VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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24-25 pies

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  • 24-25 pies

    Buenas tardes y unas ronda para todos cofradesss!!

    Me gustaría pediros opinión a cerca de un cambio de eslora.
    Somos de Santander y tenemos un somo 20 desde hace casi un año.
    Estamos muy contentos con el, disfrutando la temporada de verano como invierno y primavera pero buscamos algo un poco mas grande para no ir tan apretados con la familia, para ir 4-5 mas cómodos, que nos sirva tanto para crucero/playa cómo para regata amistosa y que no le cueste ceñir.
    Pensamos en un modelo entre 24-25 pies que se adapte a nuestro plan de navegación es decir, salidas diarias, que sea robusto aguantando mar y viento hasta fuerza 6 y con experiencia hacer travesías, santander-laredo-Bilbao.

    Me gustan una serie de modelos clásicos que sus unidades tenga buena vejez :
    Dufour-24 (he navegado en el con fuerza 5-6 y es muy noble)
    Puma-24 (desconozco su comportamiento pero me gustan sus líneas clásicas)
    Gipsea-24
    first-24
    Etap 23
    o incluso algo mas modernos que no se vayan mucho de presupuesto cómo:
    beneteau first 260
    first 25,7
    jeanneau sun 2500
    jeanneau sun odissey 24.
    yatlan-24
    Espero que algún cofrade me pueda echar una mano.
    Gracias a todos.
    un saludoo!!!

  • #2
    Respuesta: 24-25 pies

    El 23-24 pies hay muy buena oferta. Ayudaria que nos indicaras presupuesto.
    Hay van los que se me ocurren:
    Somo 23-Fash 23: muy marinero, rápido y con buen rating.
    First 235: igual que el Somo 23 pero más moderno (y caro).
    Toro 24 - Rebull 75: moderno y rápido.
    Decisión 23: rápido, con bañera super amplia.
    747: un tiro, hecho en Galicia pero muy vendido en Francia.
    Gandarias 7.5: rápido y moderno.

    Malbec 240: muy rápido y con buen rating.
    Golfiño 24: rápido,muy marinero.
    Jeanneau One Desing JOD 24: bonito, tiende a orzar, rápido.

    First Class 8: Muy rápido, muy marinero, cabina espartana pero duermen bien 4.



    Desestimo algún modelo con cabinas muy pequeñas pero marineros y rápidos:
    First 7.5
    Platu 25
    Melgues 24
    J 70-J 80

    Comentario


    • #3
      Respuesta: 24-25 pies

      He navegado en el Somo 20 de un amigo en Getxo,muy divertido.Yo tengo un sangría 25 y hago mucho Santander,Laredo jeje
      Hace dos años fuimos a Arcachon,el año pasado a Ribadeo..es súper duro y una gozada y lo bueno que están baratos

      Comentario


      • #4
        Re: 24-25 pies

        A ver...
        A cuanto más ciña un velero menos "robusto" será para soportar vientos y mares fuertes. Eso es algo de lo que no se puede escapar.

        Un velero tradicional de "quilla corrida" ofrece una gran superficie de través y que por tanto, evita la deriva.

        La superficie proyectada del casco transversalmente no pude competir con la superficie fina y perfilada de la quilla de un velero actual con quilla sable.

        Cuanto más fina, estrecha y profunda sea una quilla más resistencia y freno ejercerán frente a la deriva, y por tanto ceñirá más. La quilla frena el desplazamiento lateral del barco de forma estática. Pero… cuanto el barco avanza el agua circula entre sus caras, y cuanto estamos derivando un poco, es obvio que existe un ligero ángulo de ataque en el perfil de la quilla frente a la masa de agua en la que esta avanza.

        El resultado es una fuerza hidrodinámica que evita la deriva. El efecto es muy acusado como podemos comprobar si estamos parados y repentinamente llega una racha de viento. Entonces el velero deriva claramente aunque está retenido por la superficie lateral de la quilla, hasta que este empieza a tener arrancada y se reduce drásticamente la deriva.

        Así que ELIJE... barco ceñidor o barco seguro para enfrentar tormentas.

        ANTES se hacían veleros con quillas pesadas, profundas y "corridas" porque los propietarios solian hacer largas travesías en donde casi siempre encontraban una tormentita... ahora la gente suele salir de fin de semana dos o tres días nomas a navegar así que si hay tormenta se emproa a puerto y listo... pero se prefiere velocidad y ceñida antes que seguridad y robustez.

        Si quieres crucerear cómodo y seguro por ahí te convendría pensar en algun velero de 30-35 pies ingles aleman o holandes de los 70-80 que son muy buenos y ahora más baratos que los modernos 25 pies que son mas veloces y ceñidores.

        Mira... si me preguntas a MI, yo prefiero un barco robusto a uno ceñidor y veloz porque para velocidad prefiero tomarme un avión.
        Saludos.

        Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
        https://twitter.com/egis57
        (Hay información bursátil y económica)

        Comentario


        • #5
          Re: 24-25 pies

          hola, yo ya puestos a cambio de eslora pero manteniendo las ventajas de las pequeñas esloras me iria a los 27 pies, (28 como mucho), y que para amarres y impuestos, y otras tarifas es una franja siempre mejor. Y por mantenimiento, maniobra y cualquier cambio, pues la verdad es una eslora que vas a todas partes y puedes ir 4 seguro bastante comódos, y maximo 6. Lo cuento porqué es mi caso. No me gustaria ir a mas eslora, pero tampoco a menos.


          Precisamente está activo este hilo si no lo has visto...lleva algunos dias donde se comentan modelos interesantes...





          Yo creo que por precio te vale tambien la pena el ir ya a por la franja de 26-28.

          Comentario


          • #6
            Respuesta: 24-25 pies

            Muchas gracias a todos por las respuestas tomo nota de cada uno de vosotros.
            Nuestro presupuesto seria entre 10-20k y primamos mas el disfrute y comodidad en navegación diaria que ´robustez'.
            Me explico, la bahía de Santander para quien no lo conozca (y recomiendo que nos visite) es un sitio ideal para navegar pero nos limita mucho un paramo (en marea baja) y los arenales del puntal. Por eso enfatizaba con lo ceñir porque al pequeño somo al ser de orza abatible, en marea baja (navegación casi por canal) le cuesta pasar alguna boya debido al abatimiento...
            Pero por otro lado que puedas salir al abra y aguante algo de ola (mar de fondo del cantábrico)y no sufrir si se complica un poco (fuerza 6 cómo máximo).

            Comentario


            • #7
              Re: Respuesta: 24-25 pies

              Originalmente publicado por Somo_sailing Ver Mensaje
              Muchas gracias a todos por las respuestas tomo nota de cada uno de vosotros.
              Nuestro presupuesto seria entre 10-20k y primamos mas el disfrute y comodidad en navegación diaria que ´robustez'.
              Me explico, la bahía de Santander para quien no lo conozca (y recomiendo que nos visite) es un sitio ideal para navegar pero nos limita mucho un paramo (en marea baja) y los arenales del puntal. Por eso enfatizaba con lo ceñir porque al pequeño somo al ser de orza abatible, en marea baja (navegación casi por canal) le cuesta pasar alguna boya debido al abatimiento...
              Pero por otro lado que puedas salir al abra y aguante algo de ola (mar de fondo del cantábrico)y no sufrir si se complica un poco (fuerza 6 cómo máximo).
              Gracias por el post, me viene magnifico, soy de santander aunque vivo en madrid y estoy buscando amarre y barco, con muchas dudas , pero tambien muchas ganas.
              Lo q mas me cuesta decidir es el amarre, hay menos oferta y no se si pedreña, raos, pesquero ...
              Al final creo q amarre 7x3 y algo q quepa alli.
              Desde un somo 20 , serviola 23, first 21 ...
              Cualquier consejo sera super bienvenido.

              Un saludo y unas cañas¡¡¡

              Comentario


              • #8
                Respuesta: 24-25 pies

                Muy buenasss,
                me alegro que te sirva de ayuda.
                Pues nosotros tenemos el barco en Marina del cantabrico.
                El tema de cambio de eslora nos gustaría hacerlo una vez pasado la temporada,
                Disfrutar del verano y una vez llegado septiembre decidir.
                Pero para cualquier cosa podemos estar en contacto.

                Comentario


                • #9
                  Re: 24-25 pies

                  Buen planteamiento lo de dejarlo para después de Septiembre.
                  Las mejores ofertas las conseguirás en Febrero Marzo.
                  Y creo que en función del presupuesto. Que da una orquilla amplia, 10.000/20.000, decidirás en función de precio, estado, más que por modelo en sí.
                  Yo iría mirando en páginas y haciendo anotaciones, vas viendo si algún modelo lleva tiempo a la venta, bajadas de precio.....
                  Si el presupuesto os da para llegar a 20.000. Puedes optar a buenos modelos. Con años, pero muy bien construidos tendrás Dehler, Dufour, Jeanneau....
                  Y en nacional Fortuna 9,Yatlant.....
                  Desde luego la orquilla que manejas da para mucho.
                  No hay color de poder estar de pie en la cabina, tener baño ( para las...... ..... damiselas, no tiene precio) y si piensas en desplazamientos a Laredo, Bilbao.... poder pernoctar en familia es un añadido.
                  Te paga la pena, aunque el tiempo vuela, intentar la cifra de 20.000.
                  Suerte

                  Un saludo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: 24-25 pies

                    Somo_sailing, yo pasé por un proceso semejante en tus mismas aguas. Tenía un Somo 20 y pasé a un Dufour 24. El Dufour lo tuve diez años y al final lo cambié por una cuestión de años: aunque envejecen bien, había que invertir algo de dinero y opté por una barco de semejante eslora (incluso algo menos), pero con 15 años menos y una distribución moderna. Si vais a navegar cuatro o cinco, como dices, la bañera importa. Yo salgo casi siempre solo, por lo que en mi caso no era determinante. El Dufour 24 es un barco honesto, con una cabina respetable y una bañera enorme -una buena opción, desde luego- pero como opina True, tu horquilla de dinero te permite ir más allá. Yo miraría barcos más modernos pensando en que es una inversión a largo plazo. Normalmente no cambiamos de barco como de móvil. Paciencia y búsqueda hasta tener claro lo que quieres; luego localizas los modelos que encajan con tus necesidades y a decidirse.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: 24-25 pies

                      Yo buscaría el barco mas moderno, que se adapte a tu presupuesto, siempre dentro de un Astillero conocido.
                      En cuanto al estado del barco, me centraría en valorar, Carena y apéndices, cubierta, motor y maniobra y no me preocuparía demasiado, (si el precio es bueno), de velas, cabos, colchonetas, etc, ya que todo eso lo harás poco a poco y velas te gustará comprar unas nuevas siempre.
                      Para mi es muy importante que el barco sea moderno, creo que se ha invertido mucho tiempo en mejorar la maniobra y la forma de navegar de los barcos nuevos, haciéndola cómoda y fácil para el dia a dia y poder disfrutar de una salida rápida y a veces con poco tiempo, este tipo de barcos nos lo hace mas llevadero. Pero es solo una opinión.
                      Una de las grandes ventajas que tenemos en Santander, es nuestra bahía, en donde prácticamente con cualquier barco, puedes navegar todos los dias del año y en función de la meteo y condiciones, tu puedes decidir cuando te vas mas lejos o no.
                      Saludos
                      Suertudo

                      https://www.gorilonracing.com/

                      Comentario


                      • #12
                        Re: 24-25 pies

                        Yo creo que, con ese presupuesto, os da para un Puma 26.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: 24-25 pies

                          Originalmente publicado por Suertudo Ver Mensaje
                          Yo buscaría el barco mas moderno, que se adapte a tu presupuesto, siempre dentro de un Astillero conocido.
                          En cuanto al estado del barco, me centraría en valorar, Carena y apéndices, cubierta, motor y maniobra y no me preocuparía demasiado, (si el precio es bueno), de velas, cabos, colchonetas, etc, ya que todo eso lo harás poco a poco y velas te gustará comprar unas nuevas siempre.
                          Para mi es muy importante que el barco sea moderno, creo que se ha invertido mucho tiempo en mejorar la maniobra y la forma de navegar de los barcos nuevos, haciéndola cómoda y fácil para el dia a dia y poder disfrutar de una salida rápida y a veces con poco tiempo, este tipo de barcos nos lo hace mas llevadero. Pero es solo una opinión.
                          Una de las grandes ventajas que tenemos en Santander, es nuestra bahía, en donde prácticamente con cualquier barco, puedes navegar todos los dias del año y en función de la meteo y condiciones, tu puedes decidir cuando te vas mas lejos o no.

                          Sigo este hilo con mucha atencion ...
                          Pon algún nombre por favor

                          fernando

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Respuesta: 24-25 pies

                            Originalmente publicado por Bilbao Pilot Ver Mensaje
                            He navegado en el Somo 20 de un amigo en Getxo,muy divertido.Yo tengo un sangría 25 y hago mucho Santander,Laredo jeje
                            Hace dos años fuimos a Arcachon,el año pasado a Ribadeo..es súper duro y una gozada y lo bueno que están baratos
                            No será el Gandul?

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: 24-25 pies



                              Ese paramo q comentas, con su marea y coeficiente, con un somo20 y orza abatible, da muchas alegrías que supongo habrás disfrutado así que salvo que tengas muy claro q la familia te va a acompañar, tienes un barquito perfecto para la bahía.

                              También supongo q ya has mirado la diferencia entre pantalán tipo I y II, digo tipo I xq tb supongo q estás ahí.

                              Si no, pues tira hasta los 8m que es otro mundo...exprime al máximo el pantalán

                              Suerte con la busqueda

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