VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Para qué sirgábamos?

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  • Otros ¿Para qué sirgábamos?

    Cuando yo era un chaval y Franco era cabo, era muy normal que en los muelles y los clubes de las rias gallegas aprendiesemos a sirgar en los botes, así como a girar la embarcación desde popa, apoyando la pala en el agua “como si fuese sólida”

    Y yo recuerdo que en las chalanas de servicio para acceder a las embarcaciones fondeadas había una escotadura en la tapa de regala del espejo, habitualmente muy desgastada, que usábamos como fulcro

    El caso es que ya no me acuerdo de porqué sirgábamos. ¿Sería para poder mover el bote por sitios estrechos?

    Un cordial saludo.

    Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




    https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

  • #2
    Re: ¿Para qué sirgábamos?

    Pues sí. Y en desplazamientos muy cortos para no poner los remos, se añadía a la falta de espacio ahorrarse poner y quitar remos.
    Incluso se hacía a veces marcha atrás, haciendo el apoyo en el hombro en lugar de la entalladura de la popa y con el giro de la pala al revés, no sé si me explico.
    Saludos.

    Comentario


    • #3
      Re: ¿Para qué sirgábamos?

      En Cangas se dice singar, en wikipedia pone cinglar. Tiene la ventaja de que vas viendo hacia delante y de que dejas los bancos libres para llevar gente.


      Recuerdo un virtuoso del "singado" en el puerto de Leixoes, llevando a las tripulaciones a tierra desde los barcos en boya...control total!!!


      A mi me gusta hacer lo mismo en un dingui desde la proa (aunque se puede hacer desde la popa), vas haciendo eses (ochos) con el remo en el agua, sin apoyar en nada, y arrastras al dingui detrás, también control total y viendo hacia proa..




      Feliz año!!!


      Editado por última vez por caribdis; 01/01/2021, 00:04:17.
      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Para qué sirgábamos?

        Originalmente publicado por papaventos Ver Mensaje
        Pues sí. Y en desplazamientos muy cortos para no poner los remos, se añadía a la falta de espacio ahorrarse poner y quitar remos.
        Incluso se hacía a veces marcha atrás, haciendo el apoyo en el hombro en lugar de la entalladura de la popa y con el giro de la pala al revés, no sé si me explico.
        Saludos.
        Hacia atrás me parece para nota.

        A mí me sale desde la proa, como dice caribdis. En popa me hago un lio...

        Tendré que practicar más...

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Para qué sirgábamos?

          Para qué ? Pues imagino por qué no podiamos hace otras cosas. Y para ir al Gasolino, a amarrar o a dar unas vueltas. Porque también tiene su punto y un aire de Elegancia y Belleza. Que no todo es ir a prisa.

          Lo cierto es que se hacía y mucho y había quiénes eran unos fenómenos y lo hacían con clase. Y como en todo, algunos a los que da más grima verles.

          Bogando sucede algo similar hay a quienes da gusto verles aunque vayan piano. Disfrutar d de como entra la pala en el agua, y no salpica, del giro de muñeca y la salida suave. O quien parece que va arreando golpes a un cachalote.

          Por aquí aún se usa pero cuando la marea permite. Y sí, antes era un clásico.

          Comentario


          • #6
            ¿Para qué sirgábamos?

            Os reireis, pero uno de los primeros bricos que he hecho ha sido instalar una chumacera en la popa, que no me acabo de fiar mucho del motor y además te permite un co trol más fino en maniobras delicadas. Que además serviría para utilizar el remo como timón de respeto.

            Wysłane z mojego SM-T580 przy użyciu Tapatalka
            incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
            ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

            Comentario


            • #7
              Re: ¿Para qué sirgábamos?

              Originalmente publicado por Bertie Ver Mensaje
              Os reireis, pero uno de los primeros bricos que he hecho ha sido instalar una chumacera en la popa, que no me acabo de fiar mucho del motor y además te permite un co trol más fino en maniobras delicadas. Que además serviría para utilizar el remo como timón de respeto.

              Wysłane z mojego SM-T580 przy użyciu Tapatalka
              Yo tengo pensado hacer lo mismo
              Me esperan los dias
              que pretendo llenar
              y que me hagan vibrar.
              Y aprendiendo mi vida
              solo quiero sentir
              que no es vida perdida

              Comentario


              • #8
                Re: ¿Para qué sirgábamos?

                Que tipo de soporte para la chumacera, en popa, llevais o veis más adecuado?
                Me esperan los dias
                que pretendo llenar
                y que me hagan vibrar.
                Y aprendiendo mi vida
                solo quiero sentir
                que no es vida perdida

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿Para qué sirgábamos?

                  Lo primero, Feliz año 2021 a tod@s cofrades: Yo también tuve la suerte de aprender a remar Singando aunque de esto ya hace tiempo, hoy prácticamente está en desuso esta modalidad, pero lo curioso del hilo es la media de edad de los que participamos en el hilo, Singar es una vieja forma de remar con un solo remo por popa y que hoy ya no es habitual, me atrevería a decir que incluso desconocido para la mayoría de los jóvenes. En fin es bueno recordar y comentar estas cosas interesantes de la vida para trasmitir y ampliar los conocimientos. Saludos a Tod@s.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿Para qué sirgábamos?

                    Cada vez esta mas caro chingar,tiempos aquello..

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿Para qué sirgábamos?

                      Originalmente publicado por tradixabia Ver Mensaje
                      Que tipo de soporte para la chumacera, en popa, llevais o veis más adecuado?
                      Yo puse una de estas:
                      Tuve que hacer un agujero de buen calibre, pero luego el soporte entró bien a presión y casi que no hace falta atornillar lo.
                      incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
                      ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿Para qué sirgábamos?

                        Originalmente publicado por trasmallo Ver Mensaje
                        Cada vez esta mas caro chingar,tiempos aquello..
                        No, no, yo decía sirgar, que no recordaba bien por qué lo hacíamos

                        Lo de chingar también me suena, y también del anterior milenio, era algo que había que hacer con xeito, con cierta gracia, pero se me difumina en la memoria

                        Navegar es más necesario que nunca cuando estás lejos del mar
                        Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                        https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿Para qué sirgábamos?

                          Originalmente publicado por Xenofonte Ver Mensaje
                          .... en los muelles y los clubes de las rías gallegas aprendiésemos a sirgar en los botes ....
                          La práctica de sirgar, la conozco para subir y bajar los barcos por el
                          Guadalquivir, tirando con bestias desde las orillas.


                          Salud y


                          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿Para qué sirgábamos?

                            En mi zona:
                            Lo de sisgar se refiere a utilizar un remo, como se ha puesto más arriba en el gráfico, para hacer avanzar y desplazarse la embarcación en la popa.
                            Cobrar la sirga; Una vez realizado el trabajo de remolcar desde tierra mediante un cabo la embarcación.

                            Lo de chingar ya es faceta, no náutica, de otros menesteres, para lo que se requiere compañía y consentimiento y hay que hacerlo bien.
                            Con dedicación, si se quiere repetir.
                            Con prudencia, porque si se hace a libre alvedrio puede tener consecuencias de futuro imprevisibles.

                            Vamos, que uno empezaría muy bien el año, pero también con unas consecuencias........ , si no se hubiesen empleado las correspondientes medidas correctoras, importantes.

                            Y ahora a ver quién pone el chocolate, el churrito ya lo pongo yo....... .

                            Feliz inicio de Año.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿Para qué sirgábamos?

                              L'Atlantique à la godille, traversée réussie







                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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