VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Distancia a costa

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  • #46
    Re: Distancia a costa

    Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
    El seguro te cubre lo que contratas.
    Osea, que es seguro solo te cubre las millas contratadas?

    Y si te sales unas cuantas millas y te vas a pique porque chocas con un contenedor,..no te cubre porque esta distancia no estaba contratada?

    Mu raro me parece este mundo marino
    No solo estáis hechos de otra pasta, sino que además tenéis reglas propias

    (no digo que no me guste, no, todo lo contrario,..un marciano se alegra de encontrar una comunidad de marcianos )

    Comentario


    • #47
      Re: Distancia a costa

      Los seguros, en tierra, mar y aire son la misma cosa: se determina cuanto se puede el riesgo y se le pone un precio. En la mar, una de las delimitaciones de ese riesgo es la distancia a un refugio, pero no es la única, sino como en todos los ámbitos, una de muchas, muchísimas. Se trata, en teoría, de que los domingueros de vuelta por la bahía no paguen como si le dieran la vuelta al mundo con un 22 pies y el PER. El riesgo no es el mismo, si he sido capaz de forzar bien la hipérbole. Y que conste que no defiendo compañías de seguros, sino al contrato de seguro, que es cosa bien distinta.

      "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

      Comentario


      • #48
        Re: Distancia a costa

        Efectivamente Markuay, el seguro cubre lo que contratas, pero como vemos, no es lo normal contratos de seguros sin limite de millas para dar la vuelta al mundo. Es importante conocer los costos, coberturas y limitaciones a la hora de contratar un seguro y hacernos a la mar para evitar mas de un susto.

        Comentario


        • #49
          Re: Distancia a costa

          Hola a tod@s los cofrades : Tenéis que perdonar, pero no entiendo porque nadie en este hilo dice lo que realmente hacemos la mayoría de los que navegamos de tanto de día como de noche para saber en un momento dado por el motivo que sea la distancia que hay a costa, pues lo que hacemos casi todos mirar la carta en el portátil , proter o teléfono, dependiendo lo que tengas como instrumentos de navegación incluso el radar por cierto (instrumento indispensable) y si tienes el OpenCPN como lo tenemos la mayoría pues más fácil, simplemente desplazas el cursor sobre la carta y lo sitúas en el punto de costa que desees y ya te da la distancia veis que fácil, rápido y preciso, ahora solo faltaría que no tuvierais electrónica a bordo porque eso hoy en día no se lo creé nadie, poneros en el caso, os imagináis quien se pondría a realizar esos cálculos que sugirió alguno en una noche oscura, con mal tiempo dando bandazos, pantocazos y cerca de la costa, muy pocos por no decir nadie. En fin que os voy contar que no sepáis. Resumiendo para medir la distancia a costa, cursor del portátil o del radar a costa y distancia al momento sin mas. Saludos y buena mar.

          Comentario


          • #50
            Re: Distancia a costa

            Originalmente publicado por CaptainCu Ver Mensaje
            Hola a tod@s los cofrades : Tenéis que perdonar, pero no entiendo porque nadie en este hilo dice lo que realmente hacemos la mayoría de los que navegamos de tanto de día como de noche para saber en un momento dado por el motivo que sea la distancia que hay a costa, pues lo que hacemos casi todos mirar la carta en el portátil , proter o teléfono, dependiendo lo que tengas como instrumentos de navegación incluso el radar por cierto (instrumento indispensable) y si tienes el OpenCPN como lo tenemos la mayoría pues más fácil, simplemente desplazas el cursor sobre la carta y lo sitúas en el punto de costa que desees y ya te da la distancia veis que fácil, rápido y preciso, ahora solo faltaría que no tuvierais electrónica a bordo porque eso hoy en día no se lo creé nadie, poneros en el caso, os imagináis quien se pondría a realizar esos cálculos que sugirió alguno en una noche oscura, con mal tiempo dando bandazos, pantocazos y cerca de la costa, muy pocos por no decir nadie. En fin que os voy contar que no sepáis. Resumiendo para medir la distancia a costa, cursor del portátil o del radar a costa y distancia al momento sin mas. Saludos y buena mar.
            Personalmente no me gusta depender exclusivamente de la electronica. No es que no lo aprecie, de hecho mi profesión es Infografista, así que mas metido en ordenadores y temas informaticos no puedo estar
            Pero me fio mas de mis capacidades personales que de las una maquina aunque por diversas razones siempre termine utilizándolas.
            Depender al 100% de ellas me hace sentir un poco invalido, y no me gusta.
            Así que tener alternativas creo que nunca esta de mas, aunque no se usen, están allí, quien sabe,....además, es divertido experimentar cosas nuevas,..o no?

            Comentario


            • #51
              Re: Distancia a costa

              Originalmente publicado por Meta64 Ver Mensaje
              Personalmente no me gusta depender exclusivamente de la electronica. No es que no lo aprecie, de hecho mi profesión es Infografista, así que mas metido en ordenadores y temas informaticos no puedo estar

              Pero me fio mas de mis capacidades personales que de las una maquina aunque por diversas razones siempre termine utilizándolas.

              Depender al 100% de ellas me hace sentir un poco invalido, y no me gusta.

              Así que tener alternativas creo que nunca esta de mas, aunque no se usen, están allí, quien sabe,....además, es divertido experimentar cosas nuevas,..o no?



              Esa discusión es ya un clásico recurrente en la taberna. Hay hilos muy entretenidos al respecto, y es difícil aportar más a lo ya tan bien desarrollado, pero, en el caso concreto de conocer la distancia a la costa, teniéndola a la vista, fuera de evitar algún bajío concreto, llevado a la práctica no le veo mucha más necesidad como para agobiarse con qué hacer si pierdes el plotter, y la aplicación que cada uno lleve en el móvil a la vez.
              No se...supongo que esto va en gustos y estilos, pero en navegación costera yo tiro más de marcaciones, enfilaciones y ojimetro, que de distancias.
              Unas cerves!!!

              Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

              Comentario


              • #52
                Re: Distancia a costa

                Originalmente publicado por CaptainCu Ver Mensaje
                Hola a tod@s los cofrades : Tenéis que perdonar, pero no entiendo porque nadie en este hilo dice lo que realmente hacemos la mayoría de los que navegamos de tanto de día como de noche para saber en un momento dado por el motivo que sea la distancia que hay a costa, pues lo que hacemos casi todos mirar la carta en el portátil , proter o teléfono, dependiendo lo que tengas como instrumentos de navegación incluso el radar por cierto (instrumento indispensable) y si tienes el OpenCPN como lo tenemos la mayoría pues más fácil, simplemente desplazas el cursor sobre la carta y lo sitúas en el punto de costa que desees y ya te da la distancia veis que fácil, rápido y preciso, ahora solo faltaría que no tuvierais electrónica a bordo porque eso hoy en día no se lo creé nadie, poneros en el caso, os imagináis quien se pondría a realizar esos cálculos que sugirió alguno en una noche oscura, con mal tiempo dando bandazos, pantocazos y cerca de la costa, muy pocos por no decir nadie. En fin que os voy contar que no sepáis. Resumiendo para medir la distancia a costa, cursor del portátil o del radar a costa y distancia al momento sin mas. Saludos y buena mar.
                aventurillas, aventurillas

                Lo normal en estas historias de ficción es que la electricidad no funcione, que el móvil se haya caído al agua y sólo te quede a bordo el machete de supervivencia.
                El hilo se podría también llamar, vamos a jugar a navegar sin uso de
                la electrónica
                MMSI 224433230

                Por la bahía...
                yo quiero ser marinero por la bahía
                bajo el azul de los cielos
                en el mar de Andalucía ,

                Comentario


                • #53
                  Respuesta: Re: Distancia a costa

                  No puedo citarte correctamente CapitanCu porque Linux hoy no quiere. Tampoco quiero hoy (ni mañana, quién sabe si pasado mañana sí) polemizar en esa forma agria de las redes sociales importantes que no uso. Creo que ya hay demasiado "poseedor absoluto de verdad absoluta" como para sumarme a ellos. No necesitan apoyos: son la mayoría.


                  Hay días que, en el barco, no enciendo ni el ordenador con el Opencpn y sólo uso el móvil. Hay días que llevo todo encendido. Hay días que aguanto más el trapo y hay días que rizo desde el izado. Lo que hago en el barco es pasarlo lo mejor posible. Pero eso exige, no la Guardia Civil, que trate de conocer más de meteorología, más de navegación, más de trimado, más de...


                  No veo ningún conocimiento inútil, por eso, estoy por aquí, porque entre todos, los que saben mucho y navegan muy bien y los que aún no lo hacemos, podemos transmitirnos eso. No somos profesionales de la navegación, no estamos todos los días dale que te pego ni hemos seguido cursos completos y normalizados para ello. Navegamos cuando podemos con lo que queda de unos conocimientos que nos exigieron para unos exámenes hace no se sabe cuánto. Sin estos "complementos recordatorios", hasta cosas que aprobamos y con buena nota, se irán inexorablemente olvidando.


                  Podemos, gracias a esta taberna, mantenerlos o, al menos ser conscientes de su deterioro u olvido, o podemos decidir que sólo merece la pena ser recordado aquello imprescindible para lograr nuestros más inmediatos objetivos náuticos. Somos libres, cada uno decide por sí y ante sí (en algunos casos también ante la Almiranta). Pero no es libertad decidir por otros, exigir que piensen o hagan lo que pensamos o hacemos nosotros. Para eso ya están otros, no los navegantes. Los navegantes, y más los ocasionales, compartimos experiencias, soluciones, etc. por si algún día le son útiles a alguien, aunque sea para no repetir nuestros errores.


                  Los viejos sistemas de navegación no caducan. Puede que no se usen como en otros tiempos, pero siguen teniendo la misma eficacia que entonces. Los astros siguen puntualmente los cálculos del Almanaque Náutico sin atender a la existencia de cada vez más sistemas de posicionamiento global. El norte magnético sigue impasible sus cambios tanto si aprendemos a usar el compás como si no. La trigonometría era verdad antes de nuestros padres fueran novios y lo seguirá siendo mucho después de que no quede un navegante sobre la tierra. Ahora bien, somos libres de usarlo o no, como ir a vela o a motor.


                  Ir a la última página en los hilos de esta taberna conlleva un riesgo grave de tomar lo que es la derivación a la que han llevado los usuarios con su interés, olvidando que ya se aportó aquello que nosotros no hemos leído y vemos como obvio. La taberna es así.



                  "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Respuesta: Re: Distancia a costa

                    Originalmente publicado por NewFortuna Ver Mensaje

                    [...]
                    Los viejos sistemas de navegación no caducan. Puede que no se usen como en otros tiempos, pero siguen teniendo la misma eficacia que entonces. Los astros siguen puntualmente los cálculos del Almanaque Náutico sin atender a la existencia de cada vez más sistemas de posicionamiento global. El norte magnético sigue impasible sus cambios tanto si aprendemos a usar el compás como si no. La trigonometría era verdad antes de nuestros padres fueran novios y lo seguirá siendo mucho después de que no quede un navegante sobre la tierra. Ahora bien, somos libres de usarlo o no, como ir a vela o a motor.


                    Ir a la última página en los hilos de esta taberna conlleva un riesgo grave de tomar lo que es la derivación a la que han llevado los usuarios con su interés, olvidando que ya se aportó aquello que nosotros no hemos leído y vemos como obvio. La taberna es así.




                    1- No tengo barco, por lo tanto no navego (de momento...)
                    2- Estoy preparándome para el PER
                    3- El hilo lo abrí al repasar los apuntes y plantearme la duda de como controlar que no te salgas del limite que te da el titulo de navegación.
                    4- Encantado y agradecido de TODAS vuestra participaciones y aportaciones, aprendo mas en la Taberna que estudiando
                    5- Digo todo esto para que el hilo no derive en discusiones bizantinas que no lleven a nada.
                    6- Sigamos entonces,.....

                    Gracias

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Distancia a costa

                      Yo suelo hacer de vez en cuando, un ejercicio de agudeza visual, cuando
                      me aproximo a un cabo, intentando acertar la distancia a la que me encuentro
                      de él. Digo una cantidad y luego lo compruebo en la tablet.

                      ¡¡No acierto ni cuando me equivoco!!.


                      Salud y


                      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Distancia a costa

                        Toda la electrónica del mundo no vale para nada si no sabemos que distancia es en realidad una milla.


                        No podemos pasar a 0,1 milla de un peligro que está marcado en una carta desde los tiempos en que se ponían mediante distancia y demora a otra referencia.


                        No podemos confiar más en nuestra electrónica que en nuestros ojos, los errores de reflexión del gps (u otros) están ahí.


                        No podemos distinguir los peligros de una costa sin estar habituados a ello, hay zonas de pesca donde no se pesca, hay palangres donde no se espera y las maniobras ni las luces de los pesqueros son las que se supone en primera instancia que tienen que ser. Para muchos otros barcos igual.


                        No se puede confiar en que todos los barcos llevan Ais ni que los llevan bien configurados. Son muy susceptibles de trampear.



                        No se puede escoger alegremente una ruta que te ofrece un plotter, está habiendo cada vez más naufragios por ello. No se puede pasar de noche a 0,1 millas de Carallones, entre las Estelas, es de locos hacerlo, aunque lo diga Mr Navionics.


                        Hay muchas cartas desactualizadas, o saltos entre escalas, que se lo digan a los del Vestas.


                        No se puede uno despistar más tiempo del necesario, el barco no para.


                        Las corrientes pueden jugar malas pasadas, manteniendo un rumbo al cabo que tenemos que pasar, la corriente puede estar haciendonos acercar cada vez más a la costa, tal vez sucia, una milla no es lo mismo que 0,1 millas.


                        Y no estoy citando ejemplos de principiantes solamente. El exceso de confianza juega muy malas pasadas.


                        Yo creo que el orden de aprendizaje es primero todo manual y después utilizar la ayuda de la electrónica, hacer lo contrario me parece realmente peligroso.


                        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                        Comentario


                        • #57
                          Respuesta: Distancia a costa

                          Engordando a Caribdis (lamento no poder hacerlo mediante el procedimiento del jamón y chato de vino). El método de doblar el ángulo, que no es otra cosa que recordar una verdad trigonométrica: los triángulos isósceles tienen la manía de tener dos lados iguales antes de que Pitágoras llevara pantalón corto, es un método que los marinos han utilizado desde tiempo inmemorial. En la web rodamedia, donde todo lo sensato tiene un hueco, tienen un artículo, de un alquimista de los senos, los cosenos y hasta de las tangentes, que creo útil poner aquí.






                          Esto es acero para 'acer barcos. Vale siempre que el abatimiento y la corriente no digan lo contrario. "En lo que claramente veo, no brujuleo". La electrónica es una maravilla, saber, lo es mucho más.


                          "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Distancia a costa

                            Costó mucho que en las escuelas y universidades permitiesen el uso de calculadoras argumentando que no siempre ibas a tener una a mano y en esto de los barcos te vuelven loco con los exámenes para títulos cuando muchas cosas están contestadas teniendo a mano coordenadas y la obligatoria carta.

                            Y si falla la batería con plotter, gps, aís etc etc caidos? dicen, mire si falla TODA la electricidad del barco están los móviles que también da coordenadas, bueno no todos, la tablet, no todas, y bastantes más aparatos que cumplen.

                            Y si falla todo todo quien sabe manejar la tabla de logaritmos para hallar un coseno?????
                            COFRADE DEL CLUB DE VELEROS PUMA
                            http://clubpuma.ning.com/
                            Y del trueno al son violento,y del viento al rebramar,yo me duermo sosegado, arrullado por el mar.

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Distancia a costa

                              Con la costa a la vista es que estás cerca. Yo cuando tenía el velero de 24' despachado en zona 5, teniendo en cuenta que la zona por la que navegaba era muy regular, me guiaba simplemente por la sonda, así de un vistazo sabía que si pasaba de 100m de profundidad ya rondaba las 4 millas a la costa (y esto lo puedes comprobar en casa con la carta o simplemente con navionics web). Era la única electrónica del barco: la sonda. a partir de 120m de profundidad creo que dejaba de marcar en ese caso sí o sí me daba la vuelta

                              Pero claro no se si es aplicable a otras zonas, pero para poca separación de la costa es una buena referencia mirar para abajo nadie lo hace?

                              "Nunca te acostarás sin haber leído un post de La Taberna nuevo"

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Distancia a costa

                                Originalmente publicado por Tabeirón Coruña Ver Mensaje
                                Costó mucho que en las escuelas y universidades permitiesen el uso de calculadoras argumentando que no siempre ibas a tener una a mano y en esto de los barcos te vuelven loco con los exámenes para títulos cuando muchas cosas están contestadas teniendo a mano coordenadas y la obligatoria carta.

                                Y si falla la batería con plotter, gps, aís etc etc caidos? dicen, mire si falla TODA la electricidad del barco están los móviles que también da coordenadas, bueno no todos, la tablet, no todas, y bastantes más aparatos que cumplen.

                                Y si falla todo todo quien sabe manejar la tabla de logaritmos para hallar un coseno?????
                                Yo reconozco que no la he usado nunca, debe ser fácil, laborioso pero fácil, pero una calculadora con senos y cosenos de alimentación solar, eso es cuasi eterno, barato y fiable.

                                Pero el problema ya no es ese, el problema es que situarte en una carta con dos demoras a puntos de la costa ya es de frikis, o tomar de la carta una demora de seguridad, y dentro de poco lo será tomar demoras a un barco que se aproxima...si ya te dice el Ais a cuanto va a pasar...!!

                                Evidentemente ya no sondamos con escandallo, pero está bien saber hacerlo, y te das cuenta de que te da información del fondo que no te da la sonda electrónica. Ni contamos los nudos de la corredera al echarla por la popa, ni medimos el tiempo con ampolletas de arena, pero creo que al que le gusta el mar le gusta también saber la historia y el principio de las cosas. Como dice NewFortuna, no hay ningún conocimiento inútil, y el saber está claro que no ocupa lugar (puede que tiempo, de ese que nos resulta tan necesario para atender redes sociales)..

                                Un saludo

                                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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