VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Trawler para largas travesías

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #31
    Re: Trawler para largas travesías

    Originalmente publicado por TORRETA Ver Mensaje
    los greenline son unos barcos chulos y cómodos pero no son exactamente trawlers.
    Aquí hay un buen hilo sobre ellos :

    saludos
    Muchas gracias. Son preciosos. Los meto en mi carpeta. Aun estoy mirando mucho.

    Comentario


    • #32
      Re: Trawler para largas travesías

      Originalmente publicado por J.Woudsend Ver Mensaje
      Amigo cofrade si lo compras lo disfrutaras seguro!. Pero no estarás comprando un trawler.
      No soy nada "purista" en cuanto a definiciones. Busco un barco muy comodo, para travesías largas, y en que pueda ir solo o acompañado.

      Muchas gracias !!

      Comentario


      • #33
        Re: Trawler para largas travesías

        Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje


        Si vienes de la informatica, sabrás bien ¨jinglis¨, lee, lee mucho antes de
        comprar nada. Por Internet o compra este libro.

        El libro de Bob Beebe "Passagemaker" re-escrito y re-editado por Leishman dueño de Nordhavn está siempre encima de mi mesita de noche junto a una biblia.

        Soy el afortunado armador de un Kadey Krogen 42'del año 1.985 Hull number 77
        de 205 construidos. 17 años en mi poder y de momento, no lo suelto.

        Somera descripción del ¨Sonrisa¨ para los que no lo conocen.

        (Copiado del hili Cartagena/Portbou).

        Kadey Krogen 42´ Yacht Trawler
        Motor: UNO SOLO Ford Lehman 135 CV (Descomprimido, crucero a 1.800 RPM 7-8 nudos).
        Autonomia: unas 3.000 millas con 10% de reserva.
        Purificador de combustible y aceites: Si
        Generadores: 1, de Eje (En este caso volante motor) 10 KWA a 1.800 RPM. - 2, motor Westerbeke de 75 CV, 7´5 KWA
        Baterias: 1.100 Amps.
        Inverter: Si.
        Radar: 24 Millas
        Radios: 3 Fijas y dos portatiles.
        Plotter, Sonda: Si.

        Seguridad
        Chalecos salvavidas: Aprox 19
        Bengalas: Si
        Extintores: 5
        Balsa: Si 8 Pax.
        Auxiliar: Si Avon - Yamaha 8 CV

        Habitabilidad
        2 Camarotes dobles
        1 Litera doble en Pilothouse
        1 sofa doble en salón
        Cuartos de baño/duchas/inodoros electricos: 2
        Agua caliente: Si
        Aire acondicionado/Calefacción: 2
        Nevera y congelador
        Cocina a gas butano
        Microondas
        Secador de pelo
        Plancha y tabla de planchar (Que aqui hay mucha maruja)

        Es todo
        Saludos
        Miahpaih

        Lo fundamental para evitar colisiones en la Mar es que tu sepas lo que estas haciendo y el otro lo entienda. (Maniobras claras sin inseguros cambios de decisiones).
        Estoy leyendo todo lo que no está escrito y más. Y con el traductor de google, puedo barruntar otros idiomas además del inglés.

        Ya tengo media docena de libros, algunas guías náuticas y hasta manuales de mecánica.

        Gracias por tu ayuda !!

        Comentario


        • #34
          Re: Trawler para largas travesías

          NORDHAVN

          https://nordhavn.com/brokerage/europe-listings/

          Y fin de la discusión, jaja. No hombre, que para gustos los colores. Pero el trawler por excelencia con permiso de Grand Banks es Nordhavn.

          Normalmente de un solo motor, con otro auxiliar para salvarte el culo o como dicen ellos "take me home". Bajos consumos, un mantenimiento básico viable a hacer por armador.... bastante correcto. Si me tocara la lotería y no quisiera velas, un Nordhavn es lo que me compraría.

          Saludos!

          Comentario


          • #35
            Re: Trawler para largas travesías



            Originalmente publicado por Mahelbcn Ver Mensaje
            NORDHAVN

            https://nordhavn.com/brokerage/europe-listings/

            Y fin de la discusión, jaja. No hombre, que para gustos los colores. Pero el trawler por excelencia con permiso de Grand Banks es Nordhavn.

            Normalmente de un solo motor, con otro auxiliar para salvarte el culo o como dicen ellos "take me home". Bajos consumos, un mantenimiento básico viable a hacer por armador.... bastante correcto. Si me tocara la lotería y no quisiera velas, un Nordhavn es lo que me compraría.

            Saludos!
            Poca habitabilidad exterior. No hay toldilla.

            Copia de otros

            Buen barco.

            Hay un sistema mejor de ¨Get home¨ que el que Nordhavn ofrece.

            Si no has leido todavia Passagemaker, leelo y entenderás muchas cosas.

            Saludos
            Miahpaih

            sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
            ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

            Comentario


            • #36
              Re: Trawler para largas travesías

              Puestos a gastar....prefiero un northern marine a un nordhavn o KK.

              Comentario


              • #37
                Re: Trawler para largas travesías

                Originalmente publicado por J.Woudsend Ver Mensaje
                Puestos a gastar....prefiero un northern marine a un nordhavn o KK.

                https://www.northernmarine.com/current-models/
                Pues la verdad es que si, pero yo es que estos los veo de ultra lujo, inalcanzables hasta con euromillon... igual es por que aun tocandome la lotería sigo pensando en como pobre...

                Tambien estan muy bien los Bering yachts... aunque los modelos modernos tienen una estetica demasiado moderna para mi gusto.

                perooo esteeee : https://beringyachts.com/model/bering-65/

                Y sigamos soñando!!

                https://yachts.nl/yachts-for-sale/st...hip-technology

                Si, trae un Defender en la bodega!!

                Comentario


                • #38
                  Respuesta: Trawler para largas travesías

                  ¿Y por qué los yates de estas medidas que se están cotemplando aquí, de lujo, o tambíen de menos lujo, tractores, son como son con su diseño caracterísitico y no de tipo Trawler? ¿Acaso no están pensados para el mismo plan y el mismo tipo de navegación? ¿Sólo hay motivaciones estéticas para la existencia de estos dos estilos de barcos a motor?

                  Curiosa pregunta esá que yo siempre me he hecho. Porque en el caso de los veleros y los motoveleros, que están en cierto modo en la misma, digamos, oposición entre ellos, pero en otro mundo que es el de la vela, sí que perece más fácil la respuesta.

                  Haciendo la aclaración que a mí el concepto Trawler me encanta. Y lo veo muy conectado, y con muchas cosas en común, con el de motovelero. Salvando la gran diferencia y distancia entre ambos, claro. Que es que unos, los trawler, no tienen velas ni ese tipo de propulsión, mientras que los motoveleros, sí.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Respuesta: Trawler para largas travesías

                    Originalmente publicado por Pablo Marino Ver Mensaje
                    ¿Y por qué los yates de estas medidas que se están cotemplando aquí, de lujo, o tambíen de menos lujo, tractores, son como son con su diseño caracterísitico y no de tipo Trawler? ¿Acaso no están pensados para el mismo plan y el mismo tipo de navegación? ¿Sólo hay motivaciones estéticas para la existencia de estos dos estilos de barcos a motor?

                    Curiosa pregunta esá que yo siempre me he hecho. Porque en el caso de los veleros y los motoveleros, que están en cierto modo en la misma, digamos, oposición entre ellos, pero en otro mundo que es el de la vela, sí que perece más fácil la respuesta.

                    Haciendo la aclaración que a mí el concepto Trawler me encanta. Y lo veo muy conectado, y con muchas cosas en común, con el de motovelero. Salvando la gran diferencia y distancia entre ambos, claro. Que es que unos, los trawler, no tienen velas ni ese tipo de propulsión, mientras que los motoveleros, sí.

                    Hola Pablo, los trawlers al igual que otras embarcaciones de uso profesional adaptado al jachten siempre se han copiado en cuanto a estética en la construcción de embarcaciones en Europa, especialmente en Italia, por ejemplo los lobsters.
                    Un trawler tiene una estética muy particular, pero su característica esencial es que es full displacement, en consecuencia requiere de un motor (pueden ser dos) para navegar entre 6-9Kn con autonomías oceanicas. Lo demás puede ser bonito en estética pero no son trawlers.

                    Quizás lo que más se adaptase a lo que está pidiendo nuestro amigo sea un Fleming, no es un trawler pero puede navegar a esas velocidades para obtener esa autonomía con cierta comodidad y bien estabilizadlo. Eso si valen una pasta porque son obras de arte fabricadas en Taiwán.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Respuesta: Trawler para largas travesías

                      Originalmente publicado por Pablo Marino Ver Mensaje
                      .... el concepto Trawler me encanta. Y lo veo muy conectado, y con muchas cosas en común, con el de motovelero.
                      En definitiva, no dejan de ser nombres que les ponemos a un tipo u otro de
                      embarcación. Y ahondando en la nomenclatura, el arquitecto naval Jean-Pierre
                      Brouns (en Francia los llaman así, nosotros diríamos "ingeniero"), utiliza el
                      término "Troller", para una serie de barcos diseñados por él, en los que puedes
                      encontrar con vela y sin vela (menos).




                      Este es el Globe Troller 40:




                      Salud y


                      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Respuesta: Trawler para largas travesías

                        Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                        En definitiva, no dejan de ser nombres que les ponemos a un tipo u otro de
                        embarcación. Y ahondando en la nomenclatura, el arquitecto naval Jean-Pierre
                        Brouns (en Francia los llaman así, nosotros diríamos "ingeniero"), utiliza el
                        término "Troller", para una serie de barcos diseñados por él, en los que puedes
                        encontrar con vela y sin vela (menos).




                        Este es el Globe Troller 40:




                        Salud y
                        Interesante barco.
                        A mi modo de entender un trawler y un moto Velero son cosas radicalmente distintas.

                        Comentario


                        • #42
                          Respuesta: Trawler para largas travesías



                          En tamaños más reducidos tienes Pedro boats, bastante completos para su tamaño, el levanto44 y el bora43..por ejemplo...



                          Comentario


                          • #43
                            Re: Respuesta: Trawler para largas travesías

                            Originalmente publicado por Pablo Marino Ver Mensaje
                            ¿Y por qué los yates de estas medidas que se están cotemplando aquí, de lujo, o tambíen de menos lujo, tractores, son como son con su diseño caracterísitico y no de tipo Trawler? ¿Acaso no están pensados para el mismo plan y el mismo tipo de navegación? ¿Sólo hay motivaciones estéticas para la existencia de estos dos estilos de barcos a motor?

                            Curiosa pregunta esá que yo siempre me he hecho. Porque en el caso de los veleros y los motoveleros, que están en cierto modo en la misma, digamos, oposición entre ellos, pero en otro mundo que es el de la vela, sí que perece más fácil la respuesta.

                            Haciendo la aclaración que a mí el concepto Trawler me encanta. Y lo veo muy conectado, y con muchas cosas en común, con el de motovelero. Salvando la gran diferencia y distancia entre ambos, claro. Que es que unos, los trawler, no tienen velas ni ese tipo de propulsión, mientras que los motoveleros, sí.

                            Buenos dias cofrades

                            Veo que (como es normal) aquí cada uno tira para su casa (yo el primero). No pensaba que iba a tener tantas respuestas y tan variadas.

                            Entiendo el concepto de trawler "puro", y me encantan esos grandes barcos para travesías oceánicas, enormes y todo eso. Yo, como he dicho, quiero un barco cómodo, que pueda llevar yo solo, y muy equipado. Muchos de vosotros diréis que eso es un tupper ... Lo entiendo y respeto, pero por eso estoy buscando, y quiero un barco bien equipado, y no solo desde la electrónica y demás.

                            Además, no me planteo cruzar el Atlántico ni nada de eso (aunque he fantaseado con llegar a Madeira y Canarias). Mediterráneo, islas, Italia, Grecia y España, claro (ya he dicho que soy un segurolas).

                            Sigo abierto a todo tipo de sugerencias, consultas, y demás.

                            Ron Santa Teresa para todos !!! Es que sois de lo mejor !!
                            Gracias!!

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Trawler para largas travesías

                              Buenas, no se si este tiene “suficiente pureza” como trawler pero lo maneja una sola persona y comodidades no le fatlan




                              Saludos

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Trawler para largas travesías

                                Pues yo me pillaba un menorquín 130-140-150 depende lo que necesites.
                                Actualmente tengo el 100 y navego mucho en un 130 y son una pasada para viajar en familia. Puedes alargar el verano lo que quieras que nadie se cansa del barco.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X