan, problema solucionado. También es importante que luego hayan cambiado el filtro deshidratador, hecho un buen vacio y recién rellenar con refrigerante a la presión adecuada. Haciendo esto tendrás la nevera perfecta muchos años mas
    @XeneiSailor
    https://www.instagram.com/xeneisailor/
    No envidies mi progreso...
    Sin valorar mi esfuerzo

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    • #17
      Re: Neveras de barco

      Yo tenia un congelador a 220 v que refrigeraba por agua del mar, 3 aparatos para el congelador, el compresor, el inverter, y la placa, pues bie desde que lo compre problemas, al final me harte, hable con el profesional cofrade Julian, subi el barco a San Carlos de la Rapita, me cambio toda la instalacion, compresor a 12 voltios, circuito y placa , eso seria el 2015/16 y hasta hoy 0 problemas, Un 10 por Julian de Frio Extrem
      www.kailoa.blogspot.es[/URL]


      ESP-9429

      MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

      Socio Fundador de ANAVRE

      Comentario


      • #18
        Re: Neveras de barco

        Meterle gas a un circuito de refrigeración con una fuga es como hinchar una neumática con un pinchazo. A los pocos minutos o días volverá a estar como antes.
        Las fugas se pueden producir por racords/empalmes mal ajustados, por poros/golpecitos en las placas o por poros/óxido/fatiga en los tubos de cobre. Las únicas fugas reparables -en el sentido de que resulte más barata la reparación que la sustitución- son los desajustes en los racords.
        Como siempre en estos casos (y también en los pequeños poros en la neumática) lo complicado es encontrar la fuga. A menudo es más rentable sustituirlo todo de manera preventiva que hacer perder horas a un especialista buscando el origen del problema. Recargando -sin más- no solucionas nada.
        Haz tus números y suerte en la decisión.

        PD: En este artículo se comentan los principales condicionantes del frío a bordo
        sigpic

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        • #19
          Neveras de barco

          Yo no dejaría la nevera conectada todo el año, no tanto por la nevera como por obligarme a dejar el barco conectado.
          La verdad es que trato cada vez más de evitar encender la nevera, por el consumo y el desgaste de las baterías. Es cierto que hablo desde el Cantábrico, y me voy apañando. La mitad del año las cervezas ya están frescas solo de estar en la nevera apagada. Para grandes eventos procuro comprarlas frías. Tolero cuando no hay más remedio cierta tibieza, y solo en verano cuando ando de travesía no tengo más remedio que usarla para mantener la comida, y, aún así, trato de ser frugal en el uso.
          Bueno, son opciones, no?
          Unas cerves, hablando del tema!!!

          Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

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          • #20
            Re: Neveras de barco

            Gracias por vuestros comentarios y consejos. el tema ya está felizmente solucionado por unos buenos profesionales. Se ha cambiado evaporador y conductos (frigoboat) parece ser que esta marca los tubos son de latón y no de aluminio que quiebra mucho. Una vez conectado evaporador y conductos al compresor, relleno con nitrógeno para asegurarse de que no había ninguna fuga. Luego vaciado con una bomba más de 1,5 h para asegurarse de que no quedaba ni gota de humedad, después carga de gas. Test de funcionamiento y como un reloj suizo, dos medidas en el termostato, una para interior 10 grados y otra para 4 grados. 48h funcionando de momento, arrancando encendiendo a su medida. El termómetro digital de dentro clavado a lo preseleccionado. Parece ser que si tienes un compresor frigoboat tiene su evaporador y sus conductos. Bien, creo que esto tiene buena pinta, estoy contento. No tengo lujos en el barco pero lo de las birras frescas es imprescindible.

            Ahí una foto en medio de la movida el viernes.


            Editado por última vez por Capitan Barbosa; 07/12/2020, 21:06:19.

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            • #21
              Re: Neveras de barco

              Bueno, yo ahora todo solucionado pero discrepo en una cosa que dices, el profesional no pierde el tiempo porque factura. El armador pierde la pasta porque si no te asesoran bien .... recarga tras recarga.


              Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
              Meterle gas a un circuito de refrigeración con una fuga es como hinchar una neumática con un pinchazo. A los pocos minutos o días volverá a estar como antes.
              Las fugas se pueden producir por racords/empalmes mal ajustados, por poros/golpecitos en las placas o por poros/óxido/fatiga en los tubos de cobre. Las únicas fugas reparables -en el sentido de que resulte más barata la reparación que la sustitución- son los desajustes en los racords.
              Como siempre en estos casos (y también en los pequeños poros en la neumática) lo complicado es encontrar la fuga. A menudo es más rentable sustituirlo todo de manera preventiva que hacer perder horas a un especialista buscando el origen del problema. Recargando -sin más- no solucionas nada.
              Haz tus números y suerte en la decisión.

              PD: En este artículo se comentan los principales condicionantes del frío a bordo
              Editado por última vez por Capitan Barbosa; 07/12/2020, 10:01:28.

              Comentario


              • #22
                Re: Neveras de barco

                Gracias Xeneise, tu eres un buen especialista, lástima que estés al otro lado del charco sino hubieras venido tu.

                Has dicho justo lo que esperaba aclarar y oir. Buen cableado, baterías y años por delante.

                Originalmente publicado por Xeneise Ver Mensaje
                Los compresores aguantan perfectamente, lo que no suele aguantar son las baterías. O la instalación eléctrica. Ya que al trabajar en voltajes inferiores necesitamos dimensionar todo de manera suficiente (requieren muchos mas amperios). Pero los compresores aguantan igual (o mas).
                Si localizaron la fuga con nitrógeno a presión y luego se soldó la fuga tal como dice Elkan, problema solucionado. También es importante que luego hayan cambiado el filtro deshidratador, hecho un buen vacio y recién rellenar con refrigerante a la presión adecuada. Haciendo esto tendrás la nevera perfecta muchos años mas
                Editado por última vez por Capitan Barbosa; 07/12/2020, 10:00:50.

                Comentario


                • #23
                  Re: Neveras de barco

                  pero de verdad vale la pena que venga un técnico a bordo (desplazamiento), localizar fuga y reparar (tiempo facturable) y carga de gas ( €€) cuando hay equipos autoinstalables de 150l en 500€?

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Neveras de barco

                    Originalmente publicado por ck75 Ver Mensaje
                    pero de verdad vale la pena que venga un técnico a bordo (desplazamiento), localizar fuga y reparar (tiempo facturable) y carga de gas ( €€) cuando hay equipos autoinstalables de 150l en 500€?
                    ¿Son de carga superior y 12V? Podrías citar alguna

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Neveras de barco

                      Busca en google DOMETIC COLDMACHINE KIT CU-55 + VD-01
                      Hay otro modelo de evaporador tb

                      O esta, que solo requiere hacer un gran boquete
                      DOMETIC COLDMACHINE CS-NC15

                      Originalmente publicado por Capitan Barbosa Ver Mensaje
                      ¿Son de carga superior y 12V? Podrías citar
                      alguna
                      Editado por última vez por xtremesailing; 07/12/2020, 12:25:21.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Neveras de barco

                        Originalmente publicado por Capitan Barbosa Ver Mensaje
                        La gente que vive en barcos todo el año se acopla una 220 que todos sabemos que aguanta un 100% de conexión. ¿Las nuestras de 12 VCC también? ¿Los compresores están preparados para eso?
                        Los compresores de corriente continua (12 ó 24 voltios), son más apropiados
                        para montarlos a bordo, ya que aguantan hasta la escora. Los domésticos,
                        están diseñados para trabajar con el frigorífico en vertical y parado.

                        De hecho, a una nevera casera, se le puede cambiar el compresor, para poderla
                        instalar a bordo. Menos ruido, menos consumo, enfría más y lo dicho, adecuado
                        para funcionar moviéndose. Los Danfoss bd 35f (aptos para unos 150 litros),
                        tienen muy buena reputación.


                        Salud y


                        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Neveras de barco

                          Originalmente publicado por Capitan Barbosa Ver Mensaje
                          ¿Son de carga superior y 12V? Podrías citar alguna

                          Editado por última vez por ck75; 07/12/2020, 21:47:45.

                          Comentario


                          • #28
                            Neveras de barco

                            Yo al final lo mejor que pude hacer es cambiar todo. La nueva consume meno y ha sido un cambio brutal. A la larga y la corta no es mucha inversión y vas tranquilo sabiendo que vas a tener las cervezas fresquitas. 🍻🍻

                            Enviado desde mi CLT-L29 mediante Tapatalk
                            “La vida es como un viaje por la mar: hay días de calma y días de borrasca; lo importante es ser un buen capitán de nuestro barco.” -Jacinto Benavente- .....

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                            • #29
                              Re: Neveras de barco

                              el otro día vi en YT este monstruo de refrigerar:

                              At CruiseRO we take pride in our quality watermakers and marine refrigeration systems. Technical support 7 days a week! Contact us.


                              eso sí, vale 2700$...

                              Comenta que el sistema es de 12 v que luego transforma en alterna trifásica y el compresor es inverter, con control de velocidad...

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