VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Entrar a vela en puerto

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  • #31
    Re: Entrar a vela en puerto

    .



    Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
    Godille mejor que remos.... Más potencia con menos esfuerzo.. Aunque mejor vela que godille.

    Hablando de godille ....no os quejeis por una entrada a puerto !!!


    Ver el video:




    .

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    • #32
      Re: Entrar a vela en puerto

      Originalmente publicado por Bertie Ver Mensaje
      Dependiendo del viento, puede ser muy fácil o muy difícil. Aquí te explican la maniobra con todas las variantes, muy bueno el vídeo.
      Esto hacerlo con mi 44 pies de 10.500 kgs, esta chupado!!! Ya te digo...

      Comentario


      • #33
        Re: Entrar a vela en puerto

        Igual eso es mucho, pero este tipo se ha venido en un 31 pies en solitario SIN MOTOR desde EEUU hasta Canarias pasando por Irlanda, Inglaterra, Francia, y por supuesto España. Y está preparando la vuelta.



        incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
        ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

        Comentario


        • #34
          Re: Entrar a vela en puerto

          Hace años cuando tenía un Etap 26, entraba con frecuencia a vela, incluso navegando en solitario. Entraba siempre proa al viento con la mayor y para parar el barco la acuartelaba. Incluso cuando no había viento, movía el barco sin encender el motor. Me ponía a horcajadas con un pie en cada banco de la bañera haciéndolo balancear, con el timón paleaba al mismo tiempo y movía el barco sin ninguna dificultad.

          Me vino muy bien porque me vi obligado a entrar por avería sin motor varias veces. Recuerdo que una vez en Vilamoura con un Nordwind 38 entramos sin gasoil, sin apenas viento y con el spi hasta dentro. Gracias a un último empujón de una zodiac, Y a que éramos tres, la entrada fue perfecta. En Cayo largo - cuba, tenía poco gasoil y la entrada tenía una barra, al tocar fondo, el barco se balanceó, entró aire en el motor y se paró. Al ser un puerto que no conocía no lo pasè muy bien.

          Con el 43 entre un día con bastante inercia, pero como tiene una gruesa platina de inox en la roda y proa lanzada, me subí al pantalan sin apenas notar el golpe y de forma suave ( una ventaja de las proas lanzadas )

          En el que tengo ahora, nunca he entrado a vela. Por ahora me estoy haciendo con el. Creo que si no tienes mucho desplazamiento no es difícil hacerlo, pero nunca estamos libres de una cagada.

          Hasta ahora - toco madera- nunca he tenido que pedir remolque. Solo una vez cerca de Cabo Verde, aprovechando que tenían que revisar un feo corte a un tripulante, me suministró gasoil y provisiones el Esperanza Del Mar. Sin embargo en este momento creo que no entraría a vela. Me quedaría esperando fondeado o haciendo bordos a conseguir un remolque. Normalmente hay buena gente y si no aparece, para eso La Paciencia Es una cualidad de los marineros: esperó a arreglar el motor y después entró o En último caso para eso tenemos seguro. El caso es que siempre hay un porcentaje de incertidumbre y si vas con poca tripulación o con gente inexperta, puedes tener un accidente. El resumen es que en un barco ligero, está muy bien hacer pruebas. En uno de desplazamiento, incluso teniéndolo controlado, puedes poner en peligro el barco y/o la tripulación

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          • #35
            Re: Entrar a vela en puerto

            La técnica de godille o sculling -creo que hace referencia a lo mismo-, de avanzar con un remo me parece curioso. En el último libro de Álvaro hay un pasaje del libro que hace referencia.
            No he encontrado informacion sobre características específicas del remo que lo hagan más eficiente para esta practica (longitud, tamaño y forma idónea de la pala), así como la técnica en particular de movimiento que hay que realizar con el remo.
            Me esperan los dias
            que pretendo llenar
            y que me hagan vibrar.
            Y aprendiendo mi vida
            solo quiero sentir
            que no es vida perdida

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