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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Primicia Primeras imagenes del S.O. 30i

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  • #16
    Re: Primicia Primeras imagenes del S.O. 30i

    Yo también comparto muchas de las opiniones que habéis reflejado.

    Cada año me gustan menos los barcos más populares que fabrican los astilleros. Y a lo mejor (sólo a lo mejor) son la causa de que cada vez haya más barcos amarrados en los pocos atraques que van quedando.

    ¡ Mira que 30 pies dan para hacer incluso un buen crucero de altura !, pues nada, vamos a darle salón, que es lo que vende. A la primera escorada con 15 nudos, barco al atraque y hasta la venta.

    La estabilidad la consiguen con manga y con un peso elevado, asociados a una escasa superficie vélica. Una combinación que limita mucho la zona de navegación del velero. Ya se ha señalado la relación lastre/desplazamiento (un 29%), exigüa cifra permitida por los 42m2 de vela y la manga, que compensa lo poco que falte.

    ¡ Cambio rueda por carro decente de mayorrr !
    (a ver si alguien cuela)

    Los portillos laterales no parecen practicables, excepto en los que van más a popa, que hay aberturas más pequeñas. La escotilla a proa ya ha sido comentada con acierto. La bañera ridícula, ¿de qué otro modo se puede poner en el folleto una foto bonita de un salón en un 30 pies?. La contra rígida un extra, supongo, como nadie la usa...

    El paso a proa entre obenques, carro y demás zarandajas, mejor ni mirarlo. Y sólo tiene un piano. Aunque bien pensado lo mejor es llevarlo a motor. Un sólo winch de maniobra en el roof.

    Propongo una porra:
    ¿para cuándo la versión de 3 cabinas?


    Me tienen en ascuas.


    Rog
    Y a la voz de: " ¡¡ A por ellos, que son pocos y cobardes !!, se abalanzaron sobre el que suscribe..."

    Comentario


    • #17
      Re: Primicia Primeras imagenes del S.O. 30i

      Originalmente publicado por Misteri Ver Mensaje
      Pues eso, que para el Mediterráneo esa bañera queda destinada a cruceros con los Siete Enanitos. Precisamente en un Mar donde una gran bañera se agradece puesto que es donde haces vida los de Jeanneau la han minimizado de forma que pienso que ni 4 irían cómodos.

      Mala cosa para el astillero. Si ya se vende poco este año, las comparaciones les van a resultar bastante odiosas.

      .
      Misteri, tengo la impresión de que, lejos de ser como dices, puede ser un superventas. Tiene todos los ingredientes.


      Rog
      Y a la voz de: " ¡¡ A por ellos, que son pocos y cobardes !!, se abalanzaron sobre el que suscribe..."

      Comentario


      • #18
        Re: Primicia Primeras imagenes del S.O. 30i

        De acuerdo con todos. En la feria naútica de Palma todos los 31/32 pies que vi tenían rueda. Me los imaginaba sin ella y veía una bañera increible. Con la bitácora alli enmedio, quedaba la bañera ridícula. Creo que un 30 pies quiera emular a un 40 es un quiero y no puedo.

        Y que no sea categoría A, pues como que es demasiado costero veraniego.

        Uno que me gusta es el Elan 31, se aceptan las críticas,



        Con caña y categoría A


        www.anavre.org

        Comentario


        • #19
          Re: Primicia Primeras imagenes del S.O. 30i

          Originalmente publicado por Roger Rabbit Ver Mensaje
          Misteri, tengo la impresión de que, lejos de ser como dices, puede ser un superventas. Tiene todos los ingredientes.


          Rog


          Comentario


          • #20
            Re: Primicia Primeras imagenes del S.O. 30i

            Hola a todos:

            Yo tengo un S.O. 31 del año 92 y os puedo hacer algún comentario sobre este barco, es cierto que el francobordo es bastante alto, pero hay que tener en cuenta que es un barco de crucero y esa altura te da más habitabilidad en el interior y te libra de algún remojón.

            En cuanto a la rueda, es cierto que te complica el paso hacia proa y que se come una buena parte de la bañera, pero después de varios años navegando con dos barcos de caña, me alegro de tener ahora la rueda.
            Para crucero y pasando bastantes horas de navegación al timón, se agradece el poder estar en pie apoyado en la rueda, que también puedes manejar sentado y el estar de pie te da mejor visibilidad.
            Es cierto que se come buena parte de la bañera, pero la situación más habitual es navegar con poca o casi ninguna tripulación.

            No me explico que le hayan quitado el carro de escota, que aunque sobre el roof no es muy cómoda, ayuda bastante en el trimado de la mayor y despeja lo que queda de bañera.

            En cuanto a los interiores, personalmente me parece mucho más bonito y acogedor el antiguo, pero requiere más mantenimiento y seguramente saldría ahora bastante más caro.

            Ahí van algunas fotos.



















            Saludos.

            Comentario


            • #21
              Re: Primicia Primeras imagenes del S.O. 30i

              LP706, lo tienes muy chulo. Me parece muy acertado todo lo que comentas. Habrá mucho público que busque lo que este barco ofrece.
              ¡Salu2 y rondas!

              Comentario


              • #22
                Re: Primicia Primeras imagenes del S.O. 30i

                Originalmente publicado por Roger Rabbit Ver Mensaje
                Ya se ha señalado la relación lastre/desplazamiento (un 29%), exigüa cifra permitida por los 42m2 de vela y la manga, que compensa lo poco que falte.
                Una relación lastre/desplazamiento del 29% en un 30 pies con un calado profundo como el del SO 30i, sería hoy en día hasta generosa. Desgraciadamente según mis cálculos es del 23,9%. No es vela ligera pero casi.

                Comentario


                • #23
                  Re: Primicia Primeras imagenes del S.O. 30i

                  Originalmente publicado por Xalest Ver Mensaje
                  Una relación lastre/desplazamiento del 29% en un 30 pies con un calado profundo como el del SO 30i, sería hoy en día hasta generosa. Desgraciadamente según mis cálculos es del 23,9%. No es vela ligera pero casi.
                  Xalest,

                  el calado profundo tiene más efecto en la capacidad de ceñir que en la estabilidad, a menos que tengas un bulbo realmente pesado.

                  En este modelo y a efectos de estabilidad, con un lastre que no llega a la tonelada, da igual que la orza mida 1,50 que 1,90. Ojo, he dicho a efectos de estabilidad nada más.

                  Un lastre/desplazamiento generoso es el del Dana 24', con un 40%, y que, en términos absolutos pesa un 50% que el del SO 30i (son seis pies menos de eslora). O el 51% del Halmatic 30', barco de finales de los 70 / principios de los 80. Pero un 23,9% es menos de los que tengo en un Marnin 20' que pesa 240 Kg, y , por cierto, le voy a añadir 50Kg más de lastre para subirlo al 40 o más.

                  Pierdo pelín de francobordo, pero nada serio.

                  Creo que han confiado en la estabilidad de formas para poder hacer un barco más ligero, pero a mí no me gusta esa solución.

                  Saludos.

                  Rog
                  Y a la voz de: " ¡¡ A por ellos, que son pocos y cobardes !!, se abalanzaron sobre el que suscribe..."

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Primicia Primeras imagenes del S.O. 30i

                    Originalmente publicado por Gerret Ver Mensaje
                    De acuerdo con todos. En la feria naútica de Palma todos los 31/32 pies que vi tenían rueda. Me los imaginaba sin ella y veía una bañera increible. Con la bitácora alli enmedio, quedaba la bañera ridícula. Creo que un 30 pies quiera emular a un 40 es un quiero y no puedo.

                    Y que no sea categoría A, pues como que es demasiado costero veraniego.

                    Uno que me gusta es el Elan 31, se aceptan las críticas,



                    Con caña y categoría A
                    Buen ojo tienes!! A mi también es un barco que me gusta mucho. Y con un diseño moderno debe andar la mar de bien.

                    Salut i bon vent!!
                    Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Primicia Primeras imagenes del S.O. 30i

                      De acuerdo con todos, ¿que pinta una rueda en un 30 pies? será para aparentar algo mas . en fin una pena, parece que alos fabricantes les da verguenza poner una caña a los barcos de menos de 36/37 pies. Quizas sea que han descubierto que venden barcos para auténticos analfabetos de la mar. De todas formas felicidades al que se compre uno, seguro que lo pasará genial

                      Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
                      Socio Anavre : 784

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Primicia Primeras imagenes del S.O. 30i

                        Originalmente publicado por ferreret Ver Mensaje
                        no puedo evitar comparar con el mío
                        Hombre, pero es que tu barco es mucho barco. ¿Cómo vas a compararlo con otro?

                        Tu barco
                        tu barco
                        tu barco es c***nudo
                        como tu barco
                        no hay ninguno

                        .




                        Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Primicia Primeras imagenes del S.O. 30i

                          O el timón es grande o la bañera es chica
                          Q pasa ? no les gustan las cañas o quieren aparentar ...
                          (Los TP 52 van con caña )

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Primicia Primeras imagenes del S.O. 30i

                            Originalmente publicado por Roger Rabbit Ver Mensaje
                            Xalest,
                            el calado profundo tiene más efecto en la capacidad de ceñir que en la estabilidad, a menos que tengas un bulbo realmente pesado.
                            Si te fijas en los sun odyssey de Lombard, la orza es un fino apéndice que acaba en un bulbo realmente enorme. Y así sí que medio metro más de calado tiene que influir en la curva de estabilidad, aunque siempre será más blando que el lastre del 40% que la mayoría de nosotros deseamos.

                            Más grave me parece que los barcos con eslora de vocación oceánica como el dufour 485 tengan una relación lastre desplazamiento del 25% y un calado de solo 1,90.

                            A dónde iremos a parar?

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Primicia Primeras imagenes del S.O. 30i

                              Originalmente publicado por Roger Rabbit Ver Mensaje
                              Misteri, tengo la impresión de que, lejos de ser como dices, puede ser un superventas. Tiene todos los ingredientes.


                              Rog
                              Pues me alegraré por Jeanneau, no tengo nada contra este astillero, al contrario. .

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Primicia Primeras imagenes del S.O. 30i


                                Me ha llamado mucho la atención el modo en que se ha desarrollado este hilo.
                                Desde el principio mi intención era la de que tuvierais la oportunidad de conocer antas que mucha gente y desde luego como primicia, una de las novedades que mas esperaba de Jeanneau.
                                Como cliente de este astillero llevaba mucho tiempo sorprendiéndome del hecho de ver que aún perduraba en su gama un modelo de barco diseñado en los años noventa y con el estilo de aquellos. Tras ver desaparecer de la gama el Sun Odyssey 26 (el sun 2500 no va por los mismos tiros) me lamentaba de ver que en muchos astilleros estaban desapareciendo los barcos “pequeños” a favor de los de mas de 32 pies (antes un 30 era prácticamente un crucero oceánico y un 40 un mega yate). Afortunadamente Jeanneau aun ha salvado a uno de los menores de la gama al actualizarlo y “ponerlo al día”
                                Respecto a las demás opiniones no voy a entrar a ello ya que son puntos de vista personales y con algo de razón cada uno de ellos.
                                Solo os diré algo…
                                Compre en el 2003 un S.O. 26 nuevo y lo use durante tres años en condiciones buenas y malas incluyendo tres veraneos en Ibiza en plan fondeo (sin tocar puerto en absoluto). Me comí algún berenjenal que otro. Aún así cuando quise cambiar de barco, preferí otro Jeanneau en este caso un S.O. 32i curiosamente ambos diseñados por Briand.
                                ¿Por qué?
                                Porque aunque ambos sean diseños modernos y recientes (apartamentos flotantes para unos, cajas de zapatos para otros) a mi me han dado plena satisfacción. Navegan de P*** M**** y han aguantado excelentes ceñidas con fuerza 5-6 y fantásticas navegadas al largo con fuerza 6-7. Me he divertido con ellos de lo lindo y no he tenido nunca sensación de debilidad en su estructura.
                                Además, considero que Jeanneau, aun inmerso en la guerra de precios de los astilleros, siguen mimando aspectos esenciales en la construcción como la calidad del casco, las instalaciones eléctricas, fontanería y motor todas ellas dignas de un sobresaliente. Esto en otros astilleros no siempre esta logrado y es donde no se ve a primera vista donde esta lo bueno de Jeanneau.
                                En cuanto a que los interiores no son como antes… pues es verdad, pero tampoco están tan mal.
                                Hay que tener en cuenta que si los astilleros no fabrican los barcos de antes es… ¡Por qué no se venden!
                                Así que visto lo visto, para mi el S.O. 30i no esta tan mal.
                                En cuanto a lo de la rueda o caña totalmente de acuerdo con vosotros (mi 32i lo pedí con caña a pesar de que el vendedor me insistía en que le pusiera rueda y no puedo estar mas contento).
                                Sobre lo de que van justos de acastillage es totalmente cierto. Pero al menos en Jeanneau el poco que tienen es adecuado y de excelente calidad. En mi caso la escota de mayor iba sobre el tejadillo sin carro pero con un aparejo de 5 poleas harken de rodamientos de buen tamaño una gaza embutida por un profesional como extremo y con tres anclajes en la botavara. No es lo ideal para trimár pero inspira confianza y solidez. No como el ******* de mi vecino que sin carro, solo cuenta con tres diminutas poleas de marca L* P*** en un único anclaje en la botavara y un nudo como extremo.
                                Por otro lado si quieres más… pues lo pones. Y si no lo has echado en falta… pues eso que te ahorras.
                                Total… que para lo poco que navegan los barcos hoy día puede que no haga falta más.
                                Peeeero si tienes ganas de navegar puede que un Jeanneau no esté tan mal.
                                Os lo digo yo que he tenido dos.

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                                Trabajando...
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