VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Volvo kad compresor embrague salta fusible

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Volvo kad compresor embrague salta fusible

    Hola cofrades, el título en modo "keywords" es para que sirva en las búsquedas a otros tabernarios. Pues a mi me pasa mucho que soy incapaz de encontrar temas que seguramente estén tratados por la dificultad de las búsquedas a realizar.

    Primer asunto, vaya esta ronda de mi parte!!

    Segundo asunto. Me salta el fusible automático del mi motor kad 32 el 80% de las veces en las que paso por las revoluciones que activan el compresor (1500-2500) ya sea de subida o de bajada.
    He leído que puede ser probablemente el embrague magnético que engrana el compresor (por cierto el compresor funciona bien y hace un ruido creo yo normal).
    He leído en foros guiris que una prueba fácil es desactivar el compresor y trabajar a esas revoluciones para confirmar que el problema está ahí.
    He leído también que volvo lo considera "no serviciable" por lo que dicen de cambiarlo entero.
    Y también he leído y he visto vídeos de que no es una pieza para nada complicada, que el embrague se puede desmontar y cambiar por otro, solo es encontrar el de dimensiones correctas. Que el que monta volvo es de la marca ogura.

    Mis dudas son:
    Tiene sentido que si es el embrague a veces salte el fusible y otras no?

    Puedo medir con el multímetro puesto en serie la intensidad en continua de cuando se activa el embrague? O me cargaré el tester por solo ser de 10A?

    Cualquier otra ayuda será bienvenida, gracias!!



    Moscow Mule - Gobbi 265 Cabin - 2 x KAD32 Diesel
    Moscow Mule - Gobbi 265 Cabin - 2 x KAD32 Diesel

  • #2
    Volvo kad compresor embrague salta fusible

    Me voy contestando a mi mismo. Tal vez el fallo y diagnóstico sea fácil y por ello no tenga mucha audiencia.

    Medí la intensidad desde la caja de fusibles del motor el cable que va al compresor con una pinza amperimétrica y me encontré un consumo de 16A. Lo raro es que con ese consumo aun tarde 5 o 10 segundos en saltar el fusible que es de 8A.
    Además medí impedancia para compararla con el motor de estribor y el roto me dió 0,6 ohmios y el que no da problemas (que tampoco sé si está completamente bien) me daba 3,3 ohmios.

    Por lo tanto he desmontado el embrague para sacar el electroimán. Y ahora estoy con la batalla de no pagar 460€+IVA por cambiar una pieza que va montada en millones de coche, solo me hace falta que encuentre el tamaño exacto. El embrague es de marca y modelo Ogura Clutch OSC MG01 704. Pero no tengo manera de encontrarlo así para la venta si no es por más de 180€ ( en AliExpress hay cientos de "coil clutch" por no más de 25€, el problema las dimensiones).

    Dejo unas fotos y os voy contando.
    Si interesa el tema doy más detalles como del diodo o del extractor , circlips, separadores, etc.





    Moscow Mule - Gobbi 265 Cabin - 2 x KAD32 Diesel
    Moscow Mule - Gobbi 265 Cabin - 2 x KAD32 Diesel

    Comentario


    • #3
      Volvo kad compresor embrague salta fusible

      Pues al final no conseguí el solenoide/bobina en el tamaño de este ogura. Tuve que recurrir al bobinado de la pieza.
      La verdad es que tenía que haber empezado por ahí y no perder el tiempo.

      Ante esta avería las opciones son:
      1) volvo penta, conjunto entero ferodo, polea y bobina (incluye los dos seger y separadores): 460€ + iva
      2) recambios marianos: mismo conjunto pero en los 320€ aprox
      3) conseguir la bobina del tamaño exacto y montar el diodo en el cable si no lo lleva. Precio aprox 20/30€
      4) vaciar bobina y bobinar de nuevo. 60€ + iva en mi caso.

      Agradecer aquí a Bobinados Corgan en Valencia por hacerme el trabajo. Os dejo foto.


      Moscow Mule - Gobbi 265 Cabin - 2 x KAD32 Diesel
      Moscow Mule - Gobbi 265 Cabin - 2 x KAD32 Diesel

      Comentario


      • #4
        Re: Volvo kad compresor embrague salta fusible

        Muchas gracias por la información.

        Comentario


        • #5
          Re: Volvo kad compresor embrague salta fusible

          Gracias, interesante y util

          Comentario


          • #6
            Re: Volvo kad compresor embrague salta fusible

            Originalmente publicado por kUcHilla Ver Mensaje
            Hola cofrades, el título en modo "keywords" es para que sirva en las búsquedas a otros tabernarios. Pues a mi me pasa mucho que soy incapaz de encontrar temas que seguramente estén tratados por la dificultad de las búsquedas a realizar.

            Primer asunto, vaya esta ronda de mi parte!!

            Segundo asunto. Me salta el fusible automático del mi motor kad 32 el 80% de las veces en las que paso por las revoluciones que activan el compresor (1500-2500) ya sea de subida o de bajada.
            He leído que puede ser probablemente el embrague magnético que engrana el compresor (por cierto el compresor funciona bien y hace un ruido creo yo normal).
            He leído en foros guiris que una prueba fácil es desactivar el compresor y trabajar a esas revoluciones para confirmar que el problema está ahí.
            He leído también que volvo lo considera "no serviciable" por lo que dicen de cambiarlo entero.
            Y también he leído y he visto vídeos de que no es una pieza para nada complicada, que el embrague se puede desmontar y cambiar por otro, solo es encontrar el de dimensiones correctas. Que el que monta volvo es de la marca ogura.

            Mis dudas son:
            Tiene sentido que si es el embrague a veces salte el fusible y otras no?

            Puedo medir con el multímetro puesto en serie la intensidad en continua de cuando se activa el embrague? O me cargaré el tester por solo ser de 10A?

            Cualquier otra ayuda será bienvenida, gracias!!



            Moscow Mule - Gobbi 265 Cabin - 2 x KAD32 Diesel
            Hola, te envié un privado.
            Saludos

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Re: Volvo kad compresor embrague salta fusible

              Originalmente publicado por Juan St780 Ver Mensaje
              Hola, te envié un privado.
              Saludos
              Buenas, para saber si el mío está bien, Volvo Kamd 300. Intensidad una vez reparado y la importancia se confirma del lado bueno?. Yo no lo veo girar, voy a comprobar impedancia del bobinado e Intensidad. A 3000Rpm, observó hora muy despacio. Es algo que nunca me había percatado. Gracias.

              Comentario


              • #8
                Respuesta: Volvo kad compresor embrague salta fusible

                Originalmente publicado por kUcHilla Ver Mensaje
                Pues al final no conseguí el solenoide/bobina en el tamaño de este ogura. Tuve que recurrir al bobinado de la pieza.
                La verdad es que tenía que haber empezado por ahí y no perder el tiempo.

                Ante esta avería las opciones son:
                1) volvo penta, conjunto entero ferodo, polea y bobina (incluye los dos seger y separadores): 460€ + iva
                2) recambios marianos: mismo conjunto pero en los 320€ aprox
                3) conseguir la bobina del tamaño exacto y montar el diodo en el cable si no lo lleva. Precio aprox 20/30€
                4) vaciar bobina y bobinar de nuevo. 60€ + iva en mi caso.

                Agradecer aquí a Bobinados Corgan en Valencia por hacerme el trabajo. Os dejo foto.


                Moscow Mule - Gobbi 265 Cabin - 2 x KAD32 Diesel
                Buenas noches. Tengo posiblemente el mismo problema, tiene algún contacto a ver si es posible bobinar enviado el mio de un VOLVO PENTA KAMD 300.
                Tengo que medir continuidad e Intensidad, pero fusible fundido.
                Muchas Gracias desde Santander.

                Comentario


                • #9
                  Re: Volvo kad compresor embrague salta fusible

                  Si compruebas la resistencia que da la bobina, ya sabes si está bien o no, míralo en el manual del motor que viene el valor, ahora ya no me acuerdo cuánto era.
                  Y comprueba si el disco de embrague aún tiene ferodo, sino estará trabajando metal contra metal

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Re: Volvo kad compresor embrague salta fusible

                    Originalmente publicado por Juan St780 Ver Mensaje
                    Si compruebas la resistencia que da la bobina, ya sabes si está bien o no, míralo en el manual del motor que viene el valor, ahora ya no me acuerdo cuánto era.
                    Y comprueba si el disco de embrague aún tiene ferodo, sino estará trabajando metal contra metal
                    Gracias, acabo de recibir el manual, no lo tenía. Lo buscaré. Gracias

                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: Re: Volvo kad compresor embrague salta fusible

                      Originalmente publicado por Juan St780 Ver Mensaje
                      Si compruebas la resistencia que da la bobina, ya sabes si está bien o no, míralo en el manual del motor que viene el valor, ahora ya no me acuerdo cuánto era.
                      Y comprueba si el disco de embrague aún tiene ferodo, sino estará trabajando metal contra metal
                      Buenas tardes. En ningún sitio encuentro la resistencia y la inductancia de la bobina. Puesto el fusible y en perfecto funcionamiento, me ha durado una hora. Antes de volver a fundirse. Si tiene el manual que vengan los valores, me los podrías pasar? Gracias.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Volvo kad compresor embrague salta fusible

                        Si claro, cuando pase por el barco lo veo.....si me acuerdo!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Volvo kad compresor embrague salta fusible

                          Hola, si mides la resistencia de la bobina en la clavija debe darte un valor de aproximadamente 3,5 onmios para que esté bien.
                          Saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Respuesta: Re: Volvo kad compresor embrague salta fusible

                            Originalmente publicado por Juan St780 Ver Mensaje
                            Hola, si mides la resistencia de la bobina en la clavija debe darte un valor de aproximadamente 3,5 onmios para que esté bien.
                            Saludos
                            Muchas Gracias. Cuando vuelva al barco lo compruebo. Miraré también en Diodo. Supongo desconectando, Conduce en un sentido y no en el contrario.

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: Volvo kad compresor embrague salta fusible

                              Originalmente publicado por kUcHilla Ver Mensaje
                              Me voy contestando a mi mismo. Tal vez el fallo y diagnóstico sea fácil y por ello no tenga mucha audiencia.

                              Medí la intensidad desde la caja de fusibles del motor el cable que va al compresor con una pinza amperimétrica y me encontré un consumo de 16A. Lo raro es que con ese consumo aun tarde 5 o 10 segundos en saltar el fusible que es de 8A.
                              Además medí impedancia para compararla con el motor de estribor y el roto me dió 0,6 ohmios y el que no da problemas (que tampoco sé si está completamente bien) me daba 3,3 ohmios.

                              Por lo tanto he desmontado el embrague para sacar el electroimán. Y ahora estoy con la batalla de no pagar 460€+IVA por cambiar una pieza que va montada en millones de coche, solo me hace falta que encuentre el tamaño exacto. El embrague es de marca y modelo Ogura Clutch OSC MG01 704. Pero no tengo manera de encontrarlo así para la venta si no es por más de 180€ ( en AliExpress hay cientos de "coil clutch" por no más de 25€, el problema las dimensiones).

                              Dejo unas fotos y os voy contando.
                              Si interesa el tema doy más detalles como del diodo o del extractor , circlips, separadores, etc.





                              Moscow Mule - Gobbi 265 Cabin - 2 x KAD32 Diesel
                              Detalles del Diodo si es posible?? Se puede comprobar desconectando Conduce en un sentido y no en el contrario. De estar mal para cambiarlo, desconozco modelo a usar.

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X